1000-km-Rennen von Monza 1974

Das 13. 1000-km-Rennen von Monza, auch Tropheo Filippo Caracciolo, 1000 km di Monza, Autodromo Nazionale di Monza, fand am 25. April 1974 auf dem Autodromo Nazionale Monza statt und war der erste Wertungslauf der Sportwagen-Weltmeisterschaft dieses Jahres.

Alfa Romeo T33/TT/12

Das Rennen

Mit dem Start der Sportwagen-Weltmeisterschaft 1974 begann eine neue Ära im Sportwagensport. Ende der Saison 1973 endete das fast zwei Jahrzehnte dauernde Engagement der Scuderia Ferrari in dieser Rennserie. Im Winter 1973/1974 stellte Enzo Ferrari erst eine weitere Teilnahme an der Weltmeisterschaft in Aussicht. Die Werksfahrer Niki Lauda und Clay Regazzoni testen in den Wintermonaten einige Male einen Ferrari 312PB-74 auf der firmeneigenen Teststrecke in Fiorano. Trotz ansprechender Ergebnisse blieben Rennstarts aus. Bei der Scuderia konzentrierte man sich noch vollständig auf die Rennen der Formel 1.

Im Gegensatz zu Ferrari verstärkte Alfa Romeo die Aktivitäten. Für das Rennen in Monza meldete Autodelta drei Einsatz- und einen Ersatzwagen. Unter den sechs Piloten befanden sich mit Arturo Merzario, Mario Andretti und Jacky Ickx drei ehemalige Ferrari-Werkspiloten. Die weiteren Piloten waren Rolf Stommelen, Carlo Facetti und Andrea de Adamich. Matra brachte zwei neue MS670 nach Italien. Den Wagen mit der Nummer 2 fuhren Henri Pescarolo und Gérard Larrousse. Zu Jean-Pierre Beltoise im Wagen mit der Nummer kam Jean-Pierre Jarier für den beim Training zu Großen Preis der USA 1973 tödlich verunglückten François Cevert ins Team. Sein Renndebüt gab der Gulf GR7, der von Derek Bell und Mike Hailwood gefahren wurde.

Das Rennen fand auf teilweise regennasser Bahn statt und endete mit einem Dreifachsieg von Alfa Romeo nachdem beide Matra wegen technischer Defekte ausgefallen waren. Es siegten Arturo Merzario und Mario Andretti mit vier Runden Vorsprung auf die Teamkollegen Jacky Ickx und Rolf Stommelen.

Der Unfall von Silvio Moser

Überschattet wurde das Rennen vom Unfall des Schweizers Silvio Moser. In der 144. Runde verlor Moser in der Ascari-Schikane die Herrschaft über einen 2-Liter-Lola T294 und prallte mit hohem Tempo gegen den in der Auslaufzone stehenden March 75S, den Gabriele Serblin nach einem Getriebeschaden dort geparkt hatte. Moser erlitt schwere Kopfverletzungen und kam mit einem Rettungswagen in das Ospedale Niguarda Ca’ Granda nach Mailand, wo er noch am Abend operiert wurde. Die Familie ließ ihn wenige Tage später in eine Klinik nach Locarno verlegen, wo weitere Operationen folgten. Silvio Moser starb 31 Tage nach dem Rennen am 26. Mai 1974 an den Folgen des Unfalls.[1]

Ergebnisse

Schlussklassement

Pos.	Klasse	Nr.	Team	Fahrer	Fahrzeug	Runden
1	S 3.0	3	Autodelta SpA	Arturo Merzario Mario Andretti	Alfa Romeo T33/TT/12	174
2	S 3.0	4	Autodelta SpA	Jacky Ickx Rolf Stommelen	Alfa Romeo T33/TT/12	170
3	S 3.0	6	Autodelta SpA	Carlo Facetti Andrea de Adamich	Alfa Romeo T33/TT/12	166
4	S 3.0	7	Gulf Racing	Derek Bell Mike Hailwood	Mirage Gulf GR7	166
5	S 3.0	8	Martini Racing Team	Gijs van Lennep Herbert Müller	Porsche Carrera RSR Turbo	165
6	S 3.0	9	Jolly Club	Pino Pica Giorgio Pianta	Lola T282	161
7	S 3.0	14	Joest Racing	Reinhold Joest Mario Casoni	Porsche 908/03	161
8	S 3.0	12	Automobiles Ligier	Jacques Laffite Alain Serpaggi	Ligier JS2	157
9	GT 3.0	87	Gelo Racing	John Fitzpatrick Georg Loos Jürgen Neuhaus	Porsche Carrera RSR	150
10	S 2.0	52	Peter Smith	Paolo Monti Peter Smith	Chevron B23	150
11	GT 3.0	95	Samson Kremer Team	Paul Keller Hans Heyer	Porsche Carrera RSR	149
12	GT 3.0	86	Gelo Racing	Jürgen Neuhaus Franz Pesch	Porsche Carrera RSR	147
13	GT 3.0	88	Ennio Bonomelli	Ennio Bonomelli Michael Keyser Giuseppe Schenetti	Porsche Carrera RSR	146
14	GT 3.0	96	Samson Kremer Team	Willi Kauhsen Clemens Schickentanz	Porsche Carrera RSR	145
15	S 2.0	38	Escuderia Montjuich	Hervé LeGuellec Roger Heavens	Lola T294	144
15	S 2.0	38	Escuderia Montjuich	Hervé LeGuellec Roger Heavens	Lola T294	144
16	S 2.0	37	Bretscher Racing	Silvio Moser Antonio Nicodemi	Lola T294	143
17	S 2.0	36	Michel Dupont	Paul Blancpain Michel Dupont	Chevron B26	143
18	GT 3.0	94	Jolly Club	Giovanni Borri Giorgio Schön	Porsche Carrera RSR	143
19	GT 3.0	92	Sepp Greger	Eberhard Sindel Sepp Greger	Porsche Carrera RSR	140
20	S 1.6	59	Monzeglio	Luigi Pozzo Pier Giorgio Mussa	GRD S74	132
21	S 2.0	33	Monzeglio	Laurent Ferrier Carlo Franchi	Chevron B23	129
22	S 1.3	62	Eris Tondelli	Eris Tondelli Achille Soria	Chevron B26	129
23	S 2.0	22	Mugello Corse	Alberto Rosselli Nanni Galli	Abarth-Osella PA2	125
Ausgefallen
24	S 2.0	46	Scuderia Brescia Corse	Giancarlo Gagliardi Vincenzo Cazzago	Lola T292	67
25	S 1.0	1	Equipe Gitanes	Jean-Pierre Beltoise Jean-Pierre Jarier	Matra-Simca MS670C	65
26	S 3.0	11	Automobiles Ligier	Guy Chasseuil Michel Leclère	Ligier JS2	34
27	S 2.0	31	Robin Smith	Robin Smith John Blades	Chevron B23	18
28	S 3.0	2	Equipe Gitanes	Henri Pescarolo Gérard Larrousse	Matra-Simca MS670C	12
29	S 2.0	24	Jolly Club	Manfred Mohr Martino Finotto	AMS 274	7
30	S 3.0	15	Joest Racing	Roland Heiler Gerhard Schüler	Porsche 908/03
31	S 2.0	21	Abarth-Osella	Vittorio Brambilla Jean-Louis Lafosse	Abarth-Osella PA2
32	S 2.0	27	Pasquale Anastasio	Pasquale Anastasio Giovanni Boeris	Chevron B23
33	S 2.0	28	Achille Marzi	Achille Marzi Luigi Moreschi	Chevron B23
34	S 2.0	34	Monzeglio	Franco Pilone Renzo Zorzi	GRD S73
35	S 2.0	35	Supercar	Ray Fallo Max Cohen-Olivar	Lola T294
36	S 2.0	41	Joest Racing	Philipp Gantner Knut-Holger Lehmann	Lola T292
37	S 2.0	45	Scuderia S. Michele	Giovanni Morelli Mauro Nesti	Lola T294
38	S 2.0	51	Trivellato	Gabriele Serblin Paolo Bozzetto Mario Nardari	March 74S
39	S 1.6	58	Roberto Filannino	Roberto Filannino Giuseppe Piazzi	Dallara 1600
Nicht gestartet
40	S 1.3	63	Gianfranco Palazzoli	Gianfranco Palazzoli Duilio Truffo	Abarth-Osella 1300	^1
Nicht qualifiziert
41	S 3.0	5	Autodelta SpA	Rolf Stommelen Teodoro Zeccoli	Alfa Romeo T33/TT/12	^2
42	S 2.0	25	Jolly Club	Luciano Verrocchio Massimo de Antoni	AMS 274	^3
43	S 2.0	32	Ian Harrower	Ian Harrower Nigel Clarkson	Chevron B21	^4
44	S 2.0	43	Brescia Corse	Franco Berruto Leandro Terra	Lola T290	^5
45	S 2.0	49	Achille Voltolina	Guido Gatto	March 74S	^6
46	S 1.6	56	Marco Crosina	Marco Crosina Ermanno Pettiti	Chevron B21	^7
47	S 1.3	61	Brescia Corse	Sergio Rombolotti Tiziano Serattini	Ferrari	^8
48	GT + 3.0	81	Blue	Marcello Gallo Mario Radicella	De Tomaso Pantera	^9
49	GT + 3.0	82	Herbert Müller	Cox Kocher Ruedi Eggenberger	De Tomaso Pantera	^10
50	GT 3.0	89	Porsche Club Romand	Bernard Chenevière Peter Zbinden	Porsche Carrera RSR	^11
51	GT 3.0	91	Porsche Club Romand	Mario Ilotte Claude Haldi Juan Fernández Claude Ballot-Léna	Porsche Carrera RSR	^12
52	GT 3.0	93	Brescia Corse	Giuseppe Tambone Gianfranco Trombetti	Porsche Carrera RSR	^13

¹ Unfall im Warm-up ² nicht qualifiziert ³ nicht qualifiziert ⁴ nicht qualifiziert ⁵ nicht qualifiziert ⁶ nicht qualifiziert ⁷ nicht qualifiziert ⁸ nicht qualifiziert ⁹ nicht qualifiziert ¹⁰ nicht qualifiziert ¹¹ nicht qualifiziert ¹² nicht qualifiziert ¹³ nicht qualifiziert

Nur in der Meldeliste

Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.

Pos.	Klasse	Nr.	Team	Fahrer	Chassis
53	S 3.0	16	Francesco Torredemer	Francesco Torredemer Jorge Pla	Porsche 908/03
54	S 3.0	18	Eris Tondelli	Peter Gethin Eris Tondelli	Chevron B26
55	S 2.0	23	Luigi Peano	Marco Crosina Luigi Peano	Abarth-Osella PA1
56	S 2.0	27	Eris Tondelli	Mauro Formento John Hine	Chevron B26
57	S 2.0	36	Supercar	Domenico Giannotti „Dacus“	Lola T294
58	S 2.0	39	Cosimo Turizio	Cosimo Turizio Ciro Nappi	Lola T294
59	S 2.0	42	Racing Organisation Course	Fred Stalder François Sérvanin	Lola T292
60	S 2.0	48	Crowne Racing	Chris Craft Martin Birrane	Lola T294
61	S 1.6	55	Ledy Zampolli	Ledy Zampolli Paolo Solinas	Abarth-Osella PA2
62	S 1.6	57	Achille Soria	Achille Soria Salvatore Pellegrino	Chevron B26
63	GT + 3.0	83	Jolly Club	Achille Soria Cristiano Del Balzo	De Tomaso Pantera
64	GT 3.0	85	Vittorio Benvenuti	Vittorio Benvenuti Antonio Runfola	Porsche Carrera RSR

Klassensieger

Klasse	Fahrer	Fahrer	Fahrer	Fahrzeug	Platzierung im Gesamtklassement
S 3.0	Arturo Merzario	Mario Andretti		Alfa Romeo T33/TT/12	Gesamtsieg
S 2.0	Paolo Monti	Peter Smith		Chevron B23	Rang 10
S 1.6	Luigi Pozzo	Pier Giorgio Mussa		GRD S74	Rang 20
S 1.3	Eris Tondelli	Achille Soria		Chevron B26	Rang 22
GT + 3.0	kein Teilnehmer im Ziel
GT 3.0	John Fitzpatrick	Georg Loos	Jürgen Neuhaus	Porsche Carrera RSR	Rang 9

Renndaten

• Gemeldet: 64
• Gestartet: 39
• Gewertet: 23
• Rennklassen: 6
• Zuschauer: unbekannt
• Wetter am Renntag: Regen zu Beginn, später trocken
• Streckenlänge: 5,780 km
• Fahrzeit des Siegerteams: 4:45:57,400 Stunden
• Gesamtrunden des Siegerteams: 174
• Gesamtdistanz des Siegerteams: 1005,720 km
• Siegerschnitt: 211,022 km/h
• Pole Position: Arturo Merzario – Alfa Romeo T33/TT/12 (#3) – 1:28,260 = 234,583 km/h
• Schnellste Rennrunde: Derek Bell – Gulf GR7 (#7) – 1:31,300 = 227,908 km/h
• Rennserie: 1. Lauf zur Sportwagen-Weltmeisterschaft 1974

Literatur

• Peter Higham: The Guinness Guide to International Motor Racing. A complete Reference from Formula 1 to Touring Car. Guinness Publishing Ltd., London 1995, ISBN 0-85112-642-1.

Weblinks

• Rennergebnisse

Einzelnachweise

1. Silvio Moser bei Motorsport Memorial

Vorgängerrennen 6-Stunden-Rennen von Watkins Glen 1973

Sportwagen-Weltmeisterschaft

Nachfolgerennen 1000-km-Rennen von Spa-Francorchamps 1974