Sportwagen-Weltmeisterschaft 1988
Die Sportwagen-Weltmeisterschaft 1988 war die 36. Saison dieser Meisterschaft. Sie begann am 6. März und endete am 20. November.
Meisterschaft
1988 wurde die Punktevergabe in der Fahrer- und Marken-Weltmeisterschaft geändert. Die Sprintrennen, die eine Renndistanz von 360 Kilometern hatten, behielten die bisherige Zählweise. Die Punkte für die ersten zehn wurden wie folgt vergeben: 20-15-12-10-8-6-4-3-2-1. Bei den klassischen Langstreckenrennen, die über eine Distanz von 800 und 1000 Kilometern gefahren wurde, gab es eine Verdoppelung der Weltmeisterschaftspunkte. Beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans erhöhten sich die zu erreichenden Werte um weitere 50 %. Um überhaupt Punkte zu erhalten, mussten 90 % der Renndistanz des Siegerteams bei den jeweiligen Rennen zurückgelegt worden sein.
Zum zweiten Mal in Folge gewann das von Tom Walkinshaw geleitete Jaguar-Team die Sportprototypen-Weltmeisterschaft, diesmal mit deutlichem Vorsprung auf die Schweizer Sauber-Mannschaft. Den sechs Jaguar-Erfolgen standen zwar fünf Sauber-Siege gegenüber. Das britische Rennteam profitierte aber durch die Gesamtsiege bei den Langstreckenrennen und dem Lauf in Le Mans vom neuen sportlichen Reglement.
Fahrerweltmeister wurde Jaguar-Pilot Martin Brundle mit 240 Punkten und 32 Zählern Vorsprung auf den Sauber-Fahrer Jean-Louis Schlesser.
Rennkalender
| Nr. | Datum | Rennname / Rennstrecke |
Team | Gesamtsieger | Fahrzeug | Meisterschaft |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 6. März | (Circuito de Jerez) |
Sauber-Mercedes C9/88 | Marken und Fahrer | ||
| 2 | 13. März | (Circuito del Jarama) |
Jaguar XJR-9 | Marken und Fahrer | ||
| 3 | 10. April | (Autodromo Nazionale di Monza) |
Jaguar XJR-9 | Marken und Fahrer | ||
| 4 | 5. Mai | (Silverstone Circuit) |
Jaguar XJR-9 | Marken und Fahrer | ||
| 5 | 11. – 12. Juni | (Circuit des 24 Heures) |
Jaguar XJR-9 LM | Marken und Fahrer | ||
| 6 | 10. Juli | (Automotodrom Brno) |
Sauber-Mercedes C9/88 | Marken und Fahrer | ||
| 7 | 24. Juli | (Brands Hatch) |
Jaguar XJR-9 | Marken und Fahrer | ||
| 8 | 4. September | (Nürburgring) |
Sauber-Mercedes C9/88 | Marken und Fahrer | ||
| 9 | 18. September | (Circuit de Spa-Francorchamps) |
Sauber-Mercedes C9/88 | Marken und Fahrer | ||
| 10 | 9. Oktober | (Fuji Speedway) |
Jaguar XJR-9 | Marken und Fahrer | ||
| 11 | 20. November | (Sandown Raceway) |
Sauber-Mercedes C9/88 | Marken und Fahrer |
Sportprototypen-Weltmeisterschaft für Rennteams
Gesamtwertung
| Position | Team | Fahrzeug | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | Gesamt |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Jaguar XJR-9 | 30 | 20 | 40 | 40 | 60 | 15 | 40 | 30 | 30 | 40 | 12 | 357 | |
| 2 | Sauber C9 | 40 | 15 | 30 | 30 | 20 | 24 | 40 | 40 | 16 | 20 | 275 | ||
| 3 | Porsche 962C | 24 | 3 | 20 | 20 | 36 | 8 | 30 | 24 | 24 | 189 | |||
| 4 | Porsche 962C | 12 | 10 | 24 | 12 | 16 | 20 | 94 | ||||||
| 5 | Spice SE88C | 8 | 4 | 6 | 12 | 4 | 20 | 16 | 8 | 78 | ||||
| 6 | Porsche 962C | 45 | 30 | 75 | ||||||||||
| 7 | Porsche 962C | 4 | 4 | 8 | 2 | 8 | 4 | 8 | 38 | |||||
| 8 | Porsche 962C Porsche 962CK6 |
8 | 12 | 9 | 2 | 31 | ||||||||
| 9 | Porsche 962C GTi | 20 | 8 | 28 | ||||||||||
| 10 | Porsche 962C | 20 | 20 | |||||||||||
| 11 | Spice SE87C | 6 | 12 | 18 | ||||||||||
| 12 | Spice SE86C Spice SE86C |
2 | 1 | 1 | 6 | 4 | 2 | 16 | ||||||
| 13 | Tiga GC88 Porsche 962C |
6 | 6 | 12 | ||||||||||
| 14 | Tiga GC85 Tiga GC288 |
2 | 4 | 3 | 9 | |||||||||
| 15 | Cougar C20B Cougar C12 Porsche 962C |
8 | 8 | |||||||||||
| 16= | ADA 03 | 4 | 4 | |||||||||||
| 16= | Mazda 757 Mazda 767 |
4 | 4 | |||||||||||
| 16= | Argo JM19C | 2 | 2 | 4 | ||||||||||
| 19 | Porsche 962C | 3 | 3 | |||||||||||
| 20 | Lotec C87 | 1 | 1 |
FIA Cup für Gruppe-C2-Teams
Fahrer-Weltmeisterschaft
Gesamtwertung
Weltmeisterschaftspunkte wurden für die besten sieben Platzierungen des Jahres vergeben.
| Position | Fahrer | Konstrukteur | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | Gesamt |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Jaguar | 20 | 40 | 40 | (15) | 40 | 30 | 30 | 40 | (12) | 240 | |||
| 2 | Sauber | 40 | (15) | 30 | 30 | 20 | 24 | 40 | 24 | (16) | (20) | 208 | ||
| 3 | Sauber | 40 | 30 | 30 | 20 | 40 | 24 | 20 | 204 | |||||
| 4 | Sauber | 40 | 15 | 30 | 24 | (10) | 24 | 40 | 15 | 188 | ||||
| 5 | Jaguar | 20 | 40 | 40 | 30 | 40 | 12 | 182 | ||||||
| 6 | Porsche | 24 | 16 | 45 | 30 | 30 | 145 | |||||||
| 7 | Porsche | 6 | (3) | 20 | 16 | 36 | 8 | 20 | 24 | 140 | ||||
| 8 | Porsche | 6 | 3 | 20 | 16 | 36 | 20 | 24 | 135 | |||||
| 9 | Porsche | 24 | 16 | 20 | 8 | 30 | 24 | 122 | ||||||
| 10 | Jaguar | 60 | 12 | 6 | 30 | 10 | 118 | |||||||
| 11 | Jaguar | 30 | 12 | 15 | 40 | 97 | ||||||||
| 12= | Spice | 12 | 6 | 10 | 10 | 6 | 24 | 16 | 10 | 94 | ||||
| 12= | Spice | 12 | 6 | 10 | 10 | 6 | 24 | 16 | 10 | 94 | ||||
| 14 | Jaguar | 30 | 60 | 90 | ||||||||||
| 15 | Jaguar | 60 | 12 | 6 | 10 | 88 | ||||||||
| 16 | Porsche | 16 | 36 | 20 | 72 | |||||||||
| 17= | Spice | 6 | 16 | 5 | 20 | 20 | 72 | |||||||
| 17= | Spice | 6 | 16 | 5 | 20 | 20 | 72 | |||||||
| 19 | Porsche | 20 | 45 | 65 | ||||||||||
| 20 | Porsche | 12 | 10 | 16 | 20 | 58 | ||||||||
| 21 | Sauber Toyota |
40 | 15 | 55 | ||||||||||
| 22 | Sauber Porsche |
20 | 24 | 10 | 54 | |||||||||
| 23 | Porsche | 6 | 24 | 20 | 50 | |||||||||
| 24 | Porsche | 45 | 45 | |||||||||||
| 25 | Jaguar | 30 | 12 | 42 | ||||||||||
| 26= | Porsche | 2 | 24 | 12 | 38 | |||||||||
| 26= | Porsche | 4 | 4 | 8 | 2 | 8 | 4 | 8 | 38 | |||||
| 28= | Porsche | 12 | 10 | 12 | 34 | |||||||||
| 28= | Porsche | 6 | 12 | 16 | 34 | |||||||||
| 30 | Porsche | 24 | 8 | 32 | ||||||||||
| 31= | Porsche | 24 | 6 | 30 | ||||||||||
| 31= | Jaguar | 30 | 30 | |||||||||||
| 31= | Jaguar | 30 | 30 | |||||||||||
| 31= | Jaguar | 30 | 30 | |||||||||||
| 35= | Spice | 10 | 16 | 26 | ||||||||||
| 35= | Porsche | 6 | 20 | 26 | ||||||||||
| 37= | Porsche Toyota |
24 | 24 | |||||||||||
| 37= | Porsche | 24 | 24 | |||||||||||
| 39 | Porsche | 8 | 12 | 2 | 22 | |||||||||
| 40= | Porsche | 12 | 6 | 2 | 20 | |||||||||
| 40= | Sauber Porsche |
20 | 20 | |||||||||||
| 42= | Spice | 6 | 3 | 10 | 19 | |||||||||
| 42= | Spice | 6 | 3 | 10 | 19 | |||||||||
| 44= | Porsche | 18 | 18 | |||||||||||
| 44= | Porsche | 18 | 18 | |||||||||||
| 44= | Porsche | 18 | 18 | |||||||||||
| 47 | Porsche | 8 | 9 | 17 |
FIA Cup für Gruppe-C2-Fahrer
In dieser Tabelle werden die ersten 36 Positionen der Weltmeisterschaft erfasst.
| Position | Fahrer | Konstrukteur | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | Gesamt |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1= | Spice | 40 | 20 | 40 | 30 | 60 | (20) | 40 | 30 | (20) | 260 | |||
| 1= | Spice | 40 | 20 | 40 | 30 | 60 | (20) | 40 | 30 | (20) | 260 | |||
| 3 | Spice | (12) | 30 | 40 | 15 | 30 | 30 | 40 | 40 | 225 | ||||
| 4 | Spice | 12 | 30 | 40 | 15 | 30 | 30 | 40 | 197 | |||||
| 5 | Tiga | 8 | 8 | 24 | 10 | 16 | 40 | (8) | 24 | 130 | ||||
| 6= | Spice | 24 | 15 | 24 | 16 | 20 | 2 | 101 | ||||||
| 6= | Spice | 24 | 15 | 24 | 16 | 20 | 2 | 101 | ||||||
| 8 | Spice | 30 | 24 | 16 | 30 | 100 | ||||||||
| 9 | Tiga | 8 | 8 | 24 | 10 | 40 | 8 | 98 | ||||||
| 10 | ADA Tiga |
6 | 36 | 12 | 20 | 74 | ||||||||
| 11 | Tiga Lancia |
12 | 16 | 4 | 24 | 12 | 68 | |||||||
| 12 | JTK ADA |
45 | 20 | 65 | ||||||||||
| 13= | Spice | 10 | 12 | 24 | 10 | 56 | ||||||||
| 13= | Argo | 12 | 8 | 20 | 16 | 56 | ||||||||
| 13= | Argo | 12 | 8 | 20 | 16 | 56 | ||||||||
| 13= | Spice Tiga |
16 | 24 | 16 | 56 | |||||||||
| 17 | Spice | 24 | 24 | 48 | ||||||||||
| 18 | ADA | 45 | 45 | |||||||||||
| 19 | Argo | 20 | 12 | 12 | 44 | |||||||||
| 20 | Tiga | 16 | 20 | 6 | 42 | |||||||||
| 21 | Spice | 40 | 40 |
Literatur
- Peter Higham: The Guinness Guide to International Motor Racing. A complete Reference from Formula 1 to Touring Car. Guinness Publishing Ltd., London 1995, ISBN 0-85112-642-1.
- Thomas Nehlert: Gruppe C. Die Sportwagenrennen 1982–1992. Petrolpics, Bonn 2011, ISBN 3-940306-14-2.