1000-km-Rennen von Brands Hatch 1988
Das 18. 1000-km-Rennen von Brands Hatch, auch Brands Hatch 1000 kms, FIA World Sports-Prototype Championship, Brands Hatch, fand am 24. Juli 1988 statt und war der siebte Lauf zur Sportwagen-Weltmeisterschaft dieses Jahres.
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Jaguar XJR-9; Siegerwagen von John Nielsen, Martin Brundle und Andy Wallace
Das Rennen
Die Pole-Position für das 1000-km-Rennen auf der Rennstrecke von Brands Hatch, erreichte der Italiener Mauro Baldi auf einem Sauber C9. Die gefahrene Zeit von 1.14,710 Minuten entsprach einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 203,109 km/h. Das Rennen gewannen John Nielsen, Martin Brundle und Andy Wallace auf einem Jaguar XJR-9.
Ergebnisse
Schlussklassement
Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Fahrzeug | Runden | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | C1 | 1 | ![]() |
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Jaguar XJR-9 | 240 | ||
2 | C1 | 7 | ![]() |
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Porsche 962C | 239 | ||
3 | C1 | 61 | ![]() |
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Sauber C9 | 235 | ||
4 | C2 | 111 | ![]() |
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Spice SE88C | 224 | ||
5 | C2 | 103 | ![]() |
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Spice SE88C | 224 | ||
6 | C2 | 121 | ![]() |
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Spice SE87C | 219 | ||
7 | C1 | 40 | ![]() |
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Porsche 962C | 217 | ||
8 | C2 | 107 | ![]() |
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Spice SE88C | 211 | ||
9 | C2 | 109 | ![]() |
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Tiga GC288 | 206 | ||
10 | C2 | 117 | ![]() |
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Argo JM19C | 205 | ||
11 | C2 | 191 | ![]() |
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Argo JM19C | 192 | ||
12 | C2 | 123 | ![]() |
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Tiga GC287 | 196 | ||
Nicht klassiert | ||||||||
13 | C2 | 198 | ![]() |
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Tiga GC286 | 104 | ||
Ausgefallen | ||||||||
14 | C1 | 2 | ![]() |
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Jaguar XJR-9 | 212 | ||
15 | C1 | 8 | ![]() |
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Porsche 962C | 131 | ||
16 | C2 | 115 | ![]() |
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ADA 03 | 123 | ||
17 | C2 | 125 | ![]() |
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Tiga CG85 | 122 | ||
18 | C1 | 42 | ![]() |
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Sauber C8 | 104 | ||
19 | C2 | 112 | ![]() |
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Tiga GC287 | 89 | ||
20 | C2 | 127 | ![]() |
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Spice SE86C | 122 | ||
21 | C1 | 3 | ![]() |
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Jaguar XJR-9 | 39 | ||
22 | C2 | 177 | ![]() |
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ALD 04 | 25 | ||
23 | C1 | 62 | ![]() |
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Sauber C9 | 7 |
Nur in der Meldeliste
Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.
Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Chassis |
---|---|---|---|---|---|
24 | C2 | 123T | ![]() |
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Tiga GT287 |
25 | C1 | 1T | ![]() |
Jaguar XJR-9 | |
26 | C1 | 24 | ![]() |
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Lancia LC2 |
27 | C2 | 106 | ![]() |
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Tiga GC288 |
28 | C2 | 124 | ![]() |
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Argo JM19C |
29 | C2 | 182 | ![]() |
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Alba AR3 |
Klassensieger
Klasse | Fahrer | Fahrer | Fahrer | Fahrzeug | Platzierung im Gesamtklassement |
---|---|---|---|---|---|
C1 | ![]() |
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![]() |
Jaguar XJR-9 | Gesamtsieg |
C2 | ![]() |
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Spiece SE88C | Rang 4 |
Renndaten
- Gemeldet: 29
- Gestartet: 23
- Gewertet: 12
- Rennklassen: 2
- Zuschauer: 30000
- Wetter am Renntag: leichter Regen
- Streckenlänge: 4,184 km
- Fahrzeit des Siegerteams: 5:33:23,080 Stunden
- Gesamtrunden des Siegerteams: 240
- Gesamtdistanz des Siegerteams: 1004,308 km
- Siegerschnitt: 180,747 km/h
- Pole Position: Mauro Baldi – Sauber C9 (#61) – 1.14.170 – 203,109 km/h
- Schnellste Rennrunde: Jean-Louis Schlesser – Sauber C9 (# 62) – 1.15.820 – 198,690 km/h
- Rennserie: 7. Lauf zur Sportwagen-Weltmeisterschaft 1988
Weblinks
- Ergebnisse und Daten bei wspr-racing.com (Memento vom 19. Dezember 2003 im Webarchiv archive.today)
Vorgängerrennen 360-km-Rennen von Brünn 1988 |
Sportwagen-Weltmeisterschaft | Nachfolgerennen 1000-km-Rennen auf dem Nürburgring 1988 |
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