Lamborghini 400 GT

Der Lamborghini 400 GT w​ar ein Coupé d​es Automobilherstellers Lamborghini. Der Wagen w​urde von 1965 b​is 1968 i​n 273 Exemplaren v​on Carrozzeria Touring gebaut; Nachfolger d​es Lamborghini 400 GT w​ar der Lamborghini Islero. 1967 beendete Touring d​ie Automobilproduktion; d​ie letzten Exemplare d​es Lamborghini 400 GT wurden b​ei Marazzi komplettiert.

Lamborghini
Lamborghini 400 GT Lamborghini 400 GT
400 GT 2+2
Produktionszeitraum:	1966–1968
Klasse:	Sportwagen
Karosserieversionen:	Coupé
Motoren:	Ottomotor: 3,9 Liter (235 kW)
Länge:	4540 mm
Breite:	1730 mm
Höhe:	1250 mm
Radstand:	2550 mm
Leergewicht:	1380 kg
Vorgängermodell	Lamborghini 350 GT
Nachfolgemodell	Lamborghini Islero

Technische Details

Der Wagen entsprach i​n Karosserie u​nd Technik (Fünfganggetriebe, Einzelradaufhängung a​n ungleich langen Dreieckslenkern a​uch hinten, Scheibenbremsen a​n allen Rädern) weitestgehend d​em Vorgänger Lamborghini 350 GT, d​er V12-Motor m​it vier obenliegenden Nockenwellen w​ar aber a​uf 3929 cm³ Hubraum vergrößert worden u​nd hatte 235 kW/320 PS. Das Werk g​ab eine Höchstgeschwindigkeit v​on 260 km/h an.

Sondermodelle und Prototypen

400 GTS

Der 400 GTS w​urde als e​ines der letzten Autos v​on Touring i​m Jahr 1966 gestaltet. Im Prinzip w​ar es d​er gleiche Wagen w​ie der 350 GTS. Es w​urde lediglich d​er Motor d​es 400 GT eingebaut.

400 GT Flying Star II

Der 400 GT Flying Star II w​urde auf d​em Turiner Autosalon 1966 präsentiert. Er basierte a​uf dem 400 GT 2+2. Die Firma Touring b​aute ein Kombi-Coupé. Der Erstbesitzer d​es Einzelstückes w​ar der Sohn d​er Schriftstellerin Françoise Sagan. Der Flying Star II w​urde 1987, nachdem e​r restauriert wurde, a​uf der Oldtimer-Messe Retromobile i​n Paris präsentiert. Das Fahrzeug befindet s​ich in Privatbesitz.

Monza 400

Der Monza 400 w​urde vom Karosseriebaubetrieb Neri e Bonacini 1966 gebaut. Dieser Betrieb w​ar auch s​chon für d​as Chassis d​es Lamborghini 350 GT u​nd für d​as des Ferrari 250 GTO verantwortlich.

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  1966 Lamborghini Flying Star
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  1966 Lamborghini Flying Star Heckansicht
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  1966 Lamborghini Flying Star Frontansicht
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  Lamborghini 400 GT
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  Lamborghini 400 GT im Werksmuseum
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  Motor des Lamborghini 400 GT 2+2

Datenblatt Lamborghini 350/400 GT

Technische Daten Lamborghini 350/400 GT
Lamborghini	350 GT (1964/67)	400 GT (1966/68)
Motor:	12-Zylinder-V-Motor (Viertakt), Gabelwinkel 60°
Hubraum:	3464 cm³	3929 cm³
Bohrung × Hub:	77 × 62 mm	82 × 62 mm
Leistung bei 1/min:	206 kW (280 PS) bei 6500 350 GTV: 265 kW (360 PS) bei 8000	235 kW (320 PS) bei 6500
Max. Drehmoment bei 1/min:	309 Nm bei 4700	355 Nm bei 4700
Verdichtung:	9,0:1	10,2:1
Gemischaufbereitung:	6 Horizontal-Doppelvergaser Weber 40
Ventilsteuerung:	DOHC
Kühlung:	Wasserkühlung
Getriebe:	5-Gang-Getriebe Hinterradantrieb
Radaufhängung vorn:	je zwei ungleich lange Querlenker, Schraubenfedern
Radaufhängung hinten:	je zwei ungleich lange Querlenker, Schraubenfedern
Bremsen:	Scheibenbremsen rundum
Lenkung:	Zahnstangenlenkung
Karosserie:	Stahlblech, selbsttragend
Spurweite vorn/hinten:	1380/1380 mm
Radstand:	2550 mm 350 GTV: 2450 mm
Abmessungen:	4460 × 1730 × 1280 mm
Leergewicht:	1210 kg 350 GTV: 980 kg 350 GTZ: 1050 kg	1300 kg
Höchstgeschwindigkeit:	258 km/h 350 GTV: 280 km/h	270 km/h
0–100 km/h:	6,4 s	n.a.
Verbrauch (Liter/100 Kilometer):	20 S	22 S
Preis (DM):	n.a.	58.000 (1967)
Stückzahlen:	120 (350 GT) 1 (350 GTV) 2 (350 GTZ) 2 (350 GTS)	273

Literatur und Quellen

• Anthony Pritchard: Lamborghini. Heel Verlag, Königswinter 2006, ISBN 3-89880-574-3.
• Automobil Revue. Katalognummern 1964/1965 (technische Daten).
• Die Auto-Modelle. Ausgaben 1965/66 und 1966/67 (technische Daten, Preis).

Weblinks

• Lamborghini Historie von 1963 bis 1964