Amos Johnson
Amos Johnson (* 9. April 1941 im Sampson County) ist ein ehemaliger US-amerikanischer Automobilrennfahrer.
Karriere im Motorsport
Amos Johnson war viele Jahre der Teampartner von Roger Mandeville in den diversen Rennversionen des Mazda RX-7 bei Sportwagenrennen in Nordamerika und in den 1980er-Jahren einer der bekanntesten Rennfahrer in der IMSA-GTP-Serie. Viermal in Folge beendete er die IMSA-GTU- oder GTO-Klasse als Gesamtdritter des Jahres. 1983, hinter Roger Mandeville und Jim Downing[1], 1984 hinter Mandeville und Gene Felton[2], 1985 hinter Jack Baldwin und Chris Cord[3] sowie 1986 hinter Tommy Kendall und Mandeville[4]. 1987, 1988 und 1989 wurde er Gesamtzweiter, wobei er 1989 mit 26 Punkten Rückstand auch Butch Leitzinger im Nissan 240SX dem Gesamtsieg am nächsten kam[5]. Sein größter Erfolg im internationalen Motorsport war der Gesamtsieg beim 6-Stunden-Rennen von Daytona 1981, einem Wertungslauf der Sportwagen-Weltmeisterschaft dieses Jahres.
Einmal, beim Talladega 500 1969 war er auch bei einem Rennen im NASCAR-Sprint Cup am Start, das er als 13. der Endwertung beenden konnte[6].
Statistik
Sebring-Ergebnisse
Jahr | Team | Fahrzeug | Teamkollege | Teamkollege | Platzierung | Ausfallgrund |
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1970 | Simone Fleming | Fiat 124 Coupé | Paul Fleming | Bill Bowers | Disqualifiziert | |
1973 | Levi's Team Highball | AMC Gremlin | Whit Diggett | Rang 25 | ||
1979 | Roger Mandeville | Mazda RX-7 | Roger Mandeville | Jim Downing | Rang 13 | |
1980 | Caribbean AMC Jeep | AMC Spirit | Dennis Shaw | Lou Statzer | Ausfall | Motorschaden |
1981 | Mandeville Racing Ent. | Mazda RX-7 | Roger Mandeville | Ausfall | Kraftübertragung | |
1982 | Mandeville Auto Tech | Mazda RX-7 | Roger Mandeville | Jeff Kline | Rang 6 und Klassensieg | |
1983 | Mandeville Auto Tech | Mazda RX-7 | Roger Mandeville | Danny Smith | Ausfall | Motorschaden |
1984 | Mandeville Auto Tech | Mazda RX-7 | Roger Mandeville | Danny Smith | Rang 17 | |
1985 | Team Highball | Mazda RX-7 | Dennis Shaw | Jack Dunham | Ausfall | Getriebeschaden |
1986 | Team Highball | Mazda RX-7 | Dennis Shaw | Jack Dunham | Ausfall | Defekt |
1987 | Team Highball | Mazda RX-7 | Dennis Shaw | Rang 28 | ||
1988 | Team Highball | Mazda RX-7 | Dennis Shaw | Rang 14 und Klassensieg | ||
1989 | Team Highball | Mazda RX-7 | Dennis Shaw | Paul Lewis | Rang 17 | |
1990 | Downing Atlanta | Mazda RX-7 | John O’Steen | Jim Downing | Ausfall | Differential |
1995 | Douglas Campbell | Mazda RX-7 | Ralph Thomas | Douglas Campbell | Rang 45 |
Literatur
- Ken Breslauer: Sebring. The official History of America's Great Sports Car Race. David Bull, Cambridge MA 1995, ISBN 0-9649722-0-4.
- Peter Higham: The Guinness Guide to International Motor Racing. A complete Reference from Formula 1 to Touring Car. Guinness Publishing Ltd., London 1995, ISBN 0-85112-642-1.
Weblinks
Einzelnachweise
- IMSA-GTU-Klasse 1983
- IMSA-GTO-Klasse 1984
- IMSA-GTU-Klasse 1985
- IMSA-GTU-Klasse 1986
- IMSA-GTU-Klasse 1989
- Talladega 500 1969 (Memento des Originals vom 4. März 2016 im Internet Archive) Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.