Axel Plankenhorn

Axel Plankenhorn (* 16. Dezember 1951 i​n Spaichingen) i​st ein ehemaliger deutscher Automobilrennfahrer u​nd heutiger Rennteamgeschäftsführer.

Der Porsche 935K3/80 mit dem John Fitzpatrick, Axel Plankenhorn und Dick Barbour den zweiten Gesamtrang beim 1000-km-Rennen auf dem Nürburgring 1980 erreichten

Karriere

Axel Plankenhorn startete s​eine Rennfahrerlaufbahn i​n der Formel V. Dort fuhren e​r und s​ein Bruder Jörg Plankenhorn erfolgreich mehrere Saisons i​n der Formel V 1300 u​nd Formel Super V. In d​er Formel Super V w​urde er 1977 Vize-Europameister.[1] Danach wechselte e​r ein Jahr i​n die Formel 2[2], b​evor er i​n den Tourenwagen-Motorsport einstieg.

Dort startete e​r 1979 zusammen m​it Klaus Ludwig für d​as Porsche-Kremer-Racing-Team m​it einem Porsche 935/77A i​n der 1. Division d​er Deutschen Rennsport-Meisterschaft (DRM) u​nd auch i​n der Sportwagen-Weltmeisterschaft. Seinen ersten Klassensieg i​n der Gruppe 5 gewann e​r mit Klaus Ludwig b​eim 6-Stunden-Rennen v​on Brands Hatch, w​o sie d​en Wagen a​uf den zweiten Gesamtplatz fuhren.[3]

In der DRM erreichte Plankenhorn als beste Rennplatzierung einen 2. Platz beim internationalen ADAC-Hessen-Cup in Hockenheim.[4] Durch seine regelmäßigen guten Platzierungen unter die besten sechs in allen Saison-Läufen, konnte er sich 1979 den 5. Rang in der Gesamtwertung sichern.

Im selben Jahr fuhr Plankenhorn mit einem Porsche 935 K3 bei den 24-Stunden-Rennen von Le Mans, bei dem er und seine Teamfahrer „John Winter“ und Philippe Gurdjian auf den 5. Platz in der Gruppe 5 fuhren.[5] 1980 fuhr Plankenhorn in der DRM gegen seinen ehemaligen Teamkollegen Klaus Ludwig, der in das Zakspeed-Team wechselte und lieferte sich mit ihm einige Zweikämpfe, die für Unruhe zwischen Kremer und Zakspeed sorgten.[2] Bereits Mitte der DRM-Saison trennten sich Kremer und Plankenhorn[6], dessen beste Platzierung ein 2. Platz beim Rennen in Hockenheim war.

Beim 24-Stunden-Rennen v​on Le Mans 1980 startete e​r mit Rolf Stommelen u​nd dem Japaner Tetsu Ikuzawa m​it einem 935 K3 – konnten d​as Rennen jedoch w​egen einer defekten Zylinderkopfdichtung n​icht beenden.[7] Ein Jahr später g​ing er erneut i​n Le Mans m​it einem Porsche 935 L1 d​es Tuff-Kote-Dinol-Racing-Teams a​n den Start, d​as er w​egen eines Motorschadens aufgeben musste.

1982 fuhr Plankenhorn nur einige wenige Rennen in der DRM und Sportwagen-Weltmeisterschaft, bis er im darauf folgenden Jahr beim Obermaier-Racing-Team auf einem Porsche 956 wieder für eine volle Weltmeisterschafts-Saison engagiert wurde. Mit dem Gruppe-C-Rennwagen errang er regelmäßig Plätze unter die besten fünf. In seinem letzten 24-Stunden-Le Mans-Rennen mit Jürgen Lässig und Desiré Wilson pilotierte er den 956 auf einen 7. Platz.[8] 1984 beendete er nach dem 1000-km-Rennen von Monza seine Rennfahrerkarriere.

2000 kehrte er mit seinem Rennteam Carsport Racing im Porsche Supercup zum Motorsport zurück.[2] Inzwischen hat er die Leitung des Araxa Racing-Porsche-Supercup-Teams übernommen.[9]

Statistik

Le-Mans-Ergebnisse
Jahr Team Fahrzeug Teamkollege Teamkollege Platzierung Ausfallgrund
1979 Deutschland Porsche Kremer Racing Porsche 935 K3 Deutschland Louis Krages Frankreich Philippe Gurdjian Rang 13
1980 Deutschland Gozzy Kremer Racing Porsche 935 K3 Deutschland Rolf Stommelen Japan Tetsu Ikuzawa Ausfall Zylinderkopfdichtung
1981 Schweden Tuff-Kote Dinol Racing Porsche 935 L1 Schweden Jan Lundgårdh Vereinigtes Konigreich Mike Wilds Ausfall Motorschaden
1983 Deutschland Obermaier Racing Porsche 956 Deutschland Jürgen Lässig Sudafrika 1961 Desiré Wilson Rang 7

Einzelergebnisse in der Sportwagen-Weltmeisterschaft
Saison Team Rennwagen 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17
1979 Kremer Racing Porsche 935 Vereinigte Staaten DAY Vereinigte Staaten SEB Italien MUG Vereinigte Staaten TAL Frankreich DIJ Vereinigte Staaten RIV Vereinigtes Konigreich SIL Deutschland NÜR Frankreich LEM Italien PER Vereinigte Staaten DAY Vereinigte Staaten WAT Belgien SPA Vereinigtes Konigreich BRH Vereinigte Staaten ROA Italien VAL El Salvador ELS
2 13 2
1980 Whittington Brothers
Kremer Racing
Team Willeme		 Porsche 935
Ford Capri		 Vereinigte Staaten DAY Vereinigtes Konigreich BRH Vereinigte Staaten SEB Italien MUG Italien MON Vereinigte Staaten RIV Vereinigtes Konigreich SIL Deutschland NÜR Frankreich LEM Vereinigte Staaten DAY Vereinigte Staaten WAT Belgien SPA Kanada MOS Vereinigte Staaten ROA Italien VAL Frankreich DIJ
51 DNF 2 DNF DNF
1981 Tuff-Kote Dinol Racing Porsche 935 Vereinigte Staaten DAY Vereinigte Staaten SEB Italien MUG Italien MON Vereinigte Staaten RIV Vereinigtes Konigreich SIL Deutschland NÜR Frankreich LEM Italien PER Vereinigte Staaten DAY Vereinigte Staaten WAT Belgien SPA Kanada MOS Vereinigte Staaten ROA Vereinigtes Konigreich BRH
39 DNF
1983 Obermaier Racing Porsche 956 Italien MON Vereinigtes Konigreich SIL Deutschland NÜR Frankreich LEM Belgien SPA Japan FUJ Sudafrika KYA
4 4 4 7 5
1984 Obermaier Racing Porsche 956 Italien MON Vereinigtes Konigreich SIL Frankreich LEM Deutschland NÜR Vereinigtes Konigreich BRH Kanada MOS Belgien SPA Italien IMO Japan FUJ Sudafrika KYA Australien SAN
DNF
Commons: Axel Plankenhorn – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise
  1. Driver Database – Internetseite: Axel Plankenhorn. Auf: www.driverdb.com, abgerufen am 7. September 2012.
  2. Dunlop – Internetseite: Axel Plankenhorn – Der Zwei-Meter-Hüne. (Nicht mehr online verfügbar.) Auf: www.dunlop.eu, ehemals im Original; abgerufen am 7. September 2012.@1@2Vorlage:Toter Link/www.dunlop.eu (Seite nicht mehr abrufbar, Suche in Webarchiven)
  3. Classicscars – Internetseite: Rennergebnisse der Sportwagen-Weltmeisterschaft 1979. Auf: www.classicscars.com, abgerufen am 7. September 2012.
  4. Classicscars – Internetseite: Rennergebnisse der DRM 1979. Auf: www.classicscars.com, abgerufen am 7. September 2012.
  5. Classicscars – Internetseite: Le Mans-Rennergebnisse 1979. Auf: www.classicscars.com, abgerufen am 7. September 2012.
  6. Motor-Klassik – Internetseite: Kremer-Porsche 935 K3 im Fahrbericht – Jägermeister mit Riesenflügel. Auf: www.motor-klassik.de, 10. Juli 2012, abgerufen am 7. September 2012.
  7. Classicscars – Internetseite: Le Mans-Rennergebnisse 1980. Auf: www.classicscars.com, abgerufen am 7. September 2012.
  8. Classicscars – Internetseite: Rennergebnisse der Sportwagen-Weltmeisterschaft 1983. Auf: www.classicscars.com, abgerufen am 7. September 2012.
  9. Formel-Vau.eu – Internetseite: Formel-V – eine Bewegung, die um die Welt ging. (PDF; 282 kB) (Nicht mehr online verfügbar.) Auf: cms.formel-vau.eu, ehemals im Original; abgerufen am 7. September 2012.@1@2Vorlage:Toter Link/cms.formel-vau.eu (Seite nicht mehr abrufbar, Suche in Webarchiven)
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. The authors of the article are listed here. Additional terms may apply for the media files, click on images to show image meta data.