Dale Whittington

Dale Whittington (* 23. September 1959 in Orlando; † 14. Juni 2003 in Fort Lauderdale) war ein US-amerikanischer Autorennfahrer und der Bruder von Bill und Don Whittington.

Der Porsche 935 mit dem Dale Whittington den zweiten Gesamtrang beim 12-Stunden-Rennen von Sebring 1983 erreichte

Karriere

Dale Whittington war der jüngste der drei Whittington-Brüder und kam wie diese beiden während seiner Karriere immer wieder wegen Drogenproblemen mit dem Gesetz in Konflikt. Er begann seine Karriere im US-amerikanischen Sportwagensport und gab 1980 als Partner seines Bruders Don und seines Landsmanns Hurley Haywood sein Debüt beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans. Das Trio schied mit einem Defekt an der Kraftübertragung des Porsche 935 vorzeitig aus.

Ohne viel Monoposto-Erfahrung und ohne je ein Oval-Rennen bestritten zu haben, qualifizierte er sich 1982 als 23. für 500-Meilen-Rennen von Indianapolis. Da auch seine beiden Brüder bei diesem Rennen am Start waren, sind die drei Whittington-Brüder das einzige Geschwister-Trio, das jemals bei einem Indy-Rennen am Start war. Schon in der Anfangsphase des Rennens kam es zu einer Kollision zwischen Kevin Cogan und Mario Andretti. Während das gesamte Feld versuchte, den Wracks auszuweichen, versuchte Whittington Rick Mears zu überholen und kollidierte dabei mit dem vierfachen Indy-Sieger.

Schon damals machte in den Fahrerlagern das Gerücht die Runde, die Whittingtons würden ihre Rennaktivitäten mittels dunkler Drogengeschäfte finanzieren. Nach dem Rennen kam es zu einer Auseinandersetzung zwischen Mario Andretti und den Whittingtons. Andretti wollte ihre Drogengeschäfte – sie versorgten auch Fahrer mit Marihuana – auffliegen lassen, wenn Dale weiterhin Indy-Rennen fahre. Der zog sich darauf vom Monoposto-Sport zurück.

Schon 1980 waren die Brüder in eine Drogengeschichte – den IMSA-Drogen-Skandal – verwickelt gewesen. Dale ist jedoch der einzige der drei Brüder, der nie zu einer Haftstrafe verurteilt wurde. Er fuhr bis in die späten 1990er-Jahre Sportwagenrennen und war unter anderem beim 12-Stunden-Rennen von Sebring und bei den 24 Stunden von Daytona sowie in der American Le Mans Series mehrmals am Start.

Dale Whittington, der auch an der Fluglinie seines Bruders Don beteiligt war, starb am 14. Juni 2003 in seinem Haus in Fort Lauderdale. Sein Sohn fand ihn dort tot. Die Obduktion ergab, dass er an einer Überdosis Drogen verstorben war.

Statistik

Le-Mans-Ergebnisse
Jahr Team Fahrzeug Teamkollege Teamkollege Platzierung Ausfallgrund
1980 Vereinigte Staaten Whittington Brothers Racing Porsche 935 K3 Vereinigte Staaten Don Whittington Vereinigte Staaten Hurley Haywood Ausfall Kraftübertragung
1981 Deutschland Joest Racing Porsche 908/80 Deutschland Reinhold Joest Deutschland Klaus Niedzwiedz Ausfall Unfall

Sebring-Ergebnisse
Jahr Team Fahrzeug Teamkollege Teamkollege Platzierung Ausfallgrund
1979 Vereinigte Staaten Whittington Bros. Racing Porsche 934 Vereinigte Staaten Milt Minter Vereinigte Staaten Don Whittington Ausfall Aufhängung
1980 Vereinigte Staaten Whittington Brothers Racing Porsche 935K3 Vereinigte Staaten Bill Whittington Vereinigte Staaten Don Whittington Rang 3
1981 Vereinigte Staaten Whittington Brothers Racing Porsche 935K3 Vereinigte Staaten Bill Whittington Vereinigte Staaten Don Whittington Ausfall Motorschaden
1982 Vereinigte Staaten T-Bird Swap Shop Porsche 935K3 Vereinigte Staaten Preston Henn Vereinigte Staaten Randy Lanier Ausfall Ölsystem
1983 Vereinigte Staaten Bob Akin Motor Racing Porsche 935K3/80 Vereinigte Staaten Bob Akin Vereinigte Staaten John O’Steen Rang 2 und Klassensieg
1999 Vereinigte Staaten Whittington Brothers Riley & Scott Mk III Vereinigte Staaten Hurley Haywood Vereinigte Staaten Don Whittington Ausfall Zündungsschaden
2000 Vereinigte Staaten Intersport Racing Lola B98/10 Vereinigte Staaten Jon Field Vereinigte Staaten Don Whittington Rang 21
Commons: Dale Whittington – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
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