Maurizio Micangeli
Maurizio Micangeli (* 15. November 1944 in Rom) ist ein ehemaliger italienischer Autorennfahrer.
Karriere als Rennfahrer
Maurizio Micangeli war zwischen 1967 und 1987 als Touren- und Sportwagenpilot aktiv. Seinen ersten internationalen Renneinsatz hatte er beim 1000-km-Rennen von Monza 1967, wo er nach einem technischen Defekt am Porsche 904 GTS ausfiel. Seine beste Platzierung bei einem internationalen Sportwagenrennen war der dritte Rang beim 6-Stunden-Rennen von Vallelunga 1977 gemeinsam mit Carlo Pietromarchi im De Tomaso Pantera.
In den späten 1980er-Jahren fuhr er in erster Linie in der Tourenwagen-Europameisterschaft. Hier war sein bestes Ergebnis der dritte Gesamtrang beim 500-km-Rennen von Donington 1987[1]. Micangeli war in seiner Karriere dreimal beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans am Start, konnte sich aber nie platzieren.
Statistik
Le-Mans-Ergebnisse
Jahr | Team | Fahrzeug | Teamkollege | Teamkollege | Platzierung | Ausfallgrund |
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1979 | Carlo Pietromarchi | De Tomaso Pantera | Gianfranco Brancatelli | Carlo Pietromarchi | nicht klassiert | |
1980 | Scuderia Supercar Bellcantauto | Ferrari 512 BB LM | Fabrizio Violati | Spartaco Dini | Ausfall | Unfall |
1984 | Scuderia Bellancauto | Ferrari 512BB LM | Roberto Marazzi | Dominique Lacaud | Ausfall | Getriebeschaden |
Einzelergebnisse in der Sportwagen-Weltmeisterschaft
Saison | Team | Rennwagen | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 |
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1967 | Porsche 904 | DAY | SEB | MON | SPA | TAR | NÜR | LEM | HOK | MUG | BRH | CCE | ZEL | OVI | NÜR | ||||
DNF | |||||||||||||||||||
1973 | Carlo Pietromarchi | De Tomaso Pantera | DAY | VAL | DIJ | MON | SPA | TAR | NÜR | LEM | ZEL | WAT | |||||||
DNF | |||||||||||||||||||
1976 | Scuderia Brescia Corse | De Tomaso Pantera | MUG | VAL | NÜR | MON | SIL | IMO | NÜR | ZEL | PER | WAT | MOS | DIJ | DIJ | SAL | |||
9 | 22 | 8 | |||||||||||||||||
1977 | Maurizio Micangeli | De Tomaso Pantera | DAY | MUG | DIJ | MON | SIL | NÜR | VAL | PER | WAT | EST | LEC | MOS | IMO | SAL | BRH | HOK | VAL |
DNF | 14 | 3 | |||||||||||||||||
1978 | Maurizio Micangeli Guida Monaci Scuderia Brescia Corse Micangeli Brothers |
De Tomaso Pantera | DAY | SEB | MUG | TAL | DIJ | SIL | NÜR | LEM | MIS | DAY | WAT | VAL | ROD | ||||
8 | 13 | DNF | DNF | ||||||||||||||||
1979 | Carlo Pietromarchi | De Tomaso Pantera | DAY | SEB | MUG | TAL | DIJ | RIV | SIL | NÜR | LEM | PER | DAY | WAT | SPA | BRH | ROA | VAL | ELS |
7 | DNF | DNF | DNF | ||||||||||||||||
1980 | Scuderia Bellancauto Maurizio Micangeli |
Ferrari 512 BB De Tomaso Pantera |
DAY | BRH | SEB | MUG | MON | RIV | SIL | NÜR | LEM | DAY | WAT | SPA | MOS | ROA | VAL | DIJ | |
DNF | DNF | ||||||||||||||||||
1984 | Scuderia Bellancauto | Ferrari 512 BB | MON | SIL | LEM | NÜR | BRH | MOS | SPA | IMO | FUJ | KYA | SAN | ||||||
DNF |
Literatur
- Christian Moity, Jean-Marc Teissèdre, Alain Bienvenu: 24 heures du Mans, 1923–1992. Éditions d’Art, Besançon 1992, ISBN 2-909-413-06-3.