6-Stunden-Rennen von Vallelunga 1976

Das 6-Stunden-Rennen von Vallelunga 1976, auch Trofeo Ignazio Giunti, 6 Ore di Vallelunga, Vallelunga, fand am 4. April auf dem Autodromo Vallelunga statt. Das Rennen war der zweite Wertungslauf der Sportwagen-Weltmeisterschaft dieses Jahres.

Der viertplatzierte BMW 3.5 CSL von John Fitzpatrick und Tom Walkinshaw

Das Rennen

Mit dem 6-Stunden-Rennen auf der Rennstrecke in Campagnano di Roma wurde die Sportwagen-Weltmeisterschaft 1976 fortgesetzt. Der erneute Zweikampf zwischen den Werkswagen von Porsche und BMW endete, wie schon bei der Saisoneröffnung in Mugello, mit einem deutlichen Gesamtsieg der Porsche-Mannschaft Jacky Ickx und Jochen Mass. Im Ziel hatte ihr Porsche 935 16 Runden Vorsprung auf den schnellsten BMW 3.5 CSL, gefahren von Sam Posey, Harald Grohs und Hughes de Fierlant

Ergebnisse

Schlussklassement

Pos.	Klasse	Nr.	Team	Fahrer	Fahrzeug	Runden
1	Gr. 5	1	Martini Racing	Jacky Ickx Jochen Mass	Porsche 935	270
2	Gr. 5	5	Faltz Alpina	Sam Posey Harald Grohs Hughes de Fierlant	BMW 3.5 CSL	254
3	Gr. 5	23	Kenneth Leim	Kenneth Leim Kurt Simonsen	Porsche Carrera RSR	235
4	Gr. 5	23	Hermetite BMW	John Fitzpatrick Tom Walkinshaw	BMW 3.5 CSL	243
5	GT	12	Jolly Club	Giorgio Schön Luigi Tommasi Giuseppe Bianco	Porsche 934	242
6	Gr. 5	29	Michele di Gioia	Michele di Gioia Vittorio Bernasconi	Porsche Carrera RSR	242
7	GT	9	Scuderia Brescia Corse	Gabriele Gottifredi Girolamo Capra Ruggero Parpinelli	Porsche 934	238
8	GT	24	Jolly Club	Gianfranco Ricci Renzo Zorzi	Lancia Stratos H.F.	238
9	Gr. 5	11	Scuderia Brescia Corse	Maurizio Micangeli Carlo Pietromarchi Mario Radicella	De Tomaso Pantera	238
10	Gr. 5	14	Gelo Racing	Franco Bernabei Gianluigi Picchi	Porsche 934	229
11	Gr. 5	36	Jolly Club	Federico D'Amore Romeo Camathias Martino Finotto	Ford Escort RS 2000 BDG	229
12	Gr. 5	34	Mario Ruoso	Mario Ruoso Gianfranco Palazzoli	Ford Escort RS 2000	223
13	Gr. 5	25	Scuderia Brescia Corse	Mario Radicella Germano Nataloni	Porsche Carrera RSR	202
Ausgefallen
14	GT	8	Louis Meznarie	Hubert Striebig Anne-Charlotte Verney	Porsche 934	227
15	Gr. 5	21	Lancia Corse	Vittorio Brambilla Carlo Facetti	Lancia Stratos Turbo	185
16	Gr. 5	2	Schnitzer	Dieter Quester Albrecht Krebs	BMW 3.5 CSL	169
17	GT	7	Egon Evertz K.G.	Leo Kinnunen Egon Evertz	Porsche 934	125
18	Gr. 5	33	Ciro Nappi	Cosimo Turizio Ricciardo Ricci Ciro Nappi	BMW 2002 Ti	76
19	Gr. 5	27	Jolly Club	Kemal Nuri Pelit Giorgio Schön	Porsche Carrera RSR	48
20	Gr. 5	3	Porsche Kremer Racing	Hans Heyer Bob Wollek	Porsche 935	37
21	Gr. 5	35	Vesuvio	Carlo Giorgio Cosimo Turizio Ciro Nappi	Ford Escort BDG	25
22	Gr. 5	32	Jolly Club	Martino Finotto Umberto Grano	Ford Escort Mk II BDG	11
23	Gr. 5	31	Claudio Francisci	Claudio Francisci Maurizio Gellini	Alfa Romeo GTA	6
24	GT	15	Marco Curti	Marco Curti Roberto Nardini	De Tomaso Pantera	1
Nicht gestartet
25	Gr. 5	22	Gianfranco Palazzoli	Arturo Merzario Gianfranco Palazzoli	BMW 2002 Tii Turbo	^1

¹ Motorschaden im Training

Nur in der Meldeliste

Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.

Pos.	Klasse	Nr.	Team	Fahrer	Chassis
26	GT	6	Egon Evertz K.G.	Lella Lombardi	Porsche Carrera RSR
27	Gr. 5	26	Scuderia Brescia Corse	Carlo Rebai Bruno Rebai	Porsche 914/6
28	Gr. 5	28	Ateneo	Robert Chiaramonte Salvatore Barraco	Porsche Carrera RSR
29	ser. T	30	Goffredo Larini	Goffredo Larini Sergio Scalabrini Giotto Bizzarrini	Opel Commodore GS/E

Klassensieger

Klasse	Fahrer	Fahrer	Fahrer	Fahrzeug	Platzierung im Gesamtklassement
Gr. 5	Jochen Mass	Jacky Ickx		Porsche 935	Gesamtsieg
GT	Giorgio Schön	Luigi Tommasi	Giuseppe Bianco	Porsche 934	Rang 5

Renndaten

• Gemeldet: 29
• Gestartet: 24
• Gewertet: 13
• Rennklassen: 2
• Zuschauer: unbekannt
• Wetter am Renntag: warm und trocken
• Streckenlänge: 3,200 km
• Fahrzeit des Siegerteams: 6:00:00,000 Stunden
• Gesamtrunden des Siegerteams: 270
• Gesamtdistanz des Siegerteams: 862,574 km
• Siegerschnitt: 143,762 km/h
• Pole Position: Jochen Mass – Porsche 935 (#1) – 1:14,700 = 154,217 km/h
• Schnellste Rennrunde: Jacky Ickx – Porsche 935 (#1) – 1:16,900 = 149,805 km/h
• Rennserie: 2. Lauf zur Sportwagen-Weltmeisterschaft 1976

Literatur

• Peter Higham: The Guinness Guide to International Motor Racing. A complete Reference from Formula 1 to Touring Car. Guinness Publishing Ltd., London 1995, ISBN 0-85112-642-1.

Weblinks

• Rennergebnisse

Vorgängerrennen 6-Stunden-Rennen von Mugello 1976

Sportwagen-Weltmeisterschaft

Nachfolgerennen 300-km-Rennen auf dem Nürburgring 1976