6-Stunden-Rennen von Vallelunga 1976
Das 6-Stunden-Rennen von Vallelunga 1976, auch Trofeo Ignazio Giunti, 6 Ore di Vallelunga, Vallelunga, fand am 4. April auf dem Autodromo Vallelunga statt. Das Rennen war der zweite Wertungslauf der Sportwagen-Weltmeisterschaft dieses Jahres.
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Das Rennen
Mit dem 6-Stunden-Rennen auf der Rennstrecke in Campagnano di Roma wurde die Sportwagen-Weltmeisterschaft 1976 fortgesetzt. Der erneute Zweikampf zwischen den Werkswagen von Porsche und BMW endete, wie schon bei der Saisoneröffnung in Mugello, mit einem deutlichen Gesamtsieg der Porsche-Mannschaft Jacky Ickx und Jochen Mass. Im Ziel hatte ihr Porsche 935 16 Runden Vorsprung auf den schnellsten BMW 3.5 CSL, gefahren von Sam Posey, Harald Grohs und Hughes de Fierlant
Ergebnisse
Schlussklassement
Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Fahrzeug | Runden | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Gr. 5 | 1 | ![]() |
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Porsche 935 | 270 | ||
2 | Gr. 5 | 5 | ![]() |
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BMW 3.5 CSL | 254 | ||
3 | Gr. 5 | 23 | ![]() |
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Porsche Carrera RSR | 235 | ||
4 | Gr. 5 | 23 | ![]() |
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BMW 3.5 CSL | 243 | ||
5 | GT | 12 | ![]() |
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Porsche 934 | 242 | ||
6 | Gr. 5 | 29 | ![]() |
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Porsche Carrera RSR | 242 | ||
7 | GT | 9 | ![]() |
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Porsche 934 | 238 | ||
8 | GT | 24 | ![]() |
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Lancia Stratos H.F. | 238 | ||
9 | Gr. 5 | 11 | ![]() |
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De Tomaso Pantera | 238 | ||
10 | Gr. 5 | 14 | ![]() |
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Porsche 934 | 229 | ||
11 | Gr. 5 | 36 | ![]() |
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Ford Escort RS 2000 BDG | 229 | ||
12 | Gr. 5 | 34 | ![]() |
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Ford Escort RS 2000 | 223 | ||
13 | Gr. 5 | 25 | ![]() |
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Porsche Carrera RSR | 202 | ||
Ausgefallen | ||||||||
14 | GT | 8 | ![]() |
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Porsche 934 | 227 | ||
15 | Gr. 5 | 21 | ![]() |
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Lancia Stratos Turbo | 185 | ||
16 | Gr. 5 | 2 | ![]() |
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BMW 3.5 CSL | 169 | ||
17 | GT | 7 | ![]() |
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Porsche 934 | 125 | ||
18 | Gr. 5 | 33 | ![]() |
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BMW 2002 Ti | 76 | ||
19 | Gr. 5 | 27 | ![]() |
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Porsche Carrera RSR | 48 | ||
20 | Gr. 5 | 3 | ![]() |
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Porsche 935 | 37 | ||
21 | Gr. 5 | 35 | ![]() |
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Ford Escort BDG | 25 | ||
22 | Gr. 5 | 32 | ![]() |
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Ford Escort Mk II BDG | 11 | ||
23 | Gr. 5 | 31 | ![]() |
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Alfa Romeo GTA | 6 | ||
24 | GT | 15 | ![]() |
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De Tomaso Pantera | 1 | ||
Nicht gestartet | ||||||||
25 | Gr. 5 | 22 | ![]() |
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BMW 2002 Tii Turbo | 1 |
1 Motorschaden im Training
Nur in der Meldeliste
Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.
Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Chassis |
---|---|---|---|---|---|
26 | GT | 6 | ![]() |
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Porsche Carrera RSR |
27 | Gr. 5 | 26 | ![]() |
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Porsche 914/6 |
28 | Gr. 5 | 28 | ![]() |
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Porsche Carrera RSR |
29 | ser. T | 30 | ![]() |
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Opel Commodore GS/E |
Klassensieger
Klasse | Fahrer | Fahrer | Fahrer | Fahrzeug | Platzierung im Gesamtklassement |
---|---|---|---|---|---|
Gr. 5 | ![]() |
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Porsche 935 | Gesamtsieg | |
GT | ![]() |
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Porsche 934 | Rang 5 |
Renndaten
- Gemeldet: 29
- Gestartet: 24
- Gewertet: 13
- Rennklassen: 2
- Zuschauer: unbekannt
- Wetter am Renntag: warm und trocken
- Streckenlänge: 3,200 km
- Fahrzeit des Siegerteams: 6:00:00,000 Stunden
- Gesamtrunden des Siegerteams: 270
- Gesamtdistanz des Siegerteams: 862,574 km
- Siegerschnitt: 143,762 km/h
- Pole Position: Jochen Mass – Porsche 935 (#1) – 1:14,700 = 154,217 km/h
- Schnellste Rennrunde: Jacky Ickx – Porsche 935 (#1) – 1:16,900 = 149,805 km/h
- Rennserie: 2. Lauf zur Sportwagen-Weltmeisterschaft 1976
Literatur
- Peter Higham: The Guinness Guide to International Motor Racing. A complete Reference from Formula 1 to Touring Car. Guinness Publishing Ltd., London 1995, ISBN 0-85112-642-1.
Weblinks
Vorgängerrennen 6-Stunden-Rennen von Mugello 1976 |
Sportwagen-Weltmeisterschaft | Nachfolgerennen 300-km-Rennen auf dem Nürburgring 1976 |