300-km-Rennen auf dem Salzburgring 1977
Das 300-km-Rennen auf dem Salzburgring 1977, auch Salzburg Festspielpreis (Elan Trophäe), Salzburgring, fand am 18. September auf dem Salzburgring statt und war der 14. Wertungslauf der Sportwagen-Weltmeisterschaft dieses Jahres.
Das Rennen
Wie erwartet dominierten die Alfa Romeo T33/SC/12 auch das Rennen auf dem Salzburgring. Es war der achte Sieg in Folge in der Meisterschaft der Gruppe-6-Rennwagen. Damit gewannen die Alfa Romeo-Werkswagen 1977 alle Meisterschaftsläufe. Zum ersten und einzigen Mal kam ein T33/SC/12 mit 640 PS starkem V12-Motor mit zwei Turboladern zum Einsatz. Arturo Merzario erreichte mit diesem Rennwagen den zweiten Gesamtrang. Der Alfa-Romeo-Dreifachsieg beendete die lange Einsatzzeit der Baureihe Tipo 33 in der Sportwagen-Weltmeisterschaft. Was durch Andrea de Adamich und Teodoro Zeccoli beim 12-Stunden-Rennen von Sebring 1967 begann, beendete Vittorio Brambilla mit seinem Sieg auf der Rennbahn in der Nähe von Salzburg.
Ergebnisse
Schlussklassement
| Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Fahrzeug | Runden | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | S 3.0 | 2 |  Autodelta SpA |
Vittorio Brambilla |
Alfa Romeo T33/SC/12 | 70 | ||
| 2 | S 3.0 | 1 | Autodelta SpA |
Arturo Merzario |
Alfa Romeo T33/SC/12 Turbo | 69 | ||
| 3 | S 3.0 | 3 | Autodelta SpA |
Spartaco Dini Giorgio Francia |
Alfa Romeo T33/SC/12 | 68 | ||
| 4 | S 2.0 | 4 |  Ultramar Racing Lola |
Ray Mallock Guy Edwards |
Lola T296 | 65 | ||
| 5 | S 2.0 | 5 |  Herbert Müller |
Herbert Müller |
March 75S | 64 | ||
| 6 | S 2.0 | 17 | Citta dei Mille |
Duilio Ghislotti Romeo Camathias |
Lola T296 | 62 | ||
| 7 | S 2.0 | 6 | Torino Corse |
Ermanno Pettiti Danilo Tesini |
Osella PA5 | 62 | ||
| Ausgefallen | ||||||||
| 8 | S 2.0 | 14 | Francy Racing |
Eugen Strähl |
Sauber C5 | |||
| 9 | S 1.6 | 20 | San Marco |
Giuseppe Bottura Giuseppe Pellin |
Osella PA3/5 | |||
| Nicht gestartet | ||||||||
| 10 | S 2.0 | 15 | .svg.png.webp){kind=small} Daniel Brillat |
Daniel Brillat |
Cheetah G601 | 1 | ||
1 nicht gestartet
Nur in der Meldeliste
Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber nicht daran teilnahmen.
| Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Chassis |
|---|---|---|---|---|---|
| 11 | S 2.0 | 7 | Torino Corse |
Franco Milano Luigi Pozzo |
Osella PA4 |
| 12 | S 2.0 | 8 | Torino Corse |
Marco Onori Maurizio Orsi |
Osella PA5 |
| 13 | S 2.0 | 9 | Torino Corse |
Lella Lombardi |
Osella PA5 |
| 14 | S 3.0 | 10 |  Deutsch Brothers |
 Kurt Hild Kurt Lotterschmid |
Deutsch Special |
| 15 | S 2.0 | 11 | AMS |
Maurizio Flammini |
AMS |
| 16 | S 2.0 | 12 | AMS |
G. Peruggi Eugen Strähl |
AMS |
| 17 | S 3.0 | 16 | Marco Capoferri |
Marco Capoferri |
Lola T286 |
| 18 | S 2.0 | 18 | Albert Nockenwellen |
Franz Albert |
Albert-Chevron B34 |
| 19 | S 2.0 | 19 | Fabio Siliprandi |
Fabio Siliprandi |
Chevron B36 |
Klassensieger
| Klasse | Fahrer | Fahrer | Fahrzeug | Platzierung im Gesamtklassement |
|---|---|---|---|---|
| S 3.0 | Vittorio Brambilla |
Alfa Romeo T33/SC/12 | Gesamtsieg | |
| S 2.0 | Ray Mallock |
Guy Edwards |
Lola T296 | Rang 4 |
| S 1.6 | kein Teilnehmer im Ziel |
Renndaten
- Gemeldet: 19
- Gestartet: 9
- Gewertet: 7
- Rennklassen: 3
- Zuschauer: unbekannt
- Wetter am Renntag: wolkig und trocken
- Streckenlänge: 4,056 km
- Fahrzeit des Siegerteams: 1:27:26,790 Stunden
- Gesamtrunden des Siegerteams: 70
- Gesamtdistanz des Siegerteams: 296,870 km
- Siegerschnitt: 203,693 km/h
- Pole Position: Vittorio Brambilla – Alfa Romeo T33/SC/12 (#2) – 1:12,650 = 210,153 km/h
- Schnellste Rennrunde: Vittorio Brambilla – Alfa Romeo T33/SC/12 (#2) – 1:24,450 = 180,789 km/h
- Rennserie: 14. Lauf zur Sportwagen-Weltmeisterschaft 1977
Literatur
- Peter Higham: The Guinness Guide to International Motor Racing. A complete Reference from Formula 1 to Touring Car. Guinness Publishing, London 1995, ISBN 0-85112-642-1.
Weblinks
| Vorgängerrennen 250-km-Rennen von Imola 1977 |
Sportwagen-Weltmeisterschaft | Nachfolgerennen 6-Stunden-Rennen von Brands Hatch 1977 |