6-Stunden-Rennen von Mugello 1976

Das 6-Stunden-Rennen von Mugello 1976, auch March Trophy, Mugello 6 Hours, fand am 21. März auf dem Autodromo Internazionale del Mugello statt. Das Rennen war der erste Wertungslauf der Sportwagen-Weltmeisterschaft dieses Jahres.

Der Porsche 935, hier beim 6-Stunden-Rennen von Silverstone, gab in Mugello sein Renndebüt

Das Rennen

Mit dem ersten Rennen der Sportwagen-Weltmeisterschaft 1976 trat ein neues sportliches und technisches Reglement in Kraft. Die FIA schrieb ab 1976 neue Regeln für die Weltmeisterschaft aus. Die Markenweltmeisterschaft wurde mit Produktionswagen der Gruppe 5 und parallel eine Sportwagen-Weltmeisterschaft mit Sportwagen der Gruppe 6 ausgetragen. Für den GT-Motorsport war die Gruppe 4 ausgeschrieben worden. Bei Porsche hatte man mit dem 935 einen Gruppe-5-Rennwagen entwickelt, der in Mugello sein Renndebüt gab. Nach den Querelen mit dem Team des hessischen Immobilienhändlers Dr. Hermann Dannesberger übernahm man bei Porsche die Renneinsätze wieder selbst. Als Fahrer wurden Jacky Ickx und Jochen Mass verpflichtet. Auch BMW setzte mit dem BMW 3.5 CSL einen Gruppe-5-Wagen ein.

Die erste Auseinandersetzung zwischen Porsche und BMW endete mit einem deutlichen Erfolg für Porsche. Jacky Ickx und Jochen Mass hatten im Werkswagen im Ziel einen Vorsprung von sechs Runden auf Bob Wollek und Hans Heyer, die einen von Kremer Racing gemeldeten 935 fuhren. Bester BMW war der achtplatzierte 3.5 CSL von John Fitzpatrick und Tom Walkinshaw.

Ergebnisse

Schlussklassement

Pos.	Klasse	Nr.	Team	Fahrer	Fahrzeug	Runden
1	Gr. 5	4	Martini Racing	Jochen Mass Jacky Ickx	Porsche 935	174
2	Gr. 5	5	Porsche Kremer Racing	Bob Wollek Hans Heyer	Porsche 935	168
3	GT	7	Egon Evertz Solingen	Leo Kinnunen Egon Evertz	Porsche 934	162
4	Gr. 5	23	Joest Racing	Reinhold Joest Jürgen Barth Willi Bartels	Porsche Carrera RSR	161
5	Gr. 5	22	Kenneth Leim	Kenneth Leim Kurt Simonsen	Porsche Carrera RSR	157
6	GT	18	Gelo Racing	Tim Schenken Rolf Stommelen	Porsche 934	155
7	GT	9	Gabriele Gottifredi	Angelino Lepri Gabriele Gottifredi Girolamo Capra	Porsche 934	154
8	Gr. 5	2	Hermetite BMW	John Fitzpatrick Tom Walkinshaw	BMW 3.5 CSL	151
9	Gr. 5	34	Jolly Club	Walter Dona Martino Finotto Umberto Grano	Ford Escort RS 2000 BDG	148
10	Gr. 5	3	BMW Faltz Alpina Essen	Sam Posey Harald Grohs	BMW 3.5 CSL	147
11	Gr. 5	33	Ciro Nappi	Ciro Nappi Ricciardo Ricci	BMW 2002 TII	144
12	Gr. 5	31	Giada Auto	Ferruccio Caliceti Carlo Brunner	Alpine A110 1600	139
Nicht klassiert
13	Gr. 5	37	Citta dei Mille	Duilio Ghislotti Romeo Camathias	Alfa Romeo GTV	118
Ausgefallen
14	Gr. 5	1	Schnitzer	Dieter Quester Albrecht Krebs Brian Redman	BMW 3.5 CSL	169
15	Gr. 5	36	Mario Ruoso	Mario Ruoso Paolo de Leonibus	Ford Escort	86
16	GT	24	Jolly Club	Carlo Facetti Emilio Paleari Gianfranco Ricci	Lancia Stratos	81
17	Gr. 5	42	Cosimo Turizio	Cosimo Turizio Carlo Giorgio Ciro Nappi	Ford Escort	62
18	GT	19	Gelo Racing Tebernum	Toine Hezemans Clemens Schickentanz	Porsche 934	60
19	T	16	Zip-Up Racing	Stuart Graham Reine Wisell Arturo Merzario	Chevrolet Camaro Z28	53
20	T	15	Zip-Up Racing	Arturo Merzario Rune Tobiasson Stuart Graham	Chevrolet Camaro Z28	52
21	Gr. 5	32	Jolly Club	Martino Finotto Renzo Zorzi Umberto Grano	Ford Escort	33
22	GT	38	Piercarlo Ghinzani	Piercarlo Ghinzani Giovanni Carminati	Porsche 914/6	32
23	GT	14	Jolly Club	Giorgio Schön Giuseppe Bianco Giorgio Gargano	Porsche 934	7
24	Gr. 5	25	Michele di Gioia	Lella Lombardi Michele di Gioia Vittorio Bernasconi	Porsche Carrera RSR	5
Nicht gestartet
25	Gr. 5	21	Lancia Corse	Carlo Facetti Vittorio Brambilla	Lancia Stratos Turbo	^1
Nicht qualifiziert
26	ser. T	29	Giotto Bizzarrini	Goffredo Larini Giotto Bizzarrini	Opel Commodore GS/E	^2

¹ Wagenbrand im Training ² nicht qualifiziert

Nur in der Meldeliste

Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.

Pos.	Klasse	Nr.	Team	Fahrer	Chassis
27	Gr. 5	6	Jean-Claude Aubriet	Jean-Claude Aubriet Jean-Claude Depince	BMW 3.5 CSL
28	GT	8	Louis Meznarie	Hubert Striebig Anne-Charlotte Verney	Porsche 934
29	Gr. 5	11	Scuderia Brescia Corse	Maurizio Micangeli Carlo Pietromarchi Ruggero Parpinelli	De Tomaso Pantera
30	Gr. 5	12	Scuderia Brescia Corse	Ruggero Parpinelli Gabriele Gottifredi Maurizio Micangeli	De Tomaso Pantera
31	Gr. 5	26	Scuderia Brescia Corse	Mario Radicella Carlo Bilotti	Porsche Carrera RSR
32	Gr. 5	27	Carlo Rebai	Carlo Rebai Bruno Rebai	Porsche Carrera RSR
33	GT	28	Jolly Club	Kemal Nuri Pelit Giorgio Schön Giuseppe Bianco	Porsche Carrera RSR
34	GT	35	Emilio Pegger	Emilio Pegger	Porsche 914/6
35	T	39	Alessandro Fracastoro	Alessandro Fracastoro Moreno Baldi	Alfa Romeo GTV
36	ser. T	41	Mario Mura	Mario Mura Mauro Mura	Simca 1000 Rallye 2

Klassensieger

Klasse	Fahrer	Fahrer	Fahrzeug	Platzierung im Gesamtklassement
Gr. 5	Jochen Mass	Jacky Ickx	Porsche 935	Gesamtsieg
GT	Leo Kinnunen	Egon Evertz	Porsche 934	Rang 3
T	kein Teilnehmer im Ziel
ser. T	kein Teilnehmer im Ziel

Renndaten

• Gemeldet: 36
• Gestartet: 24
• Gewertet: 12
• Rennklassen: 4
• Zuschauer: unbekannt
• Wetter am Renntag: warm und trocken
• Streckenlänge: 5,245 km
• Fahrzeit des Siegerteams: 6:00:53,070 Stunden
• Gesamtrunden des Siegerteams: 174
• Gesamtdistanz des Siegerteams: 912,680 km
• Siegerschnitt: 151,724 km/h
• Pole Position: Jochen Mass – Porsche 935 (#4) – 1:55,280
• Schnellste Rennrunde: Jacky Ickx – Porsche 935 (#4) – 1:58,700 = 159,073 km/h
• Rennserie: 1. Lauf zur Sportwagen-Weltmeisterschaft 1976

Literatur

• Peter Higham: The Guinness Guide to International Motor Racing. A complete Reference from Formula 1 to Touring Car. Guinness Publishing Ltd., London 1995, ISBN 0-85112-642-1.

Weblinks

• Rennergebnisse

Vorgängerrennen 6-Stunden-Rennen von Watkins Glen 1975

Sportwagen-Weltmeisterschaft

Nachfolgerennen 6-Stunden-Rennen von Vallelunga 1976