6-Stunden-Rennen von Mugello 1978
Das 6-Stunden-Rennen von Mugello 1978, auch 6 h Mugello, fand am 19. März auf dem Autodromo Internazionale del Mugello statt. Das Rennen war der dritte Wertungslauf der Sportwagen-Weltmeisterschaft dieses Jahres.
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Das Rennen
Nach drei Wertungsläufen in Nordamerika war das 6-Stunden-Rennen von Mugello 1978 das erste Rennen in Europa. Zwei dieser drei Rennen zählten zur Wertung der Langstrecken-Fahrer, die 1978 provisorisch eingeführt wurde und dadurch einigen nordamerikanischen Rennen einen Weltmeisterschaftsstatus brachte. Die Veranstaltung in Mugello war die zweite der Marken-Weltmeisterschaft 1978. Die Saison begann Anfang Februar mit dem 24-Stunden-Rennen von Daytona und dem Sieg von Rolf Stommelen, Toine Hezemans und Peter Gregg im Brumos-Porsche 935/77. Es folgte ein weiterer Porsche-Gesamtsieg, der beim 12-Stunden-Rennen von Sebring von Brian Redman, Charles Mendez und Bob Garretson eingefahren wurde. Auf der Hochgeschwindigkeitspiste von Talladega siegten im April Peter Gregg und Brad Frisselle.
Schnellster im Qualifikationstraining war John Fitzpatrick, der im Gelo-Racing-Porsche 935/77A eine Zeit von 1:55,420 Minuten erzielte. Während das Training unter trockenen Fahrbedingungen stattfand, regnete er am Renntag. Auf der nassen Bahn führte lange Zeit der aus der Pole-Position gestartete Porsche mit der Nummer 11. Als der Wagen nach einem Reparaturstopp zurückfiel, wechselte Fitzpatrick zu Hezemans und Hans Heyer in den Wagen mit der Nummer 12, der das Rennen mit einer Runde Vorsprung auf den Konrad-Porsche gewann.
Ergebnisse
Schlussklassement
Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Fahrzeug | Runden | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Gr. 5 | 12 | ![]() |
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Porsche 935/77A | 176 | ||
2 | Gr. 5 | 15 | ![]() |
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Porsche 935/77A | 175 | ||
3 | Gr. 5 | 31 | ![]() |
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BMW 320i | 174 | ||
4 | Gr. 5 | 22 | ![]() |
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Porsche 935 | 174 | ||
5 | Gr. 5 | 3 | ![]() |
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Porsche 935 | 174 | ||
6 | Gr. 5 | 23 | ![]() |
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BMW 320i | 174 | ||
7 | Gr. 5 | 8 | ![]() |
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Porsche 935/77A | 169 | ||
8 | Gr. 5 | 21 | ![]() |
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De Tomaso Pantera | 161 | ||
9 | Gr. 5 | 11 | ![]() |
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Porsche 935/77A | 157 | ||
10 | Gr. 5 | 32 | ![]() |
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BME 320i | 154 | ||
11 | GT | 4 | ![]() |
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Lancia Stratos | 154 | ||
12 | GT | 27 | ![]() |
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Porsche 934 | 154 | ||
13 | GT | 25 | ![]() |
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Porsche 934 | 153 | ||
14 | GT | 42 | ![]() |
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Porsche 934 | 152 | ||
15 | Gr. 5 | 16 | ![]() |
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Porsche 935 | 141 | ||
16 | Gr. 5 | 19 | ![]() |
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Porsche 935 | 133 | ||
17 | Gr. 5 | 7 | ![]() |
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Porsche 935 | 133 | ||
Ausgefallen | ||||||||
18 | Gr. 5 | 9 | ![]() |
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Porsche 935/77A | 32 | ||
19 | Gr. 5 | 2 | ![]() |
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BMW 320i | |||
20 | GT | 5 | ![]() |
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Porsche 934 | |||
21 | GT | 14 | ![]() |
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Porsche Carrera RSR | |||
22 | GT | 18 | ![]() |
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Porsche 934 | |||
23 | Gr. 5 | 19 | ![]() |
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Porsche 935 | |||
24 | Gr. 5 | 26 | ![]() |
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Porsche 935 | |||
25 | Gr. 5 | 36 | ![]() |
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BMW 320i | |||
26 | Gr. 5 | 37 | ![]() |
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Alfa Romeo GTA | |||
27 | Gr. 5 | 41 | ![]() ![]() |
BMW 320i | ||||
Nicht gestartet | ||||||||
28 | Gr. 5 | 1 | ![]() |
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BMW 320i Turbo | 1 |
1 Motorschaden im Training
Nur in der Meldeliste
Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.
Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Chassis |
---|---|---|---|---|---|
29 | GT | 6 | ![]() |
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Porsche 934 |
30 | Gr. 5 | 25 | ![]() |
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Porsche 935 |
31 | GT | 28 | ![]() |
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Porsche 934 |
32 | Gr. 5 | 33 | ![]() |
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Alfa Romeo GTA |
33 | Gr. 5 | 34 | ![]() |
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BMW 320i |
34 | Gr. 5 | 35 | ![]() |
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Porsche 935 |
35 | Gr. 5 | 38 | ![]() |
Ford Escort | |
36 | Gr. 5 | 39 | ![]() |
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Ford Escort |
Klassensieger
Renndaten
- Gemeldet: 36
- Gestartet: 27
- Gewertet: 17
- Rennklassen: 2
- Zuschauer: 5000
- Wetter am Renntag: kalt und regnerisch
- Streckenlänge: 5,245 km
- Fahrzeit des Siegerteams: 6:01:49,400 Stunden
- Gesamtrunden des Siegerteams: 176
- Gesamtdistanz des Siegerteams: 923,120 km
- Siegerschnitt: 153,078 km/h
- Pole Position: John Fitzpatrick – Porsche 935/77A (#11) – 1:55,420 = 163,594 km/h
- Schnellste Rennrunde: Toine Hezemans – Porsche 935/77A (#12) – 1:56,900 = 161,522 km/h
- Rennserie: 3. Lauf zur Sportwagen-Weltmeisterschaft 1978
Literatur
- Peter Higham: The Guinness Guide to International Motor Racing. A complete Reference from Formula 1 to Touring Car. Guinness Publishing Ltd., London 1995, ISBN 0-85112-642-1.
Weblinks
Vorgängerrennen 12-Stunden-Rennen von Sebring 1978 |
Sportwagen-Weltmeisterschaft | Nachfolgerennen 6-Stunden-Rennen von Talladega 1978 |