12-Stunden-Rennen von Sebring 1972

Das 21. 12-Stunden-Rennen von Sebring, auch The Florida International 12-Hours of Endurance Sebring, Sebring, fand am 25. März 1972 auf dem Sebring International Raceway statt und war der dritte Wertungslauf der Sportwagen-Weltmeisterschaft dieses Jahres.

Der drittplatzierte Ferrari 312PB von Ronnie Peterson und Tim Schenken

Der Alfa Romeo T33/3 mit der Originalstartnummer 33; hier bei einer Rennveranstaltung in Silverstone 2007. Mit diesem Wagen wurden Nino Vaccarella und Toine Hezemans in Sebring Dritte in der Gesamtwertung

Datsun 240Z; die US-Amerikaner Craig Ross und Jacques Groleau fuhren einen 240Z im Rennen, wurden aber mangels ausreichender Distanz nicht klassiert

Das Rennen

Das Ende einer Ära

Bei der jährlichen Pressekonferenz der Veranstalter vor dem Rennen kündigte Gründer und Promoter Alec Ulmann das Ende des 12-Stunden-Rennens von Sebring mit der diesjährigen Rennveranstaltung an.[1][2] Schon in den Jahren davor sprach Ulmann immer wieder davon, das Rennen aus unterschiedlichen Gründen nicht mehr länger durchführen zu wollen. Die immerwährende Suche nach Sponsorgeldern und der Druck der Fédération Internationale du Sport Automobile hatte dem Organisator des Rennens zugesetzt. Die FISA hatte zu Beginn der Sportwagen-Weltmeisterschaft 1972 angekündigt, das 12-Stunden-Rennen ab der Saison 1973 aus dem Rennkalender der Weltmeisterschaft zu streichen. Ständige Konfliktpunkte waren die mangelnden Sicherheitseinrichtungen des Sebring International Raceways und die fehlende Infrastruktur rund um die Strecke.

Jährlich kamen an die 100.000 Personen – Zuschauer und Rennpersonal – am Rennwochenende in die kleine Stadt Sebring, die nur knapp 10.000 Einwohner hatte. Über die Jahre hatte sich das seit 1952 ausgefahrene Rennen zum wichtigsten Sportwagenrennen Nordamerikas entwickelt. Kein Rennen für Sportwagen und GT-Fahrzeuge in den Vereinigten Staaten und Kanada hatte so großen Zuschauerzulauf wie die Veranstaltung in Sebring. Die fehlenden Unterkünfte in Sebring waren für viele Teams kein Problem. Die Florida-Großstädte Orlando und Tampa liegen nur 130 bzw. 140 km von Sebring entfernt. Die Anreise über den Orlando International Airport war für viele aus Europa kommende Teammitglieder verhältnismäßig leicht. Im Gegensatz zu Sebring konnte sich das zweite bekannte internationale US-amerikanische Sportwagenrennen, das 1966 von Bill France senior ins Leben gerufene 24-Stunden-Rennen von Daytona nie als Zuschauermagnet etablieren. Bis heute leidet Daytona unter dem Ausbleiben von Rennfans in großer Menge.

Ulmann gab 1972 zwar die Organisation der Veranstaltung ab; zu der von ihm vorhergesagten Einstellung des 12-Stunden-Rennens kam es aber nicht. 1973 übernahm die International Motor Sports Association die Rennorganisation. Der Status als Sportwagen-Weltmeisterschaftslauf ging zwar für einige Jahre verloren, bis heute ist dieses Rennen jedoch das populärste Sportwagenrennen der USA.

Der Rennverlauf

Sebring war der dritte Wertungslauf der Weltmeisterschaft dieses Jahres. Beide Veranstaltungen davor, das 1000-km-Rennen von Buenos Aires und das 6-Stunden-Rennen von Daytona, endeten mit Gesamtsiegen der Scuderia Ferrari. Auf dem Autódromo Juan y Oscar Alfredo Gálvez siegten Ronnie Peterson und Tim Schenken; am Daytona International Speedway blieben Mario Andretti und Jacky Ickx erfolgreich. Beide Male war ein Ferrari 312PB das Einsatzfahrzeug. Auch in Sebring waren die Werks-Ferrari in der Favoritenrolle. Größte Konkurrenz erwuchs Ferrari wieder von Alfa Romeo. Die Alfa Romeo T33/3 litten aber unter vielen technischen Problemen. Nur ein Werkswagen kam ins Ziel; Nino Vaccarella und Toine Hezemans hatten im Schlussklassement allerdings 22 Runden Rückstand auf den siegreichen Ferrari von Andretti und Ickx.

Unrühmlicher Höhepunkt des Rennens war ein Zwischenfall, in den Alfa-Romeo-Werkspilot Peter Revson verwickelt war. Revson hatte unter gelber Flagge überholt und dabei dem Streckenposten obszöne Gesten gemacht. Der US-Amerikaner wurde daraufhin disqualifiziert und vom weiteren Rennen ausgeschlossen. Der Wagen, dessen Cockpit er sich mit Rolf Stommelen teilte, fiel wenig später nach einem Kupplungsschaden aus.

Ergebnisse

Schlussklassement

Pos.	Klasse	Nr.	Team	Fahrer	Fahrzeug	Runden
1	S 3.0	2	Italien Ferrari	Vereinigte Staaten Mario Andretti Belgien Jacky Ickx	Ferrari 312PB	259
2	S 3.0	3	Italien Ferrari	Schweden Ronnie Peterson Australien Tim Schenken	Ferrari 312PB	257
3	P 3.0	33	Italien Autodelta S.P.A.	Italien Nino Vaccarella Niederlande Toine Hezemans	Alfa Romeo T33/3	233
4	GT + 2.5	57	Vereinigte Staaten Dana English	Vereinigte Staaten Dave Heinz Vereinigte Staaten Robert Johnson	Chevrolet Corvette	221
5	GT 2.5	59	Vereinigte Staaten Brumos Porsche Audi Corp.	Vereinigte Staaten Peter Gregg Vereinigte Staaten Hurley Haywood	Porsche 911S	215
6	S 3.0	12	Schweiz Ecurie Bonnier	Frankreich Gérard Larrousse Schweden Joakim Bonnier Schweden Reine Wisell	Lola T280	213
7	S 3.0	39	Kanada Roland Brezinka	Kanada Roman Pechmann Kanada Rudy Bartling Vereinigte Staaten Milt Minter	Porsche 910	213
8	GT + 2.5	22	Vereinigte Staaten N.A.R.T.	Vereinigte Staaten Luigi Chinetti jr. Vereinigte Staaten Bob Grossman	Ferrari 365 GTB/4	210
9	GT 2.5	78	Mexiko Daniel Muniz	Mexiko Daniel Muniz Mexiko José Luis Mexiko Ruben Novoa	Porsche 914/6	207
10	T 5.0	17	Vereinigte Staaten Takondo Racing	Vereinigte Staaten Vince Gimondo Vereinigte Staaten Billy Dingman	Chevrolet Camaro	205
11	GT 2.5	77	Vereinigte Staaten Bruce Jennings	Vereinigte Staaten Bruce Jennings Vereinigte Staaten Bob Beasley	Porsche 911S	202
12	GT 2.5	28	Deutschland Porsche Kremer Racing Team	Deutschland Erwin Kremer Mexiko Juan Carlos Bolaños	Porsche 911S	201
13	GT + 2.5	21	Vereinigte Staaten N.A.R.T.	Vereinigte Staaten Tony Adamowicz Vereinigte Staaten Sam Posey	Ferrari 365 GTB/4	199
14	GT 2.5	41	Vereinigte Staaten Kirill Racing	Vereinigte Staaten Peter Kirill Vereinigte Staaten Russ Norburn	Porsche 911S	196
15	GT 2.5	27	Vereinigte Staaten Bozzani Porsche Audi Inc.	Vereinigte Staaten Robert Kirby Vereinigte Staaten John Hotchkis	Porsche 914/6	189
16	GT 2.5	69	Vereinigte Staaten Holbert's Porsche-Audi Inc.	Vereinigte Staaten Dieter Oest Vereinigte Staaten Mike Tillson Vereinigte Staaten Al Holbert	Porsche 911T	186
17	GT + 2.5	47	Vereinigte Staaten Sebring Racing Inc.	Vereinigte Staaten Bob Gray Vereinigte Staaten Terry Keller	Chevrolet Corvette	181
18	S 2.0	38	Vereinigte Staaten Hobby Car Enterprises	Vereinigte Staaten Bob Fisher Vereinigte Staaten Bruce Ponder	Chevron B16	176
19	GT + 2.5	18	Vereinigte Staaten Ring Free Oil Racing Team	Vereinigte Staaten Harry Ingle Vereinigte Staaten Charles Reynolds	Ferrari 365 GTB/4	175
20	S 2.0	25	Vereinigte Staaten Fred Opert	Vereinigte Staaten Nick Craw Vereinigte Staaten Bill Barber	Chevron B19	173
21	S 2.0	74	Vereinigte Staaten Carousel Porsche Audi Inc.	Vereinigte Staaten Merv Rosen Vereinigte Staaten Jerry Schaub	Porsche 906	172
22	S 2.0	56	Vereinigte Staaten Promotional Advertising Corp.	Vereinigte Staaten Tom Waugh Vereinigte Staaten Bob Beatty	Lola T212	167
23	T 5.0	94	Vereinigte Staaten Bolus & Snopes Ltd.	Vereinigte Staaten Bob Mitchell Vereinigte Staaten Bob Christiansen	Chevrolet Camaro	166
24	GT + 2.5	50	Vereinigte Staaten John Greenwood Racing	Vereinigte Staaten Donald Yenko Kanada John Cordts	Chevrolet Corvette	163
25	GT 2.5	58	Vereinigte Staaten Brumos Porsche Audi Corp.	Mexiko Hector Rebaque senior Mexiko Guillermo Rojas	Porsche 914/6	152
26	T 5.0	10	Vereinigte Staaten C. C. Canada Lumber Co. Inc.	Vereinigte Staaten John Tremblay Vereinigte Staaten David Ellis-Brown	Chevrolet Camaro	146
27	GT 2.5	68	Vereinigtes Konigreich H&S Imports Racing	Vereinigte Staaten Robert Stoddard Vereinigte Staaten Joe Hines Vereinigte Staaten Frank Harmstad	Porsche 914/6	146
28	T 2.5	24	Vereinigtes Konigreich Libra International Racing	Vereinigte Staaten John Buffum Vereinigtes Konigreich John Fitzpatrick	Ford Escort RS1600	97
Nicht klassiert
29	GT 2.5	73	Vereinigte Staaten Ross Racing Ltd.	Vereinigte Staaten Craig Ross Vereinigte Staaten Jacques Groleau	Datsun 240Z	121
Ausgefallen
30	S 3.0	4	Italien Ferrari	Schweiz Clay Regazzoni Vereinigtes Konigreich Brian Redman	Ferrari 312PB	215
31	GT + 2.5	48	Vereinigte Staaten John Greenwood Racing	Vereinigte Staaten John Greenwood Vereinigte Staaten Dick Smothers	Chevrolet Corvette	179
32	T 5.0	9	Vereinigte Staaten Endurance Promotions Inc.	Vereinigte Staaten Michael Summers Vereinigte Staaten Bob McClure	Chevrolet Camaro	145
33	T 5.0	44	Argentinien Larrauri Racing	Kolumbien Manuel Garcia Puerto Rico Robert Cao	Chevrolet Nova	137
34	T 5.0	46	Vereinigte Staaten Sebring Racing Inc.	Vereinigte Staaten Neil Potter Vereinigte Staaten Oran Ansley Vereinigte Staaten Bill Hood	Ford Mustang	130
35	S 3.0	32	Italien Autodelta S.p.A.	Vereinigtes Konigreich Vic Elford Osterreich Helmut Marko	Alfa Romeo T33/TT/3	128
36	S 3.0	31	Italien Autodelta S.p.A.	Deutschland Rolf Stommelen Vereinigte Staaten Peter Revson	Alfa Romeo T33/TT/3	117
37	T 5.0	11	Vereinigte Staaten Troy Promotions Inc.	Vereinigte Staaten Tony DeLorenzo Vereinigte Staaten Jerry Thompson	Ford Mustang	116
38	GT 2.5	16	Vereinigte Staaten Toad Hall Racing	Vereinigte Staaten Michael Keyser Deutschland Jürgen Barth	Porsche 911S	102
39	T 5.0	42	Vereinigte Staaten Garcia Racing	Vereinigte Staaten Ralph Noseda Vereinigte Staaten Jorge Garcia Vereinigte Staaten Mark Livingston	Chevrolet Camaro	92
40	T 5.0	89	Vereinigte Staaten Rinzler Motoracing Inc.	Vereinigte Staaten Houghton Smith Vereinigte Staaten Bert Gafford	Chevrolet Camaro	91
41	S 2.0	52	Vereinigte Staaten Promotional Advertising Corp.	Vereinigte Staaten Hugh Kleinpeter Vereinigte Staaten Tony Belcher	Chevron B21	85
42	T 5.0	37	Vereinigte Staaten Gary Belcher	Vereinigte Staaten Gary Belcher Vereinigte Staaten Jef Stevens	Chevrolet Camaro	84
43	S 2.0	26	Vereinigte Staaten Fred Opert	Mexiko Rodolfo Junco Mexiko Fred van Beuren	Chevron B19	76
44	T 5.0	35	Vereinigte Staaten Vincent Collins	Vereinigte Staaten Vincent Collins Mexiko Roberto González senior Vereinigte Staaten Jack Beall	Chevrolet Camaro	76
45	GT 2.5	76	Vereinigtes Konigreich Silverstone Racing Team	Vereinigte Staaten George Stone Vereinigte Staaten Russ Poole	Porsche 911T	64
46	S 2.0	54	Vereinigte Staaten Automobiles International Inc.	Vereinigte Staaten Anatoly Arutunoff Vereinigte Staaten Brian Goellnicht	Abarth 2000SP	57
47	GT + 2.5	1	Vereinigte Staaten Kirk F. White Motor Racing Inc.	Vereinigtes Konigreich David Hobbs Vereinigte Staaten Skip Scott	Ferrari 365 GTB/4	53
48	GT 2.5	19	Vereinigte Staaten David McClain	Vereinigte Staaten David McClain Vereinigte Staaten Dave White	Porsche 914/6	51
49	T 5.0	80	Vereinigte Staaten Preston Hood Chevrolet Inc.	Vereinigte Staaten John Elliott Vereinigte Staaten Bill McDill	Chevrolet Camaro	50
50	S 3.0	7	Vereinigtes Konigreich Gulf Research Racing Company	Vereinigtes Konigreich Derek Bell Niederlande Gijs van Lennep	Mirage M6	48
51	S 3.0	34	Italien Autodelta S.p.A.	Italien Andrea de Adamich Italien Nanni Galli	Alfa Romeo T33/TT/3	37
52	GT + 2.5	30	Vereinigte Staaten Florida Tire Co. Inc.	Vereinigte Staaten Manuel Quintana Vereinigte Staaten John Belperche	Shelby GT350	33
53	T 5.0	8	Vereinigte Staaten Automotive Engineering Enterprises	Vereinigte Staaten Tom Nehl Vereinigte Staaten Jim Fitzgerald	Chevrolet Camaro	31
54	GT 2.5	61	Vereinigte Staaten Jim Locke	Vereinigte Staaten Jim Locke Vereinigte Staaten Bob Bailey	Porsche 911S	23
55	GT 2.5	70	Vereinigte Staaten Lee McDonald-Algar Porsche Audi Inc.	Vereinigte Staaten Lee McDonald Vereinigte Staaten Bert Everett	Porsche 914/6	22
56	GT + 2.5	23	Vereinigte Staaten Rinzler Motoracing Inc. Holiday Anns of America	Vereinigte Staaten Charlie Kemp Vereinigte Staaten Oscar Koveleski	Chevrolet Corvette	21
57	T 5.0	97	Mexiko Roberto Quintanilla	Mexiko Roberto Quintanilla Mexiko Jose Martinez	Chevrolet Camaro	20
58	T 5.0	43	Vereinigte Staaten Garcia Racing	Vereinigte Staaten Luis Sereix Vereinigte Staaten Javier Garcia	Chevrolet Camaro	15
59	S 2.0	63	Deutschland Joseph Greger	Deutschland Joseph Greger Schweiz Arthur Blank	Porsche 910	10
60	S 2.0	55	Kanada Roger McCaig Racing	Kanada Roger McCaig Kanada Maurice McCaig	Lola T212	7
61	GT 2.5	15	Vereinigte Staaten Toad Hall Racing	Vereinigte Staaten Bill Bean Vereinigte Staaten Levon Pentecost	Porsche 911S	5
Nicht gestartet
62	GT + 2.5	29	Vereinigte Staaten Iroquois Racing Associates	Vereinigte Staaten Ken Schumacher Vereinigte Staaten Bob Kiefer	Chevrolet Corvette	¹
63	GT + 2.5	45	Vereinigte Staaten T. C. Racing	Vereinigte Staaten Brad West Vereinigte Staaten John Tunstall	Shelby GT350	²
64	T 2.5	51	Vereinigte Staaten Richard Crebs	Vereinigte Staaten Richard Crebs Vereinigte Staaten Bill Jobe	Alfa Romeo GTV	³
65	GT + 2.5	63	Vereinigte Staaten Central New York Endurance Racing	Vereinigte Staaten Bob Baechle Vereinigte Staaten Roger Burdick	Chevrolet Corvette	⁴
66	S 3.0		Italien Autodelta S.p.A.		Alfa Romeo T33/3	⁵
67	S 3.0	32T	Italien Autodelta S.p.A.		Alfa Romeo T33/3	⁶
68	S 2.0	53	Vereinigte Staaten Don Baumgartner	Vereinigte Staaten Don Baumgartner Vereinigte Staaten Don Herman Vereinigte Staaten Reed Andrews	Chevron B8	⁷
Nicht qualifiziert
69	T 5.0	60	Vereinigte Staaten Robert Fordyce	Vereinigte Staaten Robert Fordyce Vereinigte Staaten Richard Small	Chevrolet Camaro	⁸
70	T 2.5	67	Kanada Frossman Racing Service	Kanada Bob Armstrong Kanada Rod Bremner	Mazda R100	⁹
71	T 2.5	75	Vereinigte Staaten Clearwater Datsun	Vereinigte Staaten Bobby Clark Vereinigte Staaten Ray Kessler	Datsun 510	¹⁰
72	GT + 2.5	79	Vereinigte Staaten Arrow Racing Team	Vereinigte Staaten Eddie Johnson Vereinigte Staaten Clay Young	Chevrolet Camaro	¹¹
73	T 2.5	84	Vereinigte Staaten Chem Air Spray Inc.	Kolumbien Juan Montalvo Vereinigte Staaten John Pauley	BMW 2002	¹²

¹Motorschaden im Training ²nicht gestartet ³zurückgezogen ⁴nicht gestartet ⁵Trainingswagen ⁶Trainingswagen ⁷wegen illegalem Benzin vom Training ausgeschlossen ⁸nicht qualifiziert ⁹nicht qualifiziert ¹⁰nicht qualifiziert ¹¹nicht qualifiziert ¹²nicht qualifiziert

Nur in der Meldeliste

Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.

Pos.	Klasse	Nr.	Team	Fahrer	Chassis
74	GT 2.5	36	Belgien Willie Braillard	Belgien Willie Braillard Belgien Teddy Pilette	Porsche 911S
75	GT + 2.5	40	Vereinigte Staaten Larry Class	Vereinigte Staaten Larry Class Vereinigte Staaten Bob Clemens Vereinigte Staaten John Geist	Chevrolet Corvette
76	GT 2.5	40	Frankreich Jean Sage	Frankreich Jean Sage Schweiz Claude Haldi	Porsche 911S
77	T 5.0	88	Vereinigte Staaten Rinzler Motoracing Inc.	Vereinigte Staaten Wilbur Pickett Vereinigte Staaten Ed McIntyre	Chevrolet Camaro

Klassensieger

Klasse	Fahrer	Fahrer	Fahrzeug	Platzierung im Gesamtklassement
S 3.0	Vereinigte Staaten Mario Andretti	Belgien Jacky Ickx	Ferrari 312PB	Gesamtsieg
S 2.0	Vereinigte Staaten Bob Fisher	Vereinigte Staaten Bruce Ponder	Chevron B16	Rang 16
GT + 2.5	Vereinigte Staaten Dave Heinz	Vereinigte Staaten Robert Johnson	Chevrolet Corvette	Rang 4
GT 2.5	Vereinigte Staaten Peter Gregg	Vereinigte Staaten Hurley Haywood	Porsche 911S	Rang 5
T 5.0	Vereinigte Staaten Vince Gimondo	Vereinigte Staaten Billy Dingman	Chevrolet Camaro	Rang 10
T 2.5	Vereinigte Staaten John Buffum	Vereinigtes Konigreich John Fitzpatrick	Ford Escort RS1600	Rang 27

Renndaten

Gemeldet: 77
Gestartet: 61
Gewertet: 28
Rennklassen: 6
Zuschauer: 55.000
Wetter am Renntag: warm und trocken
Streckenlänge: 8,369 km
Fahrzeit des Siegerteams: 12:04:41,006 Stunden
Gesamtrunden des Siegerteams: 259
Gesamtdistanz des Siegerteams: 2167,465 km
Siegerschnitt: 179,455 km/h
Pole Position: Mario Andretti – Ferrari 312PB (#2) – 2.31.440 – 198,936 km/h
Schnellste Rennrunde: Ronnie Peterson – Ferrari 312PB (#3) – 2.33.800 – 195,885 km/h
Rennserie: 3. Lauf zur Sportwagen-Weltmeisterschaft 1972

Literatur

Ken Breslauer: Sebring. The official History of America's Great Sports Car Race. David Bull, Cambridge MA 1995, ISBN 0-9649722-0-4.
Peter Higham: The Guinness Guide to International Motor Racing. A complete Reference from Formula 1 to Touring Car. Guinness Publishing Ltd., London 1995, ISBN 0-85112-642-1.

Weblinks

Commons: 12-Stunden-Rennen von Sebring 1972 – Album mit Bildern, Videos und Audiodateien

Rennergebnisse bei Wsrp

Einzelnachweise

Vorgängerrennen
6-Stunden-Rennen von Daytona 1972

Sportwagen-Weltmeisterschaft

Nachfolgerennen
1000-km-Rennen von Brands Hatch 1972

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[1] Nachruf zum Tod von Alec Ulmann 1986 (englisch)

[2] Alec Ulmann in der Mitte vor dem Mikrofon