Rallye Wiesbaden 1963
Die 25. Rallye Wiesbaden, auch 25. Wiesbaden-Rallye (Wiesbaden International Rally) war eine Rallye, die vom 3. bis 7. Juli 1963 ausgefahren wurde. Das Rennen war der zwölfte Wertungslauf zur Sportwagen-Weltmeisterschaft dieses Jahres.
Das Rennen
    
1954 wurde rund um die Stadt Wiesbaden die erste Rallye Wiesbaden ausgetragen. 1963 zählte die Veranstaltung zur Sportwagen-Weltmeisterschaft. Es war das einzige Mal in der Geschichte dieser Meisterschaft, dass eine Rallye ein Wertungslauf war. Gewonnen wurde das Rennen von Günter Wallrabenstein und dessen Beifahrer Karl-Heinz Exner junior, die einen Porsche 356 B Carrera fuhren.
Ergebnisse
    
    Schlussklassement
    
| Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Fahrzeug | Fahrzeit | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | GT 1.6 | 10 | Porsche 356 B Carrera | |||||
| 2 | GT + 1.6 | 1 | Porsche 356 B Carrera Abarth GTL | |||||
| 3 | GT 1.6 | 17 | Porsche 356 B 1600 GS | |||||
| 4 | GT 1.3 | 32 | Alfa Romeo Giulietta SZ | |||||
| 5 | GT 1.6 | 14 | Porsche 356 B Super 90 | |||||
| 6 | GT 1.0 | 43 | Fiat-Abarth 1000 Bialbero | |||||
| 7 | GT + 1.6 | 6 | Austin-Healey 3000 | |||||
| 8 | GT 1.0 | 40 | BMW 700S | |||||
| 9 | GT + 1.6 | 2 | Porsche 356 B Carrera 2 | |||||
| 10 | GT 1.6 | 11 | Porsche 356 B Carrera | |||||
| 11 | GT + 1.6 | 3 | Porsche 356 B Carrera 2 | |||||
| 12 | GT 1.6 | 13 | Porsche 356 B Super 90 | |||||
| 13 | GT 1.3 | 35 | Volkswagen Karmann Ghia | |||||
| 14 | GT 1.0 | 42 | BMW 700S | |||||
| 15 | XXX | XXX | ||||||
| 16 | XXX | XXX | ||||||
| 17 | XXX | XXX | ||||||
| 18 | XXX | XXX | ||||||
| 19 | XXX | XXX | ||||||
| 20 | XXX | XXX | ||||||
| 21 | XXX | XXX | ||||||
| 22 | XXX | XXX | ||||||
| 23 | XXX | XXX | ||||||
| 24 | XXX | XXX | ||||||
| 25 | XXX | XXX | ||||||
| 26 | XXX | XXX | ||||||
| 27 | XXX | XXX | ||||||
| 28 | XXX | XXX | ||||||
| 29 | XXX | XXX | ||||||
| 30 | XXX | XXX | ||||||
| 31 | XXX | XXX | ||||||
| 32 | XXX | XXX | ||||||
| 33 | XXX | XXX | ||||||
| 34 | XXX | XXX | ||||||
| 35 | XXX | XXX | ||||||
| 36 | XXX | XXX | ||||||
| 37 | XXX | XXX | ||||||
| 38 | XXX | XXX | ||||||
| 39 | XXX | XXX | ||||||
| 40 | XXX | XXX | ||||||
| 41 | XXX | XXX | ||||||
| 42 | XXX | XXX | ||||||
| 43 | Opel Kadett | |||||||
| 44 | XXX | XXX | ||||||
| 45 | XXX | XXX | ||||||
| 46 | XXX | XXX | ||||||
| 47 | XXX | XXX | ||||||
| 48 | XXX | XXX | ||||||
| 49 | XXX | XXX | ||||||
| 50 | XXX | XXX | ||||||
| 51 | XXX | XXX | ||||||
| 52 | XXX | XXX | ||||||
| 53 | XXX | XXX | ||||||
| 54 | Opel Kadett | |||||||
| 55 | Opel Kadett | |||||||
| 56 | XXX | XXX | ||||||
| 57 | Opel Kadett | |||||||
| 58 | XXX | XXX | ||||||
| 59 | XXX | XXX | ||||||
| 60 | XXX | XXX | ||||||
| 61 | XXX | XXX | ||||||
| 62 | XXX | XXX | ||||||
| 63 | XXX | XXX | ||||||
| 64 | XXX | XXX | ||||||
| 65 | XXX | XXX | ||||||
| 66 | XXX | XXX | ||||||
| 67 | XXX | XXX | ||||||
| 68 | XXX | XXX | ||||||
| 69 | XXX | XXX | ||||||
| 70 | XXX | XXX | ||||||
| 71 | XXX | XXX | ||||||
| 72 | XXX | XXX | ||||||
| 73 | XXX | XXX | ||||||
| 74 | XXX | XXX | ||||||
| 75 | XXX | XXX | ||||||
| 76 | XXX | XXX | ||||||
| 77 | XXX | XXX | ||||||
| 78 | XXX | XXX | ||||||
| 79 | XXX | XXX | ||||||
| 80 | XXX | XXX | ||||||
| 81 | XXX | XXX | ||||||
| 82 | XXX | XXX | ||||||
| 83 | XXX | XXX | ||||||
| 84 | XXX | XXX | ||||||
| 85 | XXX | XXX | ||||||
| 86 | XXX | XXX | ||||||
| 87 | XXX | XXX | ||||||
| 88 | XXX | XXX | ||||||
| 89 | XXX | XXX | ||||||
| 90 | XXX | XXX | ||||||
| 91 | XXX | XXX | ||||||
| 92 | XXX | XXX | ||||||
| 93 | XXX | XXX | ||||||
| 94 | XXX | XXX | ||||||
| 95 | XXX | XXX | ||||||
| 96 | XXX | XXX | ||||||
| 97 | XXX | XXX | ||||||
| 98 | XXX | XXX | ||||||
| 99 | XXX | XXX | ||||||
| 100 | XXX | XXX | ||||||
| 101 | XXX | XXX | ||||||
| 102 | XXX | XXX | ||||||
| 103 | XXX | XXX | ||||||
| 104 | XXX | XXX | ||||||
| 105 | XXX | XXX | ||||||
| 106 | XXX | XXX | ||||||
| 107 | XXX | XXX | ||||||
| 108 | XXX | XXX | ||||||
| 109 | XXX | XXX | ||||||
| 110 | XXX | XXX | ||||||
| 111 | XXX | XXX | ||||||
| 112 | XXX | XXX | ||||||
| 113 | XXX | XXX | ||||||
| 114 | XXX | XXX | ||||||
| 115 | XXX | XXX | ||||||
| 116 | XXX | XXX | ||||||
| 117 | XXX | XXX | ||||||
| 118 | XXX | XXX | ||||||
| 119 | XXX | XXX | ||||||
| 120 | XXX | XXX | ||||||
| 121 | XXX | XXX | ||||||
| 122 | XXX | XXX | ||||||
| 123 | XXX | XXX | ||||||
| 124 | XXX | XXX | ||||||
| 125 | XXX | XXX | ||||||
| 126 | XXX | XXX | ||||||
| 127 | XXX | XXX | ||||||
| 128 | XXX | XXX | ||||||
| 129 | XXX | XXX | ||||||
| 130 | XXX | XXX | ||||||
| 131 | XXX | XXX | ||||||
| 132 | XXX | XXX | ||||||
| 133 | XXX | XXX | ||||||
| 134 | XXX | XXX | ||||||
| 135 | XXX | XXX | ||||||
| 136 | XXX | XXX | ||||||
| 137 | XXX | XXX | ||||||
| 138 | XXX | XXX | ||||||
| 139 | XXX | XXX | ||||||
| 140 | XXX | XXX | ||||||
| 141 | XXX | XXX | ||||||
| 142 | XXX | XXX | ||||||
| 143 | XXX | XXX | ||||||
| 144 | XXX | XXX | ||||||
| 145 | XXX | XXX | ||||||
| 146 | XXX | XXX | ||||||
| 147 | XXX | XXX | ||||||
| Ausgefallen | ||||||||
| 148 | GT 1.3 | 31 | Abarth-Simca 1300 Bialbero | |||||
| 149 | GT 1.3 | 33 | Alfa Romeo Giulietta SZ | |||||
| 150 | GT + 1.6 | 5 | Ferrari 250 GT | |||||
| 151 | GT + 1.6 | 7 | Triumph TR4 | |||||
| 152 | GT 1.6 | 15 | Porsche 356 B | |||||
| 153 | GT 1.6 | 18 | Alfa Romeo Giulia TI | |||||
| 154 | GT 1.6 | 16 | Porsche 356 B S 75 | |||||
| 155 | GT 1.0 | 45 | DKW F 12 Spezial | |||||
| 156 | GT 1.6 | 12 | Porsche 356 B S 90 | |||||
| 157 | GT 1.0 | 41 | DKW F12 Spezial | |||||
| 158 | GT 1.0 | XXX | XXX | |||||
| 159 | XXX | XXX | ||||||
| 160 | XXX | XXX | ||||||
| 161 | XXX | XXX | ||||||
| 162 | XXX | XXX | ||||||
| 163 | XXX | XXX | ||||||
| 164 | XXX | XXX | ||||||
| 165 | XXX | XXX | ||||||
| 166 | XXX | XXX | ||||||
| 167 | XXX | XXX | ||||||
| 168 | XXX | XXX | ||||||
| 169 | XXX | XXX | ||||||
| 170 | XXX | XXX | ||||||
| 171 | XXX | XXX | ||||||
| 172 | XXX | XXX | ||||||
| 173 | XXX | XXX | ||||||
| 174 | XXX | XXX | ||||||
| 175 | XXX | XXX | ||||||
| 176 | XXX | XXX | ||||||
| 177 | XXX | XXX | ||||||
| 178 | XXX | XXX | ||||||
| 179 | XXX | XXX | ||||||
| 180 | XXX | XXX | ||||||
| 181 | XXX | XXX | ||||||
| 182 | XXX | XXX | ||||||
| 183 | XXX | XXX | ||||||
| 184 | XXX | XXX | ||||||
| 185 | XXX | XXX | ||||||
Nur in der Meldeliste
    
Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.
| Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Chassis | 
|---|---|---|---|---|---|
| 186 | GT + 1.6 | 8 | Jaguar E-Type | ||
| 187 | GT 1.6 | 19 | MGA | ||
| 188 | GT 1.6 | 20 | Porsche 356 B S 90 | ||
| 189 | GT 1.3 | 34 | Volkswagen Karmann Ghia | ||
| 190 | GT 1.0 | 44 | Fiat-Abarth 1000 | ||
| 191 | XXX | XXX | |||
| 192 | XXX | XXX | |||
| 193 | XXX | XXX | |||
| 194 | XXX | XXX | |||
| 195 | XXX | XXX | |||
| 196 | XXX | XXX | |||
| 197 | XXX | XXX | |||
| 198 | XXX | XXX | |||
| 199 | XXX | XXX | |||
| 200 | XXX | XXX | |||
| 201 | XXX | XXX | |||
| 202 | XXX | XXX | |||
| 203 | XXX | XXX | |||
| 204 | XXX | XXX | |||
| 205 | XXX | XXX | |||
| 206 | XXX | XXX | |||
| 207 | XXX | XXX | |||
| 208 | XXX | XXX | |||
| 209 | XXX | XXX | |||
| 210 | XXX | XXX | |||
| 211 | XXX | XXX | |||
| 212 | XXX | XXX | |||
| 213 | XXX | XXX | |||
| 214 | XXX | XXX | |||
| 215 | XXX | XXX | |||
| 216 | XXX | XXX | |||
| 217 | XXX | XXX | 
Klassensieger
    
Renndaten
    
- Gemeldet: 217
 - Gestartet: 185
 - Gewertet: 147
 - Rennklassen: 4
 - Zuschauer: unbekannt
 - Wetter am Renntag: unbekannt
 - Streckenlänge: 2490,310 km
 - Fahrzeit des Siegerteams: unbekannt
 - Gesamtrunden des Siegerteams:
 - Gesamtdistanz des Siegerteams: 2490,310 km
 - Siegerschnitt: 160,504 km/h
 - Pole Position: keine
 - Schnellste Rennrunde: keine
 - Rennserie: 12. Lauf zur Sportwagen-Weltmeisterschaft 1963
 
Weblinks
    
| Vorgängerrennen 3-Stunden-Rennen von Monza 1963, 1. Rennen  | 
Sportwagen-Weltmeisterschaft | Nachfolgerennen Trophée d’Auvergne 1963  |