3-Stunden-Rennen von Monza 1963, 3. Rennen

Die 14. Coppa Inter-Europa, das 3-Stunden-Rennen von Monza für GT-Fahrzeuge über 2-Liter-Hubraum, auch XIV. Coppa Inter-Europa, 3 Hours, Monza, wurde am 8. September 1963 auf dem Autodromo Nazionale Monza ausgefahren und war der 20. Wertungslauf der Sportwagen-Weltmeisterschaft dieses Jahres.

Aston Martin DP214

Das Rennen

Das Rennen für GT-Fahrzeuge über 2-Liter-Hubraum war bereits das dritte Rennen über dieses Distanz in Monza, das 1963 ein Wertungslauf der Sportwagen-Weltmeisterschaft war. Im Juni hatte Romano Perdomi ein GT-Rennen auf einem Fiat-Abarth 1000 gewonnen. Am selben Tag fand zu diesem Rennen auch die Coppa Inter-Europa für GT-Fahrzeuge bis 2-Liter-Hubraum statt, das Tommy Spychiger auf einem Abarth-Simca 1300 Bialbero für sich entschied.

Die Veranstaltung der Hubraumstarken Sportwagen endete mit dem Triumph von Roy Salvadori im Aston Martin DP214.

Ergebnisse

Schlussklassement
Pos. Klasse Nr. Team Fahrer Fahrzeug Runden
1 GT + 3.0 46 Vereinigtes Konigreich David Brown Aston Martin Lagonda Vereinigtes Konigreich Roy Salvadori Aston Martin DP214 101
2 GT 3.0 42 Vereinigtes Konigreich Maranello Concessionaires Vereinigtes Konigreich Mike Parkes Ferrari 250 GTO 101
3 GT + 3.0 45 Vereinigtes Konigreich David Brown Aston Martin Lagonda Belgien Lucien Bianchi Aston Martin DP214 98
4 GT 3.0 44 Vereinigtes Konigreich David Piper Vereinigtes Konigreich David Piper Ferrari 250 GTO 98
5 GT 3.0 38 Italien Nando Pagliarini Italien Nando Pagliarini Ferrari 250 GTO 94
6 GT 3.0 37 Italien Scuderia San Marco Italien Egidio Nicolosi Ferrari 250 GTO 94
7 GT 3.0 41 Schweden Ulf Norinder Schweden Ulf Norinder Ferrari 250 GTO 92
8 GT 3.0 39 Italien Gianni Roghi Italien Gianni Roghi Ferrari 250 GT SWB 82
9 GT + 3.0 49 Kanada 1957 Ed Zeller Kanada 1957 Ed Zeller Jaguar E-Type 82
10 GT 2.5 34 Italien Leo Cella Lancia Flaminia Zagato 81
11 GT 2.5 33 Vereinigtes Konigreich Neil Dangerfield Triumph TR4 78
12 GT + 3.0 48 Schweiz Maurice Caillet Schweiz Maurice Caillet Jaguar E-Type 77
13 GT 2.5 36 Italien Giorgio Pianta Lancia Flaminia Zagato 75
14 GT 2.5 30 Italien Giovanni Rota Lancia Flaminia Sport 75
Nicht klassiert
15 GT 2.5 31 Vereinigte Staaten Carroll Smith Morgan Plus 4 45
Ausgefallen
16 GT 2.5 32 Vereinigtes Konigreich Lawrence Tune Engineering Vereinigtes Konigreich Chris Lawrence Morgan Plus 4 14
17 GT 3.0 15 Italien Vincenzo Zanini Ferrari 250 GTO 4
Nicht gestartet
18 GT 2.5 35 Italien Gilberto Bagnasacco Lancia Flaminia Sport 1

1 nicht gestartet

Nur in der Meldeliste

Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.

Pos. Klasse Nr. Team Fahrer Chassis
19 GT 3.0 40 Italien Gianni Bulgari Ferrari 250 GTO
20 GT 3.0 43 Vereinigte Staaten Tommy Hitchcock Ferrari 250 GTO

Klassensieger
Klasse Fahrer Fahrzeug Platzierung im Gesamtklassement
GT + 3.0 Vereinigtes Konigreich Roy Salvadori Aston Martin DP214 Gesamtsieg
GT 3.0 Vereinigtes Konigreich Mike Parkes Ferrari 250 GTO Rang 2
GT 2.5 Italien Leo Cella Lancia Flaminia Zagato Rang 11

Renndaten
  • Gemeldet: 20
  • Gestartet: 17
  • Gewertet: 14
  • Rennklassen: 3
  • Zuschauer: unbekannt
  • Wetter am Renntag: warm und trocken
  • Streckenlänge: 5,750 km
  • Fahrzeit des Siegerteams: 3:00:00,000 Stunden
  • Gesamtrunden des Siegerteams: 101
  • Gesamtdistanz des Siegerteams: 580,437 km
  • Siegerschnitt: 193,479 km/h
  • Pole Position: Mike Parkes – Ferrari 250 GTO (#42) – 1.49.400
  • Schnellste Rennrunde: Roy Salvadori – Aston Martin DP214 (#46) – 1:43,500 = 200,000 km/h
  • Rennserie: 20. Lauf zur Sportwagen-Weltmeisterschaft 1963
Vorgängerrennen
Coppa-Inter-Europa, 1. Rennen		 Sportwagen-Weltmeisterschaft Nachfolgerennen
Tour de France für Automobile 1963
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