12-Stunden-Rennen von Sebring 1963
Das zwölfte 12-Stunden-Rennen von Sebring, auch 12 Hours of Sebring, Sebring, fand am 23. März 1963 auf dem Sebring International Raceway statt und war der dritte Wertungslauf der Sportwagen-Weltmeisterschaft dieses Jahres.
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Vor dem Rennen
Das Langstreckenrennen in Sebring war 1963 der dritte Wertungslauf. Begonnen hatte die Saison im Februar mit dem 3-Stunden-Rennen von Daytona, das Pedro Rodríguez auf einem Ferrari 250 GTO des North American Racing Teams gewann.[1] Beim folgenden 3-Stunden-Rennen von Sebring siegte Hans Herrmann auf einem Werks-Fiat-Abarth 1000.[2]
Das Rennen
Klare Favoriten auf den Gesamtsieg waren die Ferrari-Teams, darunter die Werks-Mannschaft aus Maranello und das North American Racing von Luigi Chinetti. Die Hoffnungen der US-amerikanischen Zuschauer ruhten auf den Wagen von Carroll Shelby. Aber die leistungsstarken Cobras waren nicht standfest genug. Spitzenfahrer dort war Phil Hill, der Ende 1962 Ferrari verlassen hatte.
Obwohl die Cobras das Rennen zu Beginn anführen konnten, gab es nach 12 Stunden einen totalen Triumph der Ferraris. Die beiden Werks-250P siegten vor dem NART-330TRI und drei GTO's. Der beste Nicht-Ferrari war der Jaguar E-Type Lightweight von Ed Leslie und Frank Morrill.
Ergebnisse
Schlussklassement
Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Fahrzeug | Runden | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | P 3.0 | 30 | ![]() |
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Ferrari 250P | 209 | ||
2 | P 3.0 | 31 | ![]() |
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Ferrari 250P | 208 | ||
3 | P + 3.0 | 18 | ![]() |
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Ferrari 330 TRI/LM | 207 | ||
4 | GT 3.0 | 24 | ![]() |
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Ferrari 250 GTO | 203 | ||
5 | GT 3.0 | 26 | ![]() |
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Ferrari 250 GTO | 196 | ||
6 | GT 3.0 | 25 | ![]() |
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Ferrari 250 GTO | 196 | ||
7 | GT 4.0 | 23 | ![]() |
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Jaguar E-Type Lightweight | 195 | ||
8 | GT 4.0 | 20 | ![]() |
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Jaguar E-Type Lightweight | 194 | ||
9 | GT 2.0 | 44 | ![]() |
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Porsche 356B Carrera Abarth GTL | 193 | ||
10 | GT 2.0 | 43 | ![]() |
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Porsche 356B Carrera Abarth GTL | 193 | ||
11 | GT + 4.0 | 12 | ![]() |
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Shelby Cobra | 192 | ||
12 | P 3.0 | 33 | ![]() |
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Austin-Healey 3000 | 187 | ||
13 | GT 3.0 | 28 | ![]() |
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Ferrari 250 GTO | 186 | ||
14 | GT 3.0 | 29 | ![]() |
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Ferrari 250 GTO | 186 | ||
15 | GT 1.6 | 58 | ![]() |
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Porsche 356B Carrera Abarth GTL | 185 | ||
16 | GT + 4.0 | 3 | ![]() |
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Chevrolet Corvette Sting Ray | 182 | ||
17 | GT + 4.0 | 6 | ![]() |
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Chevrolet Corvette Sting Ray | 181 | ||
18 | GT 3.0 | 32 | ![]() |
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Ferrari 250 GTO | 179 | ||
19 | GT 4.0 | 21 | ![]() |
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Jaguar E-Type | 177 | ||
20 | GT 1.6 | 46 | ![]() |
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Porsche 356B Carrera GT | 176 | ||
21 | GT 1.3 | 61 | ![]() |
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Abarth-Simca 1300 Bialbero | 173 | ||
22 | GT 2.5 | 36 | ![]() |
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Triumph TR4 | 172 | ||
23 | GT 2.0 | 49 | ![]() |
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Volvo P1800 | 170 | ||
24 | GT 2.5 | 38 | ![]() |
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Triumph TR4 | 168 | ||
25 | P 3.0 | 34 | ![]() |
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Austin-Healey 3000 | 166 | ||
26 | P 3.0 | 40 | ![]() |
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Triumph TRS | 165 | ||
27 | GT 2.5 | 42 | ![]() |
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Morgan Plus 4 | 164 | ||
28 | GT + 4.0 | 15 | ![]() |
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Shelby Cobra | 163 | ||
29 | GT 1.3 | 59 | ![]() |
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Alfa Romeo Giulietta SZ | 163 | ||
30 | GT 1.6 | 54 | ![]() |
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Sunbeam Alpine | 162 | ||
31 | GT 1.3 | 63 | ![]() |
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Abarth-Simca 1300 Bialbero | 160 | ||
32 | GT 2.5 | 37 | ![]() |
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Triumph TR4 | 158 | ||
33 | GT 1.6 | 55 | ![]() |
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Sunbeam Alpine | 155 | ||
34 | GT 2.5 | 39 | ![]() |
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Triumph TR4 | 154 | ||
35 | GT 1.3 | 67T | ![]() |
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Lotus Elite | 151 | ||
36 | GT 1.3 | 66 | ![]() |
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Lotus Elite | 149 | ||
37 | GT 1.6 | 57 | ![]() |
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Osca 1600GT | 139 | ||
38 | GT + 4.0 | 11 | ![]() |
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Shelby Cobra | 117 | ||
39 | GT + 4.0 | 7 | ![]() |
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Chevrolet Corvette Sting Ray | 46 | ||
Ausgefallen | ||||||||
40 | GT + 4.0 | 2 | ![]() |
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Chevrolet Corvette Sting Ray | 167 | ||
41 | P 3.0 | 69 | ![]() |
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Austin-Healey Sebring Sprite | 161 | ||
42 | P 3.0 | 27 | ![]() |
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Ferrari Dino 268SP | 160 | ||
43 | GT + 4.0 | 4 | ![]() |
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Chevrolet Corvette Sting Ray | 120 | ||
44 | GT 4.0 | 22 | ![]() |
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Jaguar E-Type | 112 | ||
45 | GT 2.0 | 50 | ![]() |
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Sabra Sports | 90 | ||
46 | GT + 4.0 | 5 | ![]() |
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Chevrolet Corvette Sting Ray | 84 | ||
47 | GT 1.3 | 60 | ![]() |
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Abarth-Simca 1300 Bialbero | 83 | ||
48 | P + 3.0 | 13 | ![]() |
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Ferrari 330LMB | 72 | ||
49 | P 3.0 | 68 | ![]() |
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Austin Mini-Cooper | 71 | ||
50 | GT 2.0 | 45 | ![]() |
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Porsche 356B | 67 | ||
51 | GT 1.3 | 64 | ![]() |
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Abarth-Simca 1300 Bialbero | 62 | ||
52 | GT + 4.0 | 16 | ![]() |
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Shelby Cobra | 56 | ||
53 | P + 3.0 | 10 | ![]() |
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Chaparral 1 | 56 | ||
54 | GT + 4.0 | 14 | ![]() |
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Shelby Cobra | 52 | ||
55 | GT 2.5 | 41 | ![]() |
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Morgan Plus 4 | 45 | ||
56 | GT 2.0 | 47 | ![]() |
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MGB | 45 | ||
57 | GT 1.3 | 62 | ![]() |
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Abarth-Simca 1300 Bialbero | 41 | ||
58 | GT 1.6 | 56 | ![]() |
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Osca 1600GT | 41 | ||
59 | P 3.0 | 71 | ![]() |
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René Bonnet Djet | 35 | ||
60 | GT 2.0 | 48 | ![]() |
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MGB | 32 | ||
61 | GT + 4.0 | 17 | ![]() |
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Shelby Cobra | 22 | ||
62 | P + 3.0 | 9 | ![]() |
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Chaparral 1 | 15 | ||
63 | GT + 4.0 | 1 | ![]() |
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Chevrolet Corvette Sting Ray | 14 | ||
64 | GT 2.0 | 51 | ![]() |
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TVR Grantura | 7 | ||
65 | GT 2.0 | 53 | ![]() |
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TVR Grantura | 7 | ||
Nicht gestartet | ||||||||
54 | GT 2.0 | 52 | ![]() |
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TVR Grantura | 1 | ||
55 | P 3.0 | T | ![]() |
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Austin-Healey 3000 | 2 | ||
56 | GT 1.3 | 67 | ![]() |
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Lotus Elite | 3 |
1 Reserve 2 Trainingswagen 3 Unfall im Training
Nur in der Meldeliste
Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.
Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Chassis |
---|---|---|---|---|---|
57 | P + 3.0 | ![]() |
Ford Falcon Challenger | ||
58 | P | Maserati | |||
59 | P | Maserati | |||
60 | GT 1.3 | ![]() |
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Lotus Eleven | |
61 | P + 3.0 | ![]() |
![]() |
Aston Martin DP215 | |
62 | P 3.0 | ![]() |
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Lotus 23 | |
63 | GT 1.3 | ![]() |
Lotus Elite | ||
64 | GT 1.3 | Alfa Romeo Giulietta | |||
65 | GT 1.3 | Alfa Romeo Giulietta | |||
66 | P + 3.0 | 8 | ![]() |
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Pontiac Tempest |
67 | GT 2.5 | 35 | ![]() |
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Lancia Flaminia Zagato |
68 | GT 2.5 | 35 | ![]() |
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Lancia Flaminia Zagato |
69 | GT 1.3 | 65 | ![]() |
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Lotus Elite |
70 | P 3.0 | 70 | ![]() |
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ASA RB600 |
71 | GT 2.0 | 74 | ![]() |
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Porsche 356B Carrera |
Klassensieger
Renndaten
- Gemeldet: 71
- Gestartet: 65
- Gewertet: 39
- Rennklassen: 9
- Zuschauer: unbekannt
- Wetter am Renntag: wolkig und kalt
- Streckenlänge: 8,369 km
- Fahrzeit des Siegerteams: 12:01:15,600 Stunden
- Gesamtrunden des Siegerteams: 209
- Gesamtdistanz des Siegerteams: 1749,035 km
- Siegerschnitt: 145,498 km/h
- Pole Position: unbekannt
- Schnellste Rennrunde: John Sutrtees – Ferrari 250P (#30) – 3:11,400 = 157,404 km/h
- Rennserie: 3. Lauf zur Sportwagen-Weltmeisterschaft 1963
Literatur
- Ken Breslauer: Sebring. The official History of America's Great Sports Car Race. David Bull, Cambridge MA 1995, ISBN 0-9649722-0-4.
- Peter Higham: The Guinness Guide to International Motor Racing. A complete Reference from Formula 1 to Touring Car. Guinness Publishing Ltd., London 1995, ISBN 0-85112-642-1.
Weblinks
Einzelnachweise
- World Sportscar Championship 1963. Second Annual Daytona Continental 3-Hour Grand Touring Road Race, Daytona International Speedway, 17.2.1963. In: World Sports Racing Prototypes. Abgerufen am 9. November 2020 (englisch).
- 3-Stunden-Rennen von Sebring 1963
Vorgängerrennen 3-Stunden-Rennen von Sebring 1963 |
Sportwagen-Weltmeisterschaft | Nachfolgerennen Targa Florio 1963 |