1000-km-Rennen von Spa-Francorchamps 1972

Das siebte 1000-km-Rennen von Spa-Francorchamps, auch Grand Prix de Spa, Circuit National de Francorchamps, fand am 7. Mai 1972 auf dem Circuit de Spa-Francorchamps statt und war der sechste Wertungslauf der Sportwagen-Weltmeisterschaft dieses Jahres.

Chevron B21; John Hine und John Bridges pilotierten einen B21 an die dritte Stelle der Gesamtwertung

Gemeldet aber wegen Handlingsproblemen nicht gestartet; Mercedes-Benz 300SEL

Das Rennen

Zum siebten Mal fand im Mai 1972 das 1000-km-Rennen von Spa-Francorchamps statt. 1966 wurde das Rennen zum ersten Mal ausgefahren und etablierte sich neben dem 1924 erstmals ausgetragenen 24-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps als zweite Veranstaltung für GT- und Sportwagen auf der belgischen Rennstrecke. Im Jahr davor lieferten sich die beiden von John Wyer eingesetzten Porsche 917K von Pedro Rodríguez/Jackie Oliver und Joseph Siffert/Derek Bell einen vier Stunden dauernden erbitterten Kampf um den Sieg, den Rodriguez/Oliver mit dem minimalen Vorsprung von 1,2 Sekunden für sich entschieden. Der drittplatzierte Alfa Romeo T33/3 lag im Ziel vier Runden zurück[1]. Spa 1971 war eines der schnellsten Rennen der Motorsportgeschichte. Die Durchschnittsgeschwindigkeit des Siegerteams betrug 249,069 km/h. Im Rennen fuhr Joseph Siffert eine Runde in 3.14.600, was einem Schnitt von 260,843 km/h entsprach. 1972 war Jacky Ickx mit einem Schnitt von 253,293 km/h im Training knapp an dieser Bestmarke. Diese Zahlen stellen die bisherigen Bestwerte der Formel 1 in den Schatten. Beim Großen Preis von Italien 2003 fuhr der Sieger Michael Schumacher im Ferrari F2003-GA einen Rennschnitt von 247,586 km/h. Ein Jahr später Rubens Barrichello, wieder in Monza, im Ferrari F2004 den schnellsten Rundenschnitt mit 260,395 km/h.

1972 waren die Werks-Alfa Romeo zwar gemeldet, gingen aber wie schon beim Weltmeisterschaftslauf davor, dem 1000-km-Rennen von Monza nicht an den Start. Damit waren erneut der 312PB der Scuderia Ferrari die großen Favoriten auf dem Gesamtsieg. Die bisher abgehaltenen Wertungsläufe der Sportwagen-Weltmeisterschaft 1972 wurden allesamt von den Ferrari-Werkswagen gewonnen. Nach dem Erfolg von Ronnie Peterson und Tim Schenken beim Eröffnungsrennen in Argentinien siegte Jacky Ickx viermal in Folge. In Daytona, Sebring und Brands Hatch war Mario Andretti sein Teamkollege; in Monza teilte er sich das Cockpit mit Clay Regazzoni.

Auch in Spa waren die Ferrari nicht zu schlagen. Diesmal blieben Brian Redman und Arturo Merzario siegreich und beendeten damit ausgerechnet in Belgien die Siegesserie von Jacky Ickx, der mit Partner Regazzoni Zweiter wurde. An der dritten Stelle platzierte sich ein 2-Liter-Sportwagen; ein Chevron B21, der von John Hine und John Bridges gefahren wurde.

Ergebnisse

Schlussklassement

Pos.	Klasse	Nr.	Team	Fahrer	Fahrzeug	Runden
1	S 3.0	3	Spa Ferrari SEFAC	Brian Redman Arturo Merzario	Ferrari 312PB	71
2	S 3.0	1	Spa Ferrari SEFAC	Jacky Ickx Clay Regazzoni	Ferrari 312PB	70
3	S 2.0	11	Red Rose Racing	John Hine John Bridges	Chevron B21	65
4	S 3.0	7	Gulf Racing Research	Derek Bell Gijs van Lennep	Mirage M6	64
5	S 3.0	8	Belgian Racing Team	Gérard Larrousse Hughes de Fierlant	Lola T280	64
6	S 2.0	17	Peter Humble	Peter Humble Nick May	Chevron B19/21	60
7	GT	42	Claude Dubois	Jean-Marie Jacquemin Yves Deprez	De Tomaso Pantera	59
8	GT	55	Kremer Porsche Racing	Erwin Kremer John Fitzpatrick	Porsche 911S	59
9	S 2.0	16	Intertech Steering Wheels	Trevor Twaites Brendan McInerney	Chevron B21	59
10	GT	52	Werner Christmann	Hans Heyer Werner Christmann	Porsche 911S	58
11	GT	53	Clemens Schickentanz	Klaus Rang Eberhard Sindel	Porsche 911S	55
12	S 2.0	25	Martin Ridehalgh	Martin Ridehalgh Hervé LeGuellec	Dulon LD11P	55
13	S 2.0	27	Michel Dupont	Michel Dupont Jean-Pierre Bodin	Chevron B19	53
14	S 2.0	15	Roger Heavens Racing	Roger Heavens Mike Garton	Chevron B19	48
15	S 2.0	23	Martin Raymond	Martin Raymond Arthur Collier	Daren Mk.3	46
Ausgefallen
16	GT	43	Claude Dubois	Herbert Müller Guy Chasseuil	De Tomaso Pantera	58
17	S 3.0	2	Spa Ferrari SEFAC	Tim Schenken Ronnie Peterson	Ferrari 312PB	56
18	GT	45	Charles Pozzi	Claude Ballot-Léna Daniël Rouveyran	Ferrari 365 GTB/4	44
19	S 3.0	9	Reinhold Joest	Reinhold Joest Willi Kauhsen	Porsche 908/0
20	S 2.0	10	John Gray	John Lepp John Gray	Chevron B19
21	S 2.0	12	Red Rose Racing	Paco Josa Niki Bosch	Chevron B21
22	S 2.0	18	Peter Smith	Peter Smith David Welpton	Chevron B19/21
23	S 2.0	30	Brian Robinson	François Migault Brian Robinson	Chevron B21
24	GT	40	Euroil Racing	Chris Tuerlinx Etienne Stalpaert	Chevrolet Corvette
25	GT	47	Porsche Club Romand	Claude Haldi Bernard Chenevière	Porsche 911S
26	GT	54	Clemens Schickentanz	Clemens Schickentanz Günter Steckkönig	Porsche 911S
27	GT	56	Gulf Racing	Peter Hoffmann Ivo Grauls	Chevrolet Corvette
28	T	62	BMW Alpina	Gerold Pankl Harald Ertl	BMW 2800CS
Nicht gestartet
29	T	60	AMG	Hans Heyer Thomas Betzler	Mercedes-Benz 300SEL	^1
30	S 2.0	22	Dorset Racing Associates	Tony Birchenhough Brian Joscelyne	Lola T212	^2
31	GT	55T	Kremer Porsche Racing	John Fitzpatrick	Porsche 911S	^3
Nicht qualifiziert
32	S 2.0	21	Keith Grant	Keith Grant Chris Appleby	Chevron B8	^4
33	S 2.0	26	Tony Goodwin	Tony Goodwin Alistair Cowin	Dulon LD11	^5

¹Handlingsprobleme ²Motorschaden im Training ³Trainingswagen ⁴nicht qualifiziert ⁵nicht qualifiziert

Nur in der Meldeliste

Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.

Pos.	Klasse	Nr.	Team	Fahrer	Chassis
34	S 3.0		Otto Stuppacher	Otto Stuppacher Lambert Hofer	Porsche 908/02
35	S 3.0		Eris Tondelli	Eris Tondelli Peter Gethin	Tondelli BT
36	S 3.0	4	Autodelta	Andrea de Adamich Nanni Galli	Alfa Romeo T33/TT/3
37	S 3.0	5	Autodelta	Vic Elford Helmut Marko	Alfa Romeo T33/TT/3
38	S 3.0	6	Autodelta	Rolf Stommelen Peter Revson	Alfa Romeo T33/3
39	S 2.0	14	Roger Hire	Peter Hanson Peter Gaydon Willie Green	Chevron B21
40	S 2.0	19	Squadra Tartaruga	Peter Ettmüller Walter Frey	Chevron B19/21
41	S 2.0	20	Richard Knight	Richard Knight Max Cohen-Olivar Daniel Jakubowski	Chevron B16
42	S 2.0	24	Karl-Heinz Tibor	Bernd Becker Elmar Clever	Porsche 910
43	S 2.0	28	Brian Martin	Brian Martin Bob Howlings	Martin BM9
44	S 2.0	29	Scuderia Brescia Corse	Franco Berruto Mario Ilotte	Abarth 2000
45	S 2.0	31	Jacky Dechaumel	Jacky Dechaumel Pierre Mauroy	BBM
46	GT	41	Louis Meznarie	Sylvain Garant Jürgen Barth	Porsche 911S
47	GT	44	Kurt Simonsen	Kurt Simonsen Roland Larsson	Porsche 911T
48	GT	46	Porsche Club Romand	Bernard Chenevière	Porsche 911S
49	GT	48	Porsche Club Romand	Pierre Greub	Porsche 911S
50	S 2.0	49	Porsche Club Romand	Hans-Dieter Brusseler Walter Kelsch	Abarth
51	GT	50	Gelo Racing Team	Georg Loos Franz Pesch	Porsche 911S
52	GT	51	Werner Christmann	Werner Christmann Willi Nolte	Porsche 911S
53	T	61	Joël Bonnemaison	Joël Bonnemaison Marcel Grue	Ford Capri RS

Klassensieger

Klasse	Fahrer	Fahrer	Fahrzeug	Platzierung im Gesamtklassement
S 3.0	Brian Redman	Arturo Merzario	Ferrari 312PB	Gesamtsieg
S 2.0	John Hine	John Bridges	Chevron B21	Rang 3
GT	Jean-Marie Jacquemin	Yves Deprez	De Tomaso Pantera	Rang 7
T	kein Teilnehmer im Ziel

Renndaten

• Gemeldet: 53
• Gestartet: 28
• Gewertet: 18
• Rennklassen: 4
• Zuschauer: 60.000
• Wetter am Renntag: leichter Regen in der Mitte des Rennens
• Streckenlänge: 14,100 km
• Fahrzeit des Siegerteams: 4:17:19,100 Stunden
• Gesamtrunden des Siegerteams: 71
• Gesamtdistanz des Siegerteams: 1001,100 km
• Siegerschnitt: 233,43 km/h
• Pole Position: Jacky Ickx – Ferrari 312PB (#1) – 3.20.400 – 253,293 km/h
• Schnellste Rennrunde: Jacky Ickx – Ferrari 312PB (#1) – 3.20.700 – 252,915 km/h
• Rennserie: 6. Lauf zur Sportwagen-Weltmeisterschaft 1972

Literatur

• Peter Higham: The Guinness Guide to International Motor Racing. A complete Reference from Formula 1 to Touring Car. Guinness Publishing Ltd., London 1995, ISBN 0-85112-642-1.

Weblinks

• Rennergebnisse bei wsrp Racing

Einzelnachweise

1. 1000-km-Rennen von Spa-Francorchamps 1971 auf wsrp.cz

Vorgängerrennen 1000-km-Rennen von Monza 1972

Sportwagen-Weltmeisterschaft

Nachfolgerennen Targa Florio 1972