George Reed (Rennfahrer)
George Reed ein ehemaliger US-amerikanischer Autorennfahrer und Rennstallbesitzer.
Karriere im Motorsport
George Reed bestritt ein Jahrzehnt lang (1956 bis 1965) Sportwagenrennen in den USA, Europa und in der Karibik und setzte dabei in der Regel von ihm selbst erworbene Sportwagen ein. 1956 gab er sein Debüt beim 12-Stunden-Rennen von Sebring, wo er insgesamt zehnmal am Start war[1]. Bei seinem ersten Antreten schied er nach 127 Runden aus; seine beste Platzierung war der fünfte Gesamtrang 1960. Herausgefahren wurde der Erfolg gemeinsam mit Alan Connell auf einem Ferrari 250 GT California LWB[2]. Mehrmals siegte er bei SCCA-Rennen im Wilmot. Auf diesem Straßenkurs blieb er 1959, 1961 und 1962 erfolgreich.
Zweimal nahm Reed auch am 24-Stunden-Rennen von Le Mans teil. 1961 ging er für das North American Racing Team an den Start und fiel aus. Reed erwarb für seine Renneinsätze in den USA Rennfahrzeuge von Ferrari. Über Vermittlung von Luigi Chinetti erhielt er für das Rennen von Le Mans ein Werkscockpit in einem Ferrari 250 GT SWB Bertone, das er sich Ed Hugus teilte. Die beiden US-Amerikaner beendeten das Rennen an der neunten Stelle der Gesamtwertung.
Statistik
Le-Mans-Ergebnisse
Jahr | Team | Fahrzeug | Teamkollege | Platzierung | Ausfallgrund |
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1961 | ![]() |
Ferrari 250 GT SWB | ![]() |
Ausfall | Elektrik |
1962 | ![]() |
Ferrari 250 GT SWB Bertone | ![]() |
Rang 9 |
Sebring-Ergebnisse
Jahr | Team | Fahrzeug | Teamkollege | Teamkollege | Platzierung | Ausfallgrund |
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1956 | ![]() |
Mercedes-Benz 300 SL | ![]() |
Ausfall | Nockenwelle | |
1957 | ![]() |
Mercedes-Benz 300 SL | ![]() |
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Rang 25 | |
1958 | ![]() |
Ferrari 250 GT LWB | ![]() |
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Rang 7 | |
1959 | ![]() |
Ferrari 250 GT LWB | ![]() |
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Rang 46 | |
1960 | ![]() |
Ferrari 250 GT California | ![]() |
Rang 5 | ||
1961 | ![]() |
Ferrari 250TR59/60 | ![]() |
Rang 8 | ||
1962 | ![]() |
Ferrari 250 GT SWB EXP | ![]() |
Rang 8 | ||
1963 | ![]() |
Shelby Cobra | ![]() |
Ausfall | Zündung | |
1964 | ![]() |
Shelby Cobra Roadster | ![]() |
Ausfall | Leck im Benzintank | |
1965 | ![]() |
Shelby Cobra | ![]() |
Ausfall | Unfall |
Einzelergebnisse in der Sportwagen-Weltmeisterschaft
Saison | Team | Rennwagen | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 |
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1956 | Chester Flynn | Mercedes-Benz 300 SL | ![]() |
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DNF | ||||||||||||||||||||||||
1957 | C. Kreisler | Mercedes-Benz 300 SL | ![]() |
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25 | ||||||||||||||||||||||||
1958 | North American Racing Team | Ferrari 250 GT | ![]() |
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7 | ||||||||||||||||||||||||
1959 | RRR Enterprises | Ferrari 250 GT | ![]() |
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46 | ||||||||||||||||||||||||
1960 | RRR Motors | Ferrari 250 GT | ![]() |
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5 | ||||||||||||||||||||||||
1961 | McCook Window Company North American Racing Team |
Ferrari 250TR Ferrari 250 GT |
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8 | DNF | |||||||||||||||||||||||
1962 | Scuderia Bear Ed Hugus |
Ferrari 250 GT | ![]() |
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8 | 9 | |||||||||||||||||||||||
1963 | George Reed | Shelby Cobra | ![]() |
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DNF | ||||||||||||||||||||||||
1964 | George Reed | Shelby Cobra | ![]() |
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DNF | ||||||||||||||||||||||||
1965 | Gerber-Payne Ford | Shelby Cobra | ![]() |
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DNF |
Literatur
- Christian Moity, Jean-Marc Teissedre: 24 Stunden du Mans. 1923–1992. 2 Bände. Édition d'Art J. B. Barthelemy, Besançon 1992, ISBN 2-909-413-06-3.