Bergrennen Sierra-Montagna 1964
Das Bergrennen Sierra-Montagna 1964, auch Grosser Bergpreis der Schweiz, Sierre-Montagna-Crans, war ein Bergrennen, das am 30. August 1964 stattfand. Das Rennen war der 14. Wertungslauf der Sportwagen-Weltmeisterschaft und das siebte Rennen der Europa-Bergmeisterschaft dieses Jahres.

Das Rennen
Das Rennen in Crans-Montana war 1964 bereits das vierte Bergrennen das sowohl ein Wertungslauf der Europa-Bergmeisterschaft als auch der Sportwagen-Weltmeisterschaft war. Nach Erfolgen von Odoardo Govoni auf Maserati Tipo 60 beim Bergrennen Consuma und Edgar Barth auf dem Rossfeld und in Freiburg-Schauinsland, gab es in der Schweiz einen Doppelsieg der Scuderia Filipinetti. Ludovico Scarfiotti siegte auf einem Ferrari 250LM vor seinem Teamkollegen Herbert Müller, der das Rennen auf einem Porsche 904/8 bestritt.
Ergebnisse
Schlussklassement
| Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Fahrzeug | Fahrzeit | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | S + 3.0 | 72 | Ferrari 250LM | 0:13:26,000 | ||||
| 2 | S 2.0 | 63 | Porsche 904/8 | 0:13:38,600 | ||||
| 3 | R | Cooper | 0:13:46,600 | |||||
| 4 | GT 2.0 | 140 | Abarth-Simca 2000 GT | 0:13:52,700 | ||||
| 5 | GT + 4.0 | 176 | Shelby Cobra Roadster | 0:13:54,000 | ||||
| 6 | GT 2.0 | 141 | Abarth-Simca 2000 GT | 0:13:55,800 | ||||
| 7 | R | Brabham | 0:13:56,900 | |||||
| 8 | GT + 4.0 | 177 | Shelby Cobra | 0:13:59,600 | ||||
| 9 | GT 2.0 | 146 | Porsche 904 GTS | 0:14:02,300 | ||||
| 10 | R | Brabham | 0:14:02,800 | |||||
| 11 | GT + 4.0 | 175 | Shelby Cobra | 0:14:04,000 | ||||
| 12 | GT 2.0 | 142 | Abarth-Simca 2000 GT | 0:14:10,500 | ||||
| 13 | S + 3.0 | 74 | Iso Grifo A3C | 0:14:11,900 | ||||
| 14 | S 2.0 | 64 | Lotus 23 | 0:14:14,300 | ||||
| 15 | GT 2.0 | 147 | Porsche 904 GTS | 0:14:17,600 | ||||
| 16 | S 1.6 | 55 | Lotus 23 | 0:14:23,600 | ||||
| 17 | GT 2.0 | 144 | Abarth-Simca 2000 GT | 0:14:24,000 | ||||
| 18 | S 2.0 | 62 | Elva Mk.7 | 0:14:33,500 | ||||
| 19 | GT 2.0 | 148 | Porsche 904 GTS | 0:14:41,100 | ||||
| 20 | S + 3.0 | 71 | Ferrari 250LM | 0:14:43,700 | ||||
| 21 | S 1.0 | 43 | Lotus 23 | 0:14:57,700 | ||||
| 22 | GT 3.0 | 159 | Ferrari 250 GTO | 0:15:06,800 | ||||
| 23 | GT 1.3 | 113 | Abarth-Simca 1300 Bialbero | 0:15:08,600 | ||||
| 24 | GT 1.6 | 120 | Lotus Elan | 0:15:10,000 | ||||
| 25 | S 1.0 | 40 | Fiat-Abarth 1000 MC | 0:15:10,100 | ||||
| 26 | S 1.3 | 48 | Lola MK1 | 0:15:16,600 | ||||
| 27 | GT 1.3 | 115 | Abarth-Simca 1300 Bialbero | 0:15:29,500 | ||||
| 28 | S 1.6 | 127 | Lotus Elan | 0:15:30,400 | ||||
| 29 | R 2.0 | 62 | Porsche 718 RS | 0:15:35,300 | ||||
| 30 | GT 1.6 | 132 | Porsche 356 Carrera | 0:15:38,800 | ||||
| 31 | GT 3.0 | 163 | Ferrari 250 GT | 0:15:40,400 | ||||
| 32 | GT 1.3 | 112 | Abarth-Simca 1300 Bialbero | 0:15:41,200 | ||||
| 33 | GT 3.0 | 162 | Ferrari 250 GT | 0:15:43,200 | ||||
| 34 | R 2.0 | 51 | Osca 2000S | 0:15:53,900 | ||||
| 35 | GT 1.6 | 122 | Lotus Elan | 0:15:57,300 | ||||
| 36 | GT 3.0 | 161 | Ferrari 250 GT Lusso | 0:16:00,300 | ||||
| 37 | GT 2.0 | 149 | Porsche 904 GTS | 0:16:10,500 | ||||
| 38 | GT 1.6 | 128 | Alfa Romeo Giulia TZ | 0:16:13,400 | ||||
| 39 | GT 3.0 | 158 | Ferrari 250 GTO | 0:16:15,500 | ||||
| 40 | GT 1.6 | 113 | Porsche 356B | 0:16:16,600 | ||||
| 41 | R + 2.0 | 69 | Aston Martin DB3S | 0:16:21,700 | ||||
| 42 | GT 2.0 | 150 | Porsche 356B 2000 GS | 0:16:27,200 | ||||
| 43 | GT 4.0 | 171 | Jaguar E-Type | 0:16:27,600 | ||||
| 44 | GT 1.6 | 123 | Lotus Elan | 0:16:33,300 | ||||
| 45 | GT 3.0 | 167 | Mercedes-Benz 300 SL | 0:16:33,800 | ||||
| 46 | S 1.3 | 49 | Elva Mk.7 | 0:16:34,300 | ||||
| 47 | S 1.0 | 41 | Lotus 23 | 0:16:44,200 | ||||
| 48 | GT 3.0 | 164 | Ferrari 250 GT | 0:16:45,000 | ||||
| 49 | GT 1.6 | 134 | Porsche 356 Super 90 | 0:16:46,700 | ||||
| 50 | GT 1.6 | 135 | Porsche 356 Super 90 | 0:17:00,200 | ||||
| 51 | R + 2.0 | 70 | Aston Martin DB3S | 0:17:07,500 | ||||
| 52 | GT 1.15 | 103 | Triumph Spitfire | 0:17:09,300 | ||||
| 53 | GT 1.15 | 104 | Triumph Spitfire | 0:17:12,800 | ||||
| 54 | GT 700 | 80 | Fiat-Abarth 700 Bialbero | 0:17:13,700 | ||||
| 55 | GT 700 | 81 | Fiat-Abarth 700 Bialbero | 0:17:15,500 | ||||
| 55 | GT 1.3 | 110 | Lotus Elite | 0:17:15,500 | ||||
| 57 | GT 1.6 | 126 | Lotus Elan | 0:17:17,600 | ||||
| 58 | GT 1.6 | 126 | Porsche 356 Super 90 | 0:17:18,500 | ||||
| 59 | GT 2.0 | 152 | Porsche 356B 2000 GS Carrera | 0:17:19,300 | ||||
| 60 | GT 4.0 | 170 | Jaguar E-Type | 0:17:22,300 | ||||
| 61 | GT 1.15 | 99 | René Bonnet Djet | 0:17:25,200 | ||||
| 62 | GT 1.15 | 102 | Triumph Spitfire | 0:17:25,300 | ||||
| 63 | GT 1.15 | 106 | Triumph Spitfire | 0:17:27,100 | ||||
| 64 | GT 3.0 | 157 | Triumph TR4 | 0:17:57,700 | ||||
| 65 | GT 3.0 | 160 | Ferrari 250 GT | 0:18:04,900 | ||||
| 66 | GT 1.15 | 107 | Triumph Spitfire | 0:18:13,100 | ||||
| 67 | GT 2.0 | 154 | MGB | 0:18:15,400 | ||||
| 68 | GT 1.15 | 101 | Abarth-Simca 1150 | 0:18:17,400 | ||||
| 69 | GT 1.15 | 108 | Triumph Spitfire | 0:18:58,300 | ||||
| 70 | GT 700 | 82 | BMW 700S | 0:19:27,500 | ||||
| 71 | GT 700 | 78 | NSU Prinz | 0:19:31,000 | ||||
| 72 | GT 1.6 | 138 | MGA | 0:20:09,600 | ||||
| 73 | GT 700 | 85 | NSU Prinz | 0:20:25,400 | ||||
| 74 | S 1.0 | 42 | Fiat-Abarth Special | 0:20:40,700 | ||||
| Ausgefallen | ||||||||
| 75 | S 2.0 | 60 | Porsche 718 RS Spyder | 0:06:43,100 | ||||
| 76 | S 1.3 | 47 | Elva Mk 4 | |||||
| 77 | R 1.6 | 52 | Lotus Super Seven | |||||
| 78 | S 2.0 | 65 | Lotus 23B | |||||
| 79 | GT 700 | 77 | NSU Prinz | |||||
| 80 | GT 1.15 | 98 | René Bonnet GT | |||||
| 81 | GT 1.6 | 129 | Alfa Romeo Giulia TZ | |||||
| 82 | GT 1.6 | 137 | Porsche 356 S95 | |||||
| 83 | GT 2.0 | 145 | Abarth-Simca 2000 GT | |||||
| Nicht gestartet | ||||||||
| 84 | GT 1.0 | 90 | Fiat-Abarth 1000 Bialbero | 1 | ||||
| 85 | GT 1.0 | 92 | Fiat-Abarth 1000 Bialbero | 2 | ||||
| 86 | GT 1.0 | 92 | Fiat-Abarth 1000 Bialbero | 3 | ||||
| 87 | GT 1.15 | 100 | René Bonnet Djet | 4 | ||||
| 88 | GT 1.6 | 130 | René Bonnet Djet | 5 | ||||
| 89 | GT 1.6 | 131 | Porsche 356B Carrera | 6 | ||||
| 90 | GT 3.0 | 166 | Mercedes-Benz 300 SL | 7 | ||||
| 91 | GT + 4.0 | 178 | Chevrolet Corvette | 8 | ||||
1 nicht gestartet 2 nicht gestartet 3 nicht gestartet 4 nicht gestartet 5 nicht gestartet 6 nicht gestartet 7 nicht gestartet 8 nicht gestartet
Nur in der Meldeliste
Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.
| Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Chassis |
|---|---|---|---|---|---|
| 92 | S 1.0 | 44 | Alpine M63 | ||
| 93 | S 1.3 | 46 | Osca 1100 RS | ||
| 94 | S 1.6 | 53 | Lotus 23B | ||
| 95 | S 1.6 | 54 | Brabham | ||
| 96 | S 1.6 | 56 | Elva Mk.7 | ||
| 97 | S 2.0 | 66 | Brabham Sport | ||
| 98 | S 3.0 | 68 | Lotus 23 | ||
| 99 | GT 700 | 79 | Honda S600 | ||
| 100 | GT 700 | 83 | BMW 700S | ||
| 101 | GT 700 | 84 | BMW 700S | ||
| 102 | GT 1.0 | 89 | René Bonnet Missile | ||
| 103 | GT 1.0 | 91 | Fiat-Abarth 1000 Bialbero | ||
| 104 | GT 1.15 | 97 | Alpine A110 | ||
| 105 | GT 1.15 | 105 | Triumph Spitfire | ||
| 106 | GT 1.3 | 111 | Lotus Elite | ||
| 107 | GT 1.3 | 114 | Abarth-Simca 1300 Bialbero | ||
| 108 | GT 1.6 | 121 | Lotus Elan | ||
| 109 | GT 1.6 | 124 | Lotus Elan | ||
| 110 | GT 1.6 | 125 | Lotus Elan | ||
| 111 | GT 2.0 | 143 | Abarth-Simca 2000 GT | ||
| 112 | GT 2.0 | 151 | Porsche 356B Carrera | ||
| 113 | GT 2.0 | 153 | Porsche 356B Carrera | ||
| 114 | GT 3.0 | 165 | Ferrari 250 GT | ||
| 115 | GT 4.0 | 172 | Jaguar E-Type |
Klassensieger
Renndaten
- Gemeldet: 115
- Gestartet: 83
- Gewertet: 74
- Rennklassen: 18
- Zuschauer: unbekannt
- Wetter am Renntag: warm und trocken
- Streckenlänge: 11,000 km
- Fahrzeit des Siegerteams: 0:13:26,000 Stunden
- Gesamtrunden des Siegerteams: 2
- Gesamtdistanz des Siegerteams: 22,000 km
- Siegerschnitt: 98,263 km/h
- Pole Position: keine
- Schnellste Rennrunde: Ludovico Scarfiotti – Ferrari 250LM (#72) – 6:40,700 = 98,827 km/h
- Rennserie: 14. Lauf zum Sportwagen-Weltmeisterschaft 1964
- Rennserie: 7. Lauf zum Europa-Bergmeisterschaft 1964
Weblinks
| Vorgängerrennen RAC Tourist Trophy 1964 |
Sportwagen-Weltmeisterschaft | Nachfolgerennen 500-km-Rennen auf dem Nürburgring 1964 |