500-km-Rennen von Spa-Francorchamps 1965

Das 500-km-Rennen v​on Spa-Francorchamps 1965, a​uch Grand Prix Spa, 500 k​m Spa-Francorchamps, f​and am 16. Mai a​uf dem Circuit d​e Spa-Francorchamps s​tatt und w​ar der a​chte Wertungslauf d​er Sportwagen-Weltmeisterschaft dieses Jahres.

Der Porsche 904 GTS von Roy Vost
Auf einem Alfa Romeo Giulia TZ verunglückte Tony Hegbourne in der 26. Runde. Sechs Wochen später erlag er seinen schweren Verletzungen.

Das Rennen

1965 zählte d​as 500-km-Rennen v​on Spa-Francorchamps n​ach 1963 u​nd 1964 z​um dritten Mal z​ur Sportwagen-Weltmeisterschaft. 1963 siegte Willy Mairesse a​uf einem Ferrari 250 GTO, i​m Jahr darauf Mike Parkes, d​er das Rennen ebenfalls a​uf einem 250 GTO bestritt.

1965 gewann erneut Willy Mairesse d​as Rennen. Diesmal w​ar ein Ferrari 250LM s​ein Einsatzfahrzeug. Leistungsstärkster Wagen a​m Start w​ar ein Ferrari 330P, m​it dem Mike Parkes d​ie schnellste Trainingszeit erzielt hatte. Am Renntag h​atte Parkes m​it einigen technischen Problemen a​m 330P z​u kämpfen u​nd belegte n​ur den neunten Endrang.

Überschattet w​urde das Rennen v​om schweren Unfall d​es britischen Rennfahrers Tony Hegbourne. In d​er 26. Runde k​am Hegbourne’s Alfa Romeo Giulia TZ i​m Streckenabschnitt Masta v​on der Fahrbahn ab, überschlug s​ich mehrmals u​nd landete i​n einem angrenzenden Feld. Hegbourne w​urde mit schweren Verletzungen geborgen u​nd in d​as Krankenhaus v​on Verviers gebracht. Obwohl d​ie ersten Befunde optimistisch waren, s​tarb er a​n seinen schweren Verletzungen s​echs Wochen später i​n einem britischen Krankenhaus.[1]

Ergebnisse

Schlussklassement
Pos. Klasse Nr. Team Fahrer Fahrzeug Runden
1 P + 2.0 2 Belgien Ecurie Francorchamps Belgien Willy Mairesse Ferrari 250LM 36
2 P + 2.0 5 Vereinigtes Konigreich David Piper Auto Racing Team Vereinigtes Konigreich David Piper Ferrari 250LM 36
3 GT 2.0 41 Niederlande Racing Team Holland Niederlande Ben Pon Porsche 904 GTS 36
4 GT 3.0 33 Vereinigtes Konigreich Peter Sutcliffe Vereinigtes Konigreich Peter Sutcliffe Ferrari 250 GTO 36
5 GT + 3.0 20 Vereinigtes Konigreich Alan Mann Racing Team Vereinigte Staaten Bob Bondurant Shelby Cobra Daytona Coupe 36
6 GT 3.0 35 Vereinigtes Konigreich Dawnay Racing Vereinigtes Konigreich Mike Samon Ferrari 250 GTO 64 35
7 P + 2.0 8 Italien Bizzarini Automobili Belgien Pierre Noblet Iso Grifo A3C 35
8 P + 2.0 4 Frankreich Georges Marquet Belgien Jean-Claude Franck Ferrari 250LM 35
9 P + 2.0 1 Vereinigtes Konigreich Maranello Concessionaires Vereinigtes Konigreich Mike Parkes Ferrari 330P 34
10 GT 2.0 40 Belgien Léon Dernier Belgien Léon Dernier Porsche 904 GTS 34
11 GT 1.6 53 Vereinigtes Konigreich Ian Walker Racing Vereinigtes Konigreich Boley Pittard Alfa Romeo Giulia TZ 33
12 GT 1.6 50 Belgien Gustave Gosselin Alfa Romeo Giulia TZ 33
13 GT + 3.0 23 Vereinigtes Konigreich Radford Racing Vereinigtes Konigreich Christopher McLaren Shelby Cobra 32
14 GT + 3.0 26 Vereinigtes Konigreich Nicholas Granville-Smith Vereinigtes Konigreich Nicholas Granville-Smith Shelby Cobra 31
15 GT 1.6 54 Vereinigtes Konigreich W. J. Moss Vereinigtes Konigreich Mark Konig Lotus Elan 30
16 GT 3.0 30 Belgien Robert Blouin Belgien Robert Blouin Ferrari 250 GT Lusso 29
17 GT 2.0 46 Vereinigtes Konigreich John Wingfield TVR Grantura 29
18 GT 2.0 44 Belgien Jacques Thenaers Porsche 911
Ausgefallen
19 GT 1.6 51 Luxemburg Nicolas Koob Luxemburg Nicolas Koob Alfa Romeo Giulia TZ 33
20 GT + 3.0 21 Vereinigtes Konigreich Alan Mann Racing Team Vereinigtes Konigreich John Whitmore Shelby Cobra Daytona Coupe 32
21 GT 2.0 42 Niederlande Racing Team Holland Niederlande Rob Slotemaker Porsche 904 GTS 29
22 GT 1.6 52 Vereinigtes Konigreich Ian Walker Racing Vereinigtes Konigreich Tony Hegbourne Alfa Romeo Giulia TZ 26
23 P + 2.0 3 Belgien Ecurie Francorchamps Frankreich Annie Soisbault Ferrari 250LM 21
24 GT 3.0 31 Belgien Ecurie Francorchamps Belgien Gérard Langlois van Ophem Ferrari 250 GTO 19
25 GT 2.0 43 Frankreich Roy Vost Frankreich Roy Vost Porsche 904 GTS 11
26 GT + 3.0 22 Vereinigtes Konigreich Radford Racing Vereinigtes Konigreich Harry Digby Shelby Cobra Roadster 8
27 P + 2.0 6 Belgien Ecurie Francorchamps Belgien Xavier Boulanger Ferrari 275 GTB 1
Nicht gestartet
28 GT + 3.0 24 Vereinigtes Konigreich Chequered Flag Vereinigtes Konigreich Roger Mac Shelby Cobra 1
29 GT 3.0 32 Belgien Ecurie Francorchamps Belgien Lucien Bianchi Ferrari 250 GTO 2

1 nicht gestartet 2 nicht gestartet

Nur in der Meldeliste

Hier finden s​ich Teams, Fahrer u​nd Fahrzeuge, d​ie ursprünglich für d​as Rennen gemeldet waren, a​ber aus d​en unterschiedlichsten Gründen d​aran nicht teilnahmen.

Pos. Klasse Nr. Team Fahrer Chassis
30 GT 1.6 Belgien Martin Beckers Glas 1204 GT
31 P + 2.0 7 Belgien Robert Blouin Belgien Robert Blouin Ferrari 275 GTB
32 P + 2.0 9 Italien Bizzarini Automobili Italien Mario Casoni Iso Grifo A3C
33 P + 2.0 10 Vereinigte Staaten Ford Advanced Vehicles Frankreich Guy Ligier Ford GT40
34 P + 2.0 11 Schweiz Scuderia Filipinetti Schweiz Herbert Müller Ferrari
35 P + 2.0 12 Italien Scuderia Serenissima Vereinigtes Konigreich Trevor Taylor Serenissima
36 GT + 3.0 25 Australien Patrick McNally Australien Patrick McNally Shelby Cobra
37 GT 3.0 34 Vereinigtes Konigreich Peter Clarke Vereinigtes Konigreich Peter Clarke Ferrari 250 GTO
38 GT 2.0 45 Belgien Claude Dubois Belgien Claude Dubois MGB
39 GT 2.0 47 Belgien Jean-Pierre Gaban Porsche

Klassensieger
Klasse Fahrer Fahrzeug Platzierung im Gesamtklassement
P + 2.0 Belgien Willy Mairesse Ferrari 250LM Gesamtsieg
GT + 3.0 Vereinigte Staaten Bob Bondurant Shelby Cobra Daytona Coupe Rang 5
GT 3.0 Vereinigtes Konigreich Peter Sutcliffe Ferrari 250 GTO Rang 4
GT 2.0 Niederlande Ben Pon Porsche 904 GTS Rang 3
GT 1.6 Vereinigtes Konigreich Mark Konig Lotus Elan Rang 15

Renndaten
  • Gemeldet: 39
  • Gestartet: 27
  • Gewertet: 18
  • Rennklassen: 5
  • Zuschauer: unbekannt
  • Wetter am Renntag: trocken und bewölkt
  • Streckenlänge: 14,120 km
  • Fahrzeit des Siegerteams: 2:29:45,700 Stunden
  • Gesamtrunden des Siegerteams: 36
  • Gesamtdistanz des Siegerteams: 508,320 km
  • Siegerschnitt: 203,652 km/h
  • Pole Position: Mike Parkes – Ferrari 330P (#1) – 3:59,700 = 212,065 km/h
  • Schnellste Rennrunde: Mike Parkes – Ferrari 330P (#1) – 4:01,300 = 210,695 km/h
  • Rennserie: 8. Lauf zur Sportwagen-Weltmeisterschaft 1965

Einzelnachweise
  1. Über den schweren Unfall von Tony Hegbourne (Memento vom 16. Mai 2016 im Internet Archive)
Vorgängerrennen
Targa Florio 1965		 Sportwagen-Weltmeisterschaft Nachfolgerennen
1000-km-Rennen auf dem Nürburgring 1965
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