4-Stunden-Rennen von Pescara 1961
Das 4-Stunden-Rennen von Pescara 1961, auch Grand Prix Pescara, 4 h Testa Rosa, fand am 15. August auf einem Straßenkurs in der Nähe der Stadt Pescara statt und war der fünfte Wertungslauf der Sportwagen-Weltmeisterschaft dieses Jahres.

Das Rennen
1957 wurde auf einem Rundkurs rund um die Stadt Pescara ein Wertungslauf zur Formel-1-Weltmeisterschaft dieses Jahres ausgefahren – der Große Preis von Pescara. 1961 wurde der Große Preis für Sportwagen ausgeschrieben und hatte dieselbe Streckenführung wie das Monoposto-Rennen 1957.
Im Training war Richie Ginther im Werks-Ferrari Dino 246SP der Schnellste. Obwohl mit Porsche eine weitere Werksmannschaft am Start war und hubraumstarke Maserati von Privatteams eingesetzt wurden, endete das Rennen mit dem einzigen Sieg der Scuderia Centro Sud in der Sportwagen-Weltmeisterschaft. Lorenzo Bandini und Giorgio Scarlatti siegten auf einem Ferrari 250TRI. Das Duo war durch einen frühen Boxenstopp an die 37. Stelle zurückgefallen, triumphierte am Schluss aber noch mit einem Vorsprung von 12 Minuten auf die zweitplatzierten Porsche.
Ergebnisse
Schlussklassement
Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Fahrzeug | Runden | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | S 3.0 | 4 | ![]() |
![]() ![]() |
Ferrari 250TRI | 23 | ||
2 | S 2.0 | 14 | ![]() |
![]() ![]() |
Porsche 718 RS61 | 22 | ||
3 | S 2.0 | 32 | ![]() |
![]() |
Maserati Tipo 60 | 22 | ||
4 | GT +2.5 | 44 | ![]() |
![]() ![]() |
Ferrari 250 GT SWB | 22 | ||
5 | S 2.0 | 28 | ![]() |
![]() |
Osca S1600 | 21 | ||
6 | GT +2.5 | 40 | ![]() |
![]() ![]() |
Ferrari 250 GT SWB | 21 | ||
7 | GT +2.5 | 38 | ![]() |
![]() ![]() |
Ferrari 250 GT SWB | 21 | ||
8 | S 1.0 | 56 | ![]() |
![]() |
Osca S1000 | 20 | ||
9 | GT 1.3 | 114 | ![]() |
![]() |
Alfa Romeo Giulietta | 20 | ||
10 | GT 1.3 | 92 | ![]() |
![]() ![]() |
Alfa Romeo Giulietta | 20 | ||
11 | S 1.0 | 62 | ![]() |
![]() |
Fiat-Abarth 850 | 20 | ||
12 | S 3.0 | 10 | ![]() |
![]() ![]() |
Cegga-Ferrari 3000S | 20 | ||
13 | S 2.0 | 30 | ![]() |
![]() |
Osca S1600 | 20 | ||
14 | GT 1.3 | 110 | ![]() |
![]() |
Alfa Romeo Giulietta | 20 | ||
15 | S 1.0 | 76 | ![]() |
![]() ![]() |
Fiat-Abarth 850 | 20 | ||
16 | GT 1.3 | 96 | ![]() |
![]() |
Alfa Romeo Giulietta | 20 | ||
17 | GT 1.3 | 90 | ![]() |
![]() |
Alfa Romeo Giulietta SZ | 20 | ||
18 | GT 1.3 | 85 | ![]() |
![]() |
Alfa Romeo Giulietta SZ | 20 | ||
19 | GT 1.3 | 102 | ![]() |
![]() ![]() |
Alfa Romeo Giulietta | 20 | ||
20 | S 1.0 | 64 | ![]() |
![]() ![]() |
Osca S1000 | 20 | ||
21 | GT 1.3 | 112 | ![]() |
![]() ![]() |
Alfa Romeo Giulietta | 19 | ||
22 | GT 1.3 | 96 | ![]() |
![]() |
Alfa Romeo Giulietta SV | 19 | ||
23 | GT 1.15 | 118 | ![]() |
![]() ![]() |
Lancia Appia Zagato | 19 | ||
24 | GT 1.15 | 128 | ![]() |
![]() |
Lancia Appia Zagato | 19 | ||
25 | S 1.3 | 106 | ![]() |
![]() |
Alfa Romeo Giulietta SVZ | 19 | ||
26 | GT +2.5 | 34 | ![]() |
![]() |
Lancia Aurelia | 17 | ||
27 | GT 1.3 | 84 | ![]() |
![]() |
Alfa Romeo Giulietta SVZ | 17 | ||
28 | S 1.0 | 150 | ![]() |
![]() |
Osca MT4 1100 | 17 | ||
Ausgefallen | ||||||||
29 | GT +2.5 | 48 | ![]() |
![]() |
Ferrari 250 GT SWB | 22 | ||
30 | S 3.0 | 6 | ![]() |
![]() |
Maserati Tipo 61 | 14 | ||
31 | GT 1.3 | 88 | ![]() |
![]() ![]() |
Alfa Romeo Giulietta SZ | 13 | ||
32 | GT 1.15 | 116 | ![]() |
![]() ![]() |
Fairthorpe Electron | 12 | ||
33 | S 3.0 | 12 | ![]() |
![]() ![]() |
Ferrari Dino 246SP | 10 | ||
34 | S 3.0 | 2 | ![]() |
![]() |
Maserati Tipo 63 | 8 | ||
35 | GT 1.3 | 98 | ![]() |
![]() |
Alfa Romeo Giulietta SV | 7 | ||
36 | S 1.0 | 58 | ![]() |
![]() ![]() |
Lotus Eleven | 6 | ||
37 | S 2.0 | 20 | ![]() |
![]() |
Porsche 718 RS61 | 3 | ||
38 | S 2.0 | 24 | ![]() |
![]() |
Osca S2000 | 3 | ||
39 | GT +2.5 | 36 | ![]() |
![]() ![]() |
Ferrari 250 GT | 2 | ||
40 | S 2.0 | 100 | ![]() |
![]() ![]() |
Lotus Elite | 1 | ||
41 | S 3.0 | 8 | ![]() |
![]() |
Maserati Tipo 63 | 1 | ||
42 | S 2.0 | 16 | ![]() |
![]() |
Maserati Tipo 61 | 1 | ||
43 | GT 1.15 | 120 | ![]() |
![]() |
Fairthorpe Electron | 1 | ||
44 | GT 1.15 | 124 | ![]() |
![]() |
Lancia Appia Zagato | 1 | ||
45 | S 1.0 | 60 | ![]() |
![]() |
Bandini | 1 | ||
46 | S 1.0 | 72 | ![]() |
![]() ![]() |
Osca S1000 | 1 | ||
47 | GT 1.3 | 108 | ![]() |
![]() |
Alfa Romeo Giulietta SV | 1 | ||
Nicht gestartet | ||||||||
48 | S 1.0 | 52 | ![]() |
![]() |
Stanguellini 750 Sport | 1 | ||
49 | S 1.0 | 68 | ![]() |
![]() |
Stanguellini 750 Sport | 2 | ||
50 | S 1.0 | 74 | ![]() |
![]() |
Bandini | 3 | ||
51 | S 1.0 | 78 | ![]() |
![]() |
Giaur | 4 | ||
52 | GT 1.3 | 82 | ![]() |
![]() |
Alfa Romeo Giulietta | 5 | ||
53 | GT 1.3 | 104 | ![]() |
![]() |
Alfa Romeo Giulietta SV | 6 |
1 nicht gestartet 2 nicht gestartet 3 nicht gestartet 4 nicht gestartet 5 nicht gestartet 6 nicht gestartet
Nur in der Meldeliste
Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.
Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Chassis |
---|---|---|---|---|---|
54 | 2.0 | 18 | ![]() |
![]() |
Maserati Tipo 60 |
55 | 2.0 | 22 | ![]() |
![]() |
Lotus 15 |
56 | 2.0 | 26 | ![]() |
![]() |
Lotus 15 |
57 | GT + 2.5 | 42 | ![]() |
![]() |
Ferrari 250 GT |
58 | GT + 2.5 | 46 | ![]() |
![]() |
Ferrari 250 GT |
59 | S 1.0 | 54 | ![]() |
![]() |
Giaur |
60 | S 1.0 | 66 | ![]() |
![]() |
Giaur |
61 | S 1.0 | 70 | ![]() |
![]() |
Osca S1000 |
62 | GT 1.3 | 80 | ![]() |
![]() |
Alfa Romeo Giulietta SZ |
63 | GT 1.15 | 122 | ![]() |
![]() |
Lancia Appia Zagato |
64 | GT 1.3 | 126 | ![]() |
![]() |
Lancia Appia Zagato |
Klassensieger
Renndaten
- Gemeldet: 64
- Gestartet: 47
- Gewertet: 28
- Rennklassen: 6
- Zuschauer: unbekannt
- Wetter am Renntag: warm und trocken
- Streckenlänge: 25,579 km
- Fahrzeit des Siegerteams: 4:00:00,000 Stunden
- Gesamtrunden des Siegerteams: 23
- Distanz des Siegerteams: 572,878 km
- Siegerschnitt: 143,220 km/h
- Pole Position: Giancarlo Baghetti – Ferrari Dino 246SP (#12) – 9:49,600 = 154,634 km/h
- Schnellste Rennrunde: Richie Ginther – Ferrari Dino 246SP (#12) – 9:55,500 = 154,634 km/h
- Rennserie: 5. Lauf zur Sportwagen-Weltmeisterschaft 1961
- Rennserie: 8. Lauf des FIA-GT-Cup 1961
Literatur
- Peter Higham: International Motor Racing – A Complete Reference from Formula 1 to Touring Car. Guinness Publishing Ltd., London 1995, ISBN 0-85112-642-1.
Weblinks
Vorgängerrennen 24-Stunden-Rennen von Le Mans 1961 |
Sportwagen-Weltmeisterschaft | Nachfolgerennen 3-Stunden-Rennen von Daytona 1962 |