Carlo-Maria Abate

Carlo-Maria Abate (* 10. Juli 1932 in Turin; † 29. April 2019 ebenda) war ein italienischer Automobilrennfahrer.

Der Ferrari 250TRI von Abate/Maglioli beim 1000-km-Rennen auf dem Nürburgring 1963

Carlo-Maria Abate im Ferrari 250 GT; bei seiner Siegesfahrt bei der Coppa-Inter-Europa 1960 in Monza

Karriere

Abate galt als einer der besten GT-Piloten seiner Epoche, Ende der 1950er- und zu Beginn der 1960er-Jahre. Vor allem im Ferrari 250 GTO konnte er sein Fahrkönnen immer wieder unter Beweis stellen. Es gibt unterschiedliche Schreibweisen zu seinem zweiten Vornamen. In mehreren Publikationen wird er auch als Carlo Mario Abate bezeichnet. Angeblich bevorzugte er selbst diese Schreibweise.

Abate war Werksfahrer bei Ferrari und Porsche, fuhr jedoch die meisten seiner Sportwagenrennen für die Scuderia Serenissima des Conte Giovanni Volpi. 1961 gewann er für diesen Rennstall auf einem Fiat-Abarth 1000 das 500-km-Rennen auf dem Nürburgring[1]. Abate versuchte sich auch in der Formel 1, allerdings war er nie bei einem Weltmeisterschaftslauf am Start. 1962 wurde er Vierter beim nicht zur Weltmeisterschaft zählenden Gran Premio di Napoli auf einem Porsche. Weitere Erfolge waren dritte Plätze beim Gran Premio del Mediterraneo 1962 und beim Gran Premio di Siracusa 1963. Im selben Jahre erreichte er auf einem Cooper der Scuderia Centro Sud einen fünften Platz beim Gran Premio Città di Imola.

Seine größten Erfolge feierte er im Sportwagen. Dreimal war er bei den 24 Stunden von Le Mans am Start, dort blieben zählbare Platzierungen allerdings aus. 1961 stoppte ein Getriebeschaden das schnelle Duo Abate/Trintignant auf einem Ferrari 250 GT SWB bei Halbzeit des Rennens. 1962 ereilte Abate, diesmal mit Colin Davis als Beifahrer, dasselbe Schicksal. Ein Unfall beendete das Rennen von Abate ein Jahr später ebenfalls vorzeitig.

Bei den Rennen zur Sportwagen-Weltmeisterschaft konnte Abate jedoch in der GT-Klasse einige Erfolge für Ferrari feiern. Sein größter Triumph war der Sieg bei der Targa Florio 1963 mit Joakim Bonnier als Teamkollege für Porsche.

Als der Versuch scheiterte, ein brauchbares Rennfahrzeug für den Großen Preis von Italien 1963 zu bekommen, zog sich Abate am Ende der Saison vom Rennsport zurück.

Statistik

Le-Mans-Ergebnisse

Jahr	Team	Fahrzeug	Teamkollege	Platzierung	Ausfallgrund
1961	Italien Scuderia Serenissima	Ferrari 250 GT SWB	Frankreich Maurice Trintignant	Ausfall	Getriebeschaden
1962	Italien Scuderia SSS Repubblica di Venezia	Ferrari 250 GT SWB Breadvan	Vereinigtes Konigreich Colin Davis	Ausfall	Getriebeschaden
1963	Italien SPA Ferrari SEFAC	Ferrari 250 GTO	Italien Fernand Tavano	Ausfall	Unfall

Sebring-Ergebnisse

Jahr	Team	Fahrzeug	Teamkollege	Teamkollege	Platzierung	Ausfallgrund
1960	Italien Scuderia Serenissima	Ferrari 250 GT California	Italien Giorgio Scarlatti	Italien Fabrizio Serena di Lapigio	Rang 8 und Klassensieg
1962	Italien Scuderia SSS Republica di Venezia	Maserati Tipo 64	Italien Nino Vaccarella		Ausfall	Schaltgestänge
1963	Italien Scuderia Centro Sud	Ferrari 250 GTO	Argentinien Juan Manuel Bordeu		Rang 5
1964	Italien S.E.F.A.C. Ferrari	Ferrari 250 GTO/64	Frankreich Jean Guichet		disqualifiziert

Einzelergebnisse in der Sportwagen-Weltmeisterschaft

Saison	Team	Rennwagen	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22
1957		Alfa Romeo Giulietta SVZ	Argentinien BUA	Vereinigte Staaten SEB	Italien MIM	Deutschland NÜR	Frankreich LEM	Schweden KRI	Venezuela CAR
1957		Alfa Romeo Giulietta SVZ			33
1958		Alfa Romeo Giulietta SV	Argentinien BUA	Vereinigte Staaten SEB	Italien TAR	Deutschland NÜR	Frankreich LEM	Vereinigtes Konigreich RTT
1958		Alfa Romeo Giulietta SV			9
1960	Scuderia Serenissima	Ferrari 250 GT	Argentinien BUA	Vereinigte Staaten SEB	Italien TAR	Deutschland NÜR	Frankreich LEM
1960	Scuderia Serenissima	Ferrari 250 GT	DNF	8		8
1961	Scuderia Serenissima	Fiat-Abarth 1000	Vereinigte Staaten SEB	Italien TAR	Deutschland NÜR	Frankreich LEM	Italien PES
1961	Scuderia Serenissima	Fiat-Abarth 1000		DNF	4	DNF	DNF
1962	Abarth Scuderia Serenissima	Fiat-Abarth 1000 Maserati Tipo 64 Ferrari 250TR Ferrari 250 GT SWB Breadvan Ferrari 250 GTO	Vereinigte Staaten DAY	Vereinigte Staaten SEB	Vereinigte Staaten SEB	Italien MAI	Italien TAR	Deutschland BER	Deutschland NÜR	Frankreich LEM	Frankreich TAV	Italien CCA	Vereinigtes Konigreich RTT	Deutschland NÜR	Vereinigte Staaten BRI	Vereinigte Staaten BRI	Frankreich PAR
1962	Abarth Scuderia Serenissima			DNF	DNF		DNF		DNF	DNF	1						DNF
1963	Scuderia Centro Sud Porsche Scuderia Serenissima Scuderia Ferrari Carlo-Maria Abate	Ferrari 250 GTO Porsche 718 GTR Ferrari 250TRI	Vereinigte Staaten DAY	Vereinigte Staaten SEB	Vereinigte Staaten SEB	Italien TAR	Belgien SPA	Italien MAI	Deutschland NÜR	Italien CON	Deutschland ROS	Frankreich LEM	Italien MON	Deutschland WIS	Frankreich TAV	Deutschland FRE	Italien CCE	Vereinigtes Konigreich RTT	Schweiz OVI	Deutschland NÜR	Italien MON	Italien MON	Frankreich TDF	Vereinigte Staaten BRI
1963		Ferrari 250 GTO Porsche 718 GTR Ferrari 250TRI			5	1			3			DNF			3	11			5				2
1964	Scuderia Ferrari	Ferrari 250 GTO	Vereinigte Staaten DAY	Vereinigte Staaten SEB	Italien TAR	Italien MON	Belgien SPA	Italien CON	Deutschland NÜR	Deutschland ROS	Frankreich LEM	Frankreich REI	Deutschland FRE	Italien CCE	Vereinigtes Konigreich RTT	Schweiz SIM	Deutschland NÜR	Italien MON	Frankreich TDF	Vereinigte Staaten BRI	Vereinigte Staaten BRI	Frankreich PAR
1964	Scuderia Ferrari	Ferrari 250 GTO		DNF

Weblinks

Commons: Carlo-Maria Abate – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Carlo-Maria Abate bei Racing Sports Cars

Einzelnachweise

Nürburgring 500 Kilometres 1961 – Racing Sports Cars. Abgerufen am 21. August 2017.

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[1] Nürburgring 500 Kilometres 1961 – Racing Sports Cars. Abgerufen am 21. August 2017.