Großer Preis von Deutschland
Unter der Bezeichnung Großer Preis von Deutschland werden im Automobilsport hauptsächlich die Formel-1-Weltmeisterschaftsläufe in Deutschland ausgetragen. Es gab aber auch schon lange vor und auch noch nach der Einführung dieser Weltmeisterschaften Rennen mit diesem Prädikat, etwa das Formel-2-Rennen 1960 auf dem Nürburgring.
 Hockenheimring | |
 | |
| Streckendaten | |
|---|---|
| Hauptsponsor: | keinen |
| im Rennkalender: | 1951–1954, 1956–1959, 1961–2006, 2008–2014, 2016, 2018, 2019 |
| Streckenlänge: | 4,574 km |
| Rennlänge: | 306,458 km in 67 Runden |
| Rekorde | |
| Rundenrekord: | 1:13,780 (2004, Kimi Räikkönen, McLaren-Mercedes) |
| Rundenrekord Qualifikation: | 1:11,212 (2018, Sebastian Vettel, Ferrari) |
| Die meisten Siege: | Rudolf Caracciola (6) |
| Die meisten Poles: | Alberto Ascari/Jim Clark/Jacky Ickx (je 4) |
| Webseite | |
Geschichte
Der Große Preis von Deutschland für Automobile wurde erstmals 1926 ausgetragen, zunächst als Sportwagen-Rennen auf der Berliner AVUS. Er wechselte im Folgejahr zum neu gebauten Nürburgring und wurde 1931 zum ersten Mal für Rennwagen (formelfrei), ab 1934 dann für die neue Grand-Prix-Formel ausgeschrieben. Von 1935 bis zum Ausbruch des Krieges zählten dabei, ebenso wie das Rennen von 1932, alle Läufe zur Fahrer-Europameisterschaft.
Der erste Große Preis von Deutschland nach dem Krieg wurde 1950 in der Formel 2 ausgetragen und zählte noch nicht zur gerade eingeführten Automobilweltmeisterschaft. Formel-1-Rennwagen kamen erstmals 1951 zum Einsatz, und das Rennen erhielt ebenfalls zum ersten Mal den Status eines Weltmeisterschaftslaufs. Doch schon 1952 und 1953 erfolgte die Rückkehr zur Formel 2, weil in diesen Jahren sämtliche Läufe zur Weltmeisterschaft (mit Ausnahme des Rennens in Indianapolis) in dieser Kategorie ausgetragen wurden. Mit Ausnahme von 1960, als auf der Südschleife des Nürburgrings erneut nur die Formel 2 zum Einsatz kam, zählen seit 1954 alle Rennen zur Weltmeisterschaft, wobei 1957 und 1958 sowie 1966, 1967 und 1969 neben der Formel 1 auch wieder Formel-2-Rennwagen in einer separaten Wertung mit am Start waren. Bis 1976 wurden alle Läufe auf der Nürburgring-Nordschleife ausgetragen, lediglich 1959 und 1970 gab es zwei Abstecher zur Berliner AVUS und an den Hockenheimring.
Von 1977 bis 1984 fanden die Rennen wieder auf dem Hockenheimring statt. 1985 kehrten sie einmal auf die neu gebaute Grand-Prix-Strecke des Nürburgrings zurück, verblieben aber ansonsten bis 2006 auf dem Hockenheimring.
2007 wurde kein Großer Preis von Deutschland ausgetragen, stattdessen fand ein Großer Preis von Europa auf dem Nürburgring statt. Von 2008 bis 2014 fand der Deutschland-Grand-Prix im Wechsel auf dem Hockenheimring und Nürburgring statt. In den Jahren 2015[1] und 2017[2] fand kein Großer Preis in Deutschland statt, da sich die Streckenbetreiber mit den Formel-1-Vermarktern finanziell nicht einigen konnten. 2016, 2018 und 2019 fand das Rennen auf dem Hockenheimring statt.[3][4] Für 2020 war ursprünglich kein Rennen in Deutschland vorgesehen; aufgrund der Covid-19-Pandemie wurde als Ersatz für ausgefallene Rennen jedoch ein Grand Prix auf dem Nürburgring durchgeführt, der aus rechtlichen Gründen aber unter der Bezeichnung Großer Preis der Eifel vermarktet wurde. 2021 fand kein Großer Preis von Deutschland statt; auch für 2022 ist keiner geplant.
Streckenführungen
1926, 1959: AVUS
1927–1929: Nürburgring Gesamtstrecke
1931–1958, 1961–1969, 1971–1976: Nürburgring Nordschleife
1960: Nürburgring Südschleife
1970, 1977–1984, 1986–2001: Hockenheimring
1985: Nürburgring, neue Grand-Prix-Strecke- 2002–2019: Hockenheimring, neue Streckenführung
(2009–2014 im Wechsel mit Nürburgring) 
2009–2013: Nürburgring, mit Mercedes-Arena
(2009–2013 im Wechsel mit Hockenheimring)
Ergebnisse
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| Legende | ||
|---|---|---|
| Abkürzung | Klasse | Kommentar |
| F1 | Formel 1 | Formel-1-Weltmeisterschaft ab 1950 |
| F2 | Formel 2 | |
| FL | Formula libre | Fahrzeugklasse in der Regel vom Veranstalter ausgeschrieben |
| SW | Sportwagen | |
| TW | Tourenwagen | |
| GP | Grand-Prix-Fahrzeuge | |
| ↓ Durchgehende graue Linien zeigen an, wann in der Geschichte auf einem neuen Kurs gefahren wurde. ↓ | ||
| Einträge mit hellrotem Hintergrund waren keine Läufe zur Automobil- bzw. Formel-1-Weltmeisterschaft. | ||
| Einträge mit gelbem Hintergrund waren Läufe zur Europameisterschaft. | ||
- Die Rennen der Automobilweltmeisterschaft (Formel 1), wurden in den Saisons 1952 und 1953 nach dem Reglement der Formel 2 ausgetragen.
- Um die Starterfelder aufzufüllen, waren beim Großen Preis von Deutschland auch Formel-2-Fahrzeuge zugelassen. Die Ergebnisse der Formel-2-Starter wurden nicht in der Weltmeisterschaftswertung gezählt.
Andere Formel-1-Rennen in Deutschland
1954 wurde auf der AVUS ein nicht zur WM zählendes Formel-1-Rennen ausgetragen, ebenso von 1961 bis 1964 auf der Solitude-Rennstrecke. Außerdem gab es bei den Bergrennen am Schauinsland 1950 und 1951 eine getrennte Wertung für Formel-1-Rennwagen. Zwischen 1995 und 2007 fanden auf dem Nürburgring zusätzliche zur Weltmeisterschaft zählende Formel-1-Läufe statt, die wechselnd die Bezeichnungen „Großer Preis von Luxemburg“ und „Großer Preis von Europa“ trugen. In der Saison 2020 wurde auf dem Nürburgring der „Große Preis der Eifel“ ausgetragen.
Literatur
- Eberhard Reuß: Grand Prix – 70 Jahre Großer Preis von Deutschland, Motorbuch Verlag Stuttgart, 1997, ISBN 3-613-01836-5
- Mike Lang: Grand Prix! – Race-by-race account of Formula 1 World Championship Motor Racing, Haynes Publishing Group Sparkford/UK, 1990. ISBN 0-85429-861-4
Weblinks
Einzelnachweise
- Deutschland-Rennen offiziell gestrichen. Spiegel Online, 20. März 2015.
- Formel-1-Termine 2017: Kein Grand Prix von Deutschland! Motorsport-Total, 30. November 2016.
- Zum letzten Mal Formel 1 in Deutschland? Deutsche Welle, 17. Juli 2018.
- Formel 1 Kalender 2019: Deutschland GP von Mercedes gerettet. Abgerufen am 12. Februar 2019.
Im Rennkalender der Saison 2022:
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