Nahverkehr in Mülheim an der Ruhr
Der Nahverkehr in Mülheim an der Ruhr wird durch Bus- und Straßenbahnlinien der Ruhrbahn (ehemals MVG) erbracht. Allerdings verkehren in der Stadt auch Buslinien der benachbarten Gesellschaften STOAG und DVG. Mit der EVAG bildet die MVG seit 1. September 2017 die Ruhrbahn.[1] Zentraler Umsteigeknoten für den straßengebundenen ÖPNV in Mülheim sind der Hauptbahnhof und der U-Bahnhof Mülheim Stadtmitte.
Innerstädtischer Verkehr
Stadtbahn
Die Linie U18 der Stadtbahn Essen bedient den Mülheimer Osten. Sie ist die einzige Stadtbahn-Linie in Mülheim an der Ruhr und verläuft teilweise unterirdisch.
Linie | Verlauf | Takt |
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U 18 | Essen, U Berliner Platz – U Hirschlandplatz – U Essen Hbf – U Bismarckplatz – Savignystraße/ETEC – Hobeisenbrücke – E-Frohnhausen, Wickenburgstraße – Mülheim (Ruhr), Rhein-Ruhr-Zentrum – Rosendeller Straße – U Eichbaum – U Heißen Kirche – U Mühlenfeld – U Christianstraße – U Gracht – U Von-Bock-Straße – U Mülheim (Ruhr) Hbf | 10 min |
Straßenbahn
Linie | Verlauf | Takt (Mo–Fr) |
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102 | Oberdümpten – Auf dem Bruch – Aktienstraße – Mülheim Hbf – Stadtmitte – Schloß Broich – Broich – Uhlenhorst | 15 min |
104 | Essen Abzweig Aktienstraße – Winkhausen – Aktienstraße – Mülheim Stadtmitte – Mülheim Kaiserplatz (zeitweise) / Wasserstraße – Max-Planck-Institute – Oppspring – Hauptfriedhof | 15 min |
112 | OB-Sterkrade, Neumarkt – OB-Sterkrade Bf – OLGA-Park – Neue Mitte Oberhausen – Oberhausen Hbf – Landwehr – Mülheim-Styrum – Mülheim-West – Mülheim Stadtmitte – Mülheim Kaiserplatz – Oppspring – Hauptfriedhof Linie verkehrt zwischen Sterkrade und Oberhausen Hauptbahnhof über die ÖPNV-Trasse Oberhausen. | 15 min |
901 | DU-Obermarxloh – Marxloh Pollmann – Bruckhausen – Beeck – Laar – Ruhrort Bf – Ruhrort Friedrichsplatz – Kaßlerfeld – Rathaus – König-Heinrich-Platz – Duisburg Hbf – Zoo/Uni – Mülheim-Raffelberg – Speldorf – Schloß Broich – MH-Stadtmitte – Mülheim Hbf |
In Mülheim verkehren insgesamt vier Straßenbahnlinien, die sich alle am Knotenpunkt Mülheim Stadtmitte treffen. Das Mülheimer Straßenbahnnetz ist meterspurig. Die Linie 102 verläuft komplett auf Mülheimer Stadtgebiet und ist in Mülheim die einzige Meterspurstraßenbahnlinie, welche Tunnelstrecken bedient. Sie ist als Stadtbahnlinie ausgebaut und besitzt auf dem Ast nach Dümpten große Haltestellenabstände.
Die Linie 104 verkehrt von der Altstadt aus über die Aktienstraße nach Essen, endet dort allerdings in Schönebeck an der B 231 mit Anschluss an die Straßenbahnlinie 105 der Straßenbahn Essen. In der Gegenrichtung verkehrt sie über den Kahlenberg zum Hauptfriedhof in Holthausen.
Nach Oberhausen verkehrt die Straßenbahnlinie 112. Sie beginnt in Oberhausen-Sterkrade und führt über die ÖPNV-Trasse Oberhausen zum Oberhausener Hauptbahnhof und dann über die Mülheimer Straße (B223) ins benachbarte Mülheim an der Ruhr, wo sie den Stadtteil Styrum und das Stadtzentrum durchquert und am Hauptfriedhof endet. (Teils schon überwachsene rostige Gleise liegen hier noch ein Stück weiter, fast bis zum Flughafen Essen-Mülheim.) Auf ganzer Länge verkehrt sie im 15-Minuten-Takt. Nachts heißt die Linie 112 NE 12, verkehrt aber als solche in Mülheim nicht bis zum Hauptfriedhof, sondern endet bereits in der Innenstadt am Kaiserplatz. Die Linie NE12 verkehrt wie alle anderen NE-Linien auch im 60-Minuten-Takt. Die Straßenbahnlinie wird zwar als Gemeinschaftslinie zwischen STOAG und Ruhrbahn gefahren, jedoch werden die Fahrzeuge komplett in Mülheim gewartet, da Oberhausen keinen eigenen Straßenbahnbetriebshof besitzt.
Nach Duisburg verkehrt die Linie 901 der Straßenbahn Duisburg. Diese wird komplett von der Duisburger Verkehrsgesellschaft betrieben, da sie im Gegensatz zum übrigen Mülheimer Straßenbahnnetz nicht meterspurig, sondern wie das übrige Duisburger Straßenbahnnetz normalspurig ist. Zwischen Broich und Mülheim Hbf verkehrt sie zusammen mit der Linie 102 unterirdisch. Wegen der unterschiedlichen Spurweiten sind dort Vierschienengleise verlegt.
Tagesverkehr
In Mülheim verkehren tagsüber insgesamt 15 Buslinien, von denen die innerstädtischen von der Ruhrbahn betrieben werden. Die meisten dieser Buslinien verkehren radial und bedienen dabei die zentralen Knoten Mülheim (Ruhr) Hauptbahnhof und U-Bahnhof Mülheim Stadtmitte. Einige wenige Linien sind tangential. Diese sechs Linien, die den Hauptbahnhof nicht erreichen (mit Ausnahme der Linien 134 und 976), erreichen stattdessen das Rhein-Ruhr-Zentrum oder den U-Bahnhof Heißen Kirche.
Nachtverkehr
Auch nachts ist man in Mülheim mit dem NE-Netz der Ruhrbahn mobil. Dieses erreicht in Mülheim alle Stadtteile und wird durch Taxibusse ergänzt. Zentraler Knoten ist Mülheim Stadtmitte, wo auch die Sternfahrt stattfindet.
Folgende NE-Linien verkehren in Mülheim an der Ruhr. Die NE-Linie 12 ist dabei die einzige, welche nicht als Bus, sondern als Straßenbahn unterwegs ist.
Eisenbahnverkehr
Der wichtigste Eisenbahnknotenpunkt ist der Hauptbahnhof. Er liegt heute an nur einer Strecke mit Personenverkehr, welche jedoch die Hauptstrecke durch das Ruhrgebiet ist: Duisburg–Mülheim–Essen–Dortmund
Dadurch ergibt sich in Mülheim (Ruhr) ein dichtes Netz aus Regionalbahnen und S-Bahnen.
Neben Mülheim (Ruhr) Hauptbahnhof gibt es zwei weitere Bahnstationen mit Personenverkehr. Diese sind Mülheim (Ruhr)-Styrum und Mülheim (Ruhr) West. Letzterer war einst der wichtigste Bahnhof Mülheims und ist heute der schwächste Bahnhof der S-Bahn Rhein-Ruhr.
Folgende Züge bedienen die Stationen in Mülheim an der Ruhr, die Fernzüge nur den Hauptbahnhof:
Schienenpersonenfernverkehr
Im Schienenpersonenfernverkehr bestehen direkte Verbindungen mit Intercity und EuroCity nach Berlin und Leipzig über Dortmund und Hannover sowie nach Innsbruck und Oberstdorf über Köln und Stuttgart. Insgesamt halten 11 Fernzüge pro Tag an diesem Bahnhof.[2]
Linie | Zuglauf | Zug |
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IC 30 | Köln – Duisburg – Mülheim – Dortmund – Münster – Bremen – Hamburg-Altona | IC 2228 |
Dortmund – Mülheim – Duisburg – Köln – Bonn – Koblenz | IC 2338 | |
IC 31 | Hamburg-Altona – Bremen – Münster – Dortmund – Mülheim – Duisburg – Köln – Bonn – Koblenz – Mainz – Frankfurt | IC 2020 |
EC 32 | Münster – Gelsenkirchen – Essen – Mülheim – Duisburg – Köln – Bonn – Koblenz – Mainz – Mannheim – Heidelberg – Stuttgart – Ulm – Lindau - Innsbruck | EC 119 |
IC 32 | Berlin – Hannover – Hamm – Dortmund – Mülheim – Duisburg – Köln | IC 1911 IC 1916 |
Berlin – Hannover – Hamm – Dortmund – Mülheim – Duisburg – Mönchengladbach – Aachen | IC 2222 IC 2223 | |
IC 55 | Leipzig – Halle – Magdeburg – Braunschweig – Hannover – Bielefeld – Hamm – Dortmund – Mülheim – Duisburg – Köln – Bonn – Koblenz – Mainz – Mannheim – Heidelberg – Stuttgart – Ulm – Oberstdorf | IC 2013 |
Ulm – Stuttgart – Heidelberg – Mannheim – Mainz – Koblenz – Bonn – Köln – Duisburg – Mülheim – Dortmund – Hamm – Hannover – Braunschweig – Magdeburg | IC 2012 |
Schienenpersonennahverkehr
Im Schienenpersonennahverkehr ist Mülheim (Ruhr) Hauptbahnhof Halt mehrerer Regional- und S-Bahn-Linien:
S-Bahn Rhein-Ruhr
Linie | Verlauf | Takt | Betreiber |
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S 1 | Solingen Hbf – SG-Vogelpark – Hilden Süd – Hilden – D-Eller – D-Eller Mitte – D-Oberbilk – D-Volksgarten – Düsseldorf Hbf – D-Wehrhahn – D-Zoo – D-Derendorf – D-Unterrath – D-Flughafen – Angermund – DU-Rahm – DU-Großenbaum – DU-Buchholz – DU-Schlenk – Duisburg Hbf – MH-Styrum – Mülheim (Ruhr) Hbf – E-Frohnhausen – Essen West – Essen Hbf – E-Steele – E-Steele Ost – E-Eiberg – Wattenscheid-Höntrop – BO-Ehrenfeld – Bochum Hbf – BO-Langendreer West – BO-Langendreer – DO-Kley – DO-Oespel – DO-Universität – DO-Dorstfeld Süd – DO-Dorstfeld – Dortmund Hbf Stand: Fahrplanwechsel Dezember 2021 | 30 min | DB Regio |
S 3 | Oberhausen Hbf – MH-Styrum – Mülheim (Ruhr) West – Mülheim (Ruhr) Hbf – E-Frohnhausen – Essen West – Essen Hbf – E-Steele – E-Steele Ost – E-Horst – BO-Dahlhausen – Hattingen (Ruhr) – Hattingen (Ruhr) Mitte Stand: Fahrplanwechsel Dezember 2021 | 30 min | DB Regio |
Einzelnachweise
- Im Nahverkehr beginnt Freitag die neue Epoche; in: WAZ online vom 13. Juli 2017; abgerufen am 13. Juli 2017
- ICE-/IC-/EC-Liniennetz 2022 der Deutschen Bahn AG (PDF; 524 KB)