Haltepunkt Angermund
Der Haltepunkt Angermund liegt etwa 13 Kilometer nördlich des Düsseldorfer Hauptbahnhofs und 11 Kilometer südlich des Duisburger Hauptbahnhofs im Düsseldorfer Stadtteil Angermund. Bemerkenswert ist die gegenüber den anderen Düsseldorfer Stationen abweichende Benennung: Hier wird auch nach der 1975 erfolgten Eingemeindung nach Düsseldorf weiterhin nicht der Name der Stadt vorangestellt.
| Angermund | |
|---|---|
 Bahnsteig des Haltepunkts Bahnsteig des Haltepunkts | |
| Daten | |
| Betriebsstellenart | Haltepunkt |
| Bahnsteiggleise | 2 |
| Abkürzung | KANM |
| IBNR | 8000579 |
| Preisklasse | 5 |
| Profil auf Bahnhof.de | Angermund-1023906 |
| Lage | |
| Stadt/Gemeinde | Düsseldorf |
| Ort/Ortsteil | Angermund |
| Land | Nordrhein-Westfalen |
| Staat | Deutschland |
| Koordinaten | 51° 19′ 52″ N, 6° 46′ 55″ O |
| Eisenbahnstrecken | |
| |
| Bahnhöfe in Nordrhein-Westfalen | |
Er befindet sich an der Bahnstrecke Köln–Duisburg und gehört zur Bahnhofskategorie 5. Nach der Definition der Eisenbahn-Bau- und Betriebsordnung handelt es sich nicht um einen Bahnhof, sondern um einen Haltepunkt. Die S-Bahn-Station ist auch Haltestelle einer Buslinie.
Lage
Der Bahnhof liegt inmitten der Ortschaft am Kreuzungspunkt der in Süd-Nord-Richtung verlaufenden Bahnstrecke mit der Angermunder Straße (L 139). Diese bildet die Hauptverkehrsstraße des Ortes und überquert die Gleise in annähernd rechtem Winkel mit einer Brücke. Knapp 100 Meter weiter südlich laufen ferner von Osten die Bahnhofstraße und von Westen die Straße An den Linden auf den Bahnkörper zu.
Ausstattung
Der Haltepunkt besitzt einen Mittelbahnsteig, der mittig unter der Brücke angeordnet ist und an den beiden westlichen der insgesamt vier Streckengleise liegt. Der Zugang erfolgt am südlichen Ende des Bahnsteigs mittels einer Unterführung, die je einen Ausgang zur Bahnhofstraße und zur Straße An den Linden hat. Die südliche Hälfte des Bahnsteigs ist überdacht.
Am Ende der Bahnhofstraße befindet sich eine Bushaltestelle, auf der Westseite ein Parkplatz mit etwa 70 Stellplätzen.
Zukunft
Im Rahmen des Rhein-Ruhr-Express-Projektes sollen zwischen Düsseldorf Hauptbahnhof und Duisburg Hauptbahnhof umfangreiche Umbaumaßnahmen und Erweiterungen durchgeführt werden. Unter anderem ist vorgesehen, zwischen Düsseldorf-Flughafen und Duisburg-Rahm ein fünftes und ein sechstes Gleis zu verlegen. In Angermund sollen diese Erweiterungen westlich der bestehenden Gleisen erfolgen.
Als Folge hiervon müsste der Haltepunkt verlegt und damit de facto neu gebaut werden. Beim Neubau soll er künftig mit einem Fahrstuhl behindertengerecht ausgestattet werden. Im Zuge des RRX-Projektes sollen zudem nach Plänen von DB Netz Lärmschutzwände entlang der Außengleise gebaut werden.[1] Die örtliche Bürgerinitiative Initiative Angermund e. V. schlägt alternativ eine Gleistieferlegung und Einhausungsvariante vor.[2] Laut einem von der Stadt Düsseldorf beauftragten Gutachten stehen die mehr als sechsfachen Baukosten von 460 Millionen Euro, eine Bauzeitverlängerung von sieben Jahren sowie der Abriss weiterer Gebäude in keinem Verhältnis zu dem geringen Effekt gegenüber dem Bau von Lärmschutzwänden.[3]
Nach der Ablehnung der Einhausung klagte die Initiative Angermund gegen die Deutsche Bahn, weil für Teile der vorhandenen Strecke keine Genehmigungsunterlagen vorliegen. Sie bezeichnete die Strecke als „klassische[n] Schwarzbau“, für den kein Bestandsschutz gelte, und forderte die Reduzierung der Höchstgeschwindigkeit auf 160 km/h sowie eine nächtliche Betriebsruhe.[4] Bei der Gerichtsverhandlung im Januar 2020 wies das Gericht die Klage ab.[5]
Linien
Zurzeit wird der Bahnhof von der Linie S 1 der S-Bahn Rhein-Ruhr und von Osten her von einer Buslinie angefahren.
| Linie | Verlauf | Takt |
|---|---|---|
| S 1 | Solingen Hbf  – SG-Vogelpark – Hilden Süd – Hilden – D-Eller – D-Eller Mitte  – D-Oberbilk – D-Volksgarten – Düsseldorf Hbf – D-Wehrhahn – D-Zoo – D-Derendorf – D-Unterrath – D-Flughafen – Angermund – DU-Rahm – DU-Großenbaum – DU-Buchholz – DU-Schlenk – Duisburg Hbf – MH-Styrum – Mülheim (Ruhr) Hbf – E-Frohnhausen – Essen West – Essen Hbf – E-Steele – E-Steele Ost – E-Eiberg – Wattenscheid-Höntrop – BO-Ehrenfeld – Bochum Hbf – BO-Langendreer West – BO-Langendreer – DO-Kley – DO-Oespel – DO-Universität – DO-Dorstfeld Süd – DO-Dorstfeld – Dortmund Hbf Stand: Fahrplanwechsel Dezember 2021 | 30 min 20 min (Solingen–Duisburg wochentags) 15 min (Essen–Dortmund wochentags) |
| 751 | Angermund  –D-Angermund, Am Fettpott – Ratingen-Lintorf, Am Wüstenkamp – Rehhecke – Am Kämpchen – Lintorf, Rathaus – Lintorf, Friedhof – Rat.-Breitscheid, Krummenweg – Ratingen, Hösel |
20 min |
Von der benachbarten Haltestelle Auf der Krone, welche westlich des Parkplatzes liegt, verkehren die Buslinien 728 und 751 nach Düsseldorf-Kaiserswerth.[6]
| Linie | Linienweg / Takt / Anmerkungen |
|---|---|
| 728 | Duisburg-Rahm 1 – Angermund, Angeraue2 – Am Fettpot3 – Im Großen Winkel – Auf der Krone (Angermund , 300 m) – Schloss Kalkum – Kaiserswerth Klemensplatz 4 Mo–Fr 6–20 Uhr, Sa 7–19 Uhr und So 13–19 Uhr alle 30 min, Mo–Fr 20–23 Uhr, Sa 19–23 Uhr und So 6–12, 19–23 Uhr alle 60 min; im Abschnitt 3–4 Sa vor 7 Uhr zwei Fahrten und Mo–Fr, So vor 6 Uhr eine Fahrt; Abschnitt 1–2: nur während der HVZ, Sa 6 Fahrten und So 2 Fahrten. Weitere Haltestellen auf der gesamten Strecke. Alle Umsteigehaltestellen sind aber aufgeführt. |
| 751 | D-Kaiserswerth, Klemensplatz – Schloss Kalkum – Auf der Krone (Angermund , 300 m) – D-Angermund, Am Fettpott – Ratingen-Lintorf, Am Wüstenkamp – Rehhecke – Am Kämpchen – Lintorf, Rathaus – Lintorf, Friedhof – Rat.-Breitscheid, Krummenweg – Ratingen, Hösel |
Siehe auch
Einzelnachweise
- PFA 3.1: Düsseldorf-Kalkum–Düsseldorf-Angermund. DB Netz, abgerufen am 22. November 2020.
- Infos zum Rhein-Ruhr-Express (RRX). Initiative Angermund, abgerufen am 22. November 2020.
- Arne Lieb und Maximilian Plück: Rhein-Ruhr-Express-Strecke durch Angermund: Gutachter gegen Einhausung. Rheinische Post, 20. Dezember 2017, abgerufen am 12. Januar 2018.
- Caspar Schwietering: Deutsche Bahn: Die Bauzeit verlängert sich um wenige Jahre, wir bitten um Verständnis. In: Die Zeit. 28. August 2019 (zeit.de [abgerufen am 29. August 2019]).
- Stefani Geilhausen: Deutsche Bahn in Düsseldorf: Gericht weist Schwarzbau-Klage ab. Abgerufen am 16. Juli 2020.
- Linienplan Düsseldorf. (PDF; 7,36 MiB) 11. Juli 2017, abgerufen am 6. März 2018.
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|---|---|---|---|---|
| Duisburg-Rahm | S 1 Köln–Duisburg |
Düsseldorf Flughafen | ||