Bahnhof Unna

Der Bahnhof Unna ist der wichtigste Personenbahnhof der westfälischen Kreisstadt Unna. Weitere Stationen, die regelmäßig im Personenverkehr bedient werden, sind Unna-Königsborn, Unna West, Massen, Lünern und Hemmerde.

Bahnhof Unna
Bahnhof Unna
Daten
Lage im Netz	Kreuzungsbahnhof
Bahnsteiggleise	5
Abkürzung	EUN
IBNR	8000171
Preisklasse	3
Eröffnung	1855
Webadresse	Unna auf bahnhof.de
Lage
Stadt/Gemeinde	Unna
Land	Nordrhein-Westfalen
Staat	Deutschland
Koordinaten	51° 32′ 20″ N, 7° 41′ 32″ O
Eisenbahnstrecken
Dortmund–Soest Fröndenberg–Kamen Hagen–Hamm
Bahnhöfe in Nordrhein-Westfalen

Der Bahnhof zählt etwa 10.000 Reisende und Besucher sowie etwa 200 Züge pro Tag.[1]

Bahnhofsvorplatz

Umbau 2007

Geschichte

Der Bahnhof wurde 1855 an der Bahnstrecke Dortmund–Soest der Bergisch-Märkischen Eisenbahn-Gesellschaft (BME) errichtet und mit einem repräsentativen Bahnhofsgebäude ausgestattet.

1866 hat die BME von Unna aus eine Strecke nach Hamm zur Stammstrecke der Köln-Mindener Eisenbahn-Gesellschaft errichtet, die später zur Bahnstrecke Hagen–Hamm fortgesetzt wurde, wodurch der Bahnhof Unna zu einem Umsteigebahnhof von regionaler Bedeutung wurde.

Die Preußischen Staatseisenbahnen bauten dann eine Bahnstrecke von Fröndenberg nach Kamen zur Verbindung zwischen den drei Ost-West-Strecken in diesem Gebiet. Der südliche Teil wurde 1899 eröffnet und wird heute zur Hönnetalbahn nach Neuenrade durchgebunden. Der nördliche Teil wurde 1900 zunächst für den Güterverkehr und ein Jahr später auch für den Personenverkehr freigegeben, diese Strecke wird heute nur noch bis Unna-Königsborn befahren, und zwar von der S-Bahnlinie 4 der S-Bahn Rhein-Ruhr.

Zwischen 1909 und 1950 verband zudem die Kleinbahn Unna–Kamen–Werne den Bahnhof Unna mit dem Bahnhof Kamen.

Bedienung

Im Zuge des Projektes der Deutschen Bahn „IC-neu“ ist der Bahnhof Unna seit Dezember 2021[2] Halt der Intercity-Linie 34. Diese führt von Münster über Hamm, Unna und Siegen nach Frankfurt am Main. Am 28. Dezember 2020 kündigte die Deutsche Bahn die Umsetzung für Ende 2021 an[3]. Außer nach Frankfurt werden nun auch Direktverbindungen zur Nordseeküste (Norddeich Mole) geschaffen. Im Schienenpersonennahverkehr verkehren folgende Linien:

Linie	Linienverlauf	Takt	Betreiber
RE 7	Rhein-Münsterland-Express: Rheine – Emsdetten – Greven – Münster Hbf – Münster-Hiltrup – Drensteinfurt – Hamm (Westf) Hbf – Bönen – Unna – Holzwickede – Schwerte – Hagen Hbf – Ennepetal (Gevelsberg) – Schwelm – Wuppertal-Oberbarmen – Wuppertal Hbf – Solingen Hbf – Opladen – Köln Messe/Deutz – Köln Hbf – Dormagen – Neuss Hbf – Meerbusch-Osterath – Krefeld-Oppum – Krefeld Hbf Stand: Fahrplanwechsel Dezember 2019	60 min	National Express Rail
RE 11 (RRX)	Rhein-Hellweg-Express: Kassel-Wilhelmshöhe – Hofgeismar – Warburg (Westf) – Willebadessen – Altenbeken – Paderborn Hbf – Lippstadt – Soest – Unna – Dortmund-Hörde – Bochum Hbf – Wattenscheid – Essen Hbf – Mülheim (Ruhr) Hbf – Duisburg Hbf – Düsseldorf Flughafen – Düsseldorf Hbf (aufgrund von Bauarbeiten Umleitung über Unna und Dortmund-Hörde vsl. bis Juni 2023) Stand: Fahrplanwechsel Dezember 2021	120 min (Kassel–Paderborn) 60 min (Paderborn–Düsseldorf)	National Express Rail
RE 13	Maas-Wupper-Express: Venlo – Kaldenkirchen – Breyell – Boisheim – Dülken – Viersen – Mönchengladbach Hbf – Neuss Hbf – Düsseldorf-Bilk (ab dem 18.3.2022) – Düsseldorf Hbf – Wuppertal-Vohwinkel – Wuppertal Hbf – Wuppertal-Barmen – Wuppertal-Oberbarmen – Schwelm – Ennepetal (Gevelsberg) – Hagen Hbf – Schwerte (Ruhr) – Holzwickede – Unna – Bönen – Hamm (Westf) Hbf Stand: Fahrplanwechsel Dezember 2021	60 min	Eurobahn
RB 54	Hönnetal-Bahn Unna – Frömern – Ardey – Fröndenberg – Bösperde – Menden (Sauerland) Stand: Fahrplanwechsel Dezember 2021	60 min (werktags) 120 min (sonn- und feiertags)	DB Regio
RB 59	Hellweg-Bahn: Dortmund Hbf – Dortmund Signal-Iduna-Park – Dortmund-Hörde – Dortmund-Aplerbeck (nur stündlich) – Dortmund-Sölde – Holzwickede – Unna – Lünern – Hemmerde – Werl – Westönnen – Soest Stand: Fahrplanwechsel Dezember 2021	20/40 min (werktags) 60 min (sonn- und feiertags)	Eurobahn
S 4	DO-Lütgendortmund – DO-Somborn – DO-Germania – DO-Marten Süd – DO-Dorstfeld – Dortmund West – DO-Möllerbrücke  – DO-Stadthaus  – DO-Körne West – DO-Körne – DO-Knappschaftskrankenhaus – DO-Brackel – DO-Asseln Mitte – DO-Wickede West – DO-Wickede – Massen – Unna-Königsborn – Unna West – Unna  Stand: Fahrplanwechsel Dezember 2021	30 min	DB Regio
IC 34	Frankfurt – Bad Nauheim – Wetzlar – Dillenburg – Siegen – Lennestadt-Altenhundem – Iserlohn-Letmathe – Schwerte – Unna – Hamm – Münster (– Rheine – Lingen – Meppen – Papenburg – Leer – Emden – Norden – Norddeich – Norddeich Mole)	2 Zugpaare	DB Fernverkehr

Bis voraussichtlich zum Fahrplanwechsel im Dezember 2022 wird der Bahnhof Unna außerdem vom RE 11 (Rhein-Hellweg-Express) bedient. Die Züge werden auf diesem Abschnitt aufgrund von Bauarbeiten über Dortmund-Hörde und Unna umgeleitet.

Busverkehr

Busbahnhof

Der Bahnhof dient auch als zentraler Busknotenpunkt der Stadt. Es verkehren innerstädtische Buslinien (durchnummeriert von C40 bis C45), als auch überörtlicher Busverkehr in die Nachbarstädte. Bedient wird der Busbahnhof von der Verkehrsgesellschaft Kreis Unna.

Die Architektur des Busbahnhofes erfreut sich einiger Beliebtheit und wird im Volksmund unter anderem als „Surfbrett“ bezeichnet. Darüber hinaus erhielt die Konstruktion eine Auszeichnung des Bauministeriums NRW.

Weblinks

NRWbahnarchiv von André Joost:

• Beschreibung der Zugangstelle Bahnhof Unna
• Beschreibung der Betriebsstelle EUN

weitere Belege:

• 150 Jahre Bahnhof Unna

Einzelnachweise

1. Bahnhof Unna. In: mobil. Nr. 1, Januar 2020, ISSN 0949-586X, ZDB-ID 1221702-5, S. 98.
2. Hessischer Landtag, Parlamentsdatenbank – 14. – 20. WP – Vollanzeige. Abgerufen am 26. Dezember 2018.
3. Intercity-Halt in Schwerte und Unna –. Abgerufen am 21. Juni 2021.