Liste der Intercity-Express-Linien

Die Liste der Intercity-Express-Linien enthält alle von der DB Fernverkehr genannten, momentan betriebenen Intercity-Express-Linien.[1] Die letzten Änderungen am Intercity-Express-Netz fanden zum Fahrplanwechsel am 12. Dezember 2021 statt.

ICE-Logo der DB AG (seit 1990)

Das Netz umfasst derzeit 35 im Fahrplan angegebene Linien sowie zwei ICE-Sprinter-Linien.^[veraltet]

Takte und zulässige Höchstgeschwindigkeiten im deutschen ICE-Netz (2017/18)

Legende

Linie: Nennt die offizielle Bezeichnung der DB Fernverkehr für die jeweilige Linie. Manche Linien, die sich sehr verzweigen, sind in einzelne Streckenabschnitte gegliedert, die jedoch von der offiziellen Linienbezeichnung ein wenig abweichen.

Linienverlauf: Der Verlauf stellt alle Halte auf einer Strecke dar. Halte, die nur durch einzelne Züge am Tag bedient werden, aber mehrfach täglich durchfahren bzw. umfahren werden, sind kursiv dargestellt.

Fahrzeugeinsatz: Diese Spalte zeigt an, welcher ICE-Zug-Typ in der Regel auf dieser Linie verkehrt.

ICE bei der Eröffnungsfahrt der Neubaustrecke Erfurt–Leipzig/Halle	Ein ICE auf der Schnellfahrstrecke Hannover–Würzburg
ICE der Linie 10 in Hamm bei der Flügelung	internationaler ICE in Amsterdam

Aktuelle Linien (2021/22)

ICE Sprinter

Als ICE Sprinter werden Intercity-Express-Züge bezeichnet, die Großstädte mit wenigen Zwischenhalten verbinden. Zurzeit verbinden ICE Sprinter Berlin mit Halle (Saale), Erfurt und Frankfurt (Main) sowie Nürnberg und München, Hamburg mit Hannover und Frankfurt (Main) sowie mit Essen, Duisburg, Düsseldorf und Köln.

Des Weiteren werden die ICE der Relation Frankfurt (M)–Paris mit Laufweg über Strasbourg sowie Teile der auf der Schnellfahrstrecke Köln–Rhein/Main verkehrenden ICE-Linie 41 / 47 auf diesem Teilabschnitt zu den Sprintern gezählt.

Einige der ICE Sprinter verkehren über ihren „Sprinter-Laufweg“ hinaus als klassische ICE und bedienen dann reguläre ICE-Systemhalte.

Liniennummer	Linienverlauf	Fahrzeuge
ICE 1 (1031/1038)	Hamburg – Essen – Duisburg – Düsseldorf – Köln	ICE 2, ICE 4
ICE 2 (1120/1121, 1122/1123)	Düsseldorf – Köln Messe/Deutz – Frankfurt (M) Flughafen – Nürnberg – München	ICE 3
ICE 4 (1094/1097)	Hamburg – Hannover – Frankfurt (M)	ICE 1
ICE 9 (1154/1155, 1156/1157, 1158/1159)	Berlin – Köln – Bonn	ICE 2

Linien 10–15

Die Linien beginnen in Berlin. Die Linie 10 startet am Ostbahnhof bzw. Gesundbrunnen in Richtung Köln. Die Linien 12 und 13 verkehren vom Berliner Ostbahnhof über Braunschweig nach Frankfurt, während die Linien 11 und 15 von der Tiefebene des Berliner Hauptbahnhofs über Erfurt nach Frankfurt fahren. Einzelne Züge beginnen/enden in Berlin Gesundbrunnen (11 & 15), Hamburg (11), Kiel (11) und Warnemünde (15).

Linie 10

Die Linie 10 verbindet stündlich Berlin über Hannover mit Köln. Dabei wird der Zug in Hamm geflügelt. Ein Zugteil verkehrt nachfolgend über das Ruhrgebiet nach Düsseldorf, teilweise weiter nach Köln und Aachen bzw. Köln/Bonn Flughafen. Der andere Zugteil führt über das Bergische Land nach Köln, teilweise weiter nach Bonn und Koblenz.

Linie	Linienverlauf			Fahrzeuge
ICE 10	Berlin Ostbahnhof – Berlin Hbf – Berlin-Spandau – Stendal – Wolfsburg – Hannover – Bielefeld – Hamm –		Dortmund – Bochum – Essen – Duisburg – Düsseldorf Flughafen – Düsseldorf –Köln Messe/Deutz – Köln – Düren – Aachen	ICE 2, 7-teilige ICE 4
ICE 10			Hagen – Wuppertal – Köln – Bonn – Andernach – Koblenz	ICE 2, 7-teilige ICE 4

Von Montag bis Samstag verkehren ICE 832/841 ab/bis Hannover abweichend über Bremen nach Oldenburg. Nienburg (Weser) wird nur in Richtung Oldenburg bedient. In der Nacht von Sonntag auf Montag verkehrt ICE 850 von Berlin nach Oldenburg.

Linienverlauf
Berlin Gesundbrunnen – Berlin (tief) – Berlin-Spandau – Wolfsburg – Hannover – Nienburg – Verden – Bremen – Delmenhorst – Oldenburg

Linie 11

Die Linie 11 verkehrt im Zweistundentakt von Berlin über Frankfurt nach München. Die Züge befahren zwischen Leipzig und Erfurt sowie zwischen Mannheim und Stuttgart die jeweiligen Schnellfahrstrecken. Einzelne Züge beginnen bzw. enden in Hamburg-Altona. Die in Berlin beginnenden Züge starten in der Regel in Berlin-Gesundbrunnen.

Linie	Linienverlauf		Fahrzeuge
ICE 11	Hamburg-Altona – Hamburg Dammtor – Hamburg – Berlin-Spandau –	Berlin – Berlin Südkreuz – Wittenberg – Leipzig – Erfurt – Eisenach – Fulda – Frankfurt – Mannheim – Stuttgart – Ulm – Augsburg – München-Pasing – München	ICE 1, ICE 4
ICE 11	Berlin Gesundbrunnen –		ICE 1, ICE 4

Sonntag abends um 20:45 Uhr verlässt ICE 990 den Münchner Hauptbahnhof und fährt über Ulm, Stuttgart, Frankfurt und Hannover nach Hamburg Hauptbahnhof, welchen er gegen 6:00 Uhr morgens erreicht. Dieser ICE verkehrt ab Fulda einen Abschnitt nicht über die Schnellfahrstrecke nach Hannover, sondern zunächst über Bad Hersfeld und erst ab Göttingen wieder auf der Hochgeschwindigkeitstrasse. An den anderen Wochentagen endet dieser in Frankfurt.

Linienverlauf
München – München-Pasing – Augsburg – Günzburg – Ulm – Stuttgart – Mannheim – Frankfurt Flughafen – Frankfurt – Hanau – Fulda – Bad Hersfeld – Göttingen – Hannover – Lüneburg – Hamburg-Harburg – Hamburg

Weiterhin verkehrt ICE 991 montags bis freitags von Wiesbaden über Mainz, Mannheim und Stuttgart nach München.

Linienverlauf
Wiesbaden – Mainz – Worms – Mannheim – Stuttgart – Ulm – Augsburg – München

An einigen Tagen kommt ein weiterer nachts verkehrender ICE von München nach Berlin mit folgenden Laufweg hinzu:

Linienverlauf
München – München-Pasing – Augsburg – Ulm – Stuttgart – Mannheim – Frankfurt Flughafen – Frankfurt – Eisenach – Gotha – Erfurt – Weimar – Naumburg – Halle – Bitterfeld – Berlin Südkreuz – Berlin – Berlin Gesundbrunnen

Linie 12

Die Linie 12 fährt alle zwei Stunden von Berlin über Braunschweig, Kassel, Frankfurt und Mannheim bis in die Schweiz. Ab Karlsruhe verläuft sie auf Teilen der noch nicht fertiggestellten Neu- und Ausbaustrecke Karlsruhe–Basel. Dreimal täglich verkehren die Züge über Basel hinaus bis Interlaken.

Zwischen Berlin und Fulda überlagert sich die Linie 12 mit der Linie 13 zum Stundentakt, zwischen Mannheim und Basel mit der Linie 43.

Linie	Linienverlauf			Fahrzeuge
ICE 12	Berlin Ostbf – Berlin – Berlin-Spandau – Wolfsburg – Braunschweig – Hildesheim – Göttingen – Kassel-Wilhelmshöhe – Fulda – Hanau – Frankfurt – Mannheim – Karlsruhe – Offenburg – Freiburg – Basel Bad – Basel SBB – Liestal – Olten – Bern – Thun – Spiez – Interlaken West – Interlaken Ost			ICE 4

Montags bis freitags fährt als letzter Zug Richtung Norden ICE 272 von Göttingen aus weiter zum Bahnhof Hamburg-Altona, den er um 2:00 Uhr erreicht.

Linienverlauf
– Göttingen – Hannover – Celle – Uelzen – Lüneburg – Hamburg-Harburg – Hamburg – Hamburg-Altona

Linie 13

Die Linie 13 wurde mit dem Fahrplanwechsel im Dezember 2017 eingeführt. Sie verbindet Berlin und Frankfurt über Braunschweig miteinander. Sie tritt an die Stelle der Linie 11, die nun über Erfurt statt über Braunschweig fährt. Die Züge verkehren alle 120 Minuten.

Linie	Linienverlauf		Fahrzeuge
ICE 13	Berlin Ostbahnhof – Berlin – Berlin-Spandau – Braunschweig – Hildesheim – Göttingen – Kassel-Wilhelmshöhe – Fulda –	Frankfurt Süd – Frankfurt Flughafen	ICE 1, ICE T
ICE 13		Frankfurt	ICE 1, ICE T

Der ICE 1598 verkehrt als Sprinter ohne Halt zwischen Frankfurt und Berlin-Spandau mit Laufweg über die Güterumgehungsbahn Hannover.

Linienverlauf
Frankfurt – Berlin-Spandau – Berlin – Berlin Ostbahnhof

Außerdem werden die Verstärkerfahrten ICE 1193 (Sonntag) und ICE 1195 (Sonntag, Freitag nach Frankfurt Hbf) von Berlin über Hannover nach Stuttgart als Linie 13 geführt.

Linienverlauf
Berlin Südkreuz –Berlin – Berlin Ostbahnhof – Berlin-Spandau – Wolfsburg – Hannover – Göttingen – Kassel-Wilhelmshöhe – Fulda – Hanau –	Frankfurt Süd – Mannheim – Stuttgart
	Frankfurt

Linie 14

Unter der ICE/IC-Linie 14 werden Verstärker zwischen Berlin und Köln geführt. Einzelne Züge fahren darüber hinaus nach Aachen, Stralsund oder Binz. Die Linie wurde im Fahrplanjahr 2020 schrittweise eingeführt. Das Zugpaar ICE 1040/1043 war das erste, das mit ICE-Fahrzeugen gefahren wird, und verkehrt freitags und sonntags zwischen Berlin und Düsseldorf.

Linie	Linienverlauf	Fahrzeuge
ICE 14	Berlin Ostbahnhof – Berlin – Berlin-Spandau – Stendal – Wolfsburg – Hannover – Herford – Bielefeld – Gütersloh – Hamm – Dortmund – Bochum – Essen – Mülheim – Duisburg – Düsseldorf – Köln	ICE T

Zum 14. Juni kam ein weiteres Zugpaar (ICE 1059/1150) zwischen Berlin und Köln hinzu. Ab 2. November wird die Linie noch um ein Zugpaar zwischen Berlin und Aachen und ein Zugpaar zwischen Berlin und Ostseebad Binz erweitert. Das Zugpaar(ICE 1059/1150) verkehrt über Osnabrück und Münster in Richtung Berlin bzw. Köln.

Linie 15

Die Linie 15 ist eine ICE-Linie, die abschnittsweise den Charakter einer Sprinter-Linie hat. Sie wurde im Dezember 2015 eingeführt. Bis 2017 verbanden vier Zugpaare (freitags und sonntags sechs Zugpaare) täglich Berlin mit Frankfurt in unter 4 Stunden, rund 15 Minuten schneller als über Braunschweig.[2] Mit dem Fahrplanwechsel im Dezember 2017 wurde das Angebot auf dem gesamten Abschnitt zwischen Berlin und Frankfurt auf einen Zweistundentakt verdichtet. Einzelne Züge fahren seit Dezember 2018 weiter nach Warnemünde.

Bereits im Jahresfahrplan 2003/2004 existierte eine ICE-Linie 15 als Nachfolger der Interregio-Linie 15, allerdings mit Laufweg über Potsdam, Dessau sowie Naumburg und Weimar. In den Jahresfahrplänen 2004/2005 und 2005/2006 gab es drei Zugpaare der ICE-Linie 15 Frankfurt–Erfurt–Halle–Berlin zusammen mit der ICE-Linie 51 Dortmund–Paderborn–Kassel–Erfurt–Leipzig–Dresden als Linientauscher im Takt der ICE-Linie 50 Frankfurt–Erfurt–Leipzig–Dresden.[3]

Linie	Linienverlauf			Fahrzeuge
ICE 15	Binz – Stralsund – Berlin Gesundbrunnen – Berlin – Berlin Südkreuz – Halle – Erfurt – Frankfurt			modernisierte ICE 1, ICE 3, ICE T, 7-teilige ICE 4

In Gegenrichtung beginnen einzelne Züge bereits in Darmstadt oder auch schon in Stuttgart. Von Frankfurt nach Berlin verkehren die Züge als Sprinter und bedienen nur Erfurt und Halle. Auf den anderen Abschnitten werden sämtliche kleinere Halte bedient.[F 1][F 2]

Linienverlauf
Stuttgart – Vaihingen – Heidelberg – Bensheim – Darmstadt – ...

Ein Zugpaar verkehrt montags bis freitags und sonntags über Frankfurt hinaus nach Saarbrücken.

Linienverlauf
Saarbrücken – Homburg – Kaiserslautern – Neustadt – Mannheim – Darmstadt – ...

Seit Dezember 2017 verkehren teilweise auch ICE 3 (an Stelle der ICE T) und erreichen damit eine Reisezeitverkürzung von etwa zehn Minuten.[4]

Im Jahresfahrplan 2021 beginnt in Gegenrichtung des Hauptlinienverlaufs der Zug 1731 früh morgens in Eisenach statt Frankfurt. Ab Herbst fährt er weiter bis Kiel. Im ersten Quartal des Jahres fährt dieser allerdings als Ersatz für den Zug 1604 der Linie 18 bzw. 28. Er beginnt dabei in Nürnberg und fährt über Erlangen, Bamberg auf seine Linienstrecke nach Erfurt.

Linien 18–28

Die Taktabschnitte der Linien 18, 20, 22, 25, 26 und 28 beginnen alle im Bahnhof Hamburg-Altona. Einzelne Züge dieser Linien fahren weiter nach Kiel und Lübeck bzw. Oldenburg (Oldenburg), wobei die Züge nach Lübeck und Kiel nicht in Hamburg-Altona halten, oder nach Stralsund bzw. Binz.

Die Linien 18 und 28 fahren über Berlin, die Linien 20, 22, 25 und 26 über Hannover.

Die Linien 20 und 22 durchfahren einige Halte in größeren Städten. Während einiger Messen bedienen die Linien 20, 22, 25 und 26 auch den Bahnhof Hannover Messe/Laatzen.

Linie 18

Die Linie 18 wurde mit der Inbetriebnahme der Schnellfahrstrecke Erfurt–Nürnberg neu eingeführt. Die Züge beginnen in Hamburg oder vereinzelt auch erst in Berlin. Die Linie 18 fährt ausschließlich über Halle. Coburg wird nur von zwei Zügen in Richtung Norden und einem in Richtung Süden bedient, wovon ein Zugpaar über Leipzig fährt. Ab Nürnberg fahren bis auf vier Zugpaare alle Züge über Ingolstadt, bis auf zwei Züge am Tag Richtung Norden passieren alle Züge dieser Linie Ingolstadt ohne Halt, die anderen vier Zugpaare wechseln in Nürnberg die Fahrtrichtung und fahren über Augsburg, mit weiteren Halten in Donauwörth und München-Pasing nach München Hauptbahnhof. Treuchtlingen wird in Richtung Norden nur von einem Zug tageweise angefahren. Die Linie verkehrt im Zweistundentakt, zusammen mit der über Leipzig verkehrenden Linie 28 ergibt sich zwischen Hamburg und Nürnberg ein Stundentakt. Da die Linie 18 alle vier Stunden mit längerer Fahrzeit über Augsburg fährt, besteht der Stundentakt nur eingeschränkt weiter nach München.

Linie	Linienverlauf			Fahrzeuge
ICE 18	Hamburg-Altona – Hamburg Dammtor – Hamburg – Berlin-Spandau – Berlin – Berlin Südkreuz – Bitterfeld – Halle – Erfurt – Bamberg – Erlangen – Nürnberg –	Augsburg – München-Pasing –	München	ICE 1
ICE 18		Ingolstadt –	München	ICE 1

Der ICE 801 dieser Linie beginnt täglich bis Herbst nur in Richtung Süden bereits in Kiel Hbf und verkehrt im besagten Verlauf ab Altona mal über Augsburg und mal über die Schnellfahrstrecke ohne Halt in Ingolstadt direkt nach München. Fortan beginnt die Fahrt erst ab Berlin-Gesundbrunnen.

Linienverlauf
Kiel – Neumünster – ...

Der ICE 702 fährt auf seiner Route gen Norden über den Streckenabschnitt Augsburg tageweise nur den Bahnhof Treuchtlingen an.

Auffälligkeiten bietet das Zugpaar 1500 und 1617, welche beide abweichend der Linie über Leipzig verkehren. Wobei jedoch 1617 in Richtung Süden doch in Bitterfeld (mit 1627 von der Linie 11) und 1700 in Richtung Norden abweichend der Linie in Lutherstadt-Wittenberg (im weiteren Verlauf ohne 1500) hält.

Linie 20

Die Linie 20 verbindet alle zwei Stunden Hamburg mit Zürich, Chur oder Basel. Zwischen Hamburg und Frankfurt überlagert sie sich mit Linie 22 zu einem Stundentakt. Einzelne Züge beginnen bereits in Kiel, fahren dann über Neumünster und Hamburg Dammtor zum Hamburger Hauptbahnhof. Diese Linie durchfährt einige Stationen wie Hamburg-Harburg, Lüneburg, Uelzen, Fulda oder Hanau ohne Halt.

Linie	Linienverlauf		Fahrzeuge
ICE 20	Kiel – Neumünster –	Hamburg Dammtor – Hamburg – Hannover – Göttingen – Kassel-Wilhelmshöhe – Fulda – Hanau – Frankfurt – Mannheim – Karlsruhe – Baden-Baden – Freiburg – Basel Bad – Basel SBB – Zürich – Sargans – Landquart – Chur	ICE 4, ICE 1
ICE 20	Hamburg-Altona –		ICE 4, ICE 1

Täglich fährt die erste ICE-Leistung der Linie von Wiesbaden nach Hamburg-Altona (ICE 672).

Linienverlauf
Wiesbaden – Mainz – Frankfurt Flughafen – Frankfurt – Hanau – Fulda – Kassel-Wilhelmshöhe – Göttingen – Hannover – Hamburg – Hamburg Dammtor – Hamburg-Altona

Linie 22

Die Linie 22 verbindet alle zwei Stunden Hamburg mit Stuttgart. Zwischen Hamburg und Frankfurt (Main) verdichtet sie sich mit Linie 20 zu einem Stundentakt. Einzelne Züge, die schon in Kiel starten, bedienen nicht Hamburg-Altona. Neben Hamburg-Harburg werden die Halte Fulda und Hanau nicht durch diese Linie bedient. Ein Zugpaar verkehrt von Frankfurt (Main) bis Oldenburg.

Linie	Linienverlauf			Fahrzeuge
ICE 22	Kiel – Neumünster –	Hamburg Dammtor – Hamburg –	Hannover – Göttingen – Kassel-Wilhelmshöhe – Frankfurt – Frankfurt Flughafen – Mannheim – Heidelberg – Stuttgart	ICE 1
	Hamburg-Altona –	Hamburg Dammtor – Hamburg –
	Oldenburg – Bremen –

Linie 24

Die Linie 24 wurde zum Fahrplanjahr 2021 aus der Linie 26 ausgegliedert und umfasst die einzelnen Züge, die zwischen Hamburg und Kassel um eine Stunde versetzt zur zweistündlich verkehrenden Linie 26 fahren und weitere Ziele bedienen. Dazu zählen montags bis freitags ein Zugpaar nach Rostock, Wochenendverstärker zwischen Flensburg und München sowie täglich ein Intercity-Zugpaar von Hamburg-Altona, das in Augsburg geflügelt wird. Eine Hälfte fährt weiter über Kempten nach Oberstdorf und der andere Zugteil über München Ost nach Berchtesgaden.

Linie	Linienverlauf		Fahrzeuge
ICE 24	Hamburg-Altona – Hamburg Dammtor – Hamburg – Hamburg-Harburg – Lüneburg – Bad Bevensen – Uelzen – Celle – Langenhagen – Hannover – Elze – Alfeld – Kreiensen – Northeim – Göttingen – Kassel-Wilhelmshöhe – Fulda – Würzburg – Steinach – Ansbach – Gunzenhausen – Treuchtlingen – Donauwörth – Augsburg –	München-Pasing – München – Rosenheim – Brannenburg – Oberaudorf – Kiefersfelden – Kufstein – Wörgl (– Jenbach – Innsbruck)/(Hopfgarten – Westendorf – Brixen – Kirchberg – Kitzbühel – St. Johann – Fieberbrunn – Hochfilzen – Saalfelden – Zell am See – Schwarzach-St. Veit)	ICE T, IC
		München Ost – Rosenheim – Bad Endorf – Prien – Übersee – Traunstein – Freilassing – Ainring – Hammerau – Piding – Bad Reichenhall – Bad Reichenhall-Kirchberg – Bayerisch Gmain – Bischofswiesen – Berchtesgaden
		Buchloe – Kaufbeuren – Kempten – Immenstadt – Sonthofen – Fischen – Oberstdorf

Linie 25

Die Linie verkehrt im Stundentakt von Hamburg nach München. Nur wenige Züge halten zwischen Hamburg und Hannover in den Stationen Lüneburg und Uelzen. Alle zwei Stunden beginnt ein Zugteil in Bremen, welcher in Hannover auf den anderen Zugteil trifft. Die Linie verkehrt seit Dezember 2019 ausschließlich über die Schnellfahrstrecke Nürnberg–Ingolstadt, die Einzelzüge über Augsburg sind entfallen. Die Züge von und nach Bremen halten teilweise in Verden und Nienburg, einzelne Züge werden über Delmenhorst nach Oldenburg verlängert.

Linie	Linienverlauf			Fahrzeuge
ICE 25	Lübeck –	Hamburg – Hamburg-Harburg – Lüneburg – Uelzen –	(Flügelung in Hannover) Hannover – Göttingen – Kassel-Wilhelmshöhe – Fulda – Würzburg – Nürnberg – Ingolstadt – München	ICE 1, ICE 2, ICE 4
	Hamburg-Altona – Hamburg Dammtor –	Hamburg – Hamburg-Harburg – Lüneburg – Uelzen –
	Oldenburg – Delmenhorst – Bremen – Verden – Nienburg –

In der Nacht von Sonntag auf Montag fährt der ICE 781 um 2:30 ab Berlin Ostbahnhof nach München. Allerdings fährt dieser nicht über die Schnellfahrstrecke Berlin–Hannover, sondern über Potsdam und Magdeburg.

Linienverlauf
Berlin Ostbahnhof – Berlin – Potsdam – Brandenburg – Magdeburg – Braunschweig – Hildesheim – Göttingen – Kassel-Wilhelmshöhe – Fulda – Würzburg – Nürnberg – Ingolstadt – München

Täglich fährt die letzte ICE-Leistung (ICE 887) der Linie von Hamburg-Altona nach Wiesbaden.

Linienverlauf
Hamburg-Altona – Hamburg Dammtor – Hamburg – Lüneburg – Uelzen – Hannover – Göttingen – Kassel-Wilhelmshöhe – Fulda – Frankfurt – Frankfurt Flughafen – Mainz – Wiesbaden

Linie 26

Die IC/ICE-Linie 26 verkehrt im Zweistundentakt zwischen Hamburg und Karlsruhe und hält an einigen Stationen, die von den meisten ICE-Linien nicht bedient werden, beispielsweise in Lüneburg, Uelzen und Celle. Außerdem nutzt sie zwischen Kassel und Frankfurt nicht die Schnellfahrstrecke Hannover–Würzburg, sondern verkehrt mit längerer Fahrzeit zwischen Kassel und Frankfurt über die Main-Weser-Bahn. Ein Zugpaar fährt als Intercity nach Westerland auf Sylt. Hinzu kommen einzelne Züge, die zwischen Hamburg und Kassel um eine Stunde versetzt fahren. Diese wurden im Dezember 2020 in die Linie 24 ausgelagert.

Linie	Linienverlauf		Fahrzeuge
ICE 26	Hamburg-Altona – Hamburg Dammtor –	Hamburg – Hamburg-Harburg – Lüneburg – Bad Bevensen – Uelzen – Celle – Langenhagen – Hannover – Elze – Alfeld – Kreiensen – Northeim – Göttingen – Kassel-Wilhelmshöhe – Wabern – Treysa – Marburg – Gießen – Friedberg – Frankfurt West – Frankfurt – Darmstadt – Bensheim – Weinheim – Heidelberg – Wiesloch-Walldorf – Bruchsal – Karlsruhe	ICE T, IC
	Ostseebad Binz – Bergen auf Rügen – Stralsund – Velgast – Ribnitz-Damgarten West – Rostock – Bützow – Bad Kleinen – Schwerin –
	Westerland – Niebüll – Husum – Heide – Itzehoe –

Linie 27

Die Linie 27 besteht aus einem Zugpaar, das in Berlin Hauptbahnhof beginnt und in Berlin-Charlottenburg in der Gegenrichtung endet. Das Zugpaar ergänzt die EC-Linie 27 und verbindet mit einer Railjet-Garnitur der České dráhy die deutsche Hauptstadt mit Tschechien und Österreich.

Linie	Linienverlauf	Fahrzeuge
ICE 27	Berlin – Dresden – Prag – Brno – Wien – Graz	Railjet

Linie 28

Die Linie 28 beginnt in Hamburg, einzelne Züge auch in Stralsund oder saisonal auch in Binz. Zwischen Hamburg und Berlin werden nur sehr vereinzelt Zwischenhalte bedient. Nach der Durchquerung von Berlin verkehren die Züge über Leipzig und Erfurt. In Coburg hält pro Richtung nur ein Zug, da ein Halt in Coburg eine Fahrzeitverzögerung von etwa 12 Minuten verursacht, ist die Realisierung eines zweistündlichen Anschlusses an die Linien 18 oder 28 nicht realisierbar. Erlangen wird in einem Zweistundentakt von dieser Linie bedient. Zwischen Nürnberg und München verkehren alle Züge über Ingolstadt, das jedoch bis auf einen ICE Richtung Süden ohne Halt passiert wird. Die Linie verkehrt im Zweistundentakt, zusammen mit der Linie 18 ergibt sich zwischen Hamburg und Nürnberg sowie teilweise weiter nach München ein Stundentakt.

Linie	Linienverlauf		Fahrzeuge
ICE 28	Binz – Bergen – Stralsund – Greifswald – Züssow – Anklam – Pasewalk – Prenzlau – Angermünde – Eberswalde – Berlin Gesundbrunnen –	Berlin – Berlin Südkreuz – Lutherstadt Wittenberg – Leipzig – Erfurt – Coburg – Bamberg – Erlangen – Nürnberg – Ingolstadt – München	ICE 4, ICE 1
ICE 28	Hamburg-Altona – Hamburg Dammtor – Hamburg – Ludwigslust – Wittenberge – Berlin-Spandau –		ICE 4, ICE 1

Ein Zug (ICE 907) verkehrt mit einem ICE 2.

Seit Dezember 2017 verkehrt ein Zugpaar nach Jena auf folgendem Laufweg:

Laufweg	Fahrzeug
– Weißenfels – Naumburg – Jena Paradies	ICE T

Nachdem der Laufweg von Jena über Saalfeld und Lichtenfels nach Bamberg zugunsten der Schnellfahrstrecke Erfurt–Nürnberg aufgegeben wurde, verblieb lediglich ein morgendlicher Pendlerzug (ICE 1501, ICE T) auf der Strecke, der montags bis freitags von Lichtenfels nach München fährt.

Laufweg	Fahrzeug
Lichtenfels – Bamberg – Erlangen – Nürnberg – Ingolstadt – München	ICE T

Im letzten Jahresfahrplanabschnitt 2020 wird die morgendliche Erstverbindung in Richtung Norden, 1604 ((Nürnberg-)Leipzig-Hamburg), freitags bis sonntags weiter bis nach Kiel geführt. Als Gegenzug in Richtung Süden dient in diesem Zeitraum der 1605, der ab Leipzig weiter nach München über Bitterfeld ohne Halt in Bamberg geführt wird.

Linie 29

Die ICE-Sprinter-Linie 29 wurde im Dezember 2017 neu eingeführt. Sie verbindet Berlin und München miteinander. Bis 2018 verbanden drei Zugpaare täglich Berlin mit München in unter 4 Stunden. Zwischen Halle und Erfurt verkehrt die Linie über die Neubaustrecke Erfurt–Leipzig/Halle sowie zwischen Erfurt und Nürnberg über die Schnellfahrstrecke Nürnberg–Erfurt. Mit dem Fahrplanwechsel im Dezember 2018 wurde das Angebot auf 5 Sprinter-Zugpaare erhöht, wodurch ein annähernder Zweistundentakt entsteht.

Linie	Laufweg	Fahrzeuge
ICE 29	Hamburg – Berlin-Gesundbrunnen – Berlin – Berlin Südkreuz – Halle – Erfurt – Nürnberg – München	ICE 3

Als Verstärkerzüge verbinden zwei weitere Zugpaare München und Berlin über Augsburg. Diese Züge werden nicht als Sprinter geführt und halten zusätzlich in Donauwörth und Coburg. Das Zugpaar ICE 1092/1093 fährt dabei zwischen Nürnberg und Berlin vereinigt mit dem Zugpaar ICE 92/93 der Linie 91 von bzw. nach Wien.

Linienverlauf	Fahrzeug
Berlin-Gesundbrunnen – Berlin – Berlin Südkreuz – Halle – Erfurt – Coburg – Nürnberg – Donauwörth – Augsburg – München	ICE T

Linie 30

Seit dem Jahresfahrplan 2019 fährt ein ICE[F 3] auf der IC-Linie 30 von Hamburg-Altona nach Köln. Ab dem 12. Dezember 2021 wird die Linie bis Stuttgart verlängert.

Linie	Linienverlauf	Fahrzeuge
ICE 30	Hamburg-Altona – Hamburg Dammtor – Hamburg – Hamburg-Harburg – Bremen – Diepholz – Osnabrück – Münster – Gelsenkirchen – Essen – Duisburg – Düsseldorf – Köln – Mannheim – Stuttgart	ICE 4

Linie 31

Die Linie 31 ist eine ICE/IC-Linie,[5] das heißt, sie wird sowohl von Intercity- als auch ICE-Fahrzeugen bedient. Einzelne Züge verkehren als ICE T zwischen Dortmund und München. Ab München verkehren einzelne Züge weiter nach Österreich.

Linie	Linienverlauf		Fahrzeuge
ICE 31	Hamburg-Altona –	Hamburg Dammtor – Hamburg – Hamburg-Harburg – Bremen – Osnabrück – Münster – Dortmund – Hagen – Wuppertal – Solingen – Köln – Bonn – Koblenz – Bingen – Mainz – Frankfurt Flughafen – Frankfurt – Hanau – Aschaffenburg – Würzburg – Nürnberg – Regensburg – Plattling – Passau	ICE 1
ICE 31	Kiel – Neumünster –		ICE 1

Einzelne Züge fahren ab Nürnberg, von Dortmund kommend, nach München bzw. ab München weiter nach Innsbruck.

Linienverlauf	Fahrzeuge
...– Nürnberg – Ingolstadt – München – Tutzing – Weilheim (Oberbay) – Murnau – Oberau – Garmisch-Partenkirchen – Mittenwald – Seefeld in Tirol – Innsbruck	ICE T

Seit dem Jahresfahrplan 2020 fährt ein Zugpaar nachts zwischen Kiel und Basel.

Linienverlauf	Fahrzeuge
Kiel – Neumünster – Hamburg Dammtor – Hamburg – Hamburg-Harburg – Bremen – Osnabrück – Münster – Dortmund – Bochum – Essen – Duisburg – Düsseldorf – Köln – Bonn – Remagen – Andernach – Koblenz – Bingen – Mainz – Frankfurt Flughafen – Frankfurt – Mannheim – Heidelberg – Bruchsal – Karlsruhe – Baden-Baden – Offenburg – Freiburg – Basel Bad – Basel SBB	ICE 1

Montags bis freitags und sonntags verkehrt ein ICE[F 4] morgens von Köln nach Hamburg mit abweichendem Linienweg über Düsseldorf, Duisburg, Essen und Bochum.

Linienverlauf	Fahrzeuge
Köln – Köln Messe/Deutz – Düsseldorf – Düsseldorf Flughafen – Duisburg – Essen – Bochum – Dortmund – Münster – Osnabrück – Diepholz – Bremen – Hamburg-Harburg – Hamburg – Hamburg-Altona	ICE 2

Linie 32

Es fährt ein ICE[F 5] auf der IC-Linie 32 von Stuttgart nach Norddeich Mole.

Linie	Linienverlauf	Fahrzeuge
ICE 32	Stuttgart – Heidelberg – Mannheim – Mainz – Koblenz – Bonn – Köln – Düsseldorf – Duisburg – Oberhausen – Gelsenkirchen – Münster – Rheine – Emden – Norddeich Mole	ICE 1 (kurz)

Linie 35

Es fahren einzelne ICE-Zugpaare[F 6] auf der IC-Linie 35 von Norddeich Mole nach Köln bzw. Stuttgart.

Linie	Linienverlauf	Fahrzeuge
ICE 35	Norddeich Mole – Emden – Rheine –Münster – Gelsenkirchen – Oberhausen – Duisburg – Düsseldorf – Köln – Bonn – Koblenz – Mainz – Mannheim – Stuttgart	ICE 1 (kurz)

Linie 39

Die Linie 39 wurde mit dem Jahresfahrplan 2021 eingeführt für die Züge zwischen Hamburg-Altona und Köln.

Linie	Linienverlauf	Fahrzeuge
ICE 39	Hamburg-Altona – Hamburg Dammtor – Hamburg – Münster – Essen – Duisburg – Düsseldorf – Köln	ICE 1 (kurz)

Linien 41–49

Die Linien 41, 42, 43, 45, 47 und 49 beginnen alle in der Regel in Köln, Essen oder in Dortmund und fahren über die Schnellfahrstrecke Köln–Frankfurt:

Linie 41

Die Linie 41 beginnt in Essen und fährt stündlich über Frankfurt am Main und Nürnberg bis München. Einzelne Züge beginnen bzw. enden in Dortmund und ein Zug endet von München kommend in Münster[F 7]. Die Halte Köln/Bonn Flughafen, Siegburg/Bonn, Montabaur und Limburg Süd werden nur von wenigen Zügen bedient. Montags bis mittwochs endet der letzte ICE aus dem Ruhrgebiet in Würzburg[F 8] und fährt am Morgen wieder weiter nach Essen.[F 9] Ein Zugpaar fährt samstags bis Garmisch-Partenkirchen[F 10].

Linie	Linienverlauf	Fahrzeuge
ICE 41	Dortmund – Bochum – Essen – Duisburg – Düsseldorf – Köln Messe/Deutz – Köln/Bonn Flughafen – Siegburg/Bonn – Montabaur – Limburg Süd – Frankfurt Flughafen – Frankfurt – Aschaffenburg – Würzburg – Nürnberg – München – Tutzing – Weilheim – Murnau – Oberau – Garmisch-Partenkirchen	ICE 3

Ein Zug[F 11] verkehrt von Darmstadt nach München mit Umweg über das Ruhrgebiet. Samstags und sonntags startet er erst in Köln Messe/Deutz.

Linienverlauf
(Darmstadt – Frankfurt Flughafen – Limburg Süd – Montabaur – Siegburg/Bonn –) Köln Messe/Deutz – Düsseldorf – Duisburg – Essen – Bochum – Dortmund – Hamm – Soest – Lippstadt – Paderborn – Altenbeken – Warburg (Westf) – Kassel-Wilhelmshöhe – Fulda – Würzburg – Nürnberg – München

Der Gegenzug[F 12] verkehrt montags bis freitags von München über denselben Weg nach Limburg Süd, fährt dann aber über Wiesbaden und Mainz nach Frankfurt. Samstags endet er bereits in Köln Hauptbahnhof und Sonntags in Düsseldorf Hauptbahnhof.

Linienverlauf
...– Limburg Süd – Wiesbaden – Mainz – Frankfurt Flughafen – Frankfurt
...– Düsseldorf (– Köln)

Linie 42

Die Linie 42 verbindet Hamburg und München im Zweistundentakt. Zusammen mit der Linie 30 bildet sie einen Stundentakt zwischen Dortmund und Köln, mit der Linie 43 zwischen Köln und Mannheim und mit der Linie 11 zwischen Mannheim und München.

Ab dem 12. Dezember 2021 wird die Linie bis Hamburg verlängert. Fast alle Züge enden bzw. beginnen in Hamburg. Einzelne Züge beginnen und enden in Kiel. Einzelne Züge verkehren zwischen Dortmund und Köln über Hagen, Wuppertal und Solingen statt über Bochum, Essen, Duisburg und Düsseldorf. Ein Zug beginnt täglich in Münster.

Linie	Linienverlauf		Fahrzeuge
ICE 42	Kiel - Neumünster -/Hamburg-Altona – Hamburg Dammtor – Hamburg – Hamburg-Harburg – Bremen – Osnabrück – Münster – Dortmund – Bochum – Essen – Duisburg – Düsseldorf –	Köln Messe/Deutz – Köln – Siegburg/Bonn – Frankfurt Flughafen – Mannheim – Stuttgart – Ulm – Augsburg – München-Pasing – München	ICE 4, ICE 3 Velaro D
ICE 42	Dortmund – Hagen – Wuppertal – Solingen –		ICE 4, ICE 3 Velaro D

Linie 43

Die Linie 43 verbindet Köln im Zweistundentakt mit Basel. Einzelne Züge verkehren bereits ab Dortmund, andere werden in Köln mit der Linie 78 aus Amsterdam vereinigt.

Zwischen Köln und Mannheim überlagert sich die Linie 43 mit der Linie 42 zum Stundentakt, zwischen Mannheim und Basel mit der Linie 12.

Linie	Linienverlauf	Fahrzeuge
ICE 43	Dortmund – Hagen – Wuppertal – Solingen – Köln – Siegburg/Bonn – Frankfurt Flughafen – Mannheim – Karlsruhe – Offenburg – Freiburg – Basel Bad – Basel SBB	ICE 3

Linie 45

Linie 45 startet in Köln Hauptbahnhof und hält zwischen Frankfurt und Köln an einigen Bahnhöfen der Schnellfahrstrecke Köln–Rhein/Main. Nach der SFS umfährt Linie 45 Frankfurt westlich und fährt über Wiesbaden und Mainz nach Stuttgart.

Linie	Linienverlauf	Fahrzeuge
ICE 45	Köln – Köln/Bonn Flughafen – Siegburg/Bonn – Montabaur – Limburg Süd – Wiesbaden – Mainz – Mannheim – Heidelberg – Vaihingen – Stuttgart	ICE 3, ICE 3 Velaro D

Montag bis Freitag verkehrt ein Zug (ICE 712) nur von Mainz bis Köln.

Linienverlauf
Mainz – Wiesbaden – Limburg Süd – Montabaur – Köln

Linie 47

Die Linie, die mit dem Fahrplanwechsel 2014 eingeführt wurde, verbindet mit einzelnen Zügen Dortmund und Stuttgart über die Schnellfahrstrecken Köln–Rhein/Main und Mannheim–Stuttgart. Frankfurt wird nur am Flughafen und nicht über den Hauptbahnhof bedient. Seit dem Fahrplanwechsel 2018/19 verkehrt ein Zugpaar ab Münster, es hält in Recklinghausen, Wanne-Eickel und Gelsenkirchen. Außerdem wird die Frequenz auf einen annähernden Zweistundentakt erhöht.

Linie	Linienverlauf		Fahrzeuge
ICE 47	Dortmund – Bochum –	Essen – Duisburg – Düsseldorf – Köln Messe/Deutz – Frankfurt Flughafen – Mannheim – Stuttgart	ICE 3 Velaro D
ICE 47	Münster – Recklinghausen – Wanne-Eickel – Gelsenkirchen –		ICE 3 Velaro D

Linie 49

Die Linie 49 verkehrt zusätzlich zwischen Köln und Frankfurt (Main) und hält auf allen Bahnhöfen der Schnellfahrstrecke Köln–Rhein/Main.

Linie	Linienverlauf	Fahrzeuge
ICE 49	Köln – Köln/Bonn Flughafen – Siegburg/Bonn – Montabaur – Limburg Süd – Frankfurt Flughafen – Frankfurt	ICE 3, ICE 3 Velaro D

Von Montag bis Freitag verkehren zwei Züge[F 13] bereits ab Dortmund:

Linienverlauf
Dortmund – Hagen – Wuppertal – Solingen – Köln –...
Dortmund – Bochum – Essen – Duisburg – Düsseldorf – Köln Messe/Deutz – Köln/Bonn Flughafen –...

Außerdem verkehrt von Montag bis Donnerstag ein Zug[F 14] über Köln hinaus bis Hamm:

Linienverlauf
...− Köln/Bonn Flughafen – Köln Messe/Deutz – Wuppertal – Hagen – Hamm

Linie 50

Die Linie 50 ist die einzige Ost-West-ICE-Linie Mitteldeutschlands. Sie beginnt im Osten in Dresden und führt über Riesa nach Leipzig. Erfurt wird über die Neubaustrecke erreicht. In Frankfurt werden sowohl Hauptbahnhof als auch Flughafen bedient; weitere Halte sind Mainz und Wiesbaden. Bis zum Fahrplanwechsel im Dezember 2015 fuhr ein Zugpaar ab Eisenach über Bebra, Kassel, Paderborn und Hamm nach Düsseldorf.

Zwischen Dresden und Wiesbaden besteht ein zweistündliches Angebot.

Linie	Linienverlauf	Fahrzeuge
ICE 50	Dresden – Dresden-Neustadt – Riesa – Leipzig – Erfurt – Gotha – Eisenach – Fulda – Frankfurt – Frankfurt Flughafen – Mainz – Wiesbaden	ICE T

In Tagesrandlage wird teils wie folgt gefahren:

Linienverlauf
Frankfurt – Frankfurt Süd – Hanau – Fulda – Bad Hersfeld – Erfurt – Leipzig/Halle Flughafen – Leipzig

Linie 62

Ein Zugpaar der Linie 62 wurde mit dem Fahrplanwechsel im Dezember 2016 auf Railjet umgestellt, die übrigen Züge verkehren weiterhin als Eurocity.

Linie	Linienverlauf	Fahrzeuge
ICE 62	München – München Ost – Rosenheim – Prien – Traunstein – Freilassing – Salzburg – Golling-Abtenau – Bischofshofen – St. Johann – Schwarzach-St. Veit – Dorfgastein – Bad Hofgastein – Bad Gastein – Mallnitz-Obervellach – Spittal-Milstättersee – Villach – Velden – Pörtschach – Krumpendorf – Klagenfurt	Railjet

Linien 78–79

Die Linien 78 und 79 sind internationale Linien. Sie beginnen in Frankfurt am Main und führen in die Beneluxstaaten:

Linie 78

Linie 78 verbindet Frankfurt am Main mit Amsterdam und fährt dabei über die Schnellfahrstrecke Köln–Rhein/Main. Arnheim ist die erste Station hinter der niederländischen Grenze. Die Linie wird im Zweistundentakt angeboten.

Linie	Linienverlauf	Fahrzeuge
ICE 78	Amsterdam – Utrecht – ’s-Hertogenbosch – Mönchengladbach –/ Arnheim – Oberhausen – Duisburg – Düsseldorf – Köln (– Frankfurt Flughafen – Frankfurt)	ICE 3M

Linie 79

Die Linie 79 verbindet Frankfurt (Main) mit Brüssel und verkehrt dabei in Deutschland auf zwei Schnellfahrstrecken; dies sind Rhein/Main–Köln und Köln–Aachen. Der erste Bahnhof hinter der belgischen Grenze ist Liège-Guillemins. Die Züge verkehrten zuvor im Vierstundentakt, bis das Angebot ab Dezember 2016 auf einen Zweistundentakt verdichtet wurde.[6] In Tagesrandlage halten einzelne Züge auch in Limburg Süd, Montabaur, Siegburg/Bonn oder Köln/Bonn Flughafen. Vereinzelt wird das Zugangebot zwischen Frankfurt und Köln gemeinsam mit der Linie 78 gefahren.

Linie	Linienverlauf	Fahrzeuge
ICE 79	Bruxelles-Midi – Bruxelles-Nord – Liège-Guillemins – Aachen – Köln – Frankfurt Flughafen – Frankfurt	ICE 3M

Linien 82–84

Die Linien 82 bis 84 sind internationale Linien, die West- und Süddeutschland mit Frankreich verbinden:

Linie 82

Die Linie 82 beginnt ihre Fahrt in Frankfurt Hauptbahnhof und endet im Gare de l’Est von Paris. Dabei fährt sie über die LGV Est européenne, eine Hochgeschwindigkeitstrasse in Frankreich. Auf der Strecke über Saarbrücken verkehren die Züge im Vierstundentakt. In Forbach wird dabei nur einmal am Tag gehalten. Mit der Inbetriebnahme eines neuen Abschnitts der LGV Est européenne 2016 werden auch zwei Zugpaare über Strasbourg geführt, wodurch ein annähernder Zweistundentakt zwischen Frankfurt, Mannheim und Paris entsteht. Auf dieser Linie verkehren sowohl TGVs als auch ICEs.

Linie	Linienverlauf			Fahrzeuge
ICE 82	Frankfurt – Mannheim –	Kaiserslautern – Saarbrücken – Forbach –	Paris Est	TGV 2N2, Velaro D
ICE 82	Frankfurt – Mannheim –	Karlsruhe – Strasbourg –	Paris Est	TGV 2N2, Velaro D

Linie 83

Linie 83 beginnt in Stuttgart. Von dort verkehren fünf Zugpaare über die LGV Est européenne nach Paris Est. Ein Zugpaar pro Tag beginnt bzw. endet in München. Dabei wird seit 2016 auch über die LGV Est européenne gefahren.

Linie	Linienverlauf	Fahrzeuge
ICE 83	München – Augsburg – Ulm – Stuttgart – Karlsruhe – Strasbourg – Paris Est	TGV 2N2, Velaro D

Linie 84

Die Linie 84 verbindet einmal am Tag Frankfurt mit Marseille über die LGV Rhin-Rhône und die LGV Méditerranée.

Linie	Linienverlauf	Fahrzeuge
ICE 84	Frankfurt – Mannheim – Karlsruhe – Baden-Baden – Strasbourg – Mulhouse-Ville – Belfort-Montbéliard – Besançon – Chalon – Lyon-Part-Dieu – Avignon – Aix-en-Provence – Marseille-Saint-Charles	TGV 2N2

Linien 85–91

Die Linien 85, 88, 89, 90 und 91 sind internationale Linien, die in der Schweiz, Österreich und Ungarn enden:

Linie 85

Die Linie 85 verbindet seit Dezember 2017 einmal am Tag Frankfurt mit Mailand durch den Gotthard-Basistunnel. Ab Basel verkehrt er als EuroCity 151 weiter bis Mailand.

Linie	Linienverlauf	Fahrzeuge
ECE 85	Frankfurt – Mannheim – Karlsruhe – Ringsheim – Freiburg – Basel Bad – Basel SBB – Olten – Luzern – Arth-Goldau – Bellinzona – Lugano – Chiasso – Como – Monza – Milano	ETR 610

In der Gegenrichtung verkehrt der Zug zwischen Mailand und Olten über die Lötschbergachse (via Lötschberg-Basistunnel). Die Fahrzeit ist mit 7:36 Stunden nur zwei Minuten länger als beim Gegenzug. Bis Basel verkehrt der Zug als EuroCity 52.

Linienverlauf
Milano – Stresa – Domodossola – Brig – Visp – Spiez – Thun – Bern – Olten – Basel SBB – Basel Bad – Freiburg – Ringsheim – Karlsruhe – Mannheim – Frankfurt

Linie 88

Die Linie 88 ist eine EuroCity-Express-Linie, die im Dezember 2020 eingeführt wurde. Seitdem verkehren zwischen München und Zürich sechs Zugpaare im Zweistundentakt, welche die EuroCity-Linie 88 ersetzen. Eingesetzt werden Fahrzeuge vom Typ Alstom ETR 610 („Astoro“) der Schweizerischen Bundesbahnen.

Linie	Linienverlauf	Fahrzeug
ECE 88	München – Buchloe – Memmingen – Lindau-Reutin – Bregenz – St. Margrethen – St. Gallen – Winterthur – Zürich Flughafen – Zürich	ETR 610

Linie 89

Die Linie 89 wurde mit dem Fahrplanwechsel im Dezember 2016 neu eingeführt. Dabei wird einmal täglich München über Innsbruck mit Feldkirch verbunden. Die Linie verkehrt nur samstags in der Wintersport- und Sommersaison.

Linie	Linienverlauf	Fahrzeug
ICE 89	München – München Ost – Rosenheim – Kufstein – Wörgl – Jenbach – Innsbruck – Telfs-Pfaffenhofen – Ötztal – Imst-Pitztal – Landeck-Zams – St. Anton – Langen – Bludenz – Feldkirch	Railjet

Linie 90

Die Linie 90 verbindet alle zwei Stunden München mit Wien und Budapest. Am Wochenende wird ein Zugpaar über Stuttgart bis Frankfurt verlängert, wobei der Halt Günzburg nur in Richtung Frankfurt bedient wird. Es ist eine der wenigen ICE-Linien, die von dem Railjet befahren werden.

Linie	Linienverlauf	Fahrzeuge
ICE 90	Frankfurt – Frankfurt Flughafen – Mannheim – Stuttgart – Ulm – Günzburg – Augsburg – München-Pasing – München – Salzburg – Linz – St. Pölten – Wien Meidling – Wien – Hegyeshalom – Mosonmagyaróvár – Győr – Tatabánya – Kelenföld – Budapest Keleti	Railjet

Linie 91

Die Linie 91 beginnt in Dortmund / Frankfurt am Main und führt über Würzburg und Nürnberg zum Wiener Hauptbahnhof und verkehrt im Zweistundentakt. Zwei Zugpaare fahren über Frankfurt hinaus nach Dortmund. Ein weiteres Zugpaar fährt ab Würzburg abweichend über Fulda nach Hamburg. Seit Dezember 2018 ist die Teilstrecke Hamburg – Dortmund eingestellt.

Linie	Linienverlauf				Fahrzeuge
ICE 91	Dortmund –	Bochum – Essen – Duisburg – Düsseldorf –	Köln – Bonn – Koblenz – Mainz – Frankfurt Flughafen – Frankfurt – Hanau –	Würzburg – Nürnberg – Regensburg – Plattling – Passau – Schärding – Wels – Linz – St. Pölten – Wien Meidling – Wien	ICE T
	Dortmund –	Hagen – Wuppertal – Solingen –
	Hamburg-Altona – Hamburg Dammtor – Hamburg – Hamburg-Harburg – Hannover – Kassel-Wilhelmshöhe – Fulda –

Seit Dezember 2018 existiert ein tägliches Zugpaar Berlin – Wien (ICE 92/93), welches tageweise auf dem Abschnitt Berlin bis Nürnberg vereint mit dem Zugpaar 1092/93 verkehrt. Freitags fährt der ICE 92 über Berlin hinaus bis Rostock.

Linienverlauf
(Rostock ← Waren ← Neustrelitz ← Berlin Gesundbrunnen ←) Berlin – Berlin Südkreuz – Halle – Erfurt – Coburg – Nürnberg – Regensburg – Plattling – Passau – Linz – St. Pölten – Wien Meidling – Wien

Eingestellte Linien

Eingestellte oder nicht verwirklichte ICE Sprinter

Linie	Linienverlauf	Fahrzeugeinsatz	Betriebszeit
ICE 2	Köln – Frankfurt – München	ICE 3	von 2006 bis 2007
ICE 3	Berlin Hauptbahnhof – (Hannover) – Frankfurt	ICE 1	von 2002 bis 2017, 2018 letzter Einzelzug in ICE-Linie 13 integriert
ICE 5	Köln – Frankfurt – Stuttgart	ICE 3	von 2005 bis 2006

Eingestellte ICE-Linien oder nicht mehr genutzte Liniennummern

Linie	Linienverlauf			Fahrzeugeinsatz	Grund
ICE 16[7]	Berlin Ostbf – Berlin – Berlin-Spandau – (Wolfsburg –)	Hannover – Göttingen – Kassel-Wilhelmshöhe – Frankfurt	(– Frankfurt Flughafen – Mainz – Wiesbaden)	ICE 1	Verstärkerzüge Berlin–Frankfurt über Hannover wurden 2004 bis 2007 in den Mitteilungen zu den aktuellen Fahrplanänderungen als Linie ICE 16 bezeichnet. Diese Liniennummer wurde in der Liniennetzkarte nicht verwendet.
ICE 21	(Oldenburg –) Bremen – Hannover – Göttingen – Kassel-Wilhelmshöhe – Frankfurt – Darmstadt – Mannheim – Saarbrücken			ICE 1	im Dezember 2005 eingestellt
ICE 40	Münster – Dortmund – (Bochum – Essen – Duisburg – Düsseldorf) oder (Hagen – Wuppertal – Solingen) – Köln – Siegburg/Bonn – Frankfurt Flughafen – Frankfurt			ICE 3	im Mai 2006 durch ICE 42 ersetzt
ICE 51[8]	Dresden – Dresden-Neustadt – Leipzig – (Naumburg –)	Weimar – Erfurt – (Gotha –) Eisenach –	Bebra – Kassel-Wilhelmshöhe – Warburg – Altenbeken – Paderborn – Lippstadt – Soest – Hamm – Dortmund – Bochum – Essen – Duisburg – Düsseldorf Flughafen – Düsseldorf	ICE T	In den Jahren 2003 und 2004 existierte zwischen Weimar und Düsseldorf ein Vierstundentakt, in den Jahren 2005 und 2006 nur noch einzelne Zugpaare zwischen Dresden und Düsseldorf. Im Dezember 2007 wurde das verbliebene Zugpaar ICE 1758/1759 eingestellt. Seit 2011 ist das neue Zugpaar 1745/1746 Dresden–Düsseldorf in die Linie ICE 50 Dresden–Frankfurt integriert und besitzt keine separate Liniennummer mehr. Zum Fahrplanwechsel 2015 wurde auch dieses Zugpaar eingestellt und ging in der IC-Linie IC 50 MDV, jedoch mit Start in Leipzig, nicht mehr in Dresden, auf.
ICE 55	Berlin Ostbf – Potsdam – Magdeburg – Hannover – Dortmund – Duisburg / Wuppertal – Köln			ICE 1	im Dezember 2005 eingestellt
ICE 65	Dresden – Chemnitz – Hof – Bayreuth/ – Marktredwitz – Nürnberg			ICE TD	Verkehrte im Fahrplanjahr 2001 als ICE 17. Ende 2003 wegen mehrerer Probleme mit dem ICE TD eingestellt.
ICE 75	København – Høje Taastrup – Næstved – Vordingborg – Nykøbing – Rødby – Puttgarden – Oldenburg – Lübeck – Hamburg			ICE TD	im Dezember 2017 in IC-Linie überführt
ICE 75	– Berlin-Spandau – Berlin – Berlin Ostbahnhof			ICE TD	Bedienung Berlins bereits im Dezember 2015 eingestellt[2]
ICE 76	Aarhus – Skanderborg – Horsens – Vejle – Fredericia – Kolding – Padborg – Flensburg – Schleswig – Rendsburg – Neumünster – Hamburg Dammtor – Hamburg – Berlin – Berlin Ostbf			ICE TD	am 13. Dezember 2015 in EC-Linie 76 mit dänischen IC3-Fahrzeugen umgewandelt
ICE 80	Dortmund – Essen – Duisburg – Düsseldorf – Köln – Aachen – Liège-Guillemins – Paris Nord			Thalys	Die DB beendete im Dezember 2016 die Zusammenarbeit mit dem Thalys, daher zählt diese nicht mehr zu den ICE-Linien.
ICE 87	(Frankfurt – Darmstadt – Bensheim – Heidelberg –) Stuttgart – Singen – Zürich			ICE T	ab 21. März 2010 durch IC 87 ersetzt, da aufgrund von Problemen an den Radsatzwellen nicht genügend ICE T verfügbar sind
ICE 88	München – Memmingen – Lindau – Zürich			ICE TD	Einzelzüge bis Dezember 2003 mit ICE TD, anschließend komplett durch EC 88 ersetzt

In andere Linien aufgegangene Teilabschnitte

Linie	Linienverlauf	Fahrzeugeinsatz	Grund
ICE 11	– Berlin-Spandau – Braunschweig – Hildesheim – Göttingen – Kassel-Wilhelmshöhe –	ICE 1	ab Dezember 2017 über Erfurt geführt, Abschnitt durch neue Linie 13 ersetzt
ICE 25	– Tutzing – Murnau – Oberau – Garmisch-Partenkirchen	ICE 1, ICE 2, ICE 3, ICE T	ab Dezember 2017 eingestellt, weiterhin noch von Linie 28 und 41 bedient
ICE 28	kein Halt mehr in Bitterfeld und Erlangen	ICE T	seit Dezember 2017 Halt anderer Linien; Halt in Erlangen spätestens im Fahrplanjahr 2019/20 im Zweistundentakt wieder aufgenommen
ICE 28	– Naumburg (Saale) – Jena Paradies – Saalfeld (Saale) – Lichtenfels –	ICE T	im Dezember 2017 eingestellt aufgrund der Inbetriebnahme der Schnellfahrstrecke Erfurt–Nürnberg
ICE 28	– Mittenwald – Seefeld – Innsbruck	ICE T	seit Dezember 2017 nur noch bis Garmisch-Partenkirchen
ICE 28	– Leipzig – Erfurt – Gotha – Eisenach	ICE T	im Dezember 2017 eingestellt
ICE 28	– Leipzig – Erfurt – Fulda – Würzburg – Nürnberg –	ICE T	Aufgrund umfangreicher Bauarbeiten und Sperrung der Bahnstrecke zwischen Hallstadt und Bad Staffelstein in Oberfranken wurde die ICE-Linie 28 Hamburg-Berlin–Leipzig–Nürnberg–München vom 11. Januar 2016 bis 4. September 2016 zweistündlich über Fulda umgeleitet, in den anderen Stunden entfiel die Linie zwischen Leipzig und Nürnberg.
ICE 50	Saarbrücken – Homburg – Kaiserslautern – Neustadt – Mannheim – Darmstadt –	ICE T	seit Dezember 2018 Teil von Linie 15
ICE 91	Hamburg – Hamburg-Harburg – Bremen – Osnabrück – Münster –	ICE T	seit Dezember 2018 Teil von Linie 42

Zukunft

Im Rahmen der Präsentation des neuen Fernverkehrskonzeptes hat die DB Fernverkehr im März 2015 angekündigt, auf dem Kernnetz einige Intercity-Linien in ICE umwandeln zu wollen.[9][10] Dies betrifft vor allem die IC-Linien 30 und 31. Dort sollen ICE T zum Einsatz kommen, die von den neuen ICE 4 auf ihren bisherigen Linien abgelöst werden. Die Linien 31 und 91 sollen miteinander verknüpft werden. Auf der Linie 77 sollen ab Dezember 2023 die ECx-Züge mit ICE-Komfort eingesetzt werden. Die IC-Linie 77 Berlin - Amsterdam und die IC-Linien nach Westerland/Sylt werden zukünftig mit Zügen von Talgo unter dem Arbeitstitel ECx betrieben. Zukünftig ist die Bezeichnung ICE-L '(Low Entry) vorgesehen. IC-Linien mit IC1-Wagen wird es immer weniger geben. Die meisten IC-Linien werden mit IC2-Zügen gefahren oder zu ICE umgewandelt.

Siehe auch

Weblinks

ICE/IC-Liniennetz 2022 der Deutschen Bahn AG (PDF; 1 MiB)
Datenbank Fernverkehr Übersicht über Zugläufe deutscher Fernzüge seit 1987
Liste sowie Verläufe von ICE-Linien und Zugroutenanalyse (Linienverläufe, Geschwindigkeiten, Signale) auf der Grundlage von OpenStreetMap-Daten

Einzelnachweise

ICE/IC-Liniennetz 2022 der Deutschen Bahn AG (PDF; 1 MiB)
Thomas Fülling: Schneller mit der Bahn nach Frankfurt. In: Berliner Morgenpost. 2. Dezember 2015, ZDB-ID 749437-3, S. 2 (morgenpost.de).
Fernverkehrsdaten von Marcus Grahnert
André Daubitz, Frank de Gavarelli, Marcus Schenkel: Ein Großprojekt auf der Zielgeraden – Die Neubaustrecke zwischen Erfurt und Leipzig/Halle. In: Eisenbahntechnische Rundschau. Band 64, Nr. 12, 2015, ISSN 0013-2845, S. 33–42.
Baubedingte Fahrplanänderungen der Deutschen Bahn. Abgerufen am 29. März 2020.
Dienstregeling 2017: meer ICE's Brussel - Frankfurt, veröffentlicht auf treintrambus.be
Fahrplanvorschau 2006 (Memento vom 15. Januar 2010 im Internet Archive) / Drehscheibe-Zeitschrift Ausgabe #196
Liniennetzplan abgerufen 04/2010
Das neue Fernverkehrskonzept der DB (Memento vom 31. Oktober 2015 im Internet Archive)
Mehr Bahn für Metropolen und Regionen. (PDF) Deutsche Bahn AG, 18. März 2015, archiviert vom Original am 4. April 2015; abgerufen am 2. April 2015.

Fußnoten

Die Zugnummern zeigen die aktuelle Situation. Die Zugnummern können sich deshalb rasch ändern.

ICE 1533
ICE 1537
ICE 919
ICE 1028
ICE 1110
ICE 1103, ICE 1107, ICE 1108
ICE 526
ICE 821
ICE 824
ICE 527 und ICE 1220
ICE 1223
Montag bis Freitag: ICE 1228. Samstag und Sonntag: ICE 1224
ICE 813 und 815
ICE 828

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[1] ICE/IC-Liniennetz 2022 der Deutschen Bahn AG (PDF; 1 MiB)

[mopo-2015-12-02-2] Thomas Fülling: Schneller mit der Bahn nach Frankfurt. In: Berliner Morgenpost. 2. Dezember 2015, ZDB-ID 749437-3, S. 2 (morgenpost.de).

[3] Fernverkehrsdaten von Marcus Grahnert

[etr-64-33-6] André Daubitz, Frank de Gavarelli, Marcus Schenkel: Ein Großprojekt auf der Zielgeraden – Die Neubaustrecke zwischen Erfurt und Leipzig/Halle. In: Eisenbahntechnische Rundschau. Band 64, Nr. 12, 2015, ISSN 0013-2845, S. 33–42.

[DB_Bauinfos-8] Baubedingte Fahrplanänderungen der Deutschen Bahn. Abgerufen am 29. März 2020.

[Treintrambus-20] Dienstregeling 2017: meer ICE's Brussel - Frankfurt, veröffentlicht auf treintrambus.be

[PpV2006-21] Fahrplanvorschau 2006 (Memento vom 15. Januar 2010 im Internet Archive) / Drehscheibe-Zeitschrift Ausgabe #196

[Liniennetz-22] Liniennetzplan abgerufen 04/2010

[23] Das neue Fernverkehrskonzept der DB (Memento vom 31. Oktober 2015 im Internet Archive)

[db-2015-03-18-24] Mehr Bahn für Metropolen und Regionen. (PDF) Deutsche Bahn AG, 18. März 2015, archiviert vom Original am 4. April 2015; abgerufen am 2. April 2015.

[4] ICE 1533

[5] ICE 1537

[7] ICE 919

[9] ICE 1028

[10] ICE 1110

[11] ICE 1103, ICE 1107, ICE 1108

[12] ICE 526

[13] ICE 821

[14] ICE 824

[15] ICE 527 und ICE 1220

[16] ICE 1223

[17] Montag bis Freitag: ICE 1228. Samstag und Sonntag: ICE 1224

[18] ICE 813 und 815

[19] ICE 828