430-km-Rennen von Monza 1991

Das 30. 1000-km-Rennen von Monza, auch FIA SWC – Trofeo Caracciolo, Autodromo Nazionale di Monza, fand am 5. Mai 1991 über eine Distanz von 430 Kilometern auf dem Autodromo Nazionale Monza statt und war der zweite Wertungslauf der Sportwagen-Weltmeisterschaft dieses Jahres.

Jaguar XJR-14 mit der Startnummer 3; Siegerwagen von Martin Brundle und Derek Warwick

Das Rennen

Nach den technischen Problemen der neuen Jaguar XJR-14 beim Saisoneröffnungsrennen in Suzuka kamen die beiden eingesetzten Prototypen in Monza ohne Schwierigkeiten über die Distanz. Das Rennen gewannen Martin Brundle und Derek Warwick im Wagen mit der Nummer 3 vor dem zweiten Jaguar mit der Nummer 4, wo Martin Brundle neben Teo Fabi ebenfalls am Steuer saß.

Die Konkurrenzteams von Peugeot und Sauber verloren jeweils ein Auto durch Motorschaden. Während der Mercedes-Benz C11 von Jean-Louis Schlesser und Jochen Mass als Gesamtdritter ins Ziel kam, mussten sich Mauro Baldi und Philippe Alliot im Peugeot 905 mit dem achten Endrang zufriedengeben.

Ergebnisse

Schlussklassement

Pos.	Klasse	Nr.	Team	Fahrer	Fahrzeug	Runden
1	Cat. 1	3	Silk Cut Jaguar	Martin Brundle Derek Warwick	Jaguar XJR-14	75
2	Cat. 1	4	Silk Cut Jaguar	Teo Fabi Martin Brundle	Jaguar XJR-14	74
3	Cat. 2	1	Team Sauber Mercedes	Jean-Louis Schlesser Jochen Mass	Mercedes-Benz C11	72
4	Cat. 1	8	Euro Racing	Cor Euser Charles Zwolsman senior	Spice SE90C	71
5	Cat. 2	11	Porsche-Kremer-Racing	Manuel Reuter Harri Toivonen	Porsche 962CK6	71
6	Cat. 2	16	Repsol Brun Motorsport	Oscar Larrauri Massimo Sigala	Porsche 962C	69
7	Cat. 2	18	Mazdaspeed	Maurizio Sandro Sala Pierre Dieudonné	Mazda 787	69
8	Cat. 1	5	Peugeot Talbot Sport	Mauro Baldi Philippe Alliot	Peugeot 905	69
9	Cat. 2	12	Courage Compétition	Lionel Robert François Migault	Cougar C26S	68
10	Cat. 2	13	Courage Compétition	Michel Trollé Claude Bourbonnais	Cougar C26S	67
Ausgefallen
11	Cat. 1	6	Peugeot Talbot Sport	Keke Rosberg Yannick Dalmas	Peugeot 905	64
12	Cat. 2	17	Repsol Brun Motorsport	Jesús Pareja Walter Brun	Porsche 962C	39
13	Cat. 1	7	Louis Descartes	Luigi Taverna Philippe de Henning	ALD C91	30
14	Cat. 1	2	Team Sauber Mercedes	Michael Schumacher Karl Wendlinger	Mercedes-Benz C291	20
15	Cat. 2	14	Team Salamin Primagaz	Max Cohen-Olivar Antoine Salamin	Porsche 962C	15
16	Cat. 2	21	Konrad-Motorsport	Stefan Johansson Franz Konrad	Porsche 962C	14
17	Cat. 2	15	Veneto Equipe SRL	Marco Brand Andrea Filippini	Lancia LC2	12
Nicht gestartet
18	Cat. 2	1T	Team Sauber Mercedes	Jochen Mass	Mercedes-Benz C11	^1
19	Cat. 1	6T	Peugeot Talbot Sport	Keke Rosberg	Peugeot 905	^2
20	Cat. 1	8T	Euro Racing		Spice SE90C	^3

¹ Ersatzwagen ² Ersatzwagen ³ Ersatzwagen

Nur in der Meldeliste

Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber nicht daran teilnahmen.

Pos.	Klasse	Nr.	Team	Fahrer	Chassis
21	Cat. 2	19	Team Davey	Tim Lee-Davey	Porsche 962C
22	Cat. 2	20	Team Davey		Porsche 962C

Klassensieger

Klasse	Fahrer	Fahrer	Fahrzeug	Platzierung im Gesamtklassement
Cat. 1	Martin Brundle	Derek Warwick	Jaguar XJR-14	Gesamtsieg
Cat. 2	Jean-Louis Schlesser	Jochen Mass	Mercedes-Benz C11	Rang 3

Renndaten

• Gemeldet: 22
• Gestartet: 17
• Gewertet: 10
• Rennklassen: 2
• Zuschauer: 10000
• Wetter am Renntag: kalt, meist trocken, einige Regenschauer
• Streckenlänge: 5,800 km
• Fahrzeit des Siegerteams: 2:05:42,844 Stunden
• Gesamtrunden des Siegerteams: 75
• Gesamtdistanz des Siegerteams: 435,000 km
• Siegerschnitt: 207,614 km/h
• Pole Position: Teo Fabi – Jaguar XJR-14 (#4) – 1:33,672 = 222,905 km/h
• Schnellste Rennrunde: Martin Brundle – Jaguar XJR-14 (#4) – 1:29,182 = 234,128 km/h
• Rennserie: 2. Lauf zur Sportwagen-Weltmeisterschaft 1991

Literatur

• Peter Higham: The Guinness Guide to International Motor Racing. A complete Reference from Formula 1 to Touring Car. Guinness Publishing Ltd., London 1995, ISBN 0-85112-642-1.

Weblinks

• Rennergebnisse

Vorgängerrennen 430-km-Rennen von Suzuka 1991

Sportwagen-Weltmeisterschaft

Nachfolgerennen 430-km-Rennen von Silverstone 1991