1000-km-Rennen von Spa-Francorchamps 2010

Das 27. 1000-km-Rennen von Spa-Francorchamps, auch 1000 Km de Spa Francorchamps, Spa-Francorchamps, fand am 9. Mai 2010 in Spa-Francorchamps statt und war der zweite Wertungslauf der Le Mans Series dieses Jahres.

Peugeot 908 HDi FAP mit der Startnummer 3; Siegerwagen von Pedro Lamy, Sébastien Bourdais und Simon Pagenaud

Der Audi R15 TDI (Startnummer 9) mit Romain Dumas am Steuer in der Boxengasse

Olivier Panis verunfallte im Oreca-Peugeot 908HDi FAP in der vierten Runde nach einer Kollision in der Eau Rouge

Vanina Ickx im Lola Aston Martin DBR1

Vor dem Rennen

Das 1000-km-Rennen von Spa-Francorchamps wurde von den Werksteams von Peugeot und Audi, wie in den Jahren davor, als Vorbereitungsrennen für die 24 Stunden von Le Mans genutzt. Für Peugeot fuhren Pedro Lamy, Sébastien Bourdais und Simon Pagenaud den 908 HDi FAP mit der Nummer 3. Für den Wagen mit der Nummer 2 waren Franck Montagny, Stéphane Sarrazin und Nicolas Minassian gemeldet. Wegen gesundheitlicher Probleme konnte Minassian am Renntag nicht antreten, daher mussten die beiden verbliebenen Fahrer dem Reglement entsprechend das Rennen als Zweierteam bestreiten[1]. Den dritten Peugeot steuerten Marc Gené, Alexander Wurz und Anthony Davidson. Gené und Wurz hatten 2009 mit David Brabham als drittem Fahrer das 24-Stunden-Rennen von Le Mans für Peugeot gewonnen. Brabham, der einen Honda-Vertrag hatte und Acura-Protopyen in der American Le Mans Series fuhr, wurde im Vorjahr für die Rennen in Spa und Le Mans freigestellt. 2010 verwehrte man ihm ein Antreten für Peugeot. Dadurch kam Anthony Davidson ins Team. Ein vierter 908 wurde 2010 von Oreca eingesetzt und von Olivier Panis, Nicolas Lapierre und Loïc Duval gefahren.

Auch Joest Racing meldete drei Einsatzwagen. Tom Kristensen ging mit seinen Stammpartnern Allan McNish und Rinaldo Capello im Audi R15 TDI an den Start. Timo Bernhard und Romain Dumas, beide Porsche-Werksfahrer und an die Konzernschwester Audi ausgeliehen, steuerten den Audi mit der Nummer 9 gemeinsam mit Mike Rockenfeller. Ein neues Trio bildeten André Lotterer, Benoît Tréluyer und Marcel Fässler im Wagen mit der Nummer 8.

Das Rennen

Die schnellste Trainingszeit erzielte Sébastien Bourdais Im Peugeot mit der Nummer 3, der im Qualifikationstraining eine Zeit von 1:57,884 Minuten mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 213,892 km/h fuhr. Das eigentliche Rennen begann turbulent. Bei Beginn der Einführungsrunde waren alle Fahrzeuge mit Slicks bereift, als leichter Regen einsetzte und die Fahrer bei der Anfahrt zu den Streckenabschnitten Le Combes und Malmedy überraschte. André Lotterer, der im Audi R15 TDI vom fünften Startplatz aus ins Rennen ging, rutsche beim Aufwärmen der Reifen nach Le Combes von der Strecke und schlug zuerst mit dem Heck und danach mit dem Vorderwagen in den Reifenstapeln ein. Olivier Panis drehte sich im Oreca-Peugeot ebenfalls, der Wagen blieb aber auf der Strecke und Panis konnte sich wieder am vierten Startplatz einordnen. Während die Rennleitung das Feld mittels Indianapolis-Start in die 1000-km-Distanz schickte, kam Lotterer im Audi in langsamer Fahrt zur Notreparatur an die Boxen.

Den ersten Unfall gab es nach wenigen Metern. In Führung lag Pedro Lamy vor Olivier Panis und Allan McNish im besten Audi, als es in der Eau Rouge stärker zu regnen begann, weshalb der am Ende des Felds fahrende Filippo Francioni im Lola B09/80 bei der Kurvenausfahrt nach einem Dreher in die Reifenstapel prallte. Die Streckenposten bargen das Wrack in derart kurzer Zeit, dass das Safety Car nur drei Runden auf der Strecke blieb. In der vierten Runde, direkt nach dem Ende der Safety-Car-Phase, geschah ein weiterer Unfall in der Eau Rouge. Jean-Christophe Boullion traf im Lola B10/60 von Rebellion Racing bei der Kurvenausfahrt den Oreca-Peugoet von Olivier Panis im Heck, der dadurch von der Strecke abkam und in den Sicherheitsbarrieren einschlug. Während Boullion mit dem Lola weiterfahren konnte, musste Panis aufgeben.

In den ersten beiden Rennstunden führte Allan McNish im Audi vor den Peugeots mit den Nummern 2 und 3. Knapp vor Rennhälfte hatte Stéphane Sarrazin beim Überrunden eine Kollision bei Stavelot. Mit einem Schaden am Heck fuhr er zurück an die Boxen. Zum großen Glück der Peugeot-Mannschaft wurde fast zeitgleich das Rennen mit der roten Flagge abgebrochen, da an der gesamten Strecke der Strom ausgefallen war. Als das Rennen nach einer längeren Unterbrechung wieder aufgenommen wurde, hatte der inzwischen von Franck Montagny gefahrene Peugeot nur eine halbe Runde verloren. Die Entscheidung über den Gesamtsieg fiel nach der letzten Safety-Car-Phase, die nach einem Unfall von Christoffer Nygaard im Aston Martin DBR9 in Blanchimont notwendig wurde. Nach der Rennfreigabe setzte erneut leichter Regen ein und Simon Pagenaud fuhr Tom Kristensen im Audi auf und davon. Kristensen hatte Probleme, den Audi auf der feuchten Bahn zu halten. Vier Minuten vor Rennschluss wurde er von Stéphane Sarrazin im Peugeot überholt, der trotz seines Unfalls mit Partner Montagny noch als Gesamtzweiter ins Ziel kam. Der Sieg ging an den Werks-Peugeot mit der Nummer 3, gefahren von Lamy, Bourdais und Pagenaud.

Ergebnisse

Schlussklassement

Pos.	Klasse	Nr.	Team	Fahrer	Fahrzeug	Runden
1	LMP1	3	Team Peugeot Total	Pedro Lamy Sébastien Bourdais Simon Pagenaud	Peugeot 908 HDi FAP	139
2	LMP1	2	Team Peugeot Total	Franck Montagny Stéphane Sarrazin	Peugeot 908 HDi FAP	139
3	LMP1	7	Audi Sport Team Joest	Allan McNish Rinaldo Capello Tom Kristensen	Audi R15 TDI	139
4	LMP1	1	Team Peugeot Total	Marc Gené Anthony Davidson Alexander Wurz	Peugeot 908 HDi FAP	138
5	LMP1	9	Audi Sport North America	Timo Bernhard Romain Dumas Mike Rockenfeller	Audi R15 TDI	137
6	LMP2	40	Quifel ASM Team	Olivier Pla Miguel Amaral	Ginetta-Zytek 09S	130
7	LMP2	25	RML	Thomas Erdos Mike Newton Andy Wallace	Lola B08/80	130
8	LMP2	35	OAK Racing	Richard Hein Guillaume Moreau	Pescarolo 01 Evo	129
9	LMP2	24	OAK Racing	Matthieu Lahaye Jacques Nicolet	Pescarolo 01 Evo	128
10	LMP2	30	Racing Box	Ferdinando Geri Andrea Piccini Giacomo Piccini	Lola B09/80	128
11	LMP1	13	Rebellion Racing	Jean-Christophe Boullion Andrea Belicchi	Lola B10/60	127
12	LMP1	8	Audi Sport Team Joest	André Lotterer Benoît Tréluyer Marcel Fässler	Audi R15 TDI	126
13	LMP1	008	Signature Plus	Franck Mailleux Vanina Ickx Pierre Ragues	Lola Aston Martin DBR1	125
14	FLM	47	Hope Polevision Racing	Wolfgang Kaufmann Steve Zacchia Luca Moro	Oreca FLM09	124
15	GT2	77	Team Felbermayr Proton	Richard Lietz Marc Lieb	Porsche 997 GT3 RSR	124
16	LMP2	36	Pegasus Racing	Julien Schell Jean-Christophe Metz Frédéric Da Rocha	Courage-Oreca LC75	123
17	GT1	70	Marc VDS Racing Team	Bas Leinders Markus Palttala Eric de Doncker	Ford GT	123
18	FLM	45	Boutsen Energy Racing	Dominik Kraihamer Nicolas De Crem Bernard Delhez	Oreca FLM09	123
19	GT2	96	AF Corse	Jaime Melo Gianmaria Bruni	Ferrari F430 GTC	123
20	GT2	95	AF Corse	Jean Alesi Toni Vilander Giancarlo Fisichella	Ferrari F430 GTC	231
21	GT2	79	BMW Team Schnitzer	Dirk Müller Augusto Farfus Andy Priaulx	BMW M3	123
22	GT2	76	IMSA Performance Matmut	Patrick Pilet Raymond Narac	Porsche 997 GT3 RSR	123
23	GT1	60	Matech Competition	Thomas Mutsch Jonathan Hirschi Mathias Beche	Ford GT	123
24	GT2	91	CRS Racing	Andrew Kirkaldy Tim Mullen	Ferrari F430 GTC	122
25	GT2	85	Spyker Squadron	Peter Dumbreck Tom Coronel	Spyker C8 Laviolette GT2-R	121
26	GT2	88	Team Felbermayr Proton	Martin Ragginger Patrick Long Christian Ried	Porsche 997 GT3 RSR	121
27	GT2	75	Prospeed Competition	Richard Westbrook Marco Holzer	Porsche 997 GT3 RSR	121
28	GT1	61	Matech Competition	Rahel Frey Yan Zimmer Cyndie Allemann	Ford GT	121
29	GT2	89	Hankook Team Farnbacher	Dominik Farnbacher Allan Simonsen	Ferrari F430 GTC	120
30	GT2	94	AF Corse	Luís Pérez Companc Matías Russo	Ferrari F430 GTC	120
31	GT1	50	Larbre Compétition	Gabriele Gardel Patrice Goueslard Fernando Rees	Saleen S7-R	120
32	GT1	72	Luc Alphand Aventures	Stéphan Grégoire David Hart Julien Jousse	Chevrolet Corvette C6.R	120
33	GT1	66	Atlas FX-Team Full Speed	Carlo van Dam Julian Schroyen Adam Lacko	Saleen S7-R	120
34	GT2	78	BMW Team Schnitzer	Jörg Müller Dirk Werner Uwe Alzen	BMW M3	120
35	GT2	98	Prospeed Competition	Louis Machiels Paul van Splunteren Niek Hommerson	Porsche 997 GT3 RSR	119
36	FLM	46	JMB Racing	Peter Kutemann Maurice Basso John Hartshorne	Oreca FLM09	117
37	GT2	93	JWA Racing	Niki Lanik Paul Daniels Oskar Slingerland	Porsche 997 GT3 RSR	116
38	GT2	90	CRS Racing	Pierre Kaffer Phil Quaife Pierre Ehret	Ferrari F430 GTC	105
39	LMP2	27	Race Performance	Michel Frey Ralph Meichtry Pierre Bruneau	Radical SR9	103
Nicht klassiert
40	GT2	92	JMW Motorsport	Rob Bell Darren Turner	Aston Martin V8 Vantage	86
Ausgefallen
41	GT1	52	Young Driver AMR	Tomáš Enge Christoffer Nygaard Stefan Mücke	Aston Martin DBR9	82
42	LMP2	39	KSM	Jean de Pourtales Hideki Noda Jonathan Kennard	Lola B08/47	77
43	LMP2	42	Strakka Racing	Jonny Kane Danny Watts Nick Leventis	HPD ARX-01c	69
44	FLM	49	Applewood Seven	Damien Toulemonde David Zollinger Ross Zampatti	Oreca FLM09	67
45	LMP1	12	Rebellion Racing	Neel Jani Nicolas Prost	Lola B10/60	65
46	FLM	48	Hope Polevision Racing	Nico Verdonck Christophe Pillon Vincent Capillaire	Oreca FLM09	30
47	FLM	43	DAMS	Alessandro Cicognani Gary Chalandon Andrea Barlesi	Oreca FLM09	23
48	LMP2	41	Team Bruichladdich	Thor-Christian Ebbesvik Karim Ojjeh Tim Greaves	Ginetta-Zytek 09S	15
49	LMP1	4	Team Oreca Matmut	Loïc Duval Nicolas Lapierre Olivier Panis	Peugeot 908 HDi FAP	4
50	LMP2	29	Racing Box	Filippo Francioni Luca Pirri	Lola B09/80	1

Nur in der Meldeliste

Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.

Pos.	Klasse	Nr.	Team	Fahrer	Chassis
51	LMP1	5	Beechdean Mansell	Nigel Mansell Greg Mansell Leo Mansell	Ginetta-Zytek 09
52	FLM	44	DAMS	Edoardo Piscopo Luke Hines Dean Stirling	Oreca FLM09

Klassensieger

Klasse	Fahrer	Fahrer	Fahrer	Fahrzeug	Platzierung im Gesamtklassement
LMP1	Pedro Lamy	Sébastien Bourdais	Simon Pagenaud	Peugeot 908 HDi FAP	Gesamtsieg
LMP2	Olivier Pla	Miguel Amaral		Ginetta-Zytek 09S	Rang 6
FLM	Wolfgang Kaufmann	Steve Zacchia	Luca Moro	Oreca FLM09	Rang 14
GT1	Bas Leinders	Markus Palttala	Eric de Doncker	Ford GT	Rang 17
GT2	Marc Lieb	Richard Lietz		Porsche 997 GT3 RSR	Rang 15

Renndaten

• Gemeldet: 52
• Gestartet: 50
• Gewertet: 39
• Rennklassen: 5
• Zuschauer: unbekannt
• Wetter am Renntag: Regen am Anfang und am Ende
• Streckenlänge: 7,004 km
• Fahrzeit des Siegerteams: 6:00:39,012 Stunden
• Gesamtrunden des Siegerteams: 139
• Gesamtdistanz des Siegerteams: 973,556 km
• Siegerschnitt: 161,967 km/h
• Pole Position: Sébastien Bourdais – Peugeot 908 HDi FAP (#3) – 1:57,884 = 213,892 km/h
• Schnellste Rennrunde: Franck Montagny – Peugeot 908 HDi FAP (#2) – 1:59,797 = 210,476 km/h
• Rennserie: 2. Lauf der Le Mans Series 2010

Weblinks

• Offizielle Website der Le Mans Series
• Ergebnisse

Einzelnachweise

1. Startverzicht von Minassian wegen gesundheitlicher Probleme (französisch)

Vorgängerrennen 8-Stunden-Rennen von Le Castellet 2010

Le Mans Series

Nachfolgerennen 1000-km-Rennen von Algarve 2010