Stéphane Sarrazin

**Stéphane Sarrazin**
Nation:	Frankreich
Rallye-Weltmeisterschaft (WRC)
Erste Rallye:	Rallye Deutschland 2004
Letzte Rallye:	Rallye Deutschland 2006
Beifahrer:	Stéphane Prévot
Team:	Subaru World Rally Team
Fahrzeug:	Subaru Impreza WRC
Punkte:	20
Intercontinental Rally Challenge (IRC)
Erste Rallye:	Rallye Monte Carlo 2009
Letzte Rallye:	Rallye Monte Carlo 2011
Beifahrer:	Jacques-Julien Renucci
Team:	Stéphane Sarrazin
Fahrzeug:	Peugeot 207 S2000
Punkte:	23

**Stéphane Sarrazin**
Nation:	Frankreich
Formel-1-Weltmeisterschaft
Erster Start:	Großer Preis von Brasilien 1999
Letzter Start:	Großer Preis von Brasilien 1999
Konstrukteure
	1999 Minardi
Statistik
WM-Bilanz:	keine WM-Platzierung
WM-Punkte:	—
Podestplätze:	—
Führungsrunden:	—

Stéphane Sarrazin (* 2. November 1975 in Alès) ist ein französischer Automobilrennfahrer. Seit 2014 tritt er in der FIA-Formel-E-Meisterschaft an.

Karriere

Anfänge im Motorsport

Sarrazin fuhr von 1988 bis 1992 Kartrennen, bevor er 1993 in die französische Formel-Renault-Meisterschaft einstieg, deren Gesamtwertung er 1994 gewinnen konnte und dabei nach elf von zwölf Rennen auf dem Podium stand. Im selben Jahr nahm er erstmals an Rallyeveranstaltungen teil. Zwischen 1995 und 1997 fuhr er die französische Formel-3-Meisterschaft, die er im letzten Jahr als Vizemeister beenden konnte. 1998 wechselte er in die Formel 3000 und gewann bereits in seiner ersten Saison das Rennen in Oscherseleben und errang den sechsten Platz in der Gesamtwertung. Im darauffolgenden Jahr konnte er das Formel-3000-Rennen auf dem Hungaroring gewinnen und erzielte zwei weitere Podiumplazierungen. In den darauffolgenden Jahren fuhr er nur noch einzelne Rennen der Meisterschaft, sein bestes Ergebnis in diesem Zeitraum war 2001 der dritte Platz auf dem Stadtkurs in Monaco.

Formel 1

Zwischen 1998 und 2001 war Sarrazin Formel-1-Testfahrer bei Prost Grand Prix und hatte am 11. April 1999 seinen einzigen Formel-1-Einsatz. Er ersetzte beim Großen Preis von Brasilien den verletzten Minardi-Fahrer Luca Badoer. Für das Rennen in Interlagos qualifizierte sich Stéphane Sarrazin auf den 17. Startplatz, vor seinem Teamkollegen Marc Gené. Im Rennen drehte er sich und schied in Runde 31 aus. 2002 wechselte er als Formel-1-Testfahrer zu Toyota.

GT-, Rallye- und Sportwagenrennen

Sarrazin im Subaru Impreza WRC bei der Rallye Monte Carlo 2005

2003 fuhr Sarrazin in der World Series by Nissan, die er mit einem Sieg auf dem siebten Gesamtrang abschließen konnte. In den drei folgenden Jahren wurde er als Werksfahrer bei Subaru in der Rallye-Weltmeisterschaft eingesetzt. Er beendete die Saison 2004 mit acht Punkten auf dem elften Platz, 2005 mit sechs Punkten auf Rang 17 und 2006 mit sechs Punkten auf Platz 18. Nach den sporadischen Einsätzen für Aston Martin Racing bei dem 12-Stunden-Rennen von Sebring, den 24-Stunden-Rennen von Le Mans und den 24-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps 2005 wechselte er für die Saison 2006 in die American Le Mans Series. Bei den zehn Meisterschaftsläufen teilte er sich in neun Rennen das Cockpit mit Pedro Lamy. Mit drei Klassensiegen beendete Sarrazin die Saison als Vizemeister der GT1. Außerdem nahm erneut am 24-Stunden-Rennen von Le Mans teil und beendete das Rennen auf dem fünften GT1-Klassenrang.

2007 unterschrieb er einen Vertrag bei Peugeot als Werksfahrer in der Le Mans Series. Zusammen mit Pedro Lamy gewann er die Langstreckenmeisterschaft und siegte in drei von sechs Meisterschaftsläufen. In Le Mans feierte er mit dem zweiten Gesamtrang im Peugeot 908 HDi FAP gemeinsam mit Pedro Lamy und Sébastien Bourdais seinen bisher größten Erfolg an der Sarthe. 2008 folgte die zweite Saison bei Peugeot, Trotz des Gewinnes zweier Meisterschaftsläufe konnte Sarrazin sein Vorjahresergebnis nicht verbessern und fuhr auf Gesamtrang fünf ins Ziel. 2009, 2010 und 2011 startete er bei der Rallye Monte Carlo und belegte dort mit einem Peugeot 207 S2000 2009 den dritten und in den folgenden beiden Jahren jeweils den vierten Gesamtrang.

Formel E

2014 kehrte Sarrazin in den Formelsport zurück und fuhr die erste Saison der FIA-Formel-E-Meisterschaft für Venturi. Beim ersten Rennen, dem Beijing ePrix, erzielte er als Neunter Punkte. Beim letzten Rennen in London führte Sarrazin das Rennen von der Pole-Position boxenstoppbereinigt durchgängig an und fuhr als erster über die Ziellinie. Wegen eines zu hohen Energieverbrauchs erhielt er jedoch eine Durchfahrtsstrafe, die in eine Zeitstrafe umgewandelt wurde und er fiel auf Platz 15 zurück.[1] In der Fahrerwertung wurde Sarrazin 14. 2015/16 absolvierte Sarrazin für Venturi seine zweite Formel-E-Saison. Beim Long Beach ePrix wurde er Zweiter. Sarrazin schaffte es als einziger Fahrer bei jedem Rennen in die Top-10 und beendete die Saison auf dem sechsten Gesamtrang.

In der FIA-Formel-E-Meisterschaft 2016/17 blieb Sarrazin bei Venturi, wo Erfolge aber zunächst rar blieben: Bis zum Paris ePrix erreichte er lediglich zwei Punkte. Vor dem Berlin ePrix wechselte er jedoch zu Techeetah, wo er bis zum Saisonende zweimal den dritten Platz erreichte.

Für die folgende Saison erhielt er zunächst kein Cockpit, sprang jedoch ab dem Berlin E-Prix bei Andretti für Tom Blomqvist ein. Am Saisonende belegt er den 22. Platz in der Gesamtwertung.

Statistik

Karrierestationen

1988–1992: Kartsport
1993: Französische Formel Renault (Platz 5)
1994: Französische Formel Renault (Meister)
1995: Französische Formel 3 (Platz 8)
1996: Französische Formel 3 (Platz 9)
1997: Französische Formel 3 (Platz 2)
1998: Formel 3000 (Platz 6)
1998: Formel 1 (Testfahrer)
1999: Formel 3000 (Platz 4)
1999: Formel 1
2000: Formel 3000 (Platz 22)
2000: Formel 1 (Testfahrer)
2001: Formel 3000 (Platz 14)
2001: Formel 1 (Testfahrer)
2002: Formel 1 (Testfahrer)
2003: World Series by Nissan (Platz 7)
2003: FIA-Sportwagen-Meisterschaft, SR1 (Platz 6)
2004: WRC (Platz 11)

2005: FIA-GT
2005: ALMS, LMP1 (Platz 16)
2005: WRC (Platz 17)
2006: ALMS, LMP1 (Platz 2)
2006: WRC (Platz 18)
2007: Le Mans Series, LMP1 (Meister)
2008: FIA-GT (Platz 9)
2008: Le Mans Series, LMP1 (Platz 4)
2008: ALMS, LMP1 (Platz 7)
2009: FIA-GT (Platz 17)
2009: ALMS, LMP1 (Platz 5)
2009: IRC (Platz 14)
2010: Le Mans Series, LMP1 (Meister)
2010: ALMS, LMP
2010: FIA-GT1-WM (Platz 41)
2010: IRC (Platz 20)
2011: Le Mans Series, LMP1
2011: ALMS, LMP1

2011: V8 Supercars (Platz 81)
2011: IRC (Platz 18)
2012: WEC (Platz 15)
2012: ELMS, LMP2 (Platz 6)
2012: V8 Supercars
2013: WEC (Platz 3)
2013: Rolex Sports Car Series (Platz 13)
2013: ERC (Platz 19)
2014: WEC (Platz 5)
2014: ERC (Platz 14)
2015: Formel E (Platz 14)
2015: WEC (Platz 6)
2015: WRC (Platz 26)
2016: Formel E (Platz 6)
2016: WEC (Platz 3)
2017: Formel E (Platz 10)
2018: Formel E (Platz 22)

Statistik in der Formel-1-Weltmeisterschaft

Diese Statistik umfasst alle Teilnahmen des Fahrers an der Formel-1-Weltmeisterschaft.

Gesamtübersicht

Saison	Team	Chassis	Motor	Rennen	Siege	Zweiter	Dritter	Poles	schn. Runden	Punkte	WM-Pos.
1999	Minardi	Minardi M01	Ford 3.0 V10	1	–	–	–	–	–	–	24.
Gesamt				1	–	–	–	–	–	–

Einzelergebnisse

Saison	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16
1999
1999		DNF

Legende
Farbe	Abkürzung	Bedeutung
Gold	–	Sieg
Silber	–	2. Platz
Bronze	–	3. Platz
Grün	–	Platzierung in den Punkten
Blau	–	Klassifiziert außerhalb der Punkteränge
Violett	DNF	Rennen nicht beendet (did not finish)
Violett	NC	nicht klassifiziert (not classified)
Rot	DNQ	nicht qualifiziert (did not qualify)
Rot	DNPQ	in Vorqualifikation gescheitert (did not pre-qualify)
Schwarz	DSQ	disqualifiziert (disqualified)
Weiß	DNS	nicht am Start (did not start)
Weiß	WD	zurückgezogen (withdrawn)
Hellblau	PO	nur am Training teilgenommen (practiced only)
Hellblau	TD	Freitags-Testfahrer (test driver)
ohne	DNP	nicht am Training teilgenommen (did not practice)
	INJ	verletzt oder krank (injured)
	EX	ausgeschlossen (excluded)
	DNA	nicht erschienen (did not arrive)
	C	Rennen abgesagt (cancelled)
		keine WM-Teilnahme
sonstige	^P/fett	Pole-Position
	^1/2/3	Platzierung im Sprint-/Qualifikationsrennen
	_SR/kursiv	Schnellste Rennrunde
	*	nicht im Ziel, aufgrund der zurückgelegten Distanz aber gewertet
	()	Streichresultate
	unterstrichen	Führender in der Gesamtwertung

Einzelergebnisse in der FIA-Formel-E-Meisterschaft

Jahr	Team	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	Punkte	Rang
2014/15	Venturi Formula E Team	China Volksrepublik BEI	Malaysia PUT	Uruguay PUN	Argentinien BUE	Vereinigte Staaten MIA	Vereinigte Staaten LBH	Monaco MON	Deutschland BER	Russland MOS	Vereinigtes Konigreich LON			22	14.
2014/15	Venturi Formula E Team	9	12	DNF	10	DNF	10	7	6	(14)	10	15		22	14.
2015/16	Venturi Formula E Team	China Volksrepublik BEI	Malaysia PUT	Uruguay PUN	Argentinien BUE	Mexiko MEX	Vereinigte Staaten LBH	Frankreich PAR	Deutschland BER	Vereinigtes Konigreich LON				70	6.
2015/16	Venturi Formula E Team	9	4	9°	4	9	2	5	10°	10	5°			70	6.
2016/17	Venturi Formula E Team	Hongkong HKG	Marokko MAR	Argentinien BUE	Mexiko MEX	Monaco MON	Frankreich PAR	Deutschland BER		Vereinigte Staaten NYC		Kanada MTR		36	10.
	Venturi Formula E Team	10	12	12	15	15*°	10
	Techeetah							11	14	3	12*	3	8
2017/18	MS&AD Andretti	Hongkong HKG		Marokko MAR	Chile SAN	Mexiko MEX	Uruguay PUN	Italien ROM	Frankreich PAR	Deutschland BER	Schweiz ZÜR	Vereinigte Staaten NYC		0	22.
2017/18	MS&AD Andretti									20	14	12	12	0	22.

(Legende)

Le-Mans-Ergebnisse

Jahr	Team	Fahrzeug	Teamkollege	Teamkollege	Platzierung	Ausfallgrund
2001	Frankreich Viper Team ORECA	Chrysler LMP	Frankreich Franck Montagny	Frankreich Yannick Dalmas	Ausfall	Motorschaden
2002	Frankreich PlayStation Team ORECA	Dallara SP1	Frankreich Franck Montagny	Frankreich Nicolas Minassian	Rang 6
2003	Frankreich Pescarolo Sport	Courage C60	Frankreich Franck Lagorce	Frankreich Jean-Christophe Boullion	Rang 8
2005	Vereinigtes Konigreich Aston Martin Racing	Aston Martin DBR9	Australien David Brabham	Vereinigtes Konigreich Darren Turner	Rang 9
2006	Vereinigtes Konigreich Aston Martin Racing	Aston Martin DBR9	Portugal Pedro Lamy	Monaco Stéphane Ortelli	Rang 10
2007	Frankreich Team Peugeot Total	Peugeot 908 HDi FAP	Portugal Pedro Lamy	Frankreich Sébastien Bourdais	Rang 2
2008	Frankreich Team Peugeot Total	Peugeot 908 HDi FAP	Portugal Pedro Lamy	Osterreich Alexander Wurz	Rang 5
2009	Frankreich Team Peugeot Total	Peugeot 908 HDi FAP	Frankreich Franck Montagny	Frankreich Sébastien Bourdais	Rang 2
2010	Frankreich Team Peugeot Total	Peugeot 908 HDi FAP	Frankreich Franck Montagny	Frankreich Nicolas Minassian	Ausfall	Motorschaden
2011	Frankreich Team Peugeot Total	Peugeot 908	Frankreich Franck Montagny	Frankreich Nicolas Minassian	Rang 3
2012	Japan Toyota Racing	Toyota TS030	Schweiz Sébastien Buemi	Vereinigtes Konigreich Anthony Davidson	Ausfall	Unfall
2013	Japan Toyota Racing	Toyota TS030	Schweiz Sébastien Buemi	Vereinigtes Konigreich Anthony Davidson	Rang 2
2014	Japan Toyota Racing	Toyota TS040 Hybrid	Japan Kazuki Nakajima	Osterreich Alexander Wurz	Ausfall	Elektrik
2015	Japan Toyota Racing	Toyota TS040 Hybrid	Vereinigtes Konigreich Mike Conway	Osterreich Alexander Wurz	Rang 6
2016	Japan Toyota Racing	Toyota TS050 Hybrid	Vereinigtes Konigreich Mike Conway	Japan Kamui Kobayashi	Rang 2
2017	Japan Toyota Gazoo Racing	Toyota TS050 Hybrid	Vereinigtes Konigreich Mike Conway	Japan Kamui Kobayashi	Ausfall	Kupplungsschaden
2018	Russland SMP Racing	BR Engineering BR1	Russland Matewos Issaakjan	Russland Jegor Orudschew	Ausfall	Unfall
2019	Russland SMP Racing	BR Engineering BR1	Russland Sergej Sirotkin	Russland Jegor Orudschew	Ausfall	Unfall

Sebring-Ergebnisse

Jahr	Team	Fahrzeug	Teamkollege	Teamkollege	Platzierung
2005	Vereinigtes Konigreich Aston Martin Racing	Aston Martin DBR9	Niederlande Peter Kox	Portugal Pedro Lamy	Rang 14
2006	Vereinigtes Konigreich Aston Martin Racing	Aston Martin DBR9	Australien Jason Bright	Portugal Pedro Lamy	Rang 4
2008	Frankreich Equipe Peugeot Total	Peugeot 908 HDi FAP	Frankreich Nicolas Minassian	Portugal Pedro Lamy	Rang 11
2009	Frankreich Team Peugeot Total	Peugeot 908 HDi FAP	Frankreich Franck Montagny	Frankreich Sébastien Bourdais	Rang 2
2011	Frankreich Peugeot Sport Total	Peugeot 908	Frankreich Franck Montagny	Portugal Pedro Lamy	Rang 3
2012	Vereinigte Staaten Starworks Motorsport	HPD ARX-03b	Venezuela Enzo Potolicchio	Vereinigtes Konigreich Ryan Dalziel	Rang 3 und Klassensieg

Einzelergebnisse in der FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft

Saison	Team	Rennwagen	1	2	3	4	5	6	7	8	9
2012	Starworks Motorsport Toyota	HPD ARX-03b Toyota TS030	Vereinigte Staaten SEB	Belgien SPA	Frankreich LEM	Vereinigtes Konigreich SIL	Brasilien SAO	Bahrain BAH	Japan FUJ	China Volksrepublik SHA
2012	Starworks Motorsport Toyota	HPD ARX-03b Toyota TS030	3	34	DNF	9	7	8	9	8
2013	Toyota	Toyota TS030	Vereinigtes Konigreich SIL	Belgien SPA	Frankreich LEM	Brasilien SAO	Vereinigte Staaten AUS	Japan FUJ	China Volksrepublik SHA	Bahrain BAH
2013	Toyota	Toyota TS030	3	4	2	DNF	2	27	DNF	1
2014	Toyota	Toyota TS040 Hybrid	Vereinigtes Konigreich SIL	Belgien SPA	Frankreich LEM	Vereinigte Staaten AUS	Japan FUJ	China Volksrepublik SHA	Bahrain BAH	Brasilien SAO
2014	Toyota	Toyota TS040 Hybrid	2	3	DNF	6	2	2	1	4
2015	Toyota	Toyota TS040 Hybrid	Vereinigtes Konigreich SIL	Belgien SPA	Frankreich LEM	Deutschland NÜR	Vereinigte Staaten AUS	Japan FUJ	China Volksrepublik SHA	Bahrain BAH
2015	Toyota	Toyota TS040 Hybrid	4	5	6	6	DNF	6	5	3
2016	Toyota	Toyota TS050 Hybrid	Vereinigtes Konigreich SIL	Belgien SPA	Frankreich LEM	Deutschland NÜR	Mexiko MEX	Vereinigte Staaten AUS	Japan FUJ	China Volksrepublik SHA	Bahrain BAH
2016	Toyota	Toyota TS050 Hybrid	2	DNF	2	6	3	3	1	2	5
2017	Toyota	Toyota TS050 Hybrid	Vereinigtes Konigreich SIL	Belgien SPA	Frankreich LEM	Deutschland NÜR	Mexiko MEX	Vereinigte Staaten AUS	Japan FUJ	China Volksrepublik SHA	Bahrain BAH
2017	Toyota	Toyota TS050 Hybrid		5	DNF			3
2018/19	SMP Racing	BR Engineering BR1	Belgien SPA	Frankreich LEM	Vereinigtes Konigreich SIL	Japan FUJ	China Volksrepublik SHA	Vereinigte Staaten SEB	Belgien SPA	Frankreich LEM
2018/19	SMP Racing	BR Engineering BR1	DNF	DNF	3	DNF	DNF	DNF	5	DNF

Weblinks

Commons: Stéphane Sarrazin – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

Norman Fischer: Formel-E-Thriller in London: Nelson Piquet jun. ist Meister! Motorsport-Total.com, 28. Juni 2015, abgerufen am 30. Juni 2015.

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[1] Norman Fischer: Formel-E-Thriller in London: Nelson Piquet jun. ist Meister! Motorsport-Total.com, 28. Juni 2015, abgerufen am 30. Juni 2015.