FIA-GT1-Weltmeisterschaft 2010

Die FIA-GT1-Weltmeisterschaft 2010 war die Debütsaison der FIA-GT1-Weltmeisterschaft, welche die Nachfolge der FIA-GT-Meisterschaft antrat. Es war die erste Sportwagenrennserie, die von der FIA seit dem Einstellen der Sportwagen-Weltmeisterschaft im Jahr 1992 wieder als Weltmeisterschaft ausgeschrieben wurde.

Der Saisonstart fand am 17. April 2010 auf dem Yas Marina Circuit in Abu Dhabi und das Saisonfinale am 5. Dezember in San Luis statt.

Insgesamt wurden 20 Rennen an zehn Rennwochenenden in den Vereinigten Arabischen Emiraten, Großbritannien, Tschechien, Frankreich, Belgien, Deutschland, Portugal, Spanien, Brasilien und in Argentinien gefahren.[1]

Mit Aston Martin, Chevrolet, Ford, Lamborghini, Maserati und Nissan traten in der Saison sechs Fahrzeughersteller an.

Gesamtsieger wurden Michael Bartels und Andrea Bertolini im Maserati MC12 GT1 mit 138 Punkten.

Geschichte

Austragungsorte

Der offizielle Rennkalender wurde am 11. Dezember 2009 bekannt gegeben.[2] Der ursprünglich in im südafrikanischen Durban geplante achte Lauf in der GT1-Weltmeisterschaft wurde wegen Umbauten für die Fußball-Weltmeisterschaft 2010 während der laufenden Saison abgesagt und stattdessen auf dem Circuito de Navarra nach Spanien verlegt.[3] Das 24-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps, das vormals im Rahmen der FIA-GT-Meisterschaft ausgetragen wurde, war nicht mehr Bestandteil der FIA-GT1-Weltmeisterschaft. Stattdessen wurde das Meisterschaftsrennen getrennt vom 24-Stunden-Rennen am selben Wochenende abgehalten.

Pro Rennwochenende wurden jeweils zwei Läufe ausgetragen, wobei das erste Rennen als Qualifikationslauf für den als zweites Rennen durchgeführten Meisterschaftswertungslauf diente. Alle Rennen erstreckten sich über eine Renndauer von einer Stunde.

Hersteller

Die SRO Motorsports Group erwartete ursprünglich mindestens fünf Fahrzeughersteller als Teilnehmer der Eröffnungssaison 2010. Maximal sechs Hersteller wurden zugelassen, wobei sie allerdings nicht selbst die Rennfahrzeuge einsetzen, sondern lediglich Werksunterstützung für Kundenteams leisten durften. Jeder Hersteller unterstützte zwei Teams mit jeweils zwei Rennfahrzeugen, sodass insgesamt vier Fahrzeuge von jedem Hersteller teilnahmen. Um einen ausgewogenen Wettkampf sicherzustellen wurde jedes Fahrzeug von der FIA getestet und leistungsmäßig an die übrigen angepasst.

Im Juni 2009 kündigten die ersten drei Hersteller ihre Teilnahme an der Saison 2010 an. Nismo, die Motorsportabteilung von Nissan, entwickelte eine Rennversion des Nissan GT-R. Dieser wurde von Gigawave Motorsport bereits bei einigen Rennen der FIA-GT-Meisterschaft 2009 eingesetzt. Im selben Jahr ließ Ford von Matech Concepts eine Rennversion des Ford GT entwickeln. Für Lamborghini als dritten Hersteller entwickelte Reiter Engineering einen Rennwagen auf Basis des Lamborghini Murciélago LP670-4 SV.

Nachdem die ersten drei Hersteller bekannt gegeben wurden, reichten Aston Martin Racing und Prodrive bei der FIA einen Antrag ein, um Kundenteams die Teilnahme mit dem an das neue Reglement angepassten Aston Martin DBR9 zu ermöglichen. Die FIA gab diesem Antrag statt, sodass das Fahrzeug die Teilnahmeberechtigung erhielt. Chevrolet fragte daraufhin ebenfalls nach einer Sondergenehmigung für die Corvette C6.R an. Zuletzt bewarben sich Maserati und Saleen um eine Genehmigung. Deren Fahrzeuge, der Maserati MC12 GT1 und der Saleen S7R benötigten aber eine zusätzliche Befreiung von den Auflagen, da von ihnen nicht die erforderten 300 Fahrzeuge produziert wurden. Im November bestätigte die SRO schließlich die sechs teilnahmeberechtigten Hersteller für die Saison 2010, darunter Nissan, Ford und Lamborghini sowie durch technische Anpassung an das Reglement auch Chevrolet, Aston Martin und Maserati. Der Hersteller Saleen, der sich zuletzt um die übrigen Startplätze beworben hatte, konnte als siebter Hersteller nicht mehr zugelassen werden.

Teams

Jeder Hersteller wurde durch zwei Privatteams repräsentiert, die mit dessen Fahrzeugen in der FIA-GT1-Weltmeisterschaft antraten.

Matech Concepts und das Marc VDS Racing Team setzten den Ford GT1 ein. Hexis AMR trat mit dem Aston Martin DBR9 an. Als zweites Aston-Martin-Team trat Fischer Racing unter der Bezeichnung Young Driver AMR bei. Mit dem Nissan GT-R ging das Swiss Racing Team sowie Sumo Power GT an den Start. Für Maserati startete der fünfmalige FIA-GT-Meister Vitaphone Racing Team. Das zweite Team war Triple H Team Hegersport.

DKR Engineering und das Selleslagh Racing Team schlossen sich zu Mad-Croc Racing zusammen, das die ersten beiden Corvette C6.R einsetzte. Die übrigen zwei Corvette-Rennwagen gingen an Phoenix Racing/Carsport, das aus der Fusion zwischen Phoenix Racing und Carsport Holland entstanden war. Lamborghini wurde von Reiter Engineering repräsentiert, das auch für die Entwicklung seines Rennwagens verantwortlich war. Münnich Motorsport setzte ebenfalls zwei Lamborghini ein.

Am 17. Januar 2010 bestätigte die SRO die Teilnahme der zwölf Teams an der GT1-Weltmeisterschaft.

Fahrer

Bei jedem Rennen nahmen bis zu 48 Fahrer teil, ein großer Teil davon über die gesamte Saison hinweg. Darunter befanden sich sowohl erfahrene Sportwagenrennfahrer als auch Nachwuchsfahrer.

Sieben ehemalige FIA-GT-Meister waren in die Serie eingeschrieben, darunter die dreimaligen Meister Michael Bartels und Andrea Bertolini, die sich weiterhin einen Vitaphone-Maserati teilten. Der dreimalige Meister Christophe Bouchut fuhr einen Münnich-Lamborghini, während Ricardo Zonta, der Meister von 1998, mit einem Reiter-Lamborghini an den Start ging. Karl Wendlinger, der Meister von 1999 und Rekordhalter an FIA-GT-Siegen, nahm auf einem Nissan des Swiss Racing Teams teil, während Jamie Campbell-Walter, der Meister von 2000, einen Nissan von Sumo Power fuhr. Matteo Bobbi, der Meister von 2003, steuerte einen Maserati von Hegersport.

Einige andere erfolgreiche Sportwagenfahrer waren der Swiss-Racing-Pilot Seiji Ara, Sieger des 24-Stunden-Rennens von Le Mans 2004, der Hexis-Pilot Henri Moser, FIA-GT3-Meister von 2007, die Young-Driver-Piloten Tomáš Enge und Stefan Mücke, die 2008 die Le Mans Series für sich entschieden hatten, die Mad-Croc-Piloten Mika Salo und Oliver Gavin, ehemalige Meister der American Le Mans Series und der zweimalige Super-GT-Meister Michael Krumm im Sumo-Power-Nissan.

Einige Fahrer hatten bereits Weltmeisterschaftserfahrung aus anderen Motorsportdisziplinen, wie der Formel 1 oder der Tourenwagen-Weltmeisterschaft. Romain Grosjean wechselte nach der Saison 2009 aus der Formel 1 zu Matech Competition in die FIA-GT1-Weltmeisterschaft. Der ehemalige Formel-1-Pilot Enrique Bernoldi gewann bereits 2009 in seiner Debütsaison in der FIA-GT-Meisterschaft ein Rennen und wechselte zur Saison 2010 zum Vitaphone Racing Team. Auch Jean-Denis Delétraz, Karl Wendlinger und Mika Salo nahmen bereits an Formel-1-Rennen teil. Aus dem Tourenwagensport kamen Altfrid Heger und Marc Hennerici, der Privatfahrermeister der Tourenwagen-Weltmeisterschaft von 2005.

Mit den Schweizerinnen Cyndie Allemann, Rahel Frey und Natacha Gachnang nahmen drei Rennfahrerinnen, die bisher im Formelsport aktiv waren, an der FIA-GT1-Weltmeisterschaft teil.

Starterfeld

Folgende Fahrer und Teams sind in der Saison gestartet:

Nr.	Fahrer	Team	Fahrzeug (Motor)	Reifen	Rennwochenende	Bild
1	Michael Bartels	Vitaphone Racing Team	Maserati MC12 GT1 (Maserati 6.0 l V12)	M	alle
	Andrea Bertolini				alle
2	Miguel Ramos				1–8, 10
	Enrique Bernoldi				alle
	Alexandre Negrão				9
3	Karl Wendlinger	Swiss Racing Team	Nissan GT-R GT1 (Nissan VK56DE 5.6 l V8)	M	alle
	Henri Moser				alle
4	Max Nilsson				alle
	Seiji Ara				alle
5	Thomas Mutsch	Matech Competition	Ford GT1 (Ford Cammer 5.3 l V8)	M	alle
	Romain Grosjean				1–4
	Richard Westbrook				5–10
6	Cyndie Allemann				1, 3
	Natacha Gachnang				1, 4
	Rahel Frey				3
	Olivier Panis				4
	Romain Grosjean				5
	Neel Jani				5–10
	Nicolas Prost				6, 7
	Nicolas Armindo				8–10
7	Tomáš Enge	Young Driver AMR	Aston Martin DBR9 (Aston Martin 6.0 l V12)	M	1–7
	Darren Turner				alle
8	Stefan Mücke				alle
	Christoffer Nygaard				1–6, 8, 9
	Pedro Lamy				7
	José María López				10
9	Frédéric Makowiecki	Hexis AMR	Aston Martin DBR9 (Aston Martin 6.0 l V12)	M	alle
	Philippe Dumas				1
	Thomas Accary				2, 4, 5
	Stéphane Sarrazin				3
	Yann Clairay				6–10
10	Clivio Piccione				alle
	Jonathan Hirschi				alle
11	Xavier Maassen	Mad-Croc Racing	Chevrolet Corvette C6.R (Corvette LS7.R 7.0 l V8)	M	1–7
	Alexander Müller				1
	Nicolas Armindo				2
	Mike Hezemans				3, 4
	Jos Menten				5, 6
	Julien Jousse				7
	Sérgio Jimenez				9
	Claudio Dahruj				9
12	Pertti Kuismanen				alle
	Mika Salo				1, 3, 6
	Oliver Gavin				2, 4, 5
	Laurent Cazenave				7
	Duncan Huisman				8–10
13	Marc Hennerici	Phoenix Racing/Carsport	Chevrolet Corvette C6.R (Corvette LS7.R 7.0 l V8)	M	alle
	Andreas Zuber				1, 2
	Štefan Rosina				3
	Andrea Piccini				4
	Mike Hezemans				5
	Alexandros Margaritis				6–10
14	Mike Hezemans				1, 2
	Andrea Piccini				1, 5
	Anthony Kumpen				2, 5
22	Jamie Campbell-Walter	Sumo Power GT	Nissan GT-R GT1 (Nissan VK56DE 5.6 l V8)	M	alle
	Warren Hughes				alle
23	Peter Dumbreck				alle
	Michael Krumm				alle
24	Peter Kox	Reiter Engineering	Lamborghini Murciélago LP670 R-SV (Lamborghini 6.5 l V12)	M	alle
	Christopher Haase				alle
25	Ricardo Zonta				1, 4–6, 8, 9
	Rafael Daniel				1, 4
	Jos Menten				2, 7
	Frank Kechele				2, 3, 5–10
	Jan Danis				3
	Sérgio Jimenez				10
33	Altfrid Heger	Triple H Team Hegersport	Maserati MC12 GT1 (Maserati 6.0 l V12)	M	1–7, 9, 10
	Alexandros Margaritis				1–4
	Alexander Müller				5–10
	Bert Longin				8
34	Bert Longin				1–6
	Matteo Bobbi				1–4
	Nico Verdonck				5, 8, 10
	Alessandro Pier Guidi				6–8, 10
	Nikolaus Mayr-Melnhof				7
	Francisco Longo				9
	Daniel Serra				9
37	Marc Basseng	All-Inkl.com Münnich Motorsport	Lamborghini Murciélago LP670 R-SV (Lamborghini 6.5 l V12)	M	alle
	Thomas Jäger				1, 3, 6
	Christophe Bouchut				2, 4, 5, 7–9
	Ricardo Risatti				10
38	Dominik Schwager				alle
	Nicky Pastorelli				alle
40	Bas Leinders	Marc VDS Racing Team	Ford GT1 (Ford Cammer 5.3 l V8)	M	alle
	Maxime Martin				alle
41	Renaud Kuppens				1–7
	Markus Palttala				alle
	Matteo Bobbi				8–10

Rennkalender und Ergebnisse

Runde		Rennstrecke	Datum	Pole-Position	Schnellste Runde	Sieger	Fahrzeug
1	Q.-Lauf	Yas Marina Circuit	17. April	Marc Hennerici Andreas Zuber		Marc Hennerici Andreas Zuber	Chevrolet Corvette C6.R
	W.-Lauf			Marc Hennerici Andreas Zuber	Thomas Mutsch	Thomas Mutsch Romain Grosjean	Ford GT1
2	Q.-Lauf	Silverstone Circuit	2. Mai	Darren Turner Tomáš Enge		Frédéric Makowiecki Thomas Accary	Aston Martin DBR9
	W.-Lauf			Frédéric Makowiecki Thomas Accary	Frédéric Makowiecki Thomas Accary	Warren Hughes Jamie Campbell-Walter	Nissan GT-R GT1
3	Q.-Lauf	Automotodrom Brno	23. Mai	Michael Bartels Andrea Bertolini		Michael Bartels Andrea Bertolini	Maserati MC12 GT1
	W.-Lauf			Michael Bartels Andrea Bertolini	Stefan Mücke Christoffer Nygaard	Thomas Mutsch Romain Grosjean	Ford GT1
4	Q.-Lauf	Circuit Paul Ricard	4. Juli	Michael Bartels Andrea Bertolini		Michael Bartels Andrea Bertolini	Maserati MC12 GT1
	W.-Lauf			Michael Bartels Andrea Bertolini	Christoffer Nygaard	Michael Bartels Andrea Bertolini	Maserati MC12 GT1
5	Q.-Lauf	Circuit de Spa-Francorchamps	1. August	Xavier Maassen Jos Menten		Xavier Maassen Jos Menten	Chevrolet Corvette C6.R
	W.-Lauf			Xavier Maassen Jos Menten	Oliver Gavin	Frank Kechele Ricardo Zonta	Lamborghini Murciélago LP670 R-SV
6	Q.-Lauf	Nürburgring	29. August	Darren Turner Tomáš Enge		Darren Turner Tomáš Enge	Aston Martin DBR9
	W.-Lauf			Darren Turner Tomáš Enge	Bert Longin Alessandro Pier Guidi	Darren Turner Tomáš Enge	Aston Martin DBR9
7	Q.-Lauf	Autódromo Internacional do Algarve	19. September	Marc Hennerici Alexandros Margaritis		Michael Krumm Peter Dumbreck	Nissan GT-R GT1
	W.-Lauf			Michael Krumm Peter Dumbreck	Bert Longin Alessandro Pier Guidi	Michael Bartels Andrea Bertolini	Maserati MC12 GT1
8	Q.-Lauf	Circuito de Navarra	24. Oktober	Ricardo Zonta Frank Kechele		Ricardo Zonta Frank Kechele	Lamborghini Murciélago LP670 R-SV
	W.-Lauf			Ricardo Zonta Frank Kechele	Ricardo Zonta Frank Kechele	Ricardo Zonta Frank Kechele	Lamborghini Murciélago LP670 R-SV
9	Q.-Lauf	Autódromo José Carlos Pace	28. November	Enrique Bernoldi Alexandre Negrão		Tomáš Enge Darren Turner	Aston Martin DBR9
	W.-Lauf			Tomáš Enge Darren Turner		Enrique Bernoldi Alexandre Negrão	Maserati MC12 GT1
10	Q.-Lauf	Potrero de los Funes Circuit	5. Dezember	Stefan Mücke José María López		Frédéric Makowiecki Yann Clairay	Aston Martin DBR9
	W.-Lauf			Frédéric Makowiecki Yann Clairay		Frédéric Makowiecki Yann Clairay	Aston Martin DBR9

Meisterschaftsergebnisse

Punktesystem

Die ersten Drei des Qualifikationsrennens sowie die ersten Zehn des Meisterschaftsrennens erhielten Punkte. Die Teilnehmer mussten mindestens 75 % der zurückgelegten Distanz des Siegers absolvieren, um in die Wertung des jeweiligen Rennens aufgenommen zu werden und Punkte zu erhalten. Jeder Fahrer musste mindestens 25 Minuten pro Rennen selbst gefahren sein, um Punkte zu erhalten.

Punktesystem
Rennen	Platz
	1.	2.	3.	4.	5.	6.	7.	8.	9.	10.
Qualifikationslauf	8	6	4	0	0	0	0	0	0	0
Meisterschaftslauf	25	18	15	12	10	8	6	4	2	1

Fahrerwertung

Platz	Fahrer	ABU		SIL		BRN		PRI		SPA		SAC		ALG		NAV		INT		SAN		Punkte
1	Michael Bartels	3	4	3	7	1	5	1	1	DNF	7	10	6	2	1	7	6	8	9	12	7	138
1	Andrea Bertolini	3	4	3	7	1	5	1	1	DNF	7	10	6	2	1	7	6	8	9	12	7	138
2	Thomas Mutsch	2	1	21	DNF	6	1	7	7	6	3	6	13	5	2	10	DNF	DNF	14	2	2	119
3	Frédéric Makowiecki	7	DNF	1	2	8	9	11	9	DNF	5	DNF	7	10	6	9	2	15	13	1	1	105
4	Tomáš Enge	DNF	11	4	DSQ	2	2	10	16	10	6	1	1	4	10	DNF	4	1	2	10	15	104
4	Darren Turner	DNF	11	4	DSQ	2	2	10	16	10	6	1	1	4	10	DNF	4	1	2	10	15	104
5	Marc Hennerici	1	2	11	DNF	17	8	6	5	DSQ	13	2	3	3	3	11	8	6	3	18	12	99
6	Frank Kechele			6	3	20	DNF			2	1	4	14	14	8	1	1	DNF	DNF	5	4	95
7	Alexandros Margaritis	5	9	NC	6	13	DNF	8	3			2	3	3	3	11	8	6	3	18	12	84
8	Ricardo Zonta	10	5					13	10	2	1	4	14			1	1	DNF	DNF			75
9	Peter Dumbreck	11	16	8	DNF	3	3	9	2	8	DNF	DNF	15	1	4	16	DNF	2	6	6	DNF	71
9	Michael Krumm	11	16	8	DNF	3	3	9	2	8	DNF	DNF	15	1	4	16	DNF	2	6	6	DNF	71
10	Yann Clairay											DNF	7	10	6	9	2	15	13	1	1	65
11	Romain Grosjean	2	1	21	DNF	6	1	7	7	20	14											62
12	Jonathan Hirschi	8	17	2	13	9	4	17	13	13	10	5	4	16	13	DSQ	DNF	3	4	4	3	62
12	Clivio Piccione	8	17	2	13	9	4	17	13	13	10	5	4	16	13	DSQ	DNF	3	4	4	3	62
13	Richard Westbrook									6	3	6	13	5	2	10	DNF	DNF	14	2	2	57
14	Bas Leinders	6	13	19	8	16	DNF	20	4	9	DNF	DNF	11	DNF	5	3	5	11	5	3	DNF	54
14	Maxime Martin	6	13	19	8	16	DNF	20	4	9	DNF	DNF	11	DNF	5	3	5	11	5	3	DNF	54
15	Enrique Bernoldi	DNF	6	9	15	7	6	5	DNF	11	4	7	12	13	DNF	DNF	12	4	1	16	14	53
16	Jamie Campbell-Walter	13	12	5	1	21	17	3	8	19	11	16	8	9	DNF	5	3	14	DNF	13	16	52
16	Warren Hughes	13	12	5	1	21	17	3	8	19	11	16	8	9	DNF	5	3	14	DNF	13	16	52
17	Altfrid Heger	5	9	NC	6	13	DNF	8	3	12	2	13	20	6	9			10	10	11	9	48
18	Christopher Haase	15	8	10	DNF	DNS	DNS	2	18	7	DNF	3	2	12	7	17	DNF	9	12	DNF	10	39
18	Peter Kox	15	8	10	DNF	DNS	DNS	2	18	7	DNF	3	2	12	7	17	DNF	9	12	DNF	10	39
19	Thomas Accary			1	2			11	9	DNF	5											38
20	Stefan Mücke	4	DNF	DNF	5	11	DNF	DNF	20	3	DNF	9	5	15	11	DNS	DNS	12	11	DNF	5	34
21	Miguel Ramos	DNF	6	9	15	7	6	5	DNF	11	4	7	12	13	DNF	DNF	12			16	14	28
22	Jos Menten			6	3					1	DNF	18	18	14	8							27
23	Andreas Zuber	1	2	11	DNF																	26
24	Alexandre Negrão																	4	1			25
24	Andrea Piccini	16	3					6	5	DNF	DNF											25
25	Alexander Müller	14	10							12	2	13	20	6	9	6	DNF	10	10	11	9	24
25	Christoffer Nygaard	4	DNF	DNF	5	11	DNF	DNF	20	3	DNF	9	5			DNS	DNS	12	11			24
25	Bert Longin	DNS	7	16	4	10	11	14	11	4	8	DNF	9			6	DNF					24
26	Mike Hezemans	16	3	7	DNF	5	15	4	6	DSQ	13											23
27	Matteo Bobbi	DNS	7	16	4	10	11	14	11							12	10	20	15	15	DNF	19
28	Xavier Maassen	14	10	12	11	5	15	4	6	1	DNF	18	18	7	14							17
29	Nicky Pastorelli	DNF	DNF	20	12	4	7	15	12	5	9	11	DNF	8	DNF	DNF	9	5	7	9	11	16
29	Dominik Schwager	DNF	DNF	20	12	4	7	15	12	5	9	11	DNF	8	DNF	DNF	9	5	7	9	11	16
30	Neel Jani									20	14	8	16	20	12	4	7	7	8	17	8	14
30	Nicolas Armindo			12	11											4	7	7	8	17	8	14
31	Sérgio Jimenez																	19	20	5	4	12
32	Rafael Daniel	10	5					13	10													11
33	Nico Verdonck									4	8					2	11			8	DNF	10
33	José María López																			DNF	5	10
34	Alessandro Pier Guidi											DNF	9	18	19	2	11			8	DNF	8
34	Marc Basseng	DNF	17	17	DNF	14	13	16	17	15	DNF	DNS	19	DNF	17	8	DNF	DSQ	DSQ	14	6	8
34	Ricardo Risatti																			14	6	8
35	Štefan Rosina					17	8															4
36	Stéphane Sarrazin					8	9															2
36	Seiji Ara	12	DNF	14	9	15	14	12	DNF	17	16	17	21	11	18	13	DNF	13	16	DNF	13	2
36	Max Nilsson	12	DNF	14	9	15	14	12	DNF	17	16	17	21	11	18	13	DNF	13	16	DNF	13	2
36	Henri Moser	9	14	15	DNF	12	10	21	15	16	12	14	10	DNF	20	14	DNF	17	18	7	DNF	2
36	Karl Wendlinger	9	14	15	DNF	12	10	21	15	16	12	14	10	DNF	20	14	DNF	17	18	7	DNF	2
36	Markus Palttala	DNF	DNS	18	10	18	15	22	14	14	15	12	17	19	15	12	10	20	15	15	DNF	2
37	Renaud Kuppens	DNF	DNS	18	10	18	15	22	14	14	15	12	17	19	15							1
38	Julien Jousse													7	14							0
38	Anthony Kumpen			7	DNF					DNF	DNF											0
38	Philippe Dumas	7	DNF																			0
38	Nicolas Prost											8	16	20	12							0
38	Christophe Bouchut			17	DNF			16	17	15	DNF			DNF	17	8	DNF	DSQ	DSQ			0
38	Pedro Lamy													15	11							0
38	Pertti Kuismanen	DNF	15	13	14	19	12	19	19	18	17	15	23	17	16	15	DNF	18	19	DNS	DNS	0
38	Mika Salo	DNF	15			19	12					15	23									0
38	Oliver Gavin			13	14			19	19	18	17											0
38	Thomas Jäger	DNF	17			14	13					DNS	19									0
38	Duncan Huisman															15	DNF	18	19	DNS	DNS	0
38	Laurent Cazenave													17	16							0
38	Francisco Longo																	16	17			0
38	Daniel Serra																	16	17			0
38	Nikolaus Mayr-Melnhof													18	19							0
38	Cyndie Allemann	DNS	DNS			22	18															0
38	Rahel Frey					22	18															0
38	Natacha Gachnang	DNS	DNS					18	DNF													0
38	Olivier Panis							18	DNF													0
38	Claudio Dahruj																	19	20			0
38	Ján Daniš					20	DNF															0
Platz	Fahrer	ABU		SIL		BRN		PRI		SPA		SAC		ALG		NAV		INT		SAN		Punkte

Legende
Farbe	Abkürzung	Bedeutung
Gold	–	Sieg
Silber	–	2. Platz
Bronze	–	3. Platz
Grün	–	Platzierung in den Punkten
Blau	–	Klassifiziert außerhalb der Punkteränge
Violett	DNF	Rennen nicht beendet (did not finish)
	NC	nicht klassifiziert (not classified)
Rot	DNQ	nicht qualifiziert (did not qualify)
	DNPQ	in Vorqualifikation gescheitert (did not pre-qualify)
Schwarz	DSQ	disqualifiziert (disqualified)
Weiß	DNS	nicht am Start (did not start)
	WD	zurückgezogen (withdrawn)
Hellblau	PO	nur am Training teilgenommen (practiced only)
	TD	Freitags-Testfahrer (test driver)
ohne	DNP	nicht am Training teilgenommen (did not practice)
	INJ	verletzt oder krank (injured)
	EX	ausgeschlossen (excluded)
	DNA	nicht erschienen (did not arrive)
	C	Rennen abgesagt (cancelled)
		keine WM-Teilnahme
sonstige	^P/fett	Pole-Position
	^1/2/3	Platzierung im Sprint-/Qualifikationsrennen
	SR/kursiv	Schnellste Rennrunde
	*	nicht im Ziel, aufgrund der zurückgelegten Distanz aber gewertet
	()	Streichresultate
	unterstrichen	Führender in der Gesamtwertung

Teamwertung

Platz	Team	ABU		SIL		BRN		PRI		SPA		NÜR		ALG		NAV		INT		SAN		Punkte
1	Vitaphone Racing Team	4	20	4	6	8	18	8	25	0	18	0	8	6	25	0	8	0	27	0	6	191
2	Hexis AMR	0	0	14	18	0	14	0	2	0	11	0	18	0	8	0	18	4	12	8	40	167
3	Reiter Engineering	0	14	0	15	0	0	6	1	6	25	4	18	0	10	8	25	0	0	0	13	155
4	Young Driver AMR	0	0	0	10	6	18	0	0	4	8	8	35	0	1	0	12	8	18	0	10	138
5	Matech Competition	6	25	0	0	0	25	0	6	0	15	0	0	0	18	0	6	0	4	6	22	133
6	Sumo Power GT	0	0	0	25	4	15	4	22	0	0	0	4	8	12	0	15	6	8	0	0	123
7	Triple H Team Hegersport	0	8	0	20	0	0	0	15	0	22	0	2	0	2	6	0	0	1	0	2	78
8	Marc VDS Racing Team	0	0	0	5	0	0	0	12	0	0	0	0	0	10	4	11	0	10	4	0	56
9	All-Inkl.com Münnich Motorsport	0	0	0	0	0	6	0	0	0	2	0	0	0	0	0	2	0	6	0	8	24
10	Swiss Racing Team	0	0	0	2	0	1	0	0	0	0	0	1	0	0	0	0	0	0	0	0	4
–[A 1]	Phoenix Racing/Carsport	8	33	0	0	0	4	0	10	0	0	6	15	4	15	0	4	0	15	0	0	0
–[A 2]	Mad-Croc Racing	0	1	0	0	0	0	0	8	8	0	0	0	0	0	0	0	0	0			0

1. Phoenix Racing/Carsport wurde aus der Teamwertung ausgeschlossen, nachdem das Team ab der dritten Runde nur noch mit einem Fahrzeug an der FIA-GT1-Weltmeisterschaft teilnahm.
2. Mad-Croc Racing wurde aus der Teamwertung ausgeschlossen, da es in der letzten Runde nur noch mit einem Fahrzeug an der FIA-GT1-Weltmeisterschaft teilnahm.

Einzelnachweise

1. World Sports Racing Prototypes – Internetseite: FIA GT1 World Championship 2010. Auf: www.wsrp.cz, abgerufen am 22. November 2020.
2. FIA – Internetseite: World Motor Sport Council, 11/12/2009. (Nicht mehr online verfügbar.) Auf: www.fia.com, 11. Dezember 2009, archiviert vom Original am 14. Dezember 2009; abgerufen am 11. Dezember 2009.
3. GT1world – Internetseite: GT1 global expansion continues. (Nicht mehr online verfügbar.) Auf: www.gt1world.com, 30. Juli 2010, archiviert vom Original am 3. August 2010; abgerufen am 30. Juli 2010.