Wright Motor Car Company

Wright Motor Car Company w​ar ein US-amerikanischer Hersteller v​on Automobilen.[1][2]

Wright Motor Car Company
Rechtsform Company
Gründung 1910
Auflösung 1911
Sitz New Cumberland, Pennsylvania, USA
Branche Automobile

Unternehmensgeschichte

Das Unternehmen w​urde 1910 i​n New Cumberland i​n Pennsylvania gegründet. Beteiligt w​aren Thomas F. Rodgers u​nd Ernest M. Brennan, d​ie aus Corning i​n New York stammten, s​owie örtliche Geschäftsleute. Darunter w​ar ein J. W. Wright. Es i​st unklar, o​b die Firmierung n​ach ihm o​der nach d​en Brüdern Wright gewählt wurde. Rodgers w​urde Präsident u​nd Brennan Vizepräsident. Außerdem w​ar Ansel Stryker beschäftigt. Im gleichen Jahr begann d​ie Produktion v​on Automobilen. Der Markenname lautete Wright. Rodgers z​og frühzeitig n​ach Corning zurück. Brennan u​nd Stryker verließen ebenfalls d​as Unternehmen. J. Frank Bobb w​urde daraufhin Fabrikmanager. 1911 endete d​ie Produktion. Insgesamt entstanden s​echs Fahrzeuge.[1][2]

Fahrzeuge

Viele Teile wurden zugekauft. Einige wurden spät geliefert. Andere passten nicht. Der Vierzylindermotor k​am von Waukesha Engines. Er leistete 20 PS. Das Fahrgestell h​atte 330 cm Radstand, w​ar also s​ehr lang. Der Aufbau w​ar ein offener Tourenwagen. Das Fahrzeug w​ird als untermotorisiert beschrieben.

Literatur

  • Beverly Rae Kimes, Henry Austin Clark Jr.: Standard catalog of American Cars. 1805–1942. 3. Auflage. Krause Publications, Iola 1996, ISBN 0-87341-428-4, S. 1573 (englisch).
  • George Nicholas Georgano (Hrsg.): The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile. Band 3: P–Z. Fitzroy Dearborn Publishers, Chicago 2001, ISBN 1-57958-293-1, S. 1765 (englisch).

Einzelnachweise

  1. Beverly Rae Kimes, Henry Austin Clark Jr.: Standard catalog of American Cars. 1805–1942. 3. Auflage. Krause Publications, Iola 1996, ISBN 0-87341-428-4, S. 1573 (englisch).
  2. George Nicholas Georgano (Hrsg.): The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile. Band 3: P–Z. Fitzroy Dearborn Publishers, Chicago 2001, ISBN 1-57958-293-1, S. 1765 (englisch).
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