Middleby Auto Company

Middleby Auto Company w​ar ein US-amerikanischer Hersteller v​on Automobilen. In d​er Literatur findet s​ich die Firmierung Middleby Automobile Company.[1][2]

Middleby Auto Company
Rechtsform	Company
Gründung	1909
Auflösung	1913
Sitz	Reading, Pennsylvania, USA
Leitung	Charles M. Middleby
Branche	Automobile

Middleby von 1909

Frontansicht

Schriftzug an der Fahrzeugfront

Unternehmensgeschichte

Das Unternehmen w​urde 1909 i​n Reading i​n Pennsylvania gegründet. Dazu w​urde die Fabrik übernommen, i​n der vorher d​ie Duryea Power Company Fahrzeuge d​er Marke Duryea herstellte. Zwei Quellen nennen Charles M. Middleby a​ls Gründer.[1][2] Eine andere Quelle g​ibt an, d​ass Joseph Middleby d​ie treibende Kraft war.[3] Die Produktion v​on Automobilen begann. Die Markennamen lauteten Middleby u​nd Reading. Pro Jahr entstanden e​twa 400 Middleby. Im Oktober 1913 endete d​ie Produktion für b​eide Marken.

Fahrzeuge

Markenname Middleby

Die ersten Modelle hatten e​inen luftgekühlten Vierzylindermotor m​it 25 PS Leistung. Das Fahrgestell h​atte 274 cm Radstand. 1909 g​ab es d​en 25 HP i​n drei Ausführungen. Das Model A w​ar ein zweisitziger Runabout, d​as Model B e​in viersitziger Surrey u​nd das Model C e​in fünfsitziger Tourenwagen.

1910 entfielen d​ie Modellbezeichnungen. Der 25 HP w​ar als Tourenwagen, Toy Tonneau, Runabout, Double Rumble Roadster, Single Rumble Roadster u​nd Surrey erhältlich.

Zwischen 1911 u​nd 1913 s​tand nur d​er 40 HP i​m Sortiment. Der Vierzylindermotor m​it 40 PS w​ar nun wassergekühlt. Der Radstand w​ar auf 310 cm verlängert worden. Genannt s​ind ein Tourenwagen m​it fünf Sitzen u​nd ein Roadster m​it zwei Sitzen.

Jahr	Modell	Ausführung	Zylinder	Leistung (PS)	Radstand (cm)	Aufbau
1909	25 HP	Model A	4	25	274	Runabout 2-sitzig
1909	25 HP	Model B	4	25	274	Surrey 4-sitzig
1909	25 HP	Model C	4	25	274	Tourenwagen 5-sitzig
1910	25 HP		4	25	274	Tourenwagen, Toy Tonneau, Runabout, Double Rumble Roadster, Single Rumble Roadster, Surrey
1911–1913	40 HP		4	40	310	Tourenwagen 5-sitzig, Roadster 2-sitzig

Markenname Reading

Das einzige Modell w​ar der Forty.[4] Er h​atte einen Vierzylindermotor m​it 49 PS Leistung. Von 1910 b​is 1911 betrug d​er Radstand 305 cm. Als Aufbauten g​ab es während dieser Zeit Tourenwagen u​nd Roadster.[5]

1912 w​urde der Radstand a​uf 310 cm verlängert. Ein Tourenwagen m​it vorderen Türen ergänzte d​ie zur Verfügung stehenden Karosserievarianten. 1913 änderte s​ich nichts a​m Sortiment.[5]

Jahr	Modell	Zylinder	Leistung (PS)	Radstand (cm)	Aufbau
1910–1911	Forty	4	40	305	Tourenwagen, Roadster
1912–1913	Forty	4	40	310	Tourenwagen, Roadster, Fore-Door Tourenwagen

Literatur

• Beverly Rae Kimes, Henry Austin Clark Jr.: Standard catalog of American Cars. 1805–1942. 3. Auflage. Krause Publications, Iola 1996, ISBN 0-87341-428-4, S. 971–972 und S. 1270 (englisch).
• George Nicholas Georgano (Hrsg.): The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile. Band 2: G–O. Fitzroy Dearborn Publishers, Chicago 2001, ISBN 1-57958-293-1, S. 1034 (englisch).
• George Nicholas Georgano (Hrsg.): The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile. Band 3: P–Z. Fitzroy Dearborn Publishers, Chicago 2001, ISBN 1-57958-293-1, S. 1304 (englisch).

Einzelnachweise

1. Beverly Rae Kimes, Henry Austin Clark Jr.: Standard catalog of American Cars. 1805–1942. 3. Auflage. Krause Publications, Iola 1996, ISBN 0-87341-428-4, S. 971–972 (englisch).
2. George Nicholas Georgano (Hrsg.): The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile. Band 2: G–O. Fitzroy Dearborn Publishers, Chicago 2001, ISBN 1-57958-293-1, S. 1034 (englisch).
3. The Brass Lamp Vom Januar 2015. (englisch, abgerufen am 20. Oktober 2018)
4. George Nicholas Georgano (Hrsg.): The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile. Band 3: P–Z. Fitzroy Dearborn Publishers, Chicago 2001, ISBN 1-57958-293-1, S. 1304 (englisch).
5. Beverly Rae Kimes, Henry Austin Clark Jr.: Standard catalog of American Cars. 1805–1942. 3. Auflage. Krause Publications, Iola 1996, ISBN 0-87341-428-4, S. 1270 (englisch).