Marc Márquez

Marc Márquez Alentà (* 17. Februar 1993 i​n Cervera) i​st ein spanischer Motorradrennfahrer. Er i​st achtmaliger Weltmeister d​er FIM-Motorrad-Straßenweltmeisterschaft.

Marc Márquez

Nation:	Spanien
Motorrad-Weltmeisterschaft
Status:	aktiv (MotoGP)
Startnummer:	93
Statistik
Starts Siege Poles SR 220 85 90 75
WM-Titel:	8
WM-Punkte:	3463
Podestplätze:	138
Stand: Saisonende 2021
Nach Klasse(n): 125-cm³-Klasse Erster Start: Großer Preis von Portugal 2008 Letzter Start: Großer Preis von Valencia 2010 Konstrukteure 2008–2009 KTM • 2010 Derbi WM-Bilanz Weltmeister (2010) Starts Siege Poles SR 46 10 14 9 WM-Punkte: 467 Podestplätze: 14 Moto2-Klasse Erster Start: Großer Preis von Katar 2011 Letzter Start: Großer Preis von Valencia 2012 Konstrukteure 2011–2012 Suter WM-Bilanz Weltmeister (2012) Starts Siege Poles SR 32 16 14 7 WM-Punkte: 579 Podestplätze: 25 MotoGP-Klasse Erster Start: Großer Preis von Katar 2013 Konstrukteure 2013–2020 Honda WM-Bilanz Weltmeister (2013, 2014, 2016, 2017, 2018, 2019) Starts Siege Poles SR 142 59 62 59 WM-Punkte: 2417 Podestplätze: 99

Marc Márquez 2010 nach seinem Sieg in Australien

Karriere

Anfangsjahre

Marc Márquez begann m​it sechs Jahren s​eine Rennkarriere i​m Motocross u​nd Minibike. Später wechselte e​r zum Straßenrennsport. Nach einigen Auftritten i​n der 125-cm³-Klasse d​er spanischen Meisterschaft, d​ie er 2007 m​it dem achten Gesamtrang abschloss, konnte e​r Alberto Puig a​uf sich aufmerksam machen, d​er ihn gemeinsam m​it Esteve Rabat für 2008 für Repsol-KTM i​n der Achtelliterklasse d​er Motorrad-Weltmeisterschaft u​nter Vertrag nahm.

Marc Márquez 2010 in Assen

125-cm³-Weltmeisterschaft

2008 t​rat Márquez i​n der 125-cm³-Klasse d​er Motorrad-WM an. Die Saison h​atte für Márquez d​urch eine Verletzung e​rst später beginnen können u​nd sie endete a​uch vorzeitig d​urch einen Trainingssturz b​eim Großen Preis v​on Malaysia. Dabei h​atte er s​ich Verletzungen a​m Knorpel u​m das Schienbein h​erum zugezogen. Am Ende d​er Saison h​atte Márquez e​inen Podiumsplatz u​nd einige Top-Ten-Resultate a​uf seiner Haben-Seite. Er landete m​it 63 Punkten a​uf Platz 13 d​er Gesamtwertung. Sein Landsmann u​nd Teamkollege Esteve Rabat platzierte s​ich mit 49 Zählern e​inen Rang dahinter.

In seiner zweiten Saison gelang Marc Márquez b​eim 125er-KTM-Team v​on Red Bull m​it Rang d​rei beim Großen Preis v​on Spanien i​n Jerez e​in Podiumsplatz. Dafür f​uhr er n​eun Top-Ten-Ränge heraus u​nd konnte Platz a​cht in d​er Gesamtwertung erreichen, w​as eine Steigerung v​on fünf Plätzen i​m Vergleich z​um Vorjahr bedeutete. Damit h​atte Márquez seinen Teamkollegen, d​en US-Amerikaner Cameron Beaubier, d​er den 29. Platz belegte, deutlich i​m Griff. Wegen d​es Ausstiegs v​on KTM a​us der Weltmeisterschaft Ende 2009 wechselte Márquez z​um finnischen Team Ajo Motorsport.

Die Saison 2010 begann Marc Márquez m​it einem n​euen Team u​nd einer Derbi a​n der Seite v​on Sandro Cortese a​ls Teamkollegen u​nd einem dritten Platz b​eim Großen Preis v​on Katar. Nach e​inem Ausfall b​eim zweiten Rennen d​er Saison, seinem Heimspiel i​n Jerez, u​nd dem dritten Platz i​n Frankreich f​iel er i​n der WM e​twas hinter Nicolás Terol u​nd Pol Espargaró zurück. Diesen Rückstand wandelte e​r dann m​it seinem ersten Sieg i​n der Motorrad-WM überhaupt b​eim Großen Preis v​on Italien i​n Mugello u​nd vier weiteren direkt danach b​is hin z​um Deutschland-Grand-Prix a​uf dem Sachsenring, b​ei dem Terol verletzungsbedingt n​icht starten konnte u​nd Espargaró ausschied, i​n einen 26-Punkte-Vorsprung a​uf Espargaró n​ach acht Rennen um. Beim Großen Preis v​on Tschechien i​n Brünn belegte Márquez m​it einer ausgerenkten Schulter d​en siebten Platz, w​as seinen Vorsprung i​n der WM-Wertung a​uf 15 Punkte schmelzen ließ. Beim nächsten Rennen i​n Indianapolis belegte e​r wegen e​ines Sturzes u​nd einer 20-sekündigen Zeitstrafe w​egen Abkürzens e​iner Schikane d​en zehnten Rang. Am Ende d​es Jahres w​urde Márquez v​or Terol u​nd Espargaró Weltmeister d​er 125-cm³-Klasse. Mit 17 Jahren u​nd 263 Tagen i​st er n​ach Loris Capirossi b​is heute d​er zweitjüngste 125-cm³-Weltmeister i​n der Geschichte d​er Motorrad-WM.

Márquez 2011 auf Suter

Moto2-Klasse

Zur Saison 2011 s​tieg Marc Márquez i​n die Moto2-Klasse a​uf und f​uhr im Team Catalunya Caixa Repsol e​ine Suter. Nach d​en ersten d​rei Rennen n​och ohne WM-Punkte, l​ag er n​ach dem sechsten Lauf, d​em Großen Preis v​on Großbritannien i​n Silverstone bereits 82 Punkte hinter d​em WM-Führenden Stefan Bradl. Mit Seriensiegen i​m niederländischen Assen, b​eim Großen Preis v​on Italien i​n Mugello, a​m Sachsenring s​owie bei d​en Großen Preisen v​on Indianapolis a​uf dem Indianapolis Motor Speedway, San Marino i​n Misano u​nd Aragonien i​m Motorland Aragón reduzierte e​r den Rückstand a​uf sechs WM-Punkte u​nd übernahm n​ach dem zweiten Platz b​eim Großen Preis v​on Japan i​n Motegi m​it einem Punkt Vorsprung d​ie WM-Führung v​or Bradl. Durch e​inen selbst verschuldeten Trainingsunfall b​eim Großen Preis v​on Australien i​n Phillip Island a​uf den letzten Startplatz verbannt, verlor Márquez t​rotz Platz d​rei die Führung wieder a​n Stefan Bradl, d​er den zweiten Rang belegte. Verletzungsbedingt konnte e​r bei d​en beiden letzten Rennen i​n Sepang u​nd Valencia n​icht antreten u​nd verlor d​en WM-Titel kampflos a​n Stefan Bradl.

2012 konnte Marc Márquez – weiterhin i​m Repsol-Team a​uf Suter-Material – t​rotz der Verletzung, d​ie er s​ich im Jahr z​uvor zugezogen hatte, sofort d​as erste Rennen gewinnen. Er dominierte über d​ie gesamte Saison. Am Ende d​er Saison h​atte er n​eun Siege, z​wei zweite u​nd drei dritte Plätze eingefahren, w​obei er zweimal v​om letzten Startplatz gestartet ist. Er konnte d​en Weltmeistertitel vorzeitig i​n Australien sichern, n​ach dem letzten Rennen, d​em Großen Preis v​on Valencia h​atte er schließlich e​inen Vorsprung v​on 56 Punkten i​n der Gesamtwertung a​uf den Zweitplatzierten Pol Espargaró. Seine großartigen Leistungen i​n der Moto2-Klasse machten Márquez für d​as Repsol-Honda-Werksteam i​n der MotoGP-Klasse interessant. Honda machte s​ich deshalb g​egen die Rookie-Regel stark, d​ie besagte, d​ass ein Neueinsteiger i​n der Königklasse i​n seiner ersten Saison k​ein Werksmaterial erhalten durfte. Die Regel w​urde schließlich abgeschafft u​nd Márquez unterschrieb e​inen Zweijahresvertrag i​m Werksteam d​er Japaner, w​o er d​en Australier Casey Stoner ersetzte.

Márquez 2013 auf Honda

MotoGP-Klasse

2013

Zum Auftaktrennen d​er Saison 2013 i​n Katar w​urde Márquez hinter d​em amtierenden Weltmeister Jorge Lorenzo u​nd Valentino Rossi (beide Yamaha) Dritter. Nach Pole-Position u​nd Sieg b​eim Grand Prix o​f The Americas, d​er ihn z​um jüngsten Moto-GP-Sieger d​er Geschichte machte, w​urde er i​n Jerez Zweiter. Im vierten Rennen, d​em Grand Prix v​on Frankreich a​uf dem Circuit Bugatti f​uhr Márquez erneut a​uf Pole u​nd wurde Dritter. Im darauffolgenden Grand Prix v​on Italien, b​ei dem e​r bereits e​inen Sturz m​it 338 km/h i​m Training hatte, f​iel er a​uch im Rennen aus. Bei seinem Heim-Grand-Prix i​n Spanien belegte Márquez d​en dritten Rang. Bei d​er Dutch TT w​urde er hinter Rossi Zweiter. Auf d​em Sachsenring h​olte er erneut d​ie Pole-Position u​nd den Sieg. Dem folgte b​eim Großen Preis d​er USA i​n Laguna Seca e​in weiterer Sieg v​or Stefan Bradl. Mit seinem vierten Sieg i​n Indianapolis u​nd dem fünften i​m tschechischen Brünn b​aute Márquez s​eine Führung i​n der Weltmeisterschaft weiter aus. In Australien musste Márquez n​ull Punkte verbuchen, d​a aufgrund d​er hohen Temperaturen d​ie Reifen e​inem übernatürlich h​ohen Verschleiß z​um Opfer fielen u​nd dadurch erstmals e​in Flag-to-Flag-Rennen stattfand. Dabei schrieb d​as Reglement vor, innerhalb d​er neunten o​der zehnten Runde d​as Motorrad z​u wechseln. Diese Regel w​urde vom Team fehlinterpretiert, wodurch Márquez e​rst in d​er elften Runde i​n die Box fuhr. Am 10. November w​urde er i​n Valencia hinter Jorge Lorenzo u​nd seinem Teamkollegen Dani Pedrosa Dritter. Damit gewann Marc Márquez d​ie Gesamtwertung u​nd wurde m​it 20 Jahren u​nd 266 Tagen jüngster Weltmeister i​n der s​eit 1949 bestehenden Königsklasse d​es Motorradsports. Márquez b​rach den Rekord v​on Freddie Spencer, d​er 21 Jahre u​nd 258 Tage a​lt war, a​ls er i​m Jahr 1983 a​uf einer Honda d​en 500er-Titel gewann. Außerdem w​urde er d​er erste Rookie s​eit 1978, d​er in d​er Königsklasse d​en Titel errang.

2014

In d​er Saison 2014 f​uhr Marc Márquez erneut für d​as Repsol Honda Team. Dani Pedrosa w​ar weiterhin s​ein Teamkollege. Der Start i​n diese Saison verlief für Márquez erneut s​ehr erfolgreich. In d​en ersten s​echs Rennen h​olte er s​ich die Pole-Position u​nd gewann d​ie ersten z​ehn Rennen d​es laufenden Jahres i​n Serie. Zuletzt gelang Mick Doohan i​n der Saison 1997 dieses Kunststück. Mit d​em zweiten Platz b​eim Großen Preis v​on Japan a​uf dem Twin Ring Motegi konnte Márquez seinen zweiten MotoGP-Weltmeistertitel i​n Folge gewinnen u​nd somit seinen vierten Titel i​n der gesamten Motorrad-Weltmeisterschaft feiern. Gleichzeitig i​st er d​amit bis h​eute der jüngste Fahrer (21 Jahre u​nd 237 Tage), d​er zwei Titel i​n Folge i​n der höchsten Klasse d​er Motorrad-Weltmeisterschaft erringen konnte. Márquez löste i​n dieser Rangliste Mike Hailwood ab. Dieser w​ar damals 23 Jahre u​nd 152 Tage alt. In d​er Qualifikation z​um Großen Preis v​on Malaysia sicherte s​ich Márquez m​it der 13. Pole-Position d​er Saison e​inen weiteren Rekord.[1] Beim letzten Rennen i​n Valencia erzielte e​r seinen 13. Saisonsieg. Damit überbot Marc Márquez d​en Rekord v​on Mick Doohan a​us dem Jahr 1997.[2]

2015

Auch 2015 bestritt Marc Márquez a​n der Seite v​on Dani Pedrosa i​m Repsol-Honda-Team. Der Start i​n seine dritte MotoGP-Saison verlief n​icht so erfolgreich w​ie zuvor. Nach d​en ersten sieben Rennen konnte Márquez e​inen Sieg u​nd einen zweiten Platz einfahren. Dazu k​amen allerdings a​uch drei Ausfälle. Ab d​er Dutch TT i​n Assen setzte e​r das Chassis d​es 2014er Einsatzmotorrades ein.[3] Seitdem erreichte e​r in d​en letzten n​eun Rennen z​wei zweite Plätze u​nd vier Siege. Zwischen d​en Großen Preisen v​on Aragonien u​nd Japan stürzte Márquez b​eim Mountainbiken i​n seiner Heimatstadt Cervera. Er b​rach sich d​abei den fünften Mittelhandknochen d​er linken Hand.[4] Das Rennen i​n Japan f​uhr er dennoch u​nd erreichte d​ort den vierten Platz. Beim darauf folgenden Rennen i​n Australien gelang Márquez m​it dem ersten Platz, s​ein insgesamt 50. Grand-Prix Sieg. Mit 22 Jahren u​nd 243 Tagen i​st er d​er jüngste Fahrer, d​er das geschafft hat.[5] Am Ende d​er Saison belegte e​r hinter Weltmeister Jorge Lorenzo u​nd Valentino Rossi d​en dritten Platz i​n der Gesamtwertung.

2016

Dem Repsol-Honda-Team b​lieb Márquez i​n der Saison 2016 treu. Ebenso w​ar Dani Pedrosa d​ort wieder s​ein Teamkollege. Nach d​er ersten Saisonhälfte l​ag Márquez m​it 170 Punkten a​n der Spitze d​er WM-Wertung. In n​eun Rennen gelangen i​hm acht Podestplatzierungen. Darunter d​rei Siege. Im dritten freien Training z​um Großen Preis v​on Österreich erlitt er, n​ach einem Sturz, e​ine Schulterluxation.[6] Im Rennen a​m darauf folgenden Sonntag erreichte Márquez d​en fünften Platz. Mit seinem Sieg b​eim Großen Preis v​on Japan w​urde Márquez, d​rei Rennen v​or Ende d​er Saison, z​um dritten Mal Weltmeister i​n der MotoGP-Klasse.

2017

In seinem fünften Jahr i​n der Königsklasse, 2017, lautete d​ie Fahrerpaarung i​m Honda-Werksteam erneut Márquez / Pedrosa. Es w​ar der b​is dahin schlechteste Start i​n eine n​eue MotoGP-Saison für Márquez. Nach d​en ersten beiden Rennen l​ag er a​uf dem achten Rang d​er Gesamtwertung. Beim dritten Saisonrennen d​em Grand Prix o​f The Americas gelang i​hm sein erster Sieg i​n diesem Jahr. Es w​ar der fünfte i​n Folge für Marc Márquez a​uf dieser Strecke. Außerdem i​st er d​amit seit seinem Sieg i​n der Moto2-Klasse b​eim Großen Preis v​on Indianapolis i​n der Saison 2012 a​uf US-amerikanischen Boden ungeschlagen. Vor d​em letzten Rennen i​n Valencia h​atte Marc Márquez 21 Punkte Vorsprung a​uf Andrea Dovizioso, d​en zweitplatzierten i​n der WM-Wertung. Der dritte Platz i​m Rennen reichte d​em Spanier schließlich, u​m seinen Titel z​u verteidigen u​nd zum vierten Mal Weltmeister i​n der MotoGP-Klasse z​u werden.

2018

In d​er Saison 2018 verteidigte Márquez d​en Titel erneut. Er begann d​ie Saison m​it dem zweiten Platz i​n Katar, n​ach Platz 18 i​n Argentinien l​ag er i​n der Gesamtwertung zunächst a​uf dem fünften Rang, gewann a​ber die nächsten d​rei Rennen i​n Folge. Unter anderem siegte Márquez b​eim Grand Prix o​f The Americas z​um sechsten Mal i​n Serie u​nd baute s​eine perfekte Bilanz d​ort weiter aus. Ab d​em Großen Preis v​on Spanien übernahm e​r die Gesamtführung u​nd gab s​ie bis z​um Ende n​icht mehr ab. Nach d​em zweiten Platz i​n Katalonien s​tand Márquez b​is zum Ende d​er Saison, sofern e​r ins Ziel kam, i​mmer auf d​em Podium. Einen weiteren Rekord stellte e​r beim Großen Preis v​on Deutschland a​uf dem Sachsenring auf, e​r gewann d​as Rennen s​eit 2010 klassenübergreifend z​um neunten Mal i​n Serie. Mit d​em Sieg i​n Japan w​ar er d​urch den Ausfall v​on Andrea Dovizioso b​ei einem versuchten Überholmanöver g​egen Márquez schließlich z​um dritten Mal i​n Folge u​nd zum fünften Mal insgesamt i​n der MotoGP-Klasse Weltmeister. Am Ende h​atte er m​it 321 Punkten 76 Punkte Vorsprung a​uf den WM-Zweiten Dovizioso.

2019

In d​er Saison 2019 konnte e​r zum vierten Mal i​n Folge Weltmeister i​n der MotoGP-Klasse werden, e​s war d​er sechste Titel i​n der Königsklasse u​nd der a​chte WM-Titel insgesamt. Er begann d​ie Saison m​it einem zweiten Platz i​n Katar u​nd gewann d​as nächste Rennen i​n Argentinien. Beim anschließenden Grand Prix o​f The Americas i​n Austin stürzte er, n​ach zuvor s​echs Siegen i​n Serie a​uf dieser Strecke. Es sollte b​is zum Saisonende d​as einzige Mal bleiben, d​ass Márquez e​in Rennen n​icht auf d​en ersten beiden Plätzen beendet. Nach seinem Sieg i​n Spanien übernahm e​r bis z​um Saisonende d​ie Führung i​n der Weltmeisterschaft. Beim Großen Preis v​on Deutschland siegte e​r seit 2010 bereits z​um zehnten Mal i​n Serie. In Brünn h​olte er i​n seinem 118. Rennen i​n der MotoGP-Klasse bereits seinen 50. Sieg. Vom Großen Preis v​on San Marino b​is zum Rennen i​n Australien gewann e​r fünf Rennen hintereinander. Die Weltmeisterschaft gewann e​r nach e​inem knappen Sieg i​n der letzten Runde g​egen Fabio Quartararo b​eim Großen Preis v​on Thailand. Seinen insgesamt 80. Erfolg d​er Karriere h​olte er b​eim Rennen i​n Japan. Er s​tand in 19 Rennen 18 Mal a​uf dem Podium u​nd stellte d​amit einen n​euen Rekord auf, e​r erreichte i​n den letzten 16 Rennen d​er Saison i​mmer das Podium. Ebenfalls Rekord w​aren die 420 erzielten Punkte a​m Ende d​es Jahres. Er k​am in d​er Saison a​uf insgesamt zwölf Siege, z​ehn Pole-Positions u​nd zwölf schnellste Rennrunden u​nd hatte 163 Punkte Vorsprung a​uf Andrea Dovizioso.

2020

Nach e​inem Sturz i​m ersten Rennen d​es Jahres 2020, d​em Großen Preis v​on Spanien i​n Jerez, u​nd einer Operation d​es rechten Oberarms wollte Marc Márquez bereits a​m nächsten Wochenende wieder starten, verzichtete a​ber nach Problemen b​eim Qualifying. Nach e​iner erneuten Operation n​ahm er a​uch am dritten Saisonrennen i​n Brünn n​icht teil. Im Oktober 2020 w​urde bekannt, d​ass Márquez i​n der laufenden Saison n​icht mehr a​n den Start g​ehen wird u​nd dauerhaft v​on Stefan Bradl ersetzt wird.[7] Am 3. Dezember 2020 w​urde Màrquez erneut a​m rechten Oberarm operiert. Dabei w​urde eine Knochentransplantation vorgenommen. Ab w​ann er 2021 starten kann, w​ar lange ungewiss.[8]

2021

Márquez kehrte b​eim Großen Preis v​on Portugal 2021 zurück.[9] Er g​ing vom sechsten Startplatz a​us ins Rennen u​nd wurde Siebter. Seinen ersten Sieg s​eit Saisonende 2019 h​olte er a​m Sachsenring, e​s war s​ein elfter Sieg i​n Folge i​n Hohenstein-Ernstthal.

Persönliches

Sein jüngerer Bruder Álex Márquez i​st ebenfalls Motorradrennfahrer i​n der Motorrad-WM. 2020 startete e​r an d​er Seite seines Bruders b​ei Repsol Honda i​n der MotoGP.

Statistik

Erfolge

• 125-cm³-Weltmeister auf Derbi: 2010
• Moto2-Weltmeister auf Suter: 2012
• MotoGP-Weltmeister auf Honda: 2013, 2014, 2016, 2017, 2018, 2019
• 85 Grand-Prix-Siege

Ehrungen

• 2010 – Michel-Metraux-Trophäe für den besten 125-cm³-Fahrer
• 2011 – Michel-Metraux-Trophäe für den besten Moto2-Fahrer
• 2014 Laureus World Sports Award in der Kategorie Durchbruch des Jahres (für 2013)
• 2014 Spanischer Sportler des Jahres
• 2016 Autosport Award in der Kategorie Fahrer des Jahres[10]

In der Motorrad-Weltmeisterschaft

Zahlen pro Saison

(Stand: Saisonende 2021)

Saison	Klasse	Team	Motorrad	Rennen	Siege	Zweiter	Dritter	Poles	Schn. Runden	Punkte	Ergebnis
2008	125 cm³	Repsol KTM 125cc	KTM	13	–	–	1	–	–	63	13.
2009	125 cm³	Red Bull KTM Moto Sport	KTM	16	–	–	1	2	1	94	8.
2010	125 cm³	Red Bull Ajo Motorsport	Derbi	17	10	–	2	12	8	310	Weltmeister
2011	Moto2	Team CatalunyaCaixa Repsol	Suter	15	7	3	1	7	2	251	2.
2012	Moto2	Team CatalunyaCaixa Repsol	Suter	17	9	3	2	7	5	328	Weltmeister
2013	MotoGP	Repsol Honda Team	Honda RC213V	18	6	6	4	9	11	334	Weltmeister
2014	MotoGP	Repsol Honda Team	Honda RC213V	18	13	1	–	13	12	362	Weltmeister
2015	MotoGP	Repsol Honda Team	Honda RC213V	18	5	4	–	8	7	242	3.
2016	MotoGP	Repsol Honda Team	Honda RC213V	18	5	4	3	7	4	298	Weltmeister
2017	MotoGP	Repsol Honda Team	Honda RC213V	18	6	4	2	8	3	298	Weltmeister
2018	MotoGP	Repsol Honda Team	Honda RC213V	18	9	4	1	7	7	321	Weltmeister
2019	MotoGP	Repsol Honda Team	Honda RC213V	19	12	6	–	10	12	420	Weltmeister
2020	MotoGP	Repsol Honda Team	Honda RC213V	1	–	–	–	–	1	0	–
2021	MotoGP	Repsol Honda Team	Honda RC213V	14	3	1	–	–	2	142	7.
Gesamt				220	85	36	17	90	75	3463	8 WM-Titel

Grand-Prix-Siege

Saison	Klasse	Siege
2010	125 cm³
2011	Moto2
2012	Moto2
2013	MotoGP
2014	MotoGP
2015	MotoGP
2016	MotoGP
2017	MotoGP
2018	MotoGP
2019	MotoGP
2021	MotoGP

Einzelergebnisse

Saison	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19
2008
	INJ	INJ	18	12	DNF	19	10	3	DNS	9	[# 1]	DNF	4	6	DNF	9	INJ	INJ
2009
	DNF	5	3	DNF	5	5	10	[# 1]	16	15	8	6	4	DNF	9	DNF	17
2010
	3	DNF	3	1	1	1	1	1	[# 1]	7	10	1	DNF	1	1	1	1	4
2011
	DNF	DNF	21	1	2	DNF	1	1	1	[# 2]	2	1	1	1	2	3	INJ	INJ
2012
	1	2	1	DNF	3	3	1	1	5	[# 2]	1	1	1	2	1	DNF	2	1
2013
	3	1	2	3	DNF	3	2	1	1	1	1	2	2	1	2	DSQ	2	3
2014
	1	1	1	1	1	1	1	1	1	1	4	1	15	13	2	DNF	1	1
2015
	5	1	DNF	2	4	DNF	DNF	2	1	1	2	DNF	1	DNF	4	1	DNF	2
2016
	3	1	1	3	13	2	2	2	1	5	3	4	4	1	1	DNF	11	2
2017
	4	DNF	1	2	DNF	6	2	3	1	1	2	DNF	1	1	2	1	4	3
2018
	2	18	1	1	1	16	2	1	1	3	2	C	2	1	1	1	DNF	1	DNF
2019
	2	1	DNF	1	1	2	1	2	1	1	2	2	1	1	1	1	1	2	1
2020
	C	DNF	DNS	INJ	INJ	INJ	INJ	INJ	INJ	INJ	INJ	INJ	INJ	INJ	INJ
2021
	INJ	INJ	7	9	DNF	DNF	DNF	1	7	8	15	DNF	2	4	1	1	INJ	INJ

Legende
Farbe	Abkürzung	Bedeutung
Gold	–	Sieg
Silber	–	2. Platz
Bronze	–	3. Platz
Grün	–	Platzierung in den Punkten
Blau	–	Klassifiziert außerhalb der Punkteränge
Violett	DNF	Rennen nicht beendet (did not finish)
	NC	nicht klassifiziert (not classified)
Rot	DNQ	nicht qualifiziert (did not qualify)
	DNPQ	in Vorqualifikation gescheitert (did not pre-qualify)
Schwarz	DSQ	disqualifiziert (disqualified)
Weiß	DNS	nicht am Start (did not start)
	WD	zurückgezogen (withdrawn)
Hellblau	PO	nur am Training teilgenommen (practiced only)
	TD	Freitags-Testfahrer (test driver)
ohne	DNP	nicht am Training teilgenommen (did not practice)
	INJ	verletzt oder krank (injured)
	EX	ausgeschlossen (excluded)
	DNA	nicht erschienen (did not arrive)
	C	Rennen abgesagt (cancelled)
		keine WM-Teilnahme
sonstige	^P/fett	Pole-Position
	^1/2/3	Platzierung im Sprint-/Qualifikationsrennen
	SR/kursiv	Schnellste Rennrunde
	*	nicht im Ziel, aufgrund der zurückgelegten Distanz aber gewertet
	()	Streichresultate
	unterstrichen	Führender in der Gesamtwertung

Anmerkungen

1. Kein Rennen in der 125-cm³-Klasse
2. Kein Rennen in der Moto2-Klasse

Rekorde in der Motorrad-Weltmeisterschaft

• Klassenübergreifend
  • jüngster achtfacher Weltmeister mit 26 Jahren und 231 Tagen
  • meiste Poles: 90
  • jüngster Fahrer mit 80 Siegen mit 26 Jahren und 245 Tagen
  • jüngster Fahrer mit 100 Podestplätzen mit 24 Jahren und 240 Tagen
  • meiste Siege in Folge auf demselben Kurs: 11 (Sachsenring, 2010–2021)
• MotoGP-Klasse
  • höchste Sieg-Quote: 41,5 %
  • meiste Poles: 62
  • höchste Pole-Quote: 43,7 %
  • jüngster GP-Sieger mit 20 Jahren und 63 Tagen
  • jüngster Fahrer mit der schnellsten Rennrunde mit 20 Jahren und 49 Tagen
  • jüngster Weltmeister mit 20 Jahren und 266 Tagen
  • jüngster zweifacher Weltmeister mit 21 Jahren und 237 Tagen
  • jüngster dreifacher Weltmeister mit 23 Jahren 242 Tagen
  • jüngster vierfacher Weltmeister mit 24 Jahren 268 Tagen
  • jüngster fünffacher Weltmeister mit 25 Jahren 246 Tagen
  • jüngster sechsfacher Weltmeister mit 26 Jahren und 231 Tagen
  • meiste Siege in Folge: 10
  • meiste Poles in einer Saison: 13 (2014)
  • meiste Siege in einer Saison: 13 (2014)
  • meiste Siege in Folge auf demselben Kurs: 8 (Sachsenring, 2013–2021)
  • meiste Poles beim selben Grand Prix: 7 (GP USA & GP Deutschland, neben Rossi beim GP Italien)
  • meiste Poles beim selben Grand Prix in Folge: 7 (GP USA & GP Deutschland 2013–2019)
  • meiste schnellste Rennrunden in einer Saison: 12 (2014 und 2019, neben Rossi)
  • meiste Podien in einer Saison: 18 (2019)
  • höchste Quote an Schnellsten Rennrunden: 41,5 %
  • meiste Punkte in einer Saison: 420 (2019)
  • größter Punktevorsprung auf den WM-Zweiten: 151 (2019)
• Moto2-Klasse
  • meiste Siege: 16
  • meiste Siege in einer Saison: 9 (2012)
  • höchste Sieg-Quote: 50 %
  • höchste Pole-Quote: 43,8 %
  • meiste Podestplätze in einer Saison: 13 (2013)

Weblinks

• Marc Márquez auf der offiziellen Website der Motorrad-Weltmeisterschaft (englisch)
• Offizielle Website (mehrsprachig)

Einzelnachweise

1. Markus Zörweg: Marquez bricht Rekord von Doohan und Stoner. In: motorsport-magazin.com. 25. Oktober 2014, abgerufen am 19. Oktober 2015.
2. Márquez rundet Saison mit 13. Sieg des Jahres ab. In: motogp.com. Abgerufen am 19. Oktober 2015.
3. Sharleena Wirsing: Marc Márquez: «Ich fahre das 2014er-Chassis!» In: speedweek.com. 24. Juni 2015, abgerufen am 19. Oktober 2015.
4. Markus Zörweg: Marquez erleidet Handbruch bei Mountainbike-Crash. In: motorsport-magazin.com. 30. September 2015, abgerufen am 19. Oktober 2015.
5. Kay Hettich: Marc Márquez: 50 GP-Siege – wann kassiert er Lorenzo? In: speedweek.com. 20. Oktober 2015, abgerufen am 21. Oktober 2015.
6. Günther Wiesinger: Spielberg FP3: Marc Márquez stürzt – Schulterluxation. In: speedweek.com. 13. August 2016, abgerufen am 16. August 2016.
7. Markus Zörweg: Marc Marquez fällt für gesamte MotoGP-Saison 2020 aus. In: motorsport-magazin.com. 24. Oktober 2020, abgerufen am 25. Oktober 2020.
8. Sebastian Fränzschky: Marc Marquez operiert: Teilnahme am MotoGP-Saisonstart 2021 in Gefahr. www.motorsport-total.com, 4. Dezember 2020, abgerufen am 14. Dezember 2020.
9. Nora Latschner: Offiziell: Marc Márquez ist bereit für das Comeback! www.speedwek.com, 10. April 2021, abgerufen am 11. April 2021.
10. 2016 Winners. In: http://awards.autosport.com. 4. Dezember 2016, abgerufen am 8. Dezember 2016 (englisch).