Johann Zarco

**Johann Zarco**
Nation:	Frankreich
Motorrad-Weltmeisterschaft
Status:	aktiv (MotoGP)
Startnummer:	5
Statistik
WM-Titel:	2
WM-Punkte:	1993.5
Podestplätze:	52
	Stand: Saisonende 2021
125-cm³-Klasse
Erster Start:	Großer Preis von Katar 2009
Letzter Start:	Großer Preis von Valencia 2011
	Konstrukteure
	2009–2010 Aprilia • 2011 Derbi
	WM-Bilanz
	Vizeweltmeister (2011)
WM-Punkte:	371.5
Podestplätze:	11
Moto2-Klasse
Erster Start:	Großer Preis von Katar 2012
Letzter Start:	Großer Preis von Valencia 2016
	Konstrukteure
	2012 Motobi • 2013 Suter • 2014 Caterham-Suter • 2015–2016 Kalex
	WM-Bilanz
	Weltmeister (2015, 2016)
WM-Punkte:	1010
Podestplätze:	30
MotoGP-Klasse
Erster Start:	Großer Preis von Katar 2017
	Konstrukteure
	2017–2018 Yamaha • 2019 KTM • 2019 Honda • 2020–2021 Ducati
	WM-Bilanz
	WM-Fünfter (2021)
WM-Punkte:	612
Podestplätze:	11

Johann Zarco (* 16. Juli 1990 in Cannes, Frankreich) ist ein französischer Motorradrennfahrer und zweimaliger Weltmeister in der Moto2-Klasse.

Karriere

Auf sogenannten Pocket Bikes begann Zarco seine Rennkarriere. 2003 traf er auf seinen Manager Laurent Fellon. Durch ihn bekam er die Möglichkeit, an Meisterschaften in ganz Europa teilzunehmen.

In seiner ersten Saison im Jahr 2004 belegte er am Ende den vierten Gesamtrang. Ein Jahr darauf wurde er Vizemeister in der Junior-Kategorie. 2006 bestätigte Zarco seine Leistung und wurde Vizemeister in der Senior-Kategorie. 2007 startete er im Red Bull MotoGP Rookies Cup. Er beendete die Saison mit sieben Podestplätzen in acht Rennen (davon vier Siege) als Meister. Zarco ist der bislang einzige Franzose, der diese Meisterschaft gewinnen konnte.

Aufgrund dieser Erfolge trat er 2008 der „Red Bull MotoGP Academy“ bei, um in der spanischen 125-cm³-Meisterschaft zu fahren. Diese verließ Zarco allerdings während der Saison. Einer Einladung des Gabrielli-Teams für die italienische 125-cm³-Meisterschaft folgte er und startete bei den Rennen in Vallelunga auf einer Aprilia GP. Zarco gewann beide Läufe.

Motorrad-Weltmeisterschaft

Zarco 2011 auf Derbi

125-cm³-/Moto3-Klasse

2009 ging Johann Zarco in seine erste Saison in der Motorrad-Weltmeisterschaft. Er fuhr im WTR-San-Marino-Team auf einer Aprilia. Diesem Team blieb er in der Saison 2010 treu. 2011 wechselte Zarco ins Team von Aki Ajo, welches ein Jahr zuvor mit Marc Márquez Weltmeister geworden war, und fuhr auf einer Derbi. Er begann die Saison mit einem sechsten Platz beim Großen Preis von Katar, worauf beim Großen Preis von Spanien sein erster Podestplatz folgte, was er beim Großen Preis von Portugal wiederholen konnte. Nach einem fünften Platz in Frankreich fuhr er in Katalonien zwar als Erster über die Ziellinie, wurde jedoch durch eine Strafe aufgrund eines unfairen Manövers gegen den Spanier Nicolás Terol nur als Sechster gewertet. Beim Großen Preis von Großbritannien gelang ihm als Zweiter hinter Jonas Folger seine bis dahin beste Platzierung. In Italien holte Zarco seine erste Pole-Position und wurde im Rennen, nachdem er lange geführt hatte, Zweiter hinter Terol. Beim darauffolgenden Großen Preis von Deutschland fuhr er zeitgleich mit Héctor Faubel über die Ziellinie, da Faubel jedoch die schnellste Runde gefahren war, wurde dieser als Sieger gewertet. Beim Großen Preis von Tschechien unterlief ihm in Führung liegend in der letzten Kurve ein Fahrfehler, sodass Sandro Cortese das Rennen gewann. Auch beim Großen Preis von San Marino lag Zarco nahezu das gesamte Rennen lang in Führung, wurde jedoch nach der letzten Kurve noch von Terol überholt. Schließlich gelang ihm sein erster Grand-Prix-Sieg beim Großen Preis von Japan in Motegi. Am Ende der Saison wurde er mit 262 Punkten hinter Nicolás Terol Vizeweltmeister in der Achtelliterklasse.

Moto2-Klasse

Im Jahr 2012 wechselte Zarco in die Moto2-Klasse und fuhr für das JIR-Moto2-Team. Am Ende der Saison belegte er mit 94 Punkten den zehnten Gesamtrang. 2013 kam er im Iodaracing-Team auf einer Suter mit zwei dritten Rängen auf seine ersten Podestplätze in der Moto2-Klasse. Die Saison 2014 fuhr Zarco im AirAsia-Caterham-Team. In diesem Jahr erreichte er vier dritte Plätze und seine erste Pole-Position in der Moto2-Klasse.

Zurück im Team von Aki Ajo fährt Zarco 2015 auf einer Kalex. Da der einzig verbliebene Konkurrent Esteve Rabat wegen einer Verletzung nicht am Rennen des Großen Preises von Japan teilnehmen konnte, wurde Zarco zum ersten Mal in seiner Karriere Weltmeister in der Moto2-Klasse.[1] Mit 352 Punkten am Ende der Saison stellte er zudem einen neuen Rekord in dieser Klasse auf.

2016 blieb Zarco bei Ajo Motorsport und wurde im vorletzten Rennen der Saison mit einem Sieg zum zweiten Mal Weltmeister der Moto2-Klasse. Er ist damit der erste in der Geschichte dieser Klasse, der zweimal den Weltmeistertitel gewinnen konnte.

MotoGP-Klasse

Seit der Saison 2017 fährt er in der MotoGP-Klasse und wurde zweimal Sechster in der Weltmeisterschaft, beide Male für das Tech-3-Yamaha-Team. 2019 wechselte er ins KTM-Werksteam. Noch vor Saisonende 2019 wurde sein Vertrag aufgelöst.[2][3] Brad Binder übernahm seinen Platz.

2020 ging Zarco ins Avintia-Ducati-Team. Sein Teamkollege war Esteve Rabat. Beim Großen Preis von Tschechien fuhr Zarco von der Pole-Position aus auf den dritten Platz, was für sein Team in der neunten Saison den ersten Podestplatz in der Königsklasse darstellt. Schlussendlich wurde der Franzose WM-13.

2021 wechselt Zarco zu Pramac Racing und fährt damit weiterhin für Ducati, nun allerdings auf einer aktuellen Maschine. Nach zwei Rennen führt der Franzose vor seinem Landsmann Fabio Quartararo mit zwei zweiten Plätzen die Weltmeisterschaft an.

Statistik

Erfolge

Red-Bull-MotoGP-Rookies-Cup-Meister auf KTM: 2007
Moto2-Weltmeister auf Kalex: 2015, 2016
16 Grand-Prix-Siege

In der Motorrad-Weltmeisterschaft

(Stand: Saisonende 2021)

Saison	Klasse	Team	Motorrad	Rennen	Siege	Zweiter	Dritter	Poles	Schn. Runden	Punkte	Ergebnis
2009	125 cm³	WTR San Marino Team	Aprilia	16	–	–	–	–	–	32,5	20.
2010	125 cm³	WTR San Marino Team	Aprilia	17	–	–	–	–	1	77	11.
2011	125 cm³	Avant-AirAsia-Ajo	Derbi	17	1	6	4	4	4	262	2.
2012	Moto2	JIR Moto2	Motobi	17	–	–	–	–	–	95	10.
2013	Moto2	Came Iodaracing Project	Suter	17	–	–	2	–	2	141	9.
2014	Moto2	AirAsia Caterham	Caterham-Suter	18	–	–	4	1	–	146	6.
2015	Moto2	Ajo Motorsport	Kalex	18	8	5	1	7	1	352	Weltmeister
2016	Moto2	Ajo Motorsport	Kalex	18	7	2	1	7	4	276	Weltmeister
2017	MotoGP	Monster Yamaha Tech 3	Yamaha	18	–	2	1	2	4	174	6.
2018	MotoGP	Monster Yamaha Tech 3	Yamaha	18	–	2	1	2	–	158	6.
2019	MotoGP	Red Bull KTM Factory Racing	KTM	13	–	–	–	–	–	30	18.
2019	MotoGP	LCR Honda Idemitsu	Honda	3	–	–	–	–	–	30	18.
2020	MotoGP	Hublot Reale Avintia Racing	Ducati	14	–	–	1	1	1	77	13.
2021	MotoGP	Pramac Racing	Ducati	18	–	4	–	1	2	173	5.
Gesamt				222	16	21	15	25	19	1993,5	2 WM-Titel

Weblinks

Commons: Johann Zarco – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Johann Zarco auf der offiziellen Website der Motorrad-Weltmeisterschaft (englisch)
Offizielle Website (französisch)

Einzelnachweise

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[1] ttps://www.speedweek.com/moto2/news/82678/Japan-Aus-fuer-Rabat-Zarco-ist-Weltmeister.html

[2] MotoGP: Johann Zarco löst Vertrag mit KTM auf

[3] MotoGP: Johann Zarco und KTM trennen sich frühzeitig


250 cm³	1949: Bruno Ruffo \| 1950: Dario Ambrosini \| 1951: Bruno Ruffo \| 1952: Enrico Lorenzetti \| 1953: Werner Haas \| 1954: Werner Haas \| 1955: Hermann Paul Müller \| 1956: Carlo Ubbiali \| 1957: Cecil Sandford \| 1958: Tarquinio Provini \| 1959: Carlo Ubbiali \| 1960: Carlo Ubbiali \| 1961: Mike Hailwood \| 1962: Jim Redman \| 1963: Jim Redman \| 1964: Phil Read \| 1965: Phil Read \| 1966: Mike Hailwood \| 1967: Mike Hailwood \| 1968: Phil Read \| 1969: Kel Carruthers \| 1970: Rodney Gould \| 1971: Phil Read \| 1972: Jarno Saarinen \| 1973: Dieter Braun \| 1974: Walter Villa \| 1975: Walter Villa \| 1976: Walter Villa \| 1977: Mario Lega \| 1978: Kork Ballington \| 1979: Kork Ballington \| 1980: Toni Mang \| 1981: Toni Mang \| 1982: Jean-Louis Tournadre \| 1983: Carlos Lavado \| 1984: Christian Sarron \| 1985: Freddie Spencer \| 1986: Carlos Lavado \| 1987: Toni Mang \| 1988: Sito Pons \| 1989: Sito Pons \| 1990: John Kocinski \| 1991: Luca Cadalora \| 1992: Luca Cadalora \| 1993: Tetsuya Harada \| 1994: Max Biaggi \| 1995: Max Biaggi \| 1996: Max Biaggi \| 1997: Max Biaggi \| 1998: Loris Capirossi \| 1999: Valentino Rossi \| 2000: Olivier Jacque \| 2001: Daijirō Katō \| 2002: Marco Melandri \| 2003: Manuel Poggiali \| 2004: Dani Pedrosa \| 2005: Dani Pedrosa \| 2006: Jorge Lorenzo \| 2007: Jorge Lorenzo \| 2008: Marco Simoncelli \| 2009: Hiroshi Aoyama
Moto2	2010: Toni Elías \| 2011: Stefan Bradl \| 2012: Marc Márquez \| 2013: Pol Espargaró \| 2014: Esteve Rabat \| 2015: Johann Zarco \| 2016: Johann Zarco \| 2017: Franco Morbidelli \| 2018: Francesco Bagnaia \| 2019: Álex Márquez \| 2020: Enea Bastianini \| 2021: Remy Gardner