480-km-Rennen von Brands Hatch 1989

Das 480-km-Rennen v​on Brands Hatch, a​uch WSPC - Brands Hatch Trophy, Brands Hatch, f​and am 23. Juli 1989 a​uf der Rennstrecke v​on Brands Hatch s​tatt und w​ar der vierte Wertungslauf d​er Sportwagen-Weltmeisterschaft dieses Jahres.

Der Jaguar XJR-11 gab sein Renndebüt

Das Rennen

Beim Rennen i​n Brands Hatch g​ab der Jaguar XJR-11 s​ein Renndebüt. Der v​on Tony Southgate u​nd Ross Brawn konstruierte Prototyp w​urde von e​inem turboaufgeladenen 4-Liter-V6-Motor angetrieben u​nd hatte aerodynamisch verkleidete Hinterräder.[1] Im Qualifikationstraining f​uhr Jan Lammers i​m Jaguar m​it der Startnummer 1 m​it einer Zeit v​on 1:12,927 Minuten (Schnitt 206,571 km/h) d​ie schnellste Runde u​nd war d​abei um 0,4 Sekunden schneller a​ls Mauro Baldi i​m schnelleren d​er beiden Sauber-Mercedes C9/88. Im Rennen übernahmen jedoch d​ie beiden Sauber r​asch die Führung. Julian Bailey konnte z​u Beginn m​it dem ebenfalls n​euen Nissan R89C b​is auf d​en zweiten Rang vorfahren, e​he er i​n der 19. Runde i​n der Paddock Hill Bend v​on der Strecke a​bkam und i​n die Barriere prallte. Die starken Beschädigungen a​m Wagen verhinderten d​ie Weiterfahrt. Im Verlauf d​es Rennens verunfallten i​n der Kurve a​m Ende d​er Start-und-Ziel-Geraden weitere Wagen. James Weaver u​nd Tiff Needell verunfallten i​n ihren Porsches n​ach Bremsdefekten. Den schwersten Unfall h​atte John Nielsen i​m zweiten Jaguar XJR-11; a​uch hier w​aren defekte Bremsen d​ie Ursache.

Das Rennende w​ar turbulent. Dem d​urch gute Boxenstrategie i​n Führung liegenden Joest-Porsche 962C v​on Bob Wollek u​nd Frank Jelinski drohte i​n den letzten Runden d​er Treibstoff auszugehen. Um e​inen Boxenstopp z​u vermeiden, drosselte Wollek d​as Tempo u​nd wurde i​n der vorletzten Runde v​on Kenny Acheson i​m Sauber-Mercedes C9/88 ein- u​nd überholt. Im Ziel betrug dessen Vorsprung e​ine 1 Minute u​nd 17 Sekunden.

Ergebnisse

Schlussklassement

Pos.	Klasse	Nr.	Team	Fahrer	Fahrzeug	Runden
1	C1	61T	Team Sauber Mercedes	Mauro Baldi Kenny Acheson	Sauber-Mercedes C9/88	115
2	C1	7	Blaupunkt Sachs Joest Racing	Bob Wollek Frank Jelinski	Porsche 962C	115
3	C1	62	Team Sauber Mercedes	Jean-Louis Schlesser Jochen Mass	Sauber-Mercedes C9/88	114
4	C1	18	Aston Martin	David Leslie Brian Redman	Aston Martin AMR1	112
5	C1	1	Silk Cut Jaguar	Jan Lammers Patrick Tambay	Jaguar XJR-11	111
6	C1	6	Repsol Brun Motorsport	Walter Brun Jesús Pareja	Porsche 962C	111
7	C1	13	Courage Compétition	Pascal Fabre Hervé Regout	Cougar C22S	110
8	C2	101	Chamberlain Engineering	Nick Adams Fermín Vélez	Spice SE89C	109
9	C1	16	Hydro Eterna Watches Brun Motorsport	Uwe Schäfer Walter Lechner	Porsche 962C	109
10	C1	34	Porsche Alméras Montpellier	Jacques Alméras Jean-Marie Alméras	Porsche 962C	109
11	C2	171	Team Mako	James Shead Robbie Stirling	Spice SE88C	108
12	C1	72	Obermaier Primagaz	Jürgen Lässig Pierre Yver	Porsche 962C	108
13	GTP	201	Mazdaspeed	Dave Kennedy Pierre Dieudonné	Mazda 767B	108
14	C1	20	Team Davey	Tim Lee-Davey Desiré Wilson	Porsche 962C	108
15	C1	26	France Prototeam	Claude Ballot-Léna Costas Los	Spice SE88C	106
16	C1	5	Hydro Aluminium Brun Motorsport	Harald Huysman Franz Konrad	Porsche 962C	106
17	C2	108	Roy Baker Racing	Philippe de Henning Dudley Wood	Spice SE87C	106
18	C2	107	Tiga Race Team	John Sheldon Mario Hytten	Tiga GC289	103
19	C2	103	France Prototeam	Almo Coppelli Bernard Thuner	Spice SE88C	101
20	C2	102	Chamberlain Engineering	Luigi Taverna John Williams	Spice SE86C	101
21	C2	151	Pierre-Alain Lombardi	Pierre-Alain Lombardi Bruno Sotty	Spice SE86C	99
22	C2	106	Porto Kaleo Team	Pasquale Barberio Ranieri Randaccio	Tiga GC288/9	83
Ausgefallen
23	C1	37	Toyota Team Tom's	Johnny Dumfries John Watson	Toyota 89C-V	109
24	C1	2	Silk Cut Jaguar	John Nielsen Andy Wallace	Jaguar XJR-9	101
25	C1	21	Spice Engineering	Ray Bellm Eliseo Salazar	Spice SE89C	99
26	C1	14	Richard Lloyd Racing	Derek Bell Tiff Needell	Porsche 962C GTi	95
27	C1	29	Mussato Action Car	Bruno Giacomelli Massimo Monti	Lancia LC2/89	83
28	C1	3	Silk Cut Jaguar	Davy Jones Alain Ferté	Jaguar XJR-11	80
29	C2	111	PC Automotive	Richard Piper Olindo Iacobelli	Spice SE88C	63
30	C1	8	Blaupunkt Sachs Joest Racing	Henri Pescarolo Jean-Louis Ricci	Porsche 962C	45
31	C1	22	Spice Engineering	Wayne Taylor Thorkild Thyrring	Spice SE89C	44
32	C1	40	Swiss Team Salamin	Giovanni Lavaggi Antoine Salamin	Porsche 962C	44
33	C1	15	Richard Lloyd Racing	James Weaver David Hunt	Porsche 962C GTi	38
34	C2	177	Louis Descartes	Alain Serpaggi Louis Descartes	ALD C289	38
35	C1	23T	Nissan Motorsports International	Julian Bailey Andrew Gilbert-Scott	Nissan R89C	19
36	C1	17	Dauer Racing	Will Hoy Jochen Dauer	Porsche 962C	1
Nicht gestartet
37	C1	1T	Silk Cut Jaguar		Jaguar XJR-9	^1
38	C1	7T	Blaupunkt Sachs Joest Racing	Bob Wollek Frank Jelinski	Porsche 962C	^2
39	C1	18T	Aston Martin	Brian Redman	Aston Martin AMR1	^3
40	C1	23	Nissan Motorsports International	Julian Bailey Andrew Gilbert-Scott	Nissan R89C	^4
41	C1	37T	Toyota Team Tom's	Johnny Dumfries John Watson	Toyota 88C	^5
42	C1	61	Team Sauber Mercedes	Jean-Louis Schlesser	Sauber-Mercedes C9/88	^6
Nicht qualifiziert
43	C2	105	Porto Kaleo Team	Vito Veninata Stefano Sebastiani	Tiga GC288	^7
44	C2	178	Didier Bonnet	Gérard Tremblay Jean-Claude Justice	Tiga GC289	^8

¹ Trainingswagen ² Trainingswagen ³ Trainingswagen ⁴ nicht gefahrener Einsatzwagen ⁵ Trainingswagen ⁶ nicht gefahrener Einsatzwagen ⁷ nicht qualifiziert ⁸ nicht qualifiziert

Nur in der Meldeliste

Zu diesem Rennen s​ind keine weiteren Meldungen bekannt.

Klassensieger

Klasse	Fahrer	Fahrer	Fahrzeug	Platzierung im Gesamtklassement
C1	Mauro Baldi	Kenny Acheson	Sauber-Mercedes C9/88	Gesamtsieg
C2	Nick Adams	Fermín Vélez	Spice SE89C	Rang 8
GTP	Dave Kennedy	Pierre Dieudonné	Mazda 767B	Rang 13

Renndaten

• Gemeldet: 44
• Gestartet: 36
• Gewertet: 22
• Rennklassen: 3
• Zuschauer: 42.000
• Wetter am Renntag: sonnig, heiß und trocken
• Streckenlänge: 4,184 km
• Fahrzeit des Siegerteams: 2:41:37,754 Stunden
• Gesamtrunden des Siegerteams: 115
• Gesamtdistanz des Siegerteams: 481,231 km
• Siegerschnitt: 178,642 km/h
• Pole Position: Jan Lammers – Jaguar XJR-11 (#1) – 1:12,927 = 206,571 km/h
• Schnellste Rennrunde: Jean-Louis Schlesser – Sauber-Mercedes C9/88 (#61) – 1:13,471
• Rennserie: 4. Lauf zur Sportwagen-Weltmeisterschaft 1989

Literatur

• Peter Higham: The Guinness Guide to International Motor Racing. A complete Reference from Formula 1 to Touring Car. Guinness Publishing Ltd., London 1995, ISBN 0-85112-642-1.

Weblinks

• Rennergebnisse

Einzelnachweise

1. Über den Jaguar XJR-11 (englisch)

Vorgängerrennen 480-km-Rennen von Jarama 1989

Sportwagen-Weltmeisterschaft

Nachfolgerennen 480-km-Rennen auf dem Nürburgring 1989