Großer Preis von Italien 1984

**Großer Preis von Italien 1984**
Renndaten
	14. von 16 Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1984
Name:	LV Gran Premio d'Italia
Datum:	9. September 1984
Ort:	Monza
Kurs:	Autodromo Nazionale di Monza
Länge:	295,8 km in 51 Runden à 5,8 km
Wetter:	sonnig und warm
Pole-Position
Zeit:	1:26,584 min
Schnellste Runde
Zeit:	1:31,912 min
Podium

Der Große Preis von Italien 1984 fand am 9. September auf dem Autodromo Nazionale di Monza statt und war das 14. Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1984.

Berichte

Hintergrund

Während der zwei Wochen, die zwischen dem Großen Preis der Niederlande und dem drittletzten WM-Lauf des Jahres in Monza lagen, entschied die FIA, dem Team Tyrrell sämtliche in der Saison 1984 erzielten Ergebnisse zu streichen und die Teilnahme an den verbleibenden Rennen des Jahres zu verbieten. Der Grund dafür war die illegale Benutzung zusätzlicher Wassertanks, die dazu gedient hatten, das Gewicht der Rennwagen während der Kontrollen künstlich zu erhöhen, was einen massiven Regelverstoß darstellte. Somit wurde der Große Preis von Italien 1984 das erste Rennen der Formel-1-Geschichte, an dem ausschließlich Fahrzeuge mit Turbomotoren teilnahmen.

Nachdem bekannt geworden war, dass Ayrton Senna trotz eines weiterhin gültigen Vertrags für die Saison 1985 beim Team Lotus unterschrieben hatte, wurde er von seinem bisherigen Team Toleman suspendiert. Stefan Johansson, der aufgrund der Disqualifikation von Tyrrell auf der Suche nach einem neuen Team war, wurde als Ersatz für den Brasilianer engagiert. Der italienische Debütant Pierluigi Martini pilotierte einen zweiten Toleman TG184.

Gerhard Berger trat erneut als Gaststarter für ATS an.

Training

Zum siebten Mal in dieser Saison qualifizierte sich der Titelverteidiger Nelson Piquet für die Pole-Position. Alain Prost erreichte den zweiten Startplatz vor Elio de Angelis und Niki Lauda. Teo Fabi und Keke Rosberg bildeten die dritte Startreihe.[1]

Rennen

Aufgrund eines Getriebeschadens während der Aufwärmrunde konnte Manfred Winkelhock nicht zum Rennen antreten.

Während Piquet und Prost ihre Startpositionen verteidigen konnten, fiel de Angelis hinter den vom achten Rang aus gut gestarteten Patrick Tambay zurück. Dahinter folgten Fabi und Lauda, denen es in der zweiten Runde gelang, ebenfalls an de Angelis vorbeizuziehen.

In der vierten Runde musste Prost aufgrund eines Motorschadens aufgeben. Fabi drehte sich in Runde sieben und fiel dadurch bis auf den achten Platz zurück.

Bis zur 16. Runde waren bereits neun der 25 gestarteten Piloten ausgeschieden, inklusive des bis dahin führenden Piquet. Dadurch übernahm Tambay die Spitze vor Fabi, der sich wieder nach vorn gekämpft hatte. Hinter dem Drittplatzierten Lauda folgte Michele Alboreto.

In der 44. Runde kam es erneut zu einem Führungswechsel durch den technisch bedingten Ausfall des Spitzenreiters. Diesmal war Tambay der Betroffene. Da kurz zuvor auch Fabi ausgeschieden war, belegte fortan Alboreto den zweiten Rang hinter dem nun führenden Lauda. Dritter wurde der bereits überrundete Riccardo Patrese vor Stefan Johansson. Da sowohl Eddie Cheever als auch Piercarlo Ghinzani wenige Runden vor dem Ende des Rennens aufgrund von Kraftstoffmangel aufgeben mussten, gelangten Jo Gartner und Gerhard Berger auf die Plätze fünf und sechs. Beide waren jedoch nach damals gültigem Reglement als Gaststarter nicht punkteberechtigt.[2]

Zum ersten und bislang einzigen Mal in der Grand-Prix-Geschichte (Stand: 2012) befanden sich im Ziel drei Österreicher unter den ersten sechs.

Patrese bescherte Alfa Romeo die letzte Podestplatzierung der Teamgeschichte.

Meldeliste

Team	Nr.	Fahrer	Chassis	Motor	Reifen
Vereinigtes Konigreich MRD International	1	Brasilien 1968 Nelson Piquet	Brabham BT53	BMW M12/13 1.5 L4t	M
Vereinigtes Konigreich MRD International	2	Italien Teo Fabi	Brabham BT53	BMW M12/13 1.5 L4t	M
Vereinigtes Konigreich Williams Grand Prix Engineering	5	Frankreich Jacques Laffite	Williams FW09B	Honda RA163-E 1.5 V6t	G
Vereinigtes Konigreich Williams Grand Prix Engineering	6	Finnland Keke Rosberg	Williams FW09B	Honda RA163-E 1.5 V6t	G
Vereinigtes Konigreich Marlboro McLaren International	7	Frankreich Alain Prost	McLaren MP4/2	TAG/Porsche TTE PO1 1.5 V6t	M
Vereinigtes Konigreich Marlboro McLaren International	8	Osterreich Niki Lauda	McLaren MP4/2	TAG/Porsche TTE PO1 1.5 V6t	M
Vereinigtes Konigreich Skoal Bandit Formula 1 Team	9	Frankreich Philippe Alliot	RAM 02	Hart 415T 1.5 L4t	P
Vereinigtes Konigreich Skoal Bandit Formula 1 Team	10	Vereinigtes Konigreich Jonathan Palmer	RAM 02	Hart 415T 1.5 L4t	P
Vereinigtes Konigreich John Player Team Lotus	11	Italien Elio de Angelis	Lotus 95T	Renault EF4 1.5 V6t	G
Vereinigtes Konigreich John Player Team Lotus	12	Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell	Lotus 95T	Renault EF4 1.5 V6t	G
Deutschland Team ATS	14	Deutschland Manfred Winkelhock	ATS D7	BMW M12/13 1.5 L4t	P
Deutschland Team ATS	31	Osterreich Gerhard Berger	ATS D7	BMW M12/13 1.5 L4t	P
Frankreich Équipe Renault Elf	15	Frankreich Patrick Tambay	Renault RE50	Renault EF4 1.5 V6t	M
Frankreich Équipe Renault Elf	16	Vereinigtes Konigreich Derek Warwick	Renault RE50	Renault EF4 1.5 V6t	M
Vereinigtes Konigreich Barclay Nordica Arrows BMW	17	Schweiz Marc Surer	Arrows A7	BMW M12/13 1.5 L4t	G
Vereinigtes Konigreich Barclay Nordica Arrows BMW	18	Belgien Thierry Boutsen	Arrows A7	BMW M12/13 1.5 L4t	G
Vereinigtes Konigreich Toleman Group Motorsport	19	Schweden Stefan Johansson	Toleman TG184	Hart 415T 1.5 L4t	M
Vereinigtes Konigreich Toleman Group Motorsport	20	Italien Pierluigi Martini	Toleman TG184		M
Vereinigtes Konigreich Spirit Racing	21	Niederlande Huub Rothengatter	Spirit 101B		P
Italien Benetton Team Alfa Romeo	22	Italien Riccardo Patrese	Alfa Romeo 184T	Alfa Romeo 890T 1.5 V8t	G
Italien Benetton Team Alfa Romeo	23	Vereinigte Staaten Eddie Cheever	Alfa Romeo 184T		G
Italien Osella Squadra Corse	24	Italien Piercarlo Ghinzani	Osella FA1F		P
Italien Osella Squadra Corse	30	Osterreich Jo Gartner	Osella FA1F		P
Frankreich Ligier Loto	25	Frankreich François Hesnault	Ligier JS23	Renault EF4 1.5 V6t	M
Frankreich Ligier Loto	26	Italien Andrea de Cesaris	Ligier JS23	Renault EF4 1.5 V6t	M
Italien Scuderia Ferrari SpA SEFAC	27	Italien Michele Alboreto	Ferrari 126C4	Ferrari 031 1.5 V6t	G
Italien Scuderia Ferrari SpA SEFAC	28	Frankreich René Arnoux	Ferrari 126C4	Ferrari 031 1.5 V6t	G

Klassifikationen

Qualifying

Pos.	Fahrer	Konstrukteur	Qualifikationstraining 1		Qualifikationstraining 2		Start
Pos.	Fahrer	Konstrukteur	Zeit	Ø-Geschwindigkeit	Zeit	Ø-Geschwindigkeit	Start
01	Brasilien 1968 Nelson Piquet	Vereinigtes Konigreich Brabham-BMW	1:28,709	235,376 km/h	1:26,584	241,153 km/h	01
02	Frankreich Alain Prost	Vereinigtes Konigreich McLaren-TAG-Porsche	1:29,854	232,377 km/h	1:26,671	240,911 km/h	02
03	Italien Elio de Angelis	Vereinigtes Konigreich Lotus-Renault	1:28,014	237,235 km/h	1:27,538	238,525 km/h	03
04	Osterreich Niki Lauda	Vereinigtes Konigreich McLaren-TAG-Porsche	1:30,142	231,635 km/h	1:28,533	235,844 km/h	04
05	Italien Teo Fabi	Vereinigtes Konigreich Brabham-BMW	1:29,383	233,601 km/h	1:28,587	235,700 km/h	05
06	Finnland Keke Rosberg	Vereinigtes Konigreich Williams-Honda	1:33,386	223,588 km/h	1:28,818	235,087 km/h	06
07	Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell	Vereinigtes Konigreich Lotus-Renault	1:31,715	227,662 km/h	1:28,969	234,688 km/h	07
08	Frankreich Patrick Tambay	Frankreich Renault	1:31,532	228,117 km/h	1:29,253	233,942 km/h	08
09	Italien Riccardo Patrese	Italien Alfa Romeo	1:30,710	230,184 km/h	1:29,382	233,604 km/h	09
10	Vereinigte Staaten Eddie Cheever	Italien Alfa Romeo	1:32,365	226,060 km/h	1:29,797	232,524 km/h	10
11	Italien Michele Alboreto	Italien Ferrari	1:29,810	232,491 km/h	1:30,069	231,822 km/h	11
12	Vereinigtes Konigreich Derek Warwick	Frankreich Renault	1:30,113	231,709 km/h	1:30,569	230,542 km/h	12
13	Frankreich Jacques Laffite	Vereinigtes Konigreich Williams-Honda	1:32,091	226,732 km/h	1:30,578	230,520 km/h	13
14	Frankreich René Arnoux	Italien Ferrari	1:31,495	228,209 km/h	1:30,695	230,222 km/h	14
15	Schweiz Marc Surer	Vereinigtes Konigreich Arrows-BMW	1:31,108	229,179 km/h	1:31,513	228,164 km/h	15
16	Italien Andrea de Cesaris	Frankreich Ligier-Renault	1:32,014	226,922 km/h	1:31,198	228,952 km/h	16
17	Schweden Stefan Johansson	Vereinigtes Konigreich Toleman-Hart	1:31,207	228,930 km/h	1:31,203	228,940 km/h	17
18	Frankreich François Hesnault	Frankreich Ligier-Renault	1:32,779	225,051 km/h	1:31,274	228,762 km/h	18
19	Belgien Thierry Boutsen	Vereinigtes Konigreich Arrows-BMW	1:32,636	225,398 km/h	1:31,342	228,591 km/h	19
20	Osterreich Gerhard Berger	Deutschland ATS-BMW	1:33,161	224,128 km/h	1:31,549	228,075 km/h	20
21	Deutschland Manfred Winkelhock	Deutschland ATS-BMW	2:00,593	173,144 km/h	1:32,866	224,840 km/h	21
22	Italien Piercarlo Ghinzani	Italien Osella-Alfa Romeo	1:33,456	223,421 km/h	1:33,562	223,168 km/h	22
23	Frankreich Philippe Alliot	Vereinigtes Konigreich RAM-Hart	1:37,186	214,846 km/h	1:34,120	221,844 km/h	23
24	Osterreich Jo Gartner	Italien Osella-Alfa Romeo	1:37,123	214,985 km/h	1:34,472	221,018 km/h	24
25	Niederlande Huub Rothengatter	Vereinigtes Konigreich Spirit-Hart	1:38,255	212,508 km/h	1:34,719	220,442 km/h	25
26	Vereinigtes Konigreich Jonathan Palmer	Vereinigtes Konigreich RAM-Hart	1:36,876	215,533 km/h	1:35,412	218,840 km/h	26
DNQ	Italien Pierluigi Martini	Vereinigtes Konigreich Toleman-Hart	1:38,312	212,385 km/h	1:35,840	217,863 km/h	—

Rennen

Pos.	Fahrer	Konstrukteur	Runden	Stopps	Zeit	Start	Schnellste Runde	Ausfallgrund
01	Osterreich Niki Lauda	Vereinigtes Konigreich McLaren-TAG-Porsche	51	0	1:20:29,065	04	1:31,912
02	Italien Michele Alboreto	Italien Ferrari	51	0	+ 24,249	11	1:33,159
03	Italien Riccardo Patrese	Italien Alfa Romeo	50	0	+ 1 Runde	09	1:35,574
04	Schweden Stefan Johansson	Vereinigtes Konigreich Toleman-Hart	49	0	+ 2 Runden	17	1:33,867
05	Osterreich Jo Gartner¹	Italien Osella-Alfa Romeo	49	0	+ 2 Runden	24	1:37,278
06	Osterreich Gerhard Berger¹	Deutschland ATS-BMW	49	0	+ 2 Runden	20	1:37,748
07	Italien Piercarlo Ghinzani	Italien Osella-Alfa Romeo	48	0	DNF	22	1:36,036	Kraftstoffmangel
08	Niederlande Huub Rothengatter	Vereinigtes Konigreich Spirit-Hart	48	0	+ 3 Runden	25	1:38,351
09	Vereinigte Staaten Eddie Cheever	Italien Alfa Romeo	45	0	DNF	10	1:33,666	Kraftstoffmangel
10	Belgien Thierry Boutsen	Vereinigtes Konigreich Arrows-BMW	45	3	+ 6 Runden	19	1:33,280
—	Frankreich Patrick Tambay	Frankreich Renault	44	0	DNF	08	1:32,433	defekter Gaszug
—	Schweiz Marc Surer	Vereinigtes Konigreich Arrows-BMW	44	0	DNF	15	1:34,657	Motorschaden
—	Italien Teo Fabi	Vereinigtes Konigreich Brabham-BMW	43	0	DNF	05	1:32,418	Motorschaden
—	Vereinigtes Konigreich Derek Warwick	Frankreich Renault	31	0	DNF	12	1:33,359	Motorschaden
—	Vereinigtes Konigreich Jonathan Palmer	Vereinigtes Konigreich RAM-Hart	21	0	DNF	26	1:38,967	Öldruckverlust
—	Brasilien 1968 Nelson Piquet	Vereinigtes Konigreich Brabham-BMW	16	0	DNF	01	1:34,076	defekter Wasserkühler
—	Italien Elio de Angelis	Vereinigtes Konigreich Lotus-Renault	15	0	DNF	03	1:35,900	Getriebeschaden
—	Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell	Vereinigtes Konigreich Lotus-Renault	13	0	DNF	07	1:34,907	Fahrfehler
—	Frankreich Jacques Laffite	Vereinigtes Konigreich Williams-Honda	11	0	DNF	13	1:35,268	Motorschaden
—	Finnland Keke Rosberg	Vereinigtes Konigreich Williams-Honda	08	0	DNF	06	1:35,245	Motorschaden
—	Italien Andrea de Cesaris	Frankreich Ligier-Renault	08	0	DNF	16	1:36,893	Motorschaden
—	Frankreich François Hesnault	Frankreich Ligier-Renault	07	0	DNF	18	1:37,300	Fehrfehler
—	Frankreich Philippe Alliot	Vereinigtes Konigreich RAM-Hart	06	0	DNF	23	1:38,647	Motorschaden
—	Frankreich René Arnoux	Italien Ferrari	05	0	DNF	14	1:35,453	Getriebeschaden
—	Frankreich Alain Prost	Vereinigtes Konigreich McLaren-TAG-Porsche	03	0	DNF	02	1:35,604	Motorschaden
—	Deutschland Manfred Winkelhock	Deutschland ATS-BMW	00	0	DNS	21	—	nicht gestartet

¹ Als Gaststarter waren Jo Gartner und Gerhard Berger nicht punkteberechtigt.

WM-Stände nach dem Rennen

Die ersten sechs des Rennens bekamen 9, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e).[3]

(Ergebnisse nach der Disqualifikation des Teams Tyrrell)

Fahrerwertung

Pos.	Fahrer	Konstrukteur	Punkte
01	Osterreich Niki Lauda	McLaren	63,0
02	Frankreich Alain Prost	McLaren	53,5
03	Italien Elio de Angelis	Lotus	32,0
04	Frankreich René Arnoux	Ferrari	25,0
05	Brasilien 1968 Nelson Piquet	Brabham	24,0
06	Vereinigtes Konigreich Derek Warwick	Renault	23,0
07	Italien Michele Alboreto	Ferrari	21,5
08	Finnland Keke Rosberg	Williams	20,5
09	Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell	Lotus	13,0
10	Frankreich Patrick Tambay	Renault	11,0

Pos.	Fahrer	Konstrukteur	Punkte
11	Brasilien 1968 Ayrton Senna	Toleman	9,0
12	Italien Teo Fabi	Brabham	9,0
13	Italien Riccardo Patrese	Alfa Romeo	7,0
14	Frankreich Jacques Laffite	Williams	5,0
15	Belgien Thierry Boutsen	Arrows	5,0
16	Vereinigte Staaten Eddie Cheever	Alfa Romeo	3,0
17	Italien Andrea de Cesaris	Ligier	3,0
18	Schweden Stefan Johansson	Toleman	3,0
19	Italien Piercarlo Ghinzani	Osella	2,0
20	Schweiz Marc Surer	Arrows	1,0

Konstrukteurswertung

Pos.	Konstrukteur	Punkte
01	Vereinigtes Konigreich McLaren	116,5
02	Italien Ferrari	46,5
03	Vereinigtes Konigreich Lotus	45,0
04	Frankreich Renault	34,0
05	Vereinigtes Konigreich Brabham	33,0
06	Vereinigtes Konigreich Williams	25,5

Pos.	Konstrukteur	Punkte
07	Vereinigtes Konigreich Toleman	12,0
08	Italien Alfa Romeo	10,0
09	Vereinigtes Konigreich Arrows	6,0
10	Frankreich Ligier	3,0
11	Italien Osella	2,0

Einzelnachweise

„Training“ (Memento des Originals vom 10. Februar 2015 im Internet Archive) Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2 (Motorsportarchiv.de; abgerufen am 12. Januar 2013)
„Bericht“ (abgerufen am 12. Januar 2013)
„WM-Stände“ (Memento des Originals vom 10. Februar 2015 im Internet Archive) Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2 (Motorsportarchiv.de; abgerufen am 12. Januar 2013)

Weblinks

Rennergebnis auf der offiziellen Website der Formel 1

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[1] „Training“ (Memento des Originals vom 10. Februar 2015 im Internet Archive) Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2 (Motorsportarchiv.de; abgerufen am 12. Januar 2013)

[2] „Bericht“ (abgerufen am 12. Januar 2013)

[3] „WM-Stände“ (Memento des Originals vom 10. Februar 2015 im Internet Archive) Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2 (Motorsportarchiv.de; abgerufen am 12. Januar 2013)