Großer Preis von Europa 1984

**Großer Preis von Europa 1984**
Renndaten
	15. von 16 Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1984
Name:	XXXVI Großer Preis von Europa
Datum:	7. Oktober 1984
Ort:	Nürburg
Kurs:	Nürburgring
Länge:	304,314 km in 67 Runden à 4,542 km
Wetter:	bewölkt und kühl
Zuschauer:	~ 43.000
Pole-Position
Zeit:	1:18,871 min
Schnellste Runde
Zeit:	1:23,146 min
Podium

Der Große Preis von Europa 1984 fand am 7. Oktober auf dem Nürburgring statt und war das 15. Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1984.

Berichte

Hintergrund

Acht Jahre nach dem Großen Preis von Deutschland 1976 kehrte die Formel 1 an die Rennstrecke in der Eifel zurück, um den Großen Preis von Europa auszutragen. Das Rennen wurde allerdings nicht mehr auf der mehr als 20 Kilometer langen und für die Formel 1 nicht mehr zeitgemäßen Nordschleife absolviert, sondern auf der zu diesem Zeitpunkt neu errichteten Grand-Prix-Strecke mit rund 4,5 Kilometern Länge, die den damals gültigen Sicherheitsanforderungen entsprach.

Infolge der Ankündigung von BMW, in der Saison 1985 keine Motoren mehr an das ATS Racing Team liefern zu wollen, entließ Teamchef Günter Schmid den bisherigen Stammfahrer Manfred Winkelhock und beschloss, die Saison 1984 mit dem bisherigen Gaststarter Gerhard Berger zu beenden.

Mauro Baldi kehrte anstelle von Huub Rothengatter ins Team Spirit Racing zurück. Ayrton Senna löste bei Toleman den Italiener Pierluigi Martini ab, der ihn drei Wochen zuvor beim Großen Preis von Italien vertreten hatte.

Training

Die erste Startreihe setzte sich entsprechend dem Trainingsergebnis am Freitag wie bereits in Italien aus dem Brabham von Nelson Piquet und dem McLaren von Alain Prost zusammen. Patrick Tambay und Keke Rosberg bildeten die zweite Reihe vor den beiden Ferrari-Piloten Michele Alboreto und René Arnoux.

Da es während des zweiten Qualifikationstrainings am Samstag regnete, konnte keiner der Piloten seine jeweils am Vortag erzielte Bestzeit unterbieten.[1]

Rennen

Sowohl Prost als auch Tambay gelangten kurz nach dem Start an Piquet vorbei, während in der ersten Kurve Senna mit Rosberg kollidierte. Gerhard Berger prallte in das Heck des Arrows A7 von Marc Surer. Außerdem kam es zu einer Kollision zwischen Teo Fabi und Piercarlo Ghinzani. Für fünf Piloten war das Rennen somit bereits nach wenigen Metern beendet. Lediglich Fabi konnte weiterfahren, nachdem er von Streckenposten angeschoben wurde.

Hinter Prost, Tambay und Piquet folgte Derek Warwick vor den beiden Ferrari von Alboreto und Arnoux. Bereits in der fünften Runde nahm der von Platz 15 aus gestartete Niki Lauda den sechsten Rang ein. Bis zum 43. Umlauf änderte sich daraufhin innerhalb der Spitzengruppe nichts. Dann allerdings fiel Tambay aufgrund von Elektrikproblemen zurück. Zehn Runden später konnte auch Warwick aufgrund von technischen Schwierigkeiten seinen dritten Rang nicht mehr verteidigen.

Während der letzten Runde musste Piquet aufgrund von Kraftstoffmangel seinen zweiten Rang an Alboreto abtreten. Diesem ging kurz darauf ebenfalls das Benzin aus, sodass beide Kontrahenten antriebslos über die Ziellinie rollten und wenige Meter dahinter stehen blieben. Niki Lauda wurde Vierter vor René Arnoux und Riccardo Patrese. Er nahm somit einen Vorsprung von 3,5 WM-Punkten gegenüber seinem siegreichen Teamkollegen Alain Prost mit ins Saisonfinale nach Portugal.[2]

Michele Alboreto und Nelson Piquet absolvierten zeitgleich die schnellste Rennrunde, jeweils in ihrem 62. Umlauf.

Meldeliste

Team	Nr.	Fahrer	Chassis	Motor	Reifen
Vereinigtes Konigreich MRD International	1	Brasilien 1968 Nelson Piquet	Brabham BT53	BMW M12/13 1.5 L4t	M
Vereinigtes Konigreich MRD International	2	Italien Teo Fabi	Brabham BT53	BMW M12/13 1.5 L4t	M
Vereinigtes Konigreich Williams Grand Prix Engineering	5	Frankreich Jacques Laffite	Williams FW09B	Honda RA163-E 1.5 V6t	G
Vereinigtes Konigreich Williams Grand Prix Engineering	6	Finnland Keke Rosberg	Williams FW09B	Honda RA163-E 1.5 V6t	G
Vereinigtes Konigreich Marlboro McLaren International	7	Frankreich Alain Prost	McLaren MP4/2	TAG/Porsche TTE PO1 1.5 V6t	M
Vereinigtes Konigreich Marlboro McLaren International	8	Osterreich Niki Lauda	McLaren MP4/2	TAG/Porsche TTE PO1 1.5 V6t	M
Vereinigtes Konigreich Skoal Bandit Formula 1 Team	9	Frankreich Philippe Alliot	RAM 02	Hart 415T 1.5 L4t	P
Vereinigtes Konigreich Skoal Bandit Formula 1 Team	10	Vereinigtes Konigreich Jonathan Palmer	RAM 02	Hart 415T 1.5 L4t	P
Vereinigtes Konigreich John Player Team Lotus	11	Italien Elio de Angelis	Lotus 95T	Renault EF4 1.5 V6t	G
Vereinigtes Konigreich John Player Team Lotus	12	Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell	Lotus 95T		G
Frankreich Équipe Renault Elf	15	Frankreich Patrick Tambay	Renault RE50		M
Frankreich Équipe Renault Elf	16	Vereinigtes Konigreich Derek Warwick	Renault RE50		M
Vereinigtes Konigreich Barclay Nordica Arrows BMW	17	Schweiz Marc Surer	Arrows A7	BMW M12/13 1.5 L4t	G
Vereinigtes Konigreich Barclay Nordica Arrows BMW	18	Belgien Thierry Boutsen	Arrows A7	BMW M12/13 1.5 L4t	G
Vereinigtes Konigreich Toleman Group Motorsport	19	Brasilien 1968 Ayrton Senna	Toleman TG184	Hart 415T 1.5 L4t	M
Vereinigtes Konigreich Toleman Group Motorsport	20	Schweden Stefan Johansson	Toleman TG184		M
Vereinigtes Konigreich Spirit Racing	21	Italien Mauro Baldi	Spirit 101B		P
Italien Benetton Team Alfa Romeo	22	Italien Riccardo Patrese	Alfa Romeo 184T	Alfa Romeo 890T 1.5 V8t	G
Italien Benetton Team Alfa Romeo	23	Vereinigte Staaten Eddie Cheever	Alfa Romeo 184T		G
Italien Osella Squadra Corse	24	Italien Piercarlo Ghinzani	Osella FA1F		P
Italien Osella Squadra Corse	30	Osterreich Jo Gartner	Osella FA1F		P
Frankreich Ligier Loto	25	Frankreich François Hesnault	Ligier JS23	Renault EF4 1.5 V6t	M
Frankreich Ligier Loto	26	Italien Andrea de Cesaris	Ligier JS23B	Renault EF4 1.5 V6t	M
Italien Scuderia Ferrari SpA SEFAC	27	Italien Michele Alboreto	Ferrari 126C4	Ferrari 031 1.5 V6t	G
Italien Scuderia Ferrari SpA SEFAC	28	Frankreich René Arnoux	Ferrari 126C4	Ferrari 031 1.5 V6t	G
Deutschland Team ATS	31	Osterreich Gerhard Berger	ATS D7	BMW M12/13 1.5 L4t	P

Klassifikationen

Qualifying

Pos.	Fahrer	Konstrukteur	Qualifikationstraining 1		Qualifikationstraining 2		Start
Pos.	Fahrer	Konstrukteur	Zeit	Ø-Geschwindigkeit	Zeit	Ø-Geschwindigkeit	Start
01	Brasilien 1968 Nelson Piquet	Vereinigtes Konigreich Brabham-BMW	1:18,871	207,316 km/h	1:43,988	157,241 km/h	01
02	Frankreich Alain Prost	Vereinigtes Konigreich McLaren-TAG-Porsche	1:19,175	206,520 km/h	1:40,693	162,387 km/h	02
03	Frankreich Patrick Tambay	Frankreich Renault	1:19,499	205,678 km/h	keine Zeit	—	03
04	Finnland Keke Rosberg	Vereinigtes Konigreich Williams-Honda	1:20,652	202,738 km/h	1:43,619	157,801 km/h	04
05	Italien Michele Alboreto	Italien Ferrari	1:20,910	202,091 km/h	1:41,878	160,498 km/h	05
06	Frankreich René Arnoux	Italien Ferrari	1:21,180	201,419 km/h	1:42,457	159,591 km/h	06
07	Vereinigtes Konigreich Derek Warwick	Frankreich Renault	1:21,571	200,454 km/h	1:44,289	156,787 km/h	07
08	Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell	Vereinigtes Konigreich Lotus-Renault	1:21,710	200,113 km/h	1:40,705	162,367 km/h	08
09	Italien Riccardo Patrese	Italien Alfa Romeo	1:21,937	199,558 km/h	1:41,724	160,741 km/h	09
10	Italien Teo Fabi	Vereinigtes Konigreich Brabham-BMW	1:22,206	198,905 km/h	1:45,075	155,615 km/h	10
11	Belgien Thierry Boutsen	Vereinigtes Konigreich Arrows-BMW	1:22,248	198,804 km/h	1:44,642	156,258 km/h	11
12	Brasilien 1968 Ayrton Senna	Vereinigtes Konigreich Toleman-Hart	1:22,439	198,343 km/h	1:43,747	157,606 km/h	12
13	Vereinigte Staaten Eddie Cheever	Italien Alfa Romeo	1:22,525	198,136 km/h	1:41,285	161,438 km/h	13
14	Frankreich Jacques Laffite	Vereinigtes Konigreich Williams-Honda	1:22,613	197,925 km/h	keine Zeit	—	14
15	Osterreich Niki Lauda	Vereinigtes Konigreich McLaren-TAG-Porsche	1:22,643	197,853 km/h	1:40,392	162,874 km/h	15
16	Schweiz Marc Surer	Vereinigtes Konigreich Arrows-BMW	1:22,708	197,698 km/h	1:45,319	155,254 km/h	16
17	Italien Andrea de Cesaris	Frankreich Ligier-Renault	1:23,034	196,922 km/h	1:42,362	159,739 km/h	17
18	Osterreich Gerhard Berger	Deutschland ATS-BMW	1:23,116	196,727 km/h	1:44,899	155,876 km/h	18
19	Frankreich François Hesnault	Frankreich Ligier-Renault	1:23,322	196,241 km/h	1:44,420	156,591 km/h	19
20	Italien Piercarlo Ghinzani	Italien Osella-Alfa Romeo	1:24,699	193,051 km/h	1:42,746	159,142 km/h	20
21	Vereinigtes Konigreich Jonathan Palmer	Vereinigtes Konigreich RAM-Hart	1:25,050	192,254 km/h	1:51,449	146,715 km/h	21
22	Osterreich Jo Gartner	Italien Osella-Alfa Romeo	1:26,156	189,786 km/h	1:48,214	151,101 km/h	22
23	Italien Elio de Angelis	Vereinigtes Konigreich Lotus-Renault	1:26,161	189,775 km/h	1:39,762	163,902 km/h	23
24	Italien Mauro Baldi	Vereinigtes Konigreich Spirit-Hart	1:28,137	185,520 km/h	1:45,814	154,528 km/h	24
25	Frankreich Philippe Alliot	Vereinigtes Konigreich RAM-Hart	1:30,259	181,159 km/h	1:53,587	143,953 km/h	25
26	Schweden Stefan Johansson	Vereinigtes Konigreich Toleman-Hart	1:41,178	161,608 km/h	1:43,881	157,403 km/h	26

Rennen

Pos.	Fahrer	Konstrukteur	Runden	Stopps	Zeit	Start	Schnellste Runde	Ausfallgrund
01	Frankreich Alain Prost	Vereinigtes Konigreich McLaren-TAG-Porsche	67	0	1:35:13,284	02	1:24,182
02	Italien Michele Alboreto	Italien Ferrari	67	0	+ 23,911	05	1:23,146
03	Brasilien 1968 Nelson Piquet	Vereinigtes Konigreich Brabham-BMW	67	0	+ 24,922	01	1:23,146
04	Osterreich Niki Lauda	Vereinigtes Konigreich McLaren-TAG-Porsche	67	0	+ 43,086	15	1:23,729
05	Frankreich René Arnoux	Italien Ferrari	67	0	+ 1:01,430	06	1:24,169
06	Italien Riccardo Patrese	Italien Alfa Romeo	66	0	+ 1 Runde	09	1:25,644
07	Italien Andrea de Cesaris	Frankreich Ligier-Renault	65	0	+ 2 Runden	17	1:26,378
08	Italien Mauro Baldi	Vereinigtes Konigreich Spirit-Hart	65	0	+ 2 Runden	24	1:26,680
09	Belgien Thierry Boutsen	Vereinigtes Konigreich Arrows-BMW	64	1	DNF	11	1:25,908	Kraftstoffmangel
10	Frankreich François Hesnault	Frankreich Ligier-Renault	64	0	+ 3 Runden	19	1:28,276
11	Vereinigtes Konigreich Derek Warwick	Frankreich Renault	61	0	DNF	07	1:24,211	defekte Auspuffanlage
12	Osterreich Jo Gartner	Italien Osella-Alfa Romeo	60	0	DNF	22	1:28,249	Kraftstoffmangel
—	Italien Teo Fabi	Vereinigtes Konigreich Brabham-BMW	57	0	DNF	10	1:24,814	Getriebeschaden
—	Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell	Vereinigtes Konigreich Lotus-Renault	51	0	DNF	08	1:23,978	Motorschaden
—	Frankreich Patrick Tambay	Frankreich Renault	47	1	DNF	03	1:24,671	defekte Zündung
—	Vereinigte Staaten Eddie Cheever	Italien Alfa Romeo	37	0	DNF	13	1:25,512	defekte Kraftstoffzufuhr
—	Frankreich Philippe Alliot	Vereinigtes Konigreich RAM-Hart	37	0	DNF	25	1:30,480	Turboladerschaden
—	Vereinigtes Konigreich Jonathan Palmer	Vereinigtes Konigreich RAM-Hart	35	0	DNF	21	1:30,415	Turboladerschaden
—	Frankreich Jacques Laffite	Vereinigtes Konigreich Williams-Honda	27	0	DNF	14	1:25,687	Turboladerschaden
—	Italien Elio de Angelis	Vereinigtes Konigreich Lotus-Renault	25	0	DNF	23	1:25,836	Motorschaden
—	Schweden Stefan Johansson	Vereinigtes Konigreich Toleman-Hart	17	0	DNF	26	1:26,943	defekte Kühlwasserpumpe
—	Finnland Keke Rosberg	Vereinigtes Konigreich Williams-Honda	00	0	DNF	04	—	Kollision
—	Brasilien 1968 Ayrton Senna	Vereinigtes Konigreich Toleman-Hart	00	0	DNF	12	—	Kollision
—	Schweiz Marc Surer	Vereinigtes Konigreich Arrows-BMW	00	0	DNF	16	—	Kollision
—	Osterreich Gerhard Berger	Deutschland ATS-BMW	00	0	DNF	18	—	Kollision
—	Italien Piercarlo Ghinzani	Italien Osella-Alfa Romeo	00	0	DNF	20	—	Kollision

WM-Stände nach dem Rennen

Die ersten sechs des Rennens bekamen 9, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e).[3]

(Ergebnisse nach der Disqualifikation des Teams Tyrrell)

Fahrerwertung

Pos.	Fahrer	Konstrukteur	Punkte
01	Osterreich Niki Lauda	McLaren	66,0
02	Frankreich Alain Prost	McLaren	62,5
03	Italien Elio de Angelis	Lotus	32,0
04	Brasilien 1968 Nelson Piquet	Brabham	28,0
05	Italien Michele Alboreto	Ferrari	27,5
06	Frankreich René Arnoux	Ferrari	27,0
07	Vereinigtes Konigreich Derek Warwick	Renault	23,0
08	Finnland Keke Rosberg	Williams	20,5
09	Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell	Lotus	13,0
10	Frankreich Patrick Tambay	Renault	11,0

Pos.	Fahrer	Konstrukteur	Punkte
11	Brasilien 1968 Ayrton Senna	Toleman	9,0
12	Italien Teo Fabi	Brabham	9,0
13	Italien Riccardo Patrese	Alfa Romeo	8,0
14	Frankreich Jacques Laffite	Williams	5,0
15	Belgien Thierry Boutsen	Arrows	5,0
16	Vereinigte Staaten Eddie Cheever	Alfa Romeo	3,0
17	Italien Andrea de Cesaris	Ligier	3,0
18	Schweden Stefan Johansson	Toleman	3,0
19	Italien Piercarlo Ghinzani	Osella	2,0
20	Schweiz Marc Surer	Arrows	1,0

Konstrukteurswertung

Pos.	Konstrukteur	Punkte
01	Vereinigtes Konigreich McLaren	128,5
02	Italien Ferrari	54,5
03	Vereinigtes Konigreich Lotus	45,0
04	Vereinigtes Konigreich Brabham	37,0
05	Frankreich Renault	34,0
06	Vereinigtes Konigreich Williams	25,5

Pos.	Konstrukteur	Punkte
07	Vereinigtes Konigreich Toleman	12,0
08	Italien Alfa Romeo	11,0
09	Vereinigtes Konigreich Arrows	6,0
10	Frankreich Ligier	3,0
11	Italien Osella	2,0

Einzelnachweise

„Training“ (Memento vom 12. April 2013 im Webarchiv archive.today) (Motorsportarchiv.de; abgerufen am 12. Februar 2013)
„Bericht“ (abgerufen am 12. Februar 2013)
„WM-Stände“ (Memento vom 12. April 2013 im Webarchiv archive.today) (Motorsportarchiv.de; abgerufen am 12. Februar 2013)

Weblinks

Rennergebnis auf der offiziellen Website der Formel 1

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[1] „Training“ (Memento vom 12. April 2013 im Webarchiv archive.today) (Motorsportarchiv.de; abgerufen am 12. Februar 2013)

[2] „Bericht“ (abgerufen am 12. Februar 2013)

[3] „WM-Stände“ (Memento vom 12. April 2013 im Webarchiv archive.today) (Motorsportarchiv.de; abgerufen am 12. Februar 2013)