Großer Preis von Italien 2015

Der Große Preis von Italien 2015 (offiziell Formula 1 Gran Premio D′Italia 2015) fand am 6. September auf dem Autodromo Nazionale Monza in Monza statt und war das zwölfte Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2015.

 Großer Preis von Italien 2015
Renndaten
12. von 19 Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2015
Name: Formula 1 Gran Premio D′Italia 2015
Datum: 6. September 2015
Ort: Monza
Kurs: Autodromo Nazionale Monza
Länge: 306,72 km in 53 Runden à 5,793 km
Pole-Position
Fahrer: Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton Deutschland Mercedes
Zeit: 1:23,397 min
Schnellste Runde
Fahrer: Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton Deutschland Mercedes
Zeit: 1:26,672 min (Runde 48)
Podium
Erster: Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton Deutschland Mercedes
Zweiter: Deutschland Sebastian Vettel Italien Ferrari
Dritter: Brasilien Felipe Massa Vereinigtes Konigreich Williams-Mercedes
Führungsrunden

Bericht

Hintergründe

Nach dem Großen Preis von Belgien führte Lewis Hamilton in der Fahrerwertung mit 28 Punkten Vorsprung vor Nico Rosberg und mit 67 Punkten vor Sebastian Vettel. In der Konstrukteurswertung führte Mercedes mit 184 Punkten vor Ferrari und mit 265 Punkten vor Williams.

Beim Großen Preis von Italien stellte Pirelli den Fahrern die Reifenmischungen P Zero Medium (weiß) und P Zero Soft (gelb), sowie für Nässe Cinturato Intermediates (grün) und Cinturato Full-Wets (blau) zur Verfügung.[1] In Folge mehrerer Reifenschäden beim vorangegangenen Rennen erhöhte Pirelli den vorgeschriebenen Mindestdruck der Reifen.

Es gab zwei DRS-Zonen, die erste Zone lag hinter den Curva di Lesmos, der Messpunkt lag vor 95 Meter dem Kurveneingang der zweiten Curva di Lesmos. Der Messpunkt für die zweite Zone lag 20 Meter vor der Curva Parabolica, die DRS-Zone lag auf der Start-Ziel-Geraden.

Vor dem Rennen wurde bekannt, dass Mercedes beim Rennen eine weiterentwickelte Versionen des Mercedes-Benz PU106B Hybrid verwendete. Mercedes AMG High Performance Powertrains benutzte dafür alle sieben noch zur Verfügung stehenden Token.[2]

Pastor Maldonado (sechs), Marcus Ericsson, Max Verstappen (fünf), Romain Grosjean, Sergio Pérez (jeweils vier), Vettel (drei), Jenson Button, Hamilton, Nico Hülkenberg, Daniil Kwjat und Roberto Merhi (jeweils zwei) gingen mit Strafpunkten ins Rennwochenende.

Mit Vettel (dreimal), Fernando Alonso und Hamilton (jeweils zweimal) traten drei ehemalige Sieger zu diesem Grand Prix an.

Als Rennkommissare fungierten Paolo Longoni (ITA), Tim Mayer (USA), Lars Österlind (SWE) und Danny Sullivan (USA).[3]

Training

Im ersten freien Training fuhr Hamilton in 1:24,670 Minuten die Bestzeit vor Rosberg und Vettel.[4] Das Training musste nach einem Unfall von Carlos Sainz jr. wegen eines Getriebedefektes unterbrochen werden.[5]

Auch im zweiten freien Training fuhr Hamilton in 1:24,279 Minuten die schnellste Zeit, erneut vor Rosberg und Vettel.[6]

Im dritten freien Training fuhr Hamilton mit einer Rundenzeit von 1:24,544 Minuten die schnellste Zeit vor Vettel und Rosberg.[7] Daniel Ricciardo musste sein Fahrzeug früh mit einem Motorschaden abstellen.[8]

Qualifying

Das Qualifying bestand aus drei Teilen mit einer Nettolaufzeit von 45 Minuten. Im ersten Qualifying-Segment (Q1) hatten die Fahrer 18 Minuten Zeit, um sich für das Rennen zu qualifizieren. Alle Fahrer, die im ersten Abschnitt eine Zeit erzielten, die maximal 107 Prozent der schnellsten Rundenzeit betrug, qualifizierten sich für den Grand Prix. Die besten 15 Fahrer erreichten den nächsten Teil. Hamilton war Schnellster. Verstappen verlor während der Fahrt seine Motorenabdeckung und konnte daher keine Zeit setzen. Außerdem schieden die beiden Marussia- und McLaren-Piloten aus.

Der zweite Qualifyingabschnitt (Q2) dauerte 15 Minuten. Erneut war Hamilton Schnellster. Ricciardo, der keine Zeit setzen konnte, Kwjat, Sainz, Felipe Nasr und Maldonado schieden aus.

Der finale Abschnitt ging über eine Zeit von zwölf Minuten, in denen die ersten zehn Startpositionen vergeben wurden. Hamilton sicherte sich mit einer Zeit von 1:23,397 Minuten die Pole-Position vor Räikkönen und Vettel. Hamilton errang damit seine elfte Pole-Position in dieser Saison und die siebte in Folge.

Mehrere Fahrer erhielten Startplatzstrafen. Ericsson wurde wegen des Behinderns von Hülkenberg im ersten Qualifying-Abschnitt um drei Startpositionen nach hinten versetzt. Sainz wurde wegen der Verwendung des fünften und sechsten Verbrennungsmotors, des fünften Exemplars des Turbolader, der fünften MGU-H und der fünften MGU-K um 35 Startpositionen nach hinten versetzt. Kwjat wurde wegen der Verwendung des sechsten und siebten Verbrennungsmotors und des fünften und sechsten Exemplars des Turboladers sowie eines vorzeitigen Getriebewechsels ebenfalls um 35 Startpositionen, sein Teamkollege Ricciardo wegen der Verwendung des sechsten und siebten Verbrennungsmotors, des fünften und sechsten Exemplars des Turbolardes, der fünften und sechsten MGU-H und der fünften und sechsten MGU-K sogar um 50 Startpositionen nach hinten versetzt. Button und Alonso wurde wegen der Verwendung des neunten Verbrennungsmotors nach hinten versetzt, Button um fünf Startpositionen, Alonso um zehn. Verstappen wurde wegen der Verwendung des siebten Verbrennungsmotors, des fünften Exemplars des Turboladers und der fünften MGU-K sowie eines entfernten FIA-Siegels um 30 Startpositionen nach hinten versetzt.

Rennen
Polesetter Hamilton auf dem Weg in die Startaufstellung

Lewis Hamilton gewann das Rennen vor Sebastian Vettel und Felipe Massa.

Hamilton gelang damit zum zweiten Mal in seiner Formel-1-Karriere ein sogenanntes „perfektes Rennen“, da er, von der Pole-Position startend, alle Runden als Führender beendete, somit einen Start-Ziel-Sieg erzielte und außerdem die schnellste Rennrunde fuhr. Zuvor war ihm dies beim Großen Preis von Malaysia 2014 geglückt. Darüber hinaus hatte er bereits in allen drei freien Trainingssitzungen sowie in jedem Abschnitt der Qualifikation jeweils die Bestzeit erzielt.

Meldeliste
Team Nr. Fahrer Chassis Motor Reifen
Deutschland Mercedes AMG Petronas F1 Team 44 Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton Mercedes F1 W06 Hybrid Mercedes-Benz PU106B Hybrid P
06 Deutschland Nico Rosberg
Osterreich Infiniti Red Bull Racing 03 Australien Daniel Ricciardo Red Bull RB11 Renault Energy F1 2015 P
26 Russland Daniil Kwjat
Vereinigtes Konigreich Williams Martini Racing 19 Brasilien Felipe Massa Williams FW37 Mercedes-Benz PU106B Hybrid P
77 Finnland Valtteri Bottas
Italien Scuderia Ferrari 05 Deutschland Sebastian Vettel Ferrari SF15-T Ferrari 059/4 P
07 Finnland Kimi Räikkönen
Vereinigtes Konigreich McLaren Honda 14 Spanien Fernando Alonso McLaren MP4-30 Honda RA615H P
22 Vereinigtes Konigreich Jenson Button
Indien Sahara Force India F1 Team 27 Deutschland Nico Hülkenberg Force India VJM08 Mercedes-Benz PU106B Hybrid P
11 Mexiko Sergio Pérez
Italien Scuderia Toro Rosso 33 Niederlande Max Verstappen Toro Rosso STR10 Renault Energy F1 2015 P
55 Spanien Carlos Sainz jr.
Vereinigtes Konigreich Lotus F1 Team 08 Frankreich Romain Grosjean[# 1] Lotus E23 Hybrid Mercedes-Benz PU106B Hybrid P
13 Venezuela Pastor Maldonado
30 Vereinigtes Konigreich Jolyon Palmer[# 1]
Vereinigtes Konigreich Manor Marussia F1 Team 28 Vereinigtes Konigreich Will Stevens Marussia MR03 Ferrari 059/3 P
98 Spanien Roberto Merhi
Schweiz Sauber F1 Team 09 Schweden Marcus Ericsson Sauber C34 Ferrari 059/4 P
12 Brasilien Felipe Nasr
Anmerkungen
  1. Der Lotus mit der Startnummer 30 wurde im ersten freien Training für Palmer eingesetzt. Grosjean übernahm das Fahrzeug anschließend für das restliche Rennwochenende mit seiner Startnummer 8.

Klassifikationen

Qualifying
Pos. Fahrer Konstrukteur Q1 Q2 Q3 Start
01 Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton Deutschland Mercedes 1:24,251 1:23,383 1:23,397 01
02 Finnland Kimi Räikkönen Italien Ferrari 1:24,662 1:23,757 1:23,631 02
03 Deutschland Sebastian Vettel Italien Ferrari 1:24,989 1:23,577 1:23,685 03
04 Deutschland Nico Rosberg Deutschland Mercedes 1:24,609 1:23,864 1:23,703 04
05 Brasilien Felipe Massa Vereinigtes Konigreich Williams-Mercedes 1:25,184 1:23,983 1:23,940 05
06 Finnland Valtteri Bottas Vereinigtes Konigreich Williams-Mercedes 1:24,979 1:24,313 1:24,127 06
07 Mexiko Sergio Pérez Indien Force India-Mercedes 1:24,801 1:24,379 1:24,626 07
08 Frankreich Romain Grosjean Vereinigtes Konigreich Lotus-Mercedes 1:25,144 1:24,448 1:25,054 08
09 Deutschland Nico Hülkenberg Indien Force India-Mercedes 1:24,937 1:24,510 1:25,317 09
10 Schweden Marcus Ericsson[# 1] Schweiz Sauber-Ferrari 1:25,122 1:24,457 1:26,214 12
11 Venezuela Pastor Maldonado Vereinigtes Konigreich Lotus-Mercedes 1:25,429 1:24,525 — 10
12 Brasilien Felipe Nasr Schweiz Sauber-Ferrari 1:25,121 1:24,898 — 11
13 Spanien Carlos Sainz jr.[# 2] Italien Toro Rosso-Renault 1:25,410 1:25,618 — 17
14 Russland Daniil Kwjat[# 3] Osterreich Red Bull-Renault 1:25,742 1:25,796 — 18
15 Australien Daniel Ricciardo[# 4] Osterreich Red Bull-Renault 1:25,633 keine Zeit — 19
16 Vereinigtes Konigreich Jenson Button[# 5] Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda 1:26,058 — — 15
17 Spanien Fernando Alonso[# 6] Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda 1:26,154 — — 16
18 Vereinigtes Konigreich Will Stevens Vereinigtes Konigreich Marussia-Ferrari 1:27,731 — — 13
19 Spanien Roberto Merhi Vereinigtes Konigreich Marussia-Ferrari 1:27,912 — — 14
107-Prozent-Zeit: 1:30,148 min (bezogen auf Q1-Bestzeit von 1:24,251 min)
DNQ Niederlande Max Verstappen[# 7] Italien Toro Rosso-Renault keine Zeit — — 20
Anmerkungen
  1. Ericsson wurde wegen des Behinderns von Hülkenberg im ersten Qualifying-Abschnitt um drei Startpositionen nach hinten versetzt.
  2. Sainz wurde wegen der Verwendung des fünften und sechsten Verbrennungsmotors, des fünften Exemplars des Turbolader, der fünften MGU-H und der fünften MGU-K um 35 Startpositionen nach hinten versetzt.
  3. Kwjat wurde wegen der Verwendung des sechsten und siebten Verbrennungsmotors und des fünften und sechsten Exemplars des Turboladers sowie eines vorzeitigen Getriebewechsels um 35 Startpositionen nach hinten versetzt.
  4. Ricciardo wurde wegen der Verwendung des sechsten und siebten Verbrennungsmotors, des fünften und sechsten Exemplars des Turbolardes, der fünften und sechsten MGU-H und der fünften und sechsten MGU-K um 50 Startpositionen nach hinten versetzt.
  5. Button wurde wegen der Verwendung des neunten Verbrennungsmotors um fünf Startpositionen nach hinten versetzt.
  6. Alonso wurde wegen der Verwendung des neunten Verbrennungsmotors um zehn Startpositionen nach hinten versetzt.
  7. Verstappen wurde wegen einer ausreichend schnellen Rundenzeit im freien Training erlaubt zu starten. Er wurde wegen der Verwendung des siebten Verbrennungsmotors, des fünften Exemplars des Turboladers und der fünften MGU-K sowie eines entfernten FIA-Siegels um 30 Startpositionen nach hinten versetzt.

Rennen
Pos. Fahrer Konstrukteur Runden Zeit Start Schnellste Runde
01 Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton Deutschland Mercedes 53 1:18:00,688 01 1:26,672 (48.)
02 Deutschland Sebastian Vettel Italien Ferrari 53 + 25,042 03 1:27,376 (52.)
03 Brasilien Felipe Massa Vereinigtes Konigreich Williams-Mercedes 53 + 47,635 05 1:27,874 (31.)
04 Finnland Valtteri Bottas Vereinigtes Konigreich Williams-Mercedes 53 + 47,996 06 1:27,525 (49.)
05 Finnland Kimi Räikkönen Italien Ferrari 53 + 1:08,860 02 1:27,584 (43.)
06 Mexiko Sergio Pérez Indien Force India-Mercedes 53 + 1:12,783 07 1:28,140 (46.)
07 Deutschland Nico Hülkenberg Indien Force India-Mercedes 52 + 1 Runde 09 1:28,913 (36.)
08 Australien Daniel Ricciardo Osterreich Red Bull-Renault 52 + 1 Runde 19 1:28,065 (50.)
09 Schweden Marcus Ericsson Schweiz Sauber-Ferrari 52 + 1 Runde 12 1:28,516 (22.)
10 Russland Daniil Kwjat Osterreich Red Bull-Renault 52 + 1 Runde 18 1:28,231 (39.)
11 Spanien Carlos Sainz jr. Italien Toro Rosso-Renault 52 + 1 Runde 17 1:27,510 (38.)
12 Niederlande Max Verstappen Italien Toro Rosso-Renault 52 + 1 Runde 20 1:27,390 (35.)
13 Brasilien Felipe Nasr Schweiz Sauber-Ferrari 52 + 1 Runde 11 1:28,653 (51.)
14 Vereinigtes Konigreich Jenson Button Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda 52 + 1 Runde 15 1:29,766 (33.)
15 Vereinigtes Konigreich Will Stevens Vereinigtes Konigreich Marussia-Ferrari 51 + 2 Runden 13 1:31,098 (51.)
16 Spanien Roberto Merhi Vereinigtes Konigreich Marussia-Ferrari 51 + 2 Runden 14 1:31,311 (29.)
17 Deutschland Nico Rosberg Deutschland Mercedes 50 DNF 04 1:27,067 (43.)
18 Spanien Fernando Alonso Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda 47 DNF 16 1:29,285 (42.)
— Frankreich Romain Grosjean Vereinigtes Konigreich Lotus-Mercedes 01 DNF 08 –
— Venezuela Pastor Maldonado Vereinigtes Konigreich Lotus-Mercedes 01 DNF 10 –

WM-Stände nach dem Rennen

Die ersten zehn des Rennens bekamen 25, 18, 15, 12, 10, 8, 6, 4, 2 bzw. 1 Punkt(e).

Fahrerwertung
Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte
01 Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton Mercedes 252
02 Deutschland Nico Rosberg Mercedes 199
03 Deutschland Sebastian Vettel Ferrari 178
04 Brasilien Felipe Massa Williams-Mercedes 97
05 Finnland Kimi Räikkönen Ferrari 92
06 Finnland Valtteri Bottas Williams-Mercedes 91
07 Russland Daniil Kwjat Red Bull-Renault 58
08 Australien Daniel Ricciardo Red Bull-Renault 55
09 Frankreich Romain Grosjean Lotus-Mercedes 38
10 Mexiko Sergio Pérez Force India-Mercedes 33
11 Deutschland Nico Hülkenberg Force India-Mercedes 30
Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte
12 Niederlande Max Verstappen Toro Rosso-Renault 26
13 Brasilien Felipe Nasr Sauber-Ferrari 16
14 Venezuela Pastor Maldonado Lotus-Mercedes 12
15 Spanien Fernando Alonso McLaren-Honda 11
16 Spanien Carlos Sainz jr. Toro Rosso-Renault 9
17 Schweden Marcus Ericsson Sauber-Ferrari 9
18 Vereinigtes Konigreich Jenson Button McLaren-Honda 6
19 Spanien Roberto Merhi Marussia-Ferrari 0
20 Vereinigtes Konigreich Will Stevens Marussia-Ferrari 0
— Danemark Kevin Magnussen McLaren-Honda 0

Konstrukteurswertung
Pos. Konstrukteur Punkte
1 Deutschland Mercedes 451
2 Italien Ferrari 270
3 Vereinigtes Konigreich Williams-Mercedes 188
4 Osterreich Red Bull-Renault 113
5 Indien Force India-Mercedes 63
Pos. Konstrukteur Punkte
06 Vereinigtes Konigreich Lotus-Mercedes 50
07 Italien Toro Rosso-Renault 35
08 Schweiz Sauber-Ferrari 25
09 Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda 17
10 Vereinigtes Konigreich Marussia-Ferrari 0
Commons: Großer Preis von Italien 2015 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise
  1. Stefan Ziegler: Medium ist Trumpf: Pirelli gibt Reifensorten bis Monza bekannt. Motorsport-Total.com, 18. Juni 2015, abgerufen am 24. Juni 2015.
  2. Dieter Rencken, Dominik Sharaf: Mercedes' Experimentalantrieb: Kunden müssen warten. Motorsport-Total.com, 4. September 2015, abgerufen am 15. September 2015.
  3. Norman Fischer: Danny Sullivan Rennkommissar in Monza. Motorsport-Total.com, 2. September 2015, abgerufen am 6. September 2015.
  4. GP Italien in Monza / 1. Freies Training. Motorsport-Total.com, 4. September 2015, abgerufen am 15. September 2015.
  5. Dominik Sharaf: Formel 1 Italien 2015: Mercedes dominiert vor Sebastian Vettel. Motorsport-Total.com, 4. September 2015, abgerufen am 15. September 2015.
  6. GP Italien in Monza / 2. Freies Training. Motorsport-Total.com, 4. September 2015, abgerufen am 15. September 2015.
  7. GP Italien in Monza / 3. Freies Training. Motorsport-Total.com, 5. September 2015, abgerufen am 15. September 2015.
  8. Dominik Sharaf: Formel 1 Italien 2015: Hamilton im Abschlusstraining vor Vettel. Motorsport-Total.com, 5. September 2015, abgerufen am 15. September 2015.
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