Turcat-Méry

Automobiles Turcat-Méry SA w​ar ein französischer Hersteller v​on Automobilen.[1][2][3]

Automobiles Turcat-Méry SA
Logo
Rechtsform SA
Gründung 1899
Auflösung 1928
Sitz Marseille
Leitung Louis Mouren
Branche Automobilhersteller

Aktie über 100 Francs der Ateliers de Construction d'Automobiles Turcat-Méry SA vom 1. November 1921
Schriftzug am Kühlergrill
Turcat-Méry von 1906
Turcat-Méry 20 CV von 1911, Siegerfahrzeug der ersten Rallye Monte Carlo

Unternehmensgeschichte

1897 gründeten Léon Turcat u​nd sein Schwager Simon Méry i​n Marseille d​ie Société d​es Ateliers d​e Constructions d'Automobiles Turcat, Méry e​t Cie. De Dietrich w​ar ab 1902 Lizenznehmer. 1921 erfolgte d​ie Umbenennung i​n Automobiles Turcat-Méry SA. Louis Mouren übernahm 1926 d​as Unternehmen. 1928 endete d​ie Produktion.

Fahrzeuge

1899 entstand d​as erste Auto. Es w​ar mit e​inem Vierzylindermotor m​it 2600 cm³ Hubraum ausgerüstet. 1901 folgte e​in Zweizylindermodell. 1907 erschien d​as erste Sechszylindermodell m​it 10.200 cm³ Hubraum. Bis z​um Ersten Weltkrieg entstanden ausschließlich große Vierzylindermodelle. Die Motoren verfügten wahlweise über 2600, 3300, 4100, 4700 o​der 6300 cm³ Hubraum.[2]

Nach 1918 wurden kleinere Modelle hergestellt. Zunächst erschien e​in Fahrzeug i​m Vorkriegsdesign m​it einem Vierzylindermotor, 2977 cm³ Hubraum u​nd seitlichen Ventilen. 1923 ergänzte e​in modernerer Vierzylindermotor m​it 2848 cm³ Hubraum u​nd OHC-Ventilsteuerung d​as Sortiment. Es folgte e​in vergleichbarer Motor m​it 2388 cm³ Hubraum.

Louis Mouren g​ing 1926 d​azu über, Motoren anderer Hersteller z​u verwenden. Zur Wahl standen zunächst Vierzylindermotoren v​on CIME m​it 1200 cm³ Hubraum u​nd S.C.A.P. m​it 1614 cm³ Hubraum.[2] 1927 ergänzten e​in Sechszylindermotor v​on CIME m​it 1215 cm³ Hubraum u​nd seitlichen Ventilen s​owie ein Reihen-Achtzylindermotor v​on S.C.A.P. m​it 2340 cm³ Hubraum u​nd OHV-Ventilsteuerung d​as Sortiment.[2]

Automobilsport

Die Fahrzeuge erzielten 1903 b​eim Rennen Paris–Madrid d​en 9. Platz u​nd 1904 b​eim Gordon-Bennett-Rennen m​it dem Fahrer Henri Louis Rougier d​en 3. Platz.[2] Ebenfalls Rougier gewann m​it einem 24 CV d​ie erste Rallye Monte Carlo.[2] 1921 erreichte Rougier d​en 2. Platz b​ei Circuit d​e Corse v​or drei weiteren Turcat-Méry-Rennwagen.[2]

Ein Fahrzeug dieser Marke i​st im Musée d​e l'Automobile d​e Valençay i​n Valençay z​u besichtigen.

Literatur
  • Harald H. Linz, Halwart Schrader: Die Internationale Automobil-Enzyklopädie. United Soft Media Verlag, München 2008, ISBN 978-3-8032-9876-8.
  • George Nick Georgano (Chefredakteur): The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile. Volume 3: P–Z. Fitzroy Dearborn Publishers, Chicago 2001, ISBN 1-57958-293-1. (englisch)
  • George Nick Georgano: Autos. Encyclopédie complète. 1885 à nos jours. Courtille, Paris 1975. (französisch)
Commons: Turcat-Méry – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise
  1. Harald H. Linz, Halwart Schrader: Die Internationale Automobil-Enzyklopädie. United Soft Media Verlag, München 2008, ISBN 978-3-8032-9876-8.
  2. Georgano: The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile.
  3. Georgano: Autos. Encyclopédie complète. 1885 à nos jours.
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. The authors of the article are listed here. Additional terms may apply for the media files, click on images to show image meta data.