Corre-La Licorne

Corre-La Licorne w​ar ein französischer Hersteller v​on Automobilen a​us Levallois-Perret.[1][2][3]

Société Française des Automobiles Corre
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Rechtsform
Gründung	1907
Auflösung	1950
Sitz	Courbevoie, Frankreich
Branche	Automobilhersteller

Unternehmensgeschichte

Als 1907 d​er Gründer Jean-Marie Corre a​us dem Unternehmen Société Française d​es Automobiles Corre ausschied, wurden n​eue Fahrzeuge entwickelt, d​ie als Corre-La Licorne vermarktet wurden. Ab 1934/35 w​urde als Markenname n​ur noch La Licorne verwendet. 1950 endete d​ie Produktion.

Fahrzeuge

Anfangs g​ab es Einzylinder- u​nd Zweizylindermodelle m​it Einbaumotoren v​on De Dion-Bouton, d​ie zwischen 8 u​nd 20 PS leisteten. 1909 erschien e​in Vierzylindermodell m​it einem Motor v​on Chapuis-Dornier m​it 2120 cm³ Hubraum.

Ab 1919

Die a​b 1919 gebauten PKW-Typen s​ind aufgrund umfangreicherer Literatur a​lle bis h​eute überliefert. Es w​aren dies:

Kleinwagen (bis 1400 cm³ Hubraum)

Typ	Bauzeit	Radstand (mm)	Zyl.	Bo./Hub(mm)	Hubr.(cm³)	PS	Bemerkung
La Licorne 8CV	1921–23	2600	4	65/100	1328	.	Motor Ballot
La Licorne 8/10CV	1924	2700	4	65/105	1390	.
La Licorne V14WR3 (8CV)	1925–30	2700	4	65/105	1390	.
La Licorne 5CV HO 2	1928–33	2450	4	60/80	905	15
La Licorne L 610 (5CV)	1934–35	2450	4	61/80	935	20
La Licorne 6/8CV	1930–32	2600	4	67/80	1125	.
La Licorne 6CV L04	1933–34	2600	4	67/80	1125	25
La Licorne L6	1935	2600	4	67/80	1125	25
La Licorne CL-311, -411 (6CV)	1936–38	2600	4	67/80	1125	25
La Licorne 6CV A 114	1939	2350	4	67/80	1125	25

Mittelklasse

Typ	Bauzeit	Radstand (mm)	Zyl.	Bo./Hub(mm)	Hubr.(cm)	PS	Bemerkung
La Licorne 10CV	1919–23	2800	4	65/120	1590	.	Motor Ballot [4]
La Licorne 12/15CV	1924–27	3310	4	75/130	2298	.	[5]
La Licorne 10CV, 9/12CV	1922–24	2890	4	67/120	1685	.	[6]
La Licorne B7W4 (9CV)	1925–31	2950	4	67/120	1685	.	[7]
La Licorne W16W4 (10CV)	1925–32	2890	4	70/105	1614	.	[8]
La Licorne 10CV Sport	1930–32	.	4	70/105	1614	.	[9]
La Licorne 12CV	1933	.	4	80/107	2152	.	wenige[10]
La Licorne 8CV L760	1933–34	2600	4	76/80	1450	34	[11]
La Licorne 8CV L764	1934	2750	4	76/80	1450	34	[12]
La Licorne L8	1935	RSt	4	76/80	1450	34	[13]
La Licorne L415, CL315	1935–40	RSt	4	76/80	1450	34	[14]
La Licorne MIR Grd.Comfort	1935	2990	4	.	1995	53	[15]
La Licorne L418	1935–39	2840	4	76/99,8	1814	44	[16]
La Licorne W-18 Fam.	1936	3070	4	76/99,8	1814	44	[17]
La Licorne L420	1935–39	2840	4	80/99,8	2000	55	[18]
La Licorne W-20 Fam.	1936–38	3070	4	80/99,8	2000	55	[19]
La Licorne 14CV 424	1936–39	3025	4	84/110	2438	80	[20]
La Licorne W-24 Fam.	1936–39	3120	4	84/110	2438	80	[21]
La Licorne LSN316 9CV	1938–39	2900	4	72/100	1628	36	Motor Citroën [22]
La Licorne 9CV A163	1938–39	2350	4	72/100	1628	36	Motor Citroën [23]
La Licorne LSN319	1938	2900	4	78/100	1911	46	Motor Citroën [24]
La Licorne 11CV319	1939	2900	4	78/100	1911	56	Motor Citroën[25]
La Licorne V 15 T	1940	2145	4	78/100	2312	52	Liz. Laffly

. In d​en 1930er-Jahren b​ezog La Licorne e​inen Teil seiner Karosserien v​on Antem. Während d​es Zweiten Weltkriegs w​urde der Aéric 8 CV m​it einem Elektromotor ausgestattet. 1949 erschien a​ls Prototyp d​er 14 CV a​ls Cabriolet.

Ein Fahrzeug dieser Marke i​st im Musée Automobile Reims Champagne i​n Reims z​u besichtigen.

• 
  Corre-La Licorne von 1907 in der Cité de l’Automobile – Musée National – Collection Schlumpf
• 
  Corre-La Licorne von 1913
• 
  Corre-La Licorne von 1926
• 
  Corre-La Licorne von 1930
• 
  Corre-La Licorne von 1932

• 
  La Licorne von 1935
• 
  La Licorne 415 von 1938 mit Lieferwagenaufbau
• 
  La Licorne von 1948
• 
  Werbeplakat
• 
  Logo

Sporterfolge

Von 1923 b​is 1926 setzte Corre-La Licorne diverse Modelle b​eim 24-Stunden-Rennen v​on Le Mans ein. 1925 erreichten Louis Balart u​nd Robert Doutrebente a​uf einem Corre-La Licorne W15 d​en achten Rang i​n der Gesamtwertung u​nd holten s​ich den Klassensieg für Fahrzeuge zwischen 1,1 u​nd 1,5 Liter Hubraum.

Literatur

• Harald H. Linz, Halwart Schrader: Die Internationale Automobil-Enzyklopädie. United Soft Media Verlag, München 2008, ISBN 978-3-8032-9876-8.
• George Nick Georgano (Chefredakteur): The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile. Volume 1: A–F. Fitzroy Dearborn Publishers, Chicago 2001, ISBN 1-57958-293-1. (englisch)
• George Nick Georgano: Autos. Encyclopédie complète. 1885 à nos jours. Courtille, Paris 1975. (französisch)
• René Bellu: Automobilia hors-serie no.31: Toutes les voitures Françaises 1970, également dans ce numero: Toutes les voitures Françaises 1920, Paris 2004
• René Bellu: Automobilia hors-serie no.86: Toutes les voitures Françaises 1971, également dans ce numero: Toutes les voitures Françaises 1921, Paris 2007
• René Bellu: Automobilia hors-serie no.76: Toutes les voitures Françaises 1972, également dans ce numero: Toutes les voitures Françaises 1922, Paris 2005
• René Bellu: Automobilia hors-serie no.92: Toutes les voitures Françaises 1973, également dans ce numero: Toutes les voitures Françaises 1923, Paris 2008
• René Bellu: Automobilia hors-serie no.82: Toutes les voitures Françaises 1974, également dans ce numero: Toutes les voitures Françaises 1924, Paris 2006
• René Bellu: Automobilia hors-serie no.72: Toutes les voitures Françaises 1975, également dans ce numero: Toutes les voitures Françaises 1920, Paris 2005
• René Bellu: Automobilia hors-serie no.88: Toutes les voitures Françaises 1976, également dans ce numero: Toutes les voitures Françaises 1926, Paris 2007
• René Bellu: Automobilia hors-serie no.78: Toutes les voitures Françaises 1977, également dans ce numero: Toutes les voitures Françaises 1927, Paris 2006
• René Bellu: Automobilia hors-serie no.94: Toutes les voitures Françaises 1978, également dans ce numero: Toutes les voitures Françaises 1928, Paris 2009
• René Bellu: Automobilia hors-serie no.84: Toutes les voitures Françaises 1979, également dans ce numero: Toutes les voitures Françaises 1920, Paris 2006
• René Bellu: Automobilia hors-serie no.74: Toutes les voitures Françaises 1980, également dans ce numero: Toutes les voitures Françaises 1930, Paris 2005
• René Bellu: Automobilia hors-serie no.90: Toutes les voitures Françaises 1981, également dans ce numero: Toutes les voitures Françaises 1931, Paris 2008
• René Bellu: Automobilia hors-serie no.80: Toutes les voitures Françaises 1982, également dans ce numero: Toutes les voitures Françaises 1932, Paris 2008
• René Bellu: Automobilia hors-serie no.96: Toutes les voitures Françaises 1983, également dans ce numero: Toutes les voitures Françaises 1933, Paris 2009
• René Bellu: Automobilia hors-serie no.22: Toutes les voitures Françaises 1934, Paris 2002
• René Bellu: Automobilia hors-serie no.9: Toutes les voitures Françaises 1935, Paris 1998
• René Bellu: Automobilia hors-serie no.1: Toutes les voitures Françaises 1936, Paris 1996
• René Bellu: Automobilia hors-serie no.3: Toutes les voitures Françaises 1937, Paris 1997
• René Bellu: Automobilia hors-serie no.6: Toutes les voitures Françaises 1938, Paris 1998
• René Bellu: Automobilia hors-serie no.11: Toutes les voitures Françaises 1939, Paris 1999
• René Bellu: Automobilia hors-serie no.26: Toutes les voitures Françaises 1940-46, Paris 2003
• René Bellu: Automobilia hors-serie no.4: Toutes les voitures Françaises 1947, Paris 1997

Weblinks

• GTÜ Gesellschaft für Technische Überwachung mbH zu Corre-La Licorne (abgerufen am 9. März 2013)
• GTÜ Gesellschaft für Technische Überwachung mbH zu La Licorne (abgerufen am 9. März 2013)

Einzelnachweise

1. Harald H. Linz, Halwart Schrader: Die Internationale Automobil-Enzyklopädie. United Soft Media Verlag, München 2008, ISBN 978-3-8032-9876-8.
2. Georgano: The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile.
3. Georgano: Autos. Encyclopédie complète. 1885 à nos jours.
4. Bellu 1970 S. 66
5. Bellu 1974 S. 65
6. Bellu 1972 S. 65
7. Bellu 1975 S. 65
8. Bellu 1975 S. 65
9. Bellu 1980 S. 69
10. Bellu 1983 S. 73
11. Bellu 1983 S. 73
12. Bellu 1934 S. 46
13. Bellu 1936 S. 47
14. Bellu 1936 S. 47
15. Bellu 1936 S. 47
16. Bellu 1936 S. 47
17. Bellu 1936 S. 47
18. Bellu 1936 S. 47
19. Bellu 1936 S. 47
20. Bellu 1936 S. 47
21. Bellu 1936 S. 47
22. Bellu 1938 S. 52
23. Bellu 1938 S. 52
24. Bellu 1938 S. 52
25. Bellu 1938 S. 52