Peugeot 301 (2012)

Citroën
	C-Elysée vor Facelift C-Elysée vor Facelift
C-Elysée
Produktionszeitraum:	seit 2012
Klasse:	Kompaktklasse
Karosserieversionen:	Limousine
Motoren:	Ottomotoren:; 1,2–1,6 Liter; (53–85 kW); Dieselmotoren:; 1,5–1,6 Liter; (68–75 kW)
Länge:	4419–4427 mm
Breite:	1748 mm
Höhe:	1466–1477 mm
Radstand:	2652 mm
Leergewicht:	980–1190 kg
Vorgängermodell	Citroën Elysée

Sterne im Euro-NCAP-Crashtest (2014)[1]
Sterne im Latin-NCAP-Crashtest (2019)[2]

Peugeot
	Peugeot 301 Peugeot 301
301
Produktionszeitraum:	seit 2012
Klasse:	Kompaktklasse
Karosserieversionen:	Limousine
Motoren:	Ottomotoren:; 1,2–1,6 Liter; (53–85 kW); Dieselmotoren:; 1,5–1,6 Liter; (68–75 kW)
Länge:	4442–4445 mm
Breite:	1748 mm
Höhe:	1466 mm
Radstand:	2652 mm
Leergewicht:	980–1090 kg

Der Peugeot 301 ist eine Limousine auf der Plattform des Peugeot 208.[3] Die offizielle Vorstellung erfolgte auf dem Pariser Autosalon im September 2012.[4] Produziert wird das Modell im Groupe-PSA-Werk im spanischen Vigo.

Heckseitenansicht Peugeot 301 (bis 2016)

Peugeot verwendete den gleichen Modellnamen bereits 1932 für den Peugeot 301 (1932).

Peugeot 301

Drei Ausstattungslinien werden angeboten: Access, Active und Allure.

Bis Anfang 2017 wurden etwa 360.000 Fahrzeuge verkauft.[5]

Neubelegung der Produktnummer

Dieses Fahrzeug ist der Beginn einer neuen Kategorisierung von Peugeot-Modellen. Während sich die erste Ziffer auf das Segment bezieht (hier 3 für Kompaktklasse), steht die letzte Ziffer 1 für den Verkauf im „Einstiegssegment“.[6] Peugeot möchte damit vor allem in den Schwellenländern Märkte erschließen bzw. halten. In Europa soll das Modell ab November 2012 in der Türkei und später in Süd- und Osteuropa angeboten werden, jedoch nicht in Westeuropa.[7]

Modellpflege

2017 erhielt der 301 ein Facelift: Dazu gehörten LED-Tagfahrlichter und LED-Rücklichter in der Krallenoptik sowie innen einen Touchscreen.[5]

301 Facelift (ab 2017)
301 Facelift, Heckseitenansicht

Technische Übersicht

Das Motorenprogramm beinhaltet eine Version des mehrfach als Engine of the Year ausgezeichneten[8][9][10] PureTech-Motors ohne Turbolader.

Modell	1.2 VTi	PureTech 82	1.6 VTi⁽¹⁾	1.5 BlueHDi 100⁽¹⁾	1.6 HDi⁽¹⁾	1.6 BlueHDi 100
Zylinderzahl	3		4
Hubraum (cm³)	1199		1587	1499	1560
Max. Leistung (kW/PS) bei /min	53/73 bei 5500	60/82 bei 5500	85/115 bei 6050	75/102 bei 3750	68/92 bei 4000	73/100 bei 3750
Max. Drehmoment (Nm) bei /min	110 bei 3000	117 bei 2750	150 bei 4000	250 bei 1750	230 bei 1750	254 bei 1750
Höchstgeschwindigkeit (km/h)	160	169	188	190	180	183
Antrieb (Serienmäßig)	Vorderradantrieb
Getriebe (Serienmäßig)	5 Gang-Schaltgetriebe		5 Gang-Schaltgetriebe oder 6 Stufen-Automatik	6 Gang-Schaltgetriebe	5 Gang-Schaltgetriebe
Beschleunigung (0–100 km/h)	14,2 s	12,9 s	9,4 s (AT=10,8 s)	10,1 s	11,2 s	10,8 s
Verbrauch kombiniert (l/100 km)	5,3 S	4,9 S	6,5 S (AT=7,3 S)	3,9 D	4,1 D	3,8 D

⁽¹⁾ Aktuelle Modelle

Citroën C-Elysée (seit 2012)

Als baugleiches Modell wird der Peugeot 301 von der Konzerntochter Citroën als Citroën C-Elysée in der Türkei, Nordmazedonien, Rumänien, Griechenland, Italien, Tschechien, Polen und Algerien angeboten. Seit 2013 wird er in China als Nachfolger des Citroën Elysée von Dongfeng Peugeot Citroën Automobile gebaut.[11][12]

Seit 2015 wird er in Spanien und in Portugal angeboten, seit Mai 2016 war er auch in Deutschland ab etwa 12.600 € erhältlich.[13] Bis November 2016 wurden knapp 400.000 dieser Fahrzeuge verkauft.[14]

Tourenwagen

Mit dem Citroën C-Elysée WTCC wurde aus dem Fahrzeug ein Rennwagen für die Tourenwagen-Weltmeisterschaft 2014 entwickelt, was auch aufgrund der aerodynamischen Grundlagen gut möglich war.[15] Bis 2016 wurde José María López mit diesem Auto Weltmeister.

C-Elysée WTCC (Tourenwagen)
C-Elysée WTCC, Detail

Modellpflege

Seit Anfang 2017 war der C-Elysée mit Facelift zu bekommen. Auch ein Infotainmentsystem mit 7-Zoll-Touchscreen ist erhältlich.[16] Das Citroen Connect-Navigationssystem bietet 3D in Echtzeit.[14] Allerdings nahm Citroën im November 2017 das Modell in Deutschland wieder vom Markt.[17] Bis dahin waren lediglich 752 Fahrzeuge neu zugelassen worden.

C-Elysée nach Facelift 2017
Heckseitenansicht 2017
Heckseitenansicht 2013

Technische Übersicht der Serienmodelle

Modell	1.2 VTi	PureTech 82	1.6 VTi	1.5 BlueHDi 100⁽¹⁾	1.5 BlueHDi 100	1.6 HDi	1.6 BlueHDi 100
Zylinderzahl	3		4
Hubraum (cm³)	1199		1587	1499		1560
Max. Leistung (kW/PS) bei /min	53/73 bei 5500	60/82 bei 5750	85/115 bei 6050	73/99 bei 3500	75/102 bei 3500	68/92 bei 4000	73/99 bei 3750
Max. Drehmoment (Nm) bei /min	110 bei 3000	117 bei 2750	150 bei 4000	250 bei 1750		230 bei 1750	254 bei 1750
Höchstgeschwindigkeit (km/h)	160	168	188	189	190	180	183
Antrieb (Serienmäßig)	Vorderradantrieb
Getriebe (Serienmäßig)	5 Gang-Schaltgetriebe	5 Gang-Schaltgetriebe oder 5 Stufen-Automatik	5 Gang-Schaltgetriebe oder 6 Stufen-Automatik	6 Gang-Schaltgetriebe		5 Gang-Schaltgetriebe
Beschleunigung (0–100 km/h)	14,2 s	12,9 s (AT=15,3 s)	9,4 s (AT=10,8 s)	10,1 s		11,2 s	10,8 s
Verbrauch kombiniert (l/100 km)	5,3 S	4,8 S (AT=4,3 S)	6,5 S (AT=7,3 S)	3,9 D		4,1 D	3,8 D

⁽¹⁾ Aktuelle Modelle

IKCO Tara (seit 2020)

IKCO

Tara
Produktionszeitraum:	seit 2020
Klasse:	Kompaktklasse
Karosserieversionen:	Limousine
Motoren:	Ottomotor: 1,6 Liter (83 kW)
Länge:	4519 mm
Breite:	1748 mm
Höhe:	1466 mm
Radstand:	2652 mm
Leergewicht:

Seit 2020 wird die Baureihe auch im Iran von IKCO als IKCO Tara in Lizenz gebaut. Der Tara wird ausschließlich von einem 1,6-Liter-Ottomotor mit 83 kW (113 PS) angetrieben. Serienmäßig hat er ein 5-Gang-Schaltgetriebe, gegen Aufpreis ist ein 6-Stufen-Automatikgetriebe erhältlich. Die Höchstgeschwindigkeit wird in beiden Ausführungen mit 190 km/h angegeben.[18]

Technische Übersicht

Modell	Tara
Bauzeitraum	seit 2020
Zylinderzahl	4
Hubraum (cm³)	1587
Max. Leistung (kW/PS) bei /min	83/113 bei 5800
Max. Drehmoment (Nm) bei /min	144 bei 4000
Höchstgeschwindigkeit (km/h)	190
Antrieb (Serienmäßig)	Vorderradantrieb
Getriebe (Serienmäßig)	5 Gang-Schaltgetriebe oder 6 Stufen-Automatik
Beschleunigung (0–100 km/h)	12,5–13,0 s
Verbrauch kombiniert (l/100 km)

Weblinks

Commons: Peugeot 301 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Commons: Citroën C-Elysée (2nd generation) – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Commons: Tara vehicles – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

NCAP-Crash-Test des Peugeot 301 (2014)
NCAP-Crash-Test des Peugeot 301 (2019)
auto-motor-und-sport.de vom 24. November 2016, abgerufen am 4. April 2020.
Auto Bild, Heft 22/2012, S. 14.
autozeitung.de vom 25. November 2016, Peugeot zeigt 301 Facelift, abgerufen am 4. April 2020.
Peugeot justiert seine Nomenklatur neu
Peugeot 301 vorgestellt bei autobild.de vom 25. Mai 2012, auch 14. Mai 2018 abrufbar.
springerprofessional.de vom 18. Juni 2015, Engine of the Year Awards 2015, abgerufen 3. April 2020.
automobil-produktion.de von 27. Juni 2017, Dreizylinder der Groupe PSA Engine of the Year 2017, abgerufen am 2. April 2020.
motorzeitung.de vom 6. Juni 2018, Engine of the Year Awards 2018" vergeben, abgerufen am 2. April 2020.
kfz-betrieb: Peugeot 301 als Citroën C-Elysee vom 20. Juni 2012.
www.citroen.pl
Vorläufige Preisliste C-Elysee vom 10. Mai 2016 (Memento vom 19. Mai 2016 im Internet Archive).
auto-und-motors.de vom 23. November 2016, abgerufen am 4. April 2020.
Citroen stellt vor: Der C-Elysee als WTCC-Auto für 2014, motorsport-total.com vom 24. Juli 2013, abgerufen am 13. Mai 2018.
Neues Design für die Stufenheck-Limousine, auto motor und sport.de vom 5. Mai 2017, abgerufen 11. Mai 2018.
auto-motor-und-sport.de: Diese Autos haben uns verlassen vom 17. Februar 2018.
IKCO Iran. In: Autokatalog - Modelljahr 2022. Nr. 2022, S. 91.

Zeitleiste ab 1945

« vorher – Zeitleiste der Peugeot-Modelle seit 1945
Typ	40er					50er										60er										70er										80er										90er										2000er										2010er										2020er
Typ	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2
Kleinstwagen																																																																			iOn
Kleinstwagen																																														106														107										108
Kleinwagen																										104																	205														206
Kleinwagen	202																																																													207						208 I							208 II
Kompaktklasse				203																	204																																																301
Kompaktklasse																									304								305																306								307						308 I						308 II								308 III
Untere Mittelklasse																																										309																								Welt 408 I				China Volksrepublik 408 II
Mittelklasse											403							404																									405										406							407
Mittelklasse																																				505																															508 I							508 II
Obere Mittelklasse																								504
Obere Mittelklasse																														604															605										607
Coupé																																																																		RCZ
Coupé																		404 Coupé							504 Coupé																												406 Coupé								407 Coupé
Minivan																																																													1007
Crossover																																																																					2008 I							2008 II
Crossover																																																																	3008 I
SUV																																																																								3008 II
																																																																				4008
																																																															4007
																																																																									5008 II
Kompaktvan																																																																	5008 I
Van																																																		806								807
Geländewagen																																					P4
Pick-up												403 Camion											404 Pick Up												504 Pick Up																																						Welt Pick-up			Welt Landtrek
Hochdachkombi																																							205 Multi / Fourgonnette
																																																																Bipper
																																																				Partner												Partner										Rifter
																																																				Partner												Partner										Partner
Kleintransporter/Kleinbus																																																																								Traveller
Kleintransporter/Kleinbus						D3						D4									J7																J9														Expert												Expert								Expert
																																					J5												Boxer													Boxer
Auf Basis eines Mercedes-Benz Gemeinsam mit der Fiat-Gruppe – als Peugeot, Citroën, Fiat und Lancia von SEVEL Nord Gemeinsam mit der Fiat-Gruppe – als Peugeot, Citroën, Fiat, Talbot und RAM von SEVEL Sud Gemeinsam mit der Fiat-Gruppe – als Peugeot, Citroën und Fiat von Tofaş Auf Basis eines Mitsubishi Von Dongfeng auf Basis eines Nissan Gemeinsam mit Opel und Toyota – als Peugeot, Citroën, Opel und Toyota Gemeinsam mit Toyota – als Peugeot, Citroën und Toyota von TPCA Gemeinsam mit Toyota – als Peugeot, Citroën und Toyota von SEVEL Nord

Zeitleiste 1889–1945

Zeitleiste der Peugeot-Modelle von 1889 bis 1944 – nächste »
Typ	1880er	1890er										1900er										1910er										1920er										1930er										1940er
Typ	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4
Kleinwagen	1	2	3 / 4			5 / 6 / 7 / 8				21 / 24 / 30 / 31				37	54	57	69 „Bébé“								B P1/ B3/P1 „Bébé“^[1]								161/172 „Quadrilette“								190
Kleinwagen											26 / 27 / 28				48																										201									202…
Untere Mittelklasse									14 / 15 / 25						56	58	68	VA/VC/VY^[1]				V2C/V2Y^[1]			VD/VD2^[1]						159	163 / 163 BS												301				302
Untere Mittelklasse													33 / 36			63			99	108	118	125													173 / 177/ 181/ 183
Mittelklasse						9 / 10 / 11 / 12				16 / 17 / 19 / 32				49/50		65/67	77	78	88			127		143		153						153 B/BR					176									401				402
Mittelklasse								18						39		61	71	81	96	106	116	126	138												175
Obere Mittelklasse										23					42/43/44	62	72	82	92	104	112/117/ 122/130/134		139		145/146/148										174 / 184											601
Obere Mittelklasse																66	76	83	93				135									156
Oberklasse																		80	103		113		141			147/150
Oberklasse																		85	95	105
Cabrio/Spider																		91		101/120		133 / 111/129/131	136			144
Kastenwagen							13			22			34/35
Kleinbus									20 / 29											107

^[1] als „Lion-Peugeot“ vermarktet

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[1] NCAP-Crash-Test des Peugeot 301 (2014)

[2] NCAP-Crash-Test des Peugeot 301 (2019)

[3] uto-motor-und-sport.de vom 24. November 2016, abgerufen am 4. April 2020.

[4] Auto Bild, Heft 22/2012, S. 14.

[autoztg-2016-11-5] utozeitung.de vom 25. November 2016, Peugeot zeigt 301 Facelift, abgerufen am 4. April 2020.

[6] Peugeot justiert seine Nomenklatur neu

[7] Peugeot 301 vorgestellt bei autobild.de vom 25. Mai 2012, auch 14. Mai 2018 abrufbar.

[8] springerprofessional.de vom 18. Juni 2015, Engine of the Year Awards 2015, abgerufen 3. April 2020.

[9] utomobil-produktion.de von 27. Juni 2017, Dreizylinder der Groupe PSA Engine of the Year 2017, abgerufen am 2. April 2020.

[10] torzeitung.de vom 6. Juni 2018, Engine of the Year Awards 2018" vergeben, abgerufen am 2. April 2020.

[11] z-betrieb: Peugeot 301 als Citroën C-Elysee vom 20. Juni 2012.

[12] www.citroen.pl

[13] Vorläufige Preisliste C-Elysee vom 10. Mai 2016 (Memento vom 19. Mai 2016 im Internet Archive).

[autosm-2016-11-14] uto-und-motors.de vom 23. November 2016, abgerufen am 4. April 2020.

[15] Citroen stellt vor: Der C-Elysee als WTCC-Auto für 2014, motorsport-total.com vom 24. Juli 2013, abgerufen am 13. Mai 2018.

[16] Neues Design für die Stufenheck-Limousine, auto motor und sport.de vom 5. Mai 2017, abgerufen 11. Mai 2018.

[17] uto-motor-und-sport.de: Diese Autos haben uns verlassen vom 17. Februar 2018.

[autokatalog-18] IKCO Iran. In: Autokatalog - Modelljahr 2022. Nr. 2022, S. 91.