Citroën C-Elysée WTCC

Der Citroën C-Elysée WTCC i​st ein Rennwagen d​er Automobilmarke Citroën, d​er für d​en Einsatz i​n der Tourenwagen-Weltmeisterschaft 2014 entwickelt wurde. Der Codename d​es Fahrzeuges i​st M43. Im Juli 2013 w​urde das Fahrzeug vorgestellt[1] u​nd ersten Fahrtests unterzogen.[2] Auch b​ei der Internationalen Automobil-Ausstellung i​n Frankfurt a​m Main i​m September 2013 w​urde das Fahrzeug gezeigt.

Citroën
Citroën C-Elysée WTCC auf der IAA 2013
Citroën C-Elysée WTCC auf der IAA 2013
Elysée WTCC
Produktionszeitraum: seit 2014
Klasse: Rennwagen
Karosserieversionen: Limousine
Motoren: Ottomotor:
1,6 Liter (283 kW)
Länge: 4577 mm
Breite: 1950 mm
Höhe:
Radstand: 2700 mm
Leergewicht: 1100 kg

Basis d​es Rennwagens i​st die Stufenhecklimousine Citroën C-Elysée.[3] Die Karosserie i​st verstärkt u​nd hat e​inen verschweißten u​nd mehrfach verstrebten Überrollkäfig. Sie besteht a​us Stahl u​nd Faserverbundwerkstoffen.

Der Motor w​urde gedrosselt a​uf etwa 224 kW (300 PS) s​chon im DS3 WRC eingesetzt.[1][4]

Fahrer und Ergebnisse

In der Tourenwagen-Weltmeisterschaft 2014 setzte Citroën Total WTCC drei Fahrzeuge im kompletten Saisonverlauf ein, in denen die Franzosen Sébastien Loeb und Yvan Muller sowie der Argentinier José María López, der 2014 Tourenwagen-Weltmeister wurde, an den Start gingen. An vier Rennwochenenden[5] wurde zusätzlich ein viertes Fahrzeug für Ma Qinghua eingesetzt.[6] Die Fahrer Muller und Loeb belegten in der Fahrerwertung Platz 2 und 3.

2015 konnten die drei Fahrer diesen Erfolg wiederholen. Auch in der Tourenwagen-Weltmeisterschaft 2016 erlangten die Fahrer der zwei teilnehmenden Fahrzeuge Platz 1 und 2.

Technische Daten
Front, zeigt Verbundwerkstoff
C-Elysée WTCC Heckseitenansicht
C-Elysée WTCC, Detail
Technische Details[7]
DatenbezeichnungBeschreibung
Motor
Motorhersteller Citroën Racing
Motorart Ottomotor
Motorbauart R4
Gemischbildung Benzindirekteinspritzung
Motoraufladung Turbolader
Bohrung und Hub 82 mm × 75,5 mm
Hubraum 1598 cm³
spezifische Leistung 177 kW/l
Leistung 283 kW (385 PS) bei 6000/min
Drehmoment 400 Nm bei 4500/min
Ventilsteuerung 2 obenliegende Nockenwellen
Ventile 4 pro Zylinder
Kraftübertragung
Antrieb Frontantrieb
Getriebe 6-Gang-Getriebe
Differential mechanisch-selbstsperrend
Bremsen
Bauart Scheibenbremsen, belüftet
Scheibendurchmesser, vorn 380 mm
…, hinten 300 mm
Bremssattel, vorn 4 Kolben
…, hinten 2 Kolben
Fahrwerk
Aufbau MacPherson-Federbeine, Querlenker, Stoßdämpfer
Stoßdämpfer justierbar
Lenkung Zahnstangenlenkung
Lenkunterstützung Servo, hydraulisch
Räder 10″ × 18″
Reifenhersteller Yokohama
Sonstiges
Höchstgeschwindigkeit 300 km/h
Tankkapazität 50 l
Commons: Citroën C-Elysée WTCC – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise
  1. Stefan Ziegler: „Citroen stellt vor: Der C-Elysee als WTCC-Auto für 2014“. Motorsport-Total.com, 24. Juli 2013, abgerufen am 25. Juli 2013.
  2. Stefan Ziegler: „Im Geheimen: Citroen hat den C-Elysee schon getestet“. Motorsport-Total.com, 24. Juli 2013, abgerufen am 25. Juli 2013.
  3. „Citroën C-Elysée WTCC: Unterwegs auf den Rennstrecken der Welt“. Auto-Reporter.net, 25. Juli 2013, abgerufen am 25. Juli 2013.
  4. Citroen-WRC – Internetseite: technical-data-sheet. Archiviert vom Original am 8. Juli 2011; abgerufen am 14. Mai 2018.
  5. Standings. WTCC FIA World Touring Car Championship, abgerufen am 7. August 2014.
  6. Drivers. WTCC FIA World Touring Car Championship, abgerufen am 7. August 2014.
  7. Stefan Ziegler: „Datenblatt: Citroen C-Elysee WTCC“. Motorsport-Total.com, 24. Juli 2013, abgerufen am 25. Juli 2013.
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