Peugeot 308 III
Der Peugeot 308 III (interne Bezeichnung P51) ist ein Pkw-Modell der Kompaktklasse von Peugeot, das im März 2021 vorgestellt wurde. Im Herbst 2021 löste die dritte Generation den 308 II ab. Neben dem Schrägheck-Modell wird auch wieder ein Kombi erhältlich sein.[1] Das Fahrzeug baut wie die zweite Generation des DS 4 und der Opel Astra L auf der Efficient Modular Platform 2 auf.[2] Im Gegensatz zu diesen wird der 308 aber nicht in Rüsselsheim am Main, sondern in Mülhausen gebaut.[3]
Heckansicht
Peugeot 308 SW (seit 2021)
Heckansicht
Innenansicht
| Peugeot | |
|---|---|
![]() Peugeot 308 (seit 2021) Peugeot 308 (seit 2021) | |
| 308 | |
| Produktionszeitraum: | seit 2021 |
| Klasse: | Kompaktklasse |
| Karosserieversionen: | Kombilimousine, Kombi |
| Motoren: | Ottomotoren: 1,2 Liter (81–96 kW) Dieselmotor: 1,5 Liter (96 kW) Otto-Hybrid: 1,6 Liter (132–165 kW) Elektromotor: 115 kW |
| Länge: | 4367–4636 mm |
| Breite: | 1852 mm |
| Höhe: | 1441–1442 mm |
| Radstand: | 2675–2732 mm |
| Leergewicht: | 1329–1762 kg |
| Vorgängermodell | Peugeot 308 II |
Technische Daten
Antriebsseitig stehen zum Marktstart zwei Ottomotoren, ein Dieselmotor und zwei Plug-in-Hybride zur Auswahl.[4] Für 2023 wurde außerdem eine elektrisch angetriebene Version[5] mit 400 km Reichweite angekündigt.[6]
| Kenngrößen | PureTech 110 | PureTech 130 | PHEV 180 | PHEV 225 | BlueHDi 130 | e-308 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Bestellzeitraum | seit 09/2021 | ab 2023 | ||||
| Motorkenndaten | ||||||
| Motortyp | R3-Ottomotor | R4-Ottomotor + Elektromotor | R4-Dieselmotor | Elektromotor | ||
| Gemischaufbereitung | Direkteinspritzung | Common-Rail-Direkteinspritzung | — | |||
| Motoraufladung | Turbolader | — | ||||
| Hubraum | 1199 cm³ | 1598 cm³ | 1499 cm³ | — | ||
| max. Leistung | 81 kW (110 PS) bei 5500/min |
96 kW (131 PS) bei 5500/min |
132 kW (180 PS) bei 4250/min(1) |
165 kW (225 PS) bei 6000/min(2) |
96 kW (131 PS) bei 3750/min |
115 kW (156 PS) |
| max. Drehmoment | 205 Nm bei 1750/min |
230 Nm bei 1750/min |
360 Nm bei 1750/min(3) |
300 Nm bei 1750/min |
270 Nm | |
| Kraftübertragung | ||||||
| Antrieb | Vorderradantrieb | |||||
| Getriebe, serienmäßig | 6-Gang-Schaltgetriebe | 8-Stufen-Automatikgetriebe | 6-Gang-Schaltgetriebe | 1-Gang-Reduktionsgetriebe | ||
| Getriebe, optional | — | (8-Stufen-Automatikgetriebe) | — | (8-Stufen-Automatikgetriebe) | — | |
| Messwerte | ||||||
| Höchstgeschwindigkeit, Schrägheck |
198 km/h | 210 km/h (210 km/h) |
225 km/h | 235 km/h | 207 km/h (207 km/h) |
k. A. |
| Höchstgeschwindigkeit, Kombi | ||||||
| Beschleunigung, 0–100 km/h, Schrägheck |
10,5 s | 9,6 s (9,7 s) |
7,6 s | 7,5 s | 10,6 s (10,6 s) |
k. A. |
| Beschleunigung, 0–100 km/h, Kombi |
10,8 s | 9,8 s (9,9 s) |
7,7 s | 7,6 s | 10,7 s (10,9 s) |
k. A. |
| Leergewicht, Schrägheck | 1329 kg | 1333 kg (1363 kg) |
1678 kg | 1708 kg | 1418 kg (1436 kg) |
k. A. |
| Leergewicht, Kombi | 1375 kg | 1385 kg (1420 kg) |
1734 kg | 1762 kg | 1457 kg (1475 kg) |
k. A. |
| Kraftstoff-/Energieverbrauch auf 100 km (kombiniert) WLTP, Schrägheck |
5,5 l Super | 5,5–5,6 l Super (5,6–5,9 l Super) |
1,1–1,2 l Super | 1,2 l Super | 4,2–4,3 l Diesel (4,5–4,7 l Diesel) |
k. A. |
| Kraftstoff-/Energieverbrauch auf 100 km (kombiniert) WLTP, Kombi |
5,6 l Super | 5,6–5,7 l Super (5,7–5,9 l Super) |
1,1–1,2 l Super | 1,2 l Super | 4,2–4,5 l Diesel (4,5–4,7 l Diesel) |
k. A. |
| CO2-Emission (kombiniert) WLTP, Schrägheck |
124–126 g/km | 125–127 g/km (127–133 g/km) |
24–27 g/km | 26–28 g/km | 114–117 g/km (117–123 g/km) |
— |
| CO2-Emission (kombiniert) WLTP, Kombi |
126–127 g/km | 127–129 g/km (129–133 g/km) |
25–27 g/km | 26–27 g/km | 115–119 g/km (118–123 g/km) |
— |
| Tankinhalt | 52 l | 40 l | 53 l | — | ||
| Batteriekapazität | — | 12,4 kWh | — | 54,0 kWh | ||
| Elektrische Reichweite nach WLTP, Schrägheck |
— | 58–60 km | 58–59 km | — | ca. 400 km | |
| Abgasnorm nach EU-Klassifikation |
Euro 6d | — | ||||
Einzelnachweise
- Moritz Duka: Peugeot 308 III (2021): Marktstart, SW, Plug-in-Hybrid, Preis. In: autobild.de. 18. März 2021, abgerufen am 26. März 2021.
- Bernd Conrad: Neuer Peugeot 308 (2021): Schärfer, sauberer und mit neuem Löwen-Logo. In: auto-motor-und-sport.de. 18. März 2021, abgerufen am 26. März 2021.
- Thomas Harloff: Peugeot 308 SW (2022): Kombi-Version mit doppelter PHEV-Power. In: auto-motor-und-sport.de. 22. Juni 2021, abgerufen am 22. Juni 2021.
- Yann Lethuillier: Prix de la Peugeot 308 (2021) - À partir de 24 800 euros. In: Motor1.com. 14. Juni 2021, abgerufen am 17. Juni 2021 (französisch).
- Stefan Leichsenring: Citroen Berlingo und Spacetourer nur noch als E-Autos. In: insideevs.de. 7. Januar 2022, abgerufen am 7. Januar 2022.
- Uli Baumann: Peugeot e-308: Ab 2023 mit 400 km Reichweite. In: auto-motor-und-sport.de. 13. Januar 2022, abgerufen am 13. Januar 2022.
Weblinks
Commons: Peugeot 308 C – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
Zeitleiste ab 1945
| « vorher – Zeitleiste der Peugeot-Modelle seit 1945 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Typ | 40er | 50er | 60er | 70er | 80er | 90er | 2000er | 2010er | 2020er | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | |
| Kleinstwagen | iOn | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 106 | 107 | 108 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kleinwagen | 104 | 205 | 206 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 202 | 207 | 208 I | 208 II | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kompaktklasse | 203 | 204 | 301 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 304 | 305 | 306 | 307 | 308 I | 308 II | 308 III | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Untere Mittelklasse | 309 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mittelklasse | 403 | 404 | 405 | 406 | 407 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 505 | 508 I | 508 II | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Obere Mittelklasse | 504 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 604 | 605 | 607 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Coupé | RCZ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 404 Coupé | 504 Coupé | 406 Coupé | 407 Coupé | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Minivan | 1007 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Crossover | 2008 I | 2008 II | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3008 I | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| SUV | 3008 II | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4008 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4007 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5008 II | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kompaktvan | 5008 I | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Van | 806 | 807 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Geländewagen | P4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pick-up | 403 Camion | 404 Pick Up | 504 Pick Up | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Hochdachkombi | 205 Multi / Fourgonnette | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Bipper | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Partner | Partner | Rifter | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Partner | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kleintransporter/Kleinbus | Traveller | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| D3 | D4 | J7 | J9 | Expert | Expert | Expert | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| J5 | Boxer | Boxer | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Zeitleiste 1889–1945
| Zeitleiste der Peugeot-Modelle von 1889 bis 1944 – nächste » | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Typ | 1880er | 1890er | 1900er | 1910er | 1920er | 1930er | 1940er | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | |
| Kleinwagen | 1 | 2 | 3 / 4 | 5 / 6 / 7 / 8 | 21 / 24 / 30 / 31 | 37 | 54 | 57 | 69 „Bébé“ | B P1/ B3/P1 „Bébé“[1] | 161/172 „Quadrilette“ | 190 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 26 / 27 / 28 | 48 | 201 | 202… | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Untere Mittelklasse | 14 / 15 / 25 | 56 | 58 | 68 | VA/VC/VY[1] | V2C/V2Y[1] | VD/VD2[1] | 159 | 163 / 163 BS | 301 | 302 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 33 / 36 | 63 | 99 | 108 | 118 | 125 | 173 / 177/ 181/ 183 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mittelklasse | 9 / 10 / 11 / 12 | 16 / 17 / 19 / 32 | 49/50 | 65/67 | 77 | 78 | 88 | 127 | 143 | 153 | 153 B/BR | 176 | 401 | 402 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 | 39 | 61 | 71 | 81 | 96 | 106 | 116 | 126 | 138 | 175 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Obere Mittelklasse | 23 | 42/43/44 | 62 | 72 | 82 | 92 | 104 | 112/117/ 122/130/134 | 139 | 145/146/148 | 174 / 184 | 601 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 66 | 76 | 83 | 93 | 135 | 156 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Oberklasse | 80 | 103 | 113 | 141 | 147/150 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 85 | 95 | 105 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Cabrio/Spider | 91 | 101/120 | 133 / 111/129/131 | 136 | 144 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kastenwagen | 13 | 22 | 34/35 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kleinbus | 20 / 29 | 107 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. The authors of the article are listed here. Additional terms may apply for the media files, click on images to show image meta data.
