DS 5

DS Automobiles
	Citroën DS5 (2011–2015) Citroën DS5 (2011–2015)
DS 5
Produktionszeitraum:	2011–2019
Klasse:	Mittelklasse
Karosserieversionen:	Kombilimousine
Motoren:	Ottomotoren:; 1,6–1,8 Liter; (115–150 kW); Dieselmotoren:; 1,6–2,0 Liter; (82–133 kW); Diesel-Hybrid:; 2,0 Liter; (120 kW + 27 kW)[1]
Länge:	4530 mm
Breite:	1871 mm
Höhe:	1505–1539 mm
Radstand:	2727 mm
Leergewicht:	1495–1735 kg

Der DS 5 ist ein Pkw der zu PSA gehörigen französischen Marke Citroën beziehungsweise deren Submarke DS Automobiles. Das Fahrzeug wurde im April 2011 (Citroën DS5) auf der Shanghai Auto Show vorgestellt. Auf dem Heimatmarkt Frankreich war es ab dem 24. November 2011 erhältlich, während es in Deutschland am 3. März 2012 eingeführt wurde.

Sonstige Messwerte
Sterne im Euro-NCAP-Crashtest (2011)[2]

In Sochaux wurde die Produktion des DS 5 im Mai 2018 eingestellt,[3] im chinesischen Shenzhen wurde er noch bis 2019 gebaut.

Geschichte

Der DS 5 ist konzeptionell eine Mischung verschiedener Fahrzeuggattungen. Technisch entspricht er zum Teil dem Kompaktvan Peugeot 3008, ist aber 16 cm länger und 13 cm flacher.

Zugehörig zu Citroëns zweiter Modelllinie, der DS-Linie, ist der DS 5 besonders hochwertig angelegt. Dies spiegelt sich unter anderem in den umfassenden Ausstattungsmöglichkeiten wider. Durch eine sportliche Abstimmung rollt das Fahrzeug Citroën-untypisch eher „hölzern“ ab, was in vielen Fachpublikationen zu Kritik geführt hat.[4][5][6] Die für Citroën markentypische, besonders komfortable Hydropneumatik ist für den DS5 jedoch nicht verfügbar, weil sie nach Ansicht von Citroën mit dem sportlichen Charakter des DS 5 nicht vereinbar ist.

Der DS 5 diente in einer besonders umweltverträglichen Variante Hybrid4 als Staatslimousine von Frankreichs Präsident François Hollande.[7]

Heckansicht

Modellpflege

Auf dem Genfer Autosalon im März 2015 wurde ein Facelift vorgestellt. Seither wird das Modell als DS5 vermarktet. Es wurden die Frontscheinwerfer modernisiert und einige Bedienelemente des Infotainment-Systems auf der Mittelkonsole entfielen, deren Funktion nunmehr von einem neuen Touch-Display übernommen wird.

Zudem ersetzt der THP 165 die beiden vorigen Benzinmodelle THP 155 und THP 200.

DS5 (seit 2015)
Heckansicht

Technische Daten

Neben den im DS4 verwendeten Motoren gibt es einen Dieselhybrid mit 147 kW (200 PS) und einem CO₂-Ausstoß von 99 g/km, was einem Verbrauch von 3,8 l/100 km entspricht, welcher in dieser Form auch in den Peugeot-Modellen 3008 und 508 angeboten wird. Im November 2012 wurde der Verbrauch ebendieses Modells auf 3,5 l/100 km gesenkt.

Ottomotoren

Kenngrößen	THP 155	THP 165 EAT6	THP 200	THP 210
Bauzeitraum	11/2011–03/2015	04/2015–05/2018	11/2011–03/2015	02/2016–04/2017
Motorkenndaten
Motortyp	R4-Ottomotor
Gemischaufbereitung	Direkteinspritzung
Motoraufladung	Turbolader
Hubraum	1598 cm³
max. Leistung	115 kW (156 PS) bei 6000/min	121 kW (165 PS) bei 6000/min	147 kW (200 PS) bei 5800/min	155 kW (211 PS) bei 6000/min
max. Drehmoment	240 Nm bei 1400–4000/min	240 Nm bei 1400–4000/min	275 Nm bei 2000/min	285 Nm bei 1750/min
Kraftübertragung
Antrieb, serienmäßig	Vorderradantrieb
Getriebe, serienmäßig [ optional ]	6-Stufen-Automatikgetriebe		6-Gang-Schaltgetriebe
Messwerte
Höchstgeschwindigkeit	202 km/h	202 km/h	235 km/h
Beschleunigung, 0–100 km/h	9,7 s		8,2 s	8,8 s
Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert)	7,1–7,3 l Super	5,9 l Super	6,7 l Super	6,2 l Super
CO₂-Emission (kombiniert)	165–169 g/km	135 g/km	155 g/km	144 g/km
Abgasnorm nach EU-Klassifikation	Euro 5	Euro 6	Euro 5	Euro 6

Dieselmotoren

Kenngrößen	e-HDi 110 EGS6 Airdream	e-HDi 115 EGS6 Airdream	BlueHDi 120		BlueHDi 150	HDi 165	BlueHDi 180	Hybrid4 EGS6 Airdream
Bauzeitraum	11/2011–12/2012	01/2013–11/2014	12/2013–07/2014	08/2014–05/2018	11/2014–05/2018	11/2011–11/2014	12/2013–05/2018	05/2012–04/2017
Motorkenndaten
Motortyp	R4-Dieselmotor							R4-Dieselmotor + Elektromotor
Gemischaufbereitung	Common-Rail-Direkteinspritzung
Motoraufladung	Turbolader
Hubraum	1560 cm³				1997 cm³
max. Leistung	82 kW (112 PS) bei 3600/min	84 kW (114 PS) bei 3600/min	85 kW (115 PS) bei 3500/min	88 kW (120 PS) bei 3500/min	110 kW (150 PS) bei 4000/min	120 kW (163 PS) bei 3750/min	133 kW (180 PS) bei 3750/min	147 kW (200 PS) bei 3750/min
max. Drehmoment	270 Nm bei 1750/min		300 Nm bei 1750/min		370 Nm bei 2000/min	340 Nm bei 2000/min	400 Nm bei 2000/min	450 Nm bei 1750/min
Kraftübertragung
Antrieb, serienmäßig	Vorderradantrieb							Vorderradantrieb, Allradantrieb
Getriebe, serienmäßig [ optional ]	elektr. gesteuertes 6-Gang-Schaltgetriebe		6-Gang-Schaltgetriebe			6-Gang-Schaltgetriebe [ 6-Stufen-Automatikgetriebe ]	6-Gang-Automatikgetriebe	elektr. gesteuertes 6-Gang-Schaltgetriebe
Messwerte
Höchstgeschwindigkeit	191 km/h				210 km/h	215 km/h [ 215 km/h ]	220 km/h	211 km/h
Beschleunigung, 0–100 km/h	12,4 s		11,7 s		10,6 s	8,8 s [ 10,1 s ]	9,2 s	8,6 s
Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert)	4,4 l Diesel		3,9–4,0 l Diesel	3,9 l Diesel	4,3 Diesel	4,9–5,1 l Diesel [ 5,9–6,1 l Diesel ]	4,4–4,5 l Diesel	3,5 l Diesel
CO₂-Emission (kombiniert)	114 g/km		102–105 g/km	102 g/km	110 g/km	129–133 g/km [ 154–158 g/km ]	114–118 g/km	91 g/km
Abgasnorm nach EU-Klassifikation	Euro 5		Euro 6			Euro 5	Euro 6	Euro 5

China

Kenngrößen	THP 160		THP 200
Bauzeitraum	09/2013–09/2015	09/2015–05/2019	09/2013–09/2015	09/2015–05/2019
Motorkenndaten
Motortyp	R4-Ottomotor
Gemischaufbereitung	Direkteinspritzung
Motoraufladung	Turbolader
Hubraum	1598 cm³			1751 cm³
max. Leistung	120 kW (163 PS) bei 6000/min	123 kW (167 PS) bei 6000/min	147 kW (200 PS) bei 5800/min	150 kW (204 PS) bei 5500/min
max. Drehmoment	240 Nm bei 1400–4000/min		275 Nm bei 1700–4500/min	280 Nm bei 1400–4000/min
Kraftübertragung
Antrieb, serienmäßig	Vorderradantrieb
Getriebe, serienmäßig [ optional ]	6-Stufen-Automatikgetriebe
Messwerte
Höchstgeschwindigkeit	202 km/h	200 km/h	230 km/h	217 km/h
Beschleunigung, 0–100 km/h	9,5 s	10,5 s	8,4 s	8,7 s
Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert)	7,8 l Super	6,5 l Super	7,5 l Super	6,5 l Super
CO₂-Emission (kombiniert)	k. A.	k. A.	k. A.	k. A.
Abgasnorm	China V

Zulassungszahlen

Seit dem Marktstart bis einschließlich Dezember 2018 sind in der Bundesrepublik Deutschland 5.735 DS5 neu zugelassen worden. Mit 2.137 Einheiten war 2012 das erfolgreichste Verkaufsjahr.

Quelle: Kraftfahrt-Bundesamt

Weblinks

Commons: Citroën DS5 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

Citroën DS5: Vorstellung auf der Auto Shanghai heise.de, 18. April 2011
Crashtest August 2011 (Bild 21) auf Autobild.de (abgerufen am 27. August 2011)
Björn Tolksdorf: PSA: Produktion von DS 4 und DS 5 endet im Mai. In: motor-talk.de. 16. März 2018, abgerufen am 30. Dezember 2018.
Hart an der Grenze Autobild.de, 28. Oktober 2011
Fahrbericht Citroën DS5 Focus.de, 28. Oktober 2011
Hartes Fahrwerk unter stylisher Hülle Zeit.de, 3. Januar 2013
Normaler Präsident, normales Auto Autobild.de, 15. Mai 2012

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[1] Citroën DS5: Vorstellung auf der Auto Shanghai heise.de, 18. April 2011

[2] Crashtest August 2011 (Bild 21) auf Autobild.de (abgerufen am 27. August 2011)

[motor-talk-3] Björn Tolksdorf: PSA: Produktion von DS 4 und DS 5 endet im Mai. In: motor-talk.de. 16. März 2018, abgerufen am 30. Dezember 2018.

[4] Hart an der Grenze Autobild.de, 28. Oktober 2011

[5] Fahrbericht Citroën DS5 Focus.de, 28. Oktober 2011

[6] Hartes Fahrwerk unter stylisher Hülle Zeit.de, 3. Januar 2013

[7] Normaler Präsident, normales Auto Autobild.de, 15. Mai 2012