Peugeot 1007

Peugeot
	Peugeot 1007 Peugeot 1007
1007
Produktionszeitraum:	2005–2009[1]
Klasse:	Minivan
Karosserieversionen:	Kombi
Motoren:	Ottomotoren:; 1,4–1,6 Liter; (54–80 kW); Dieselmotoren:; 1,4–1,6 Liter; (50–80 kW)
Länge:	3731 mm
Breite:	1686 mm
Höhe:	1620 mm
Radstand:	2315 mm
Leergewicht:	1140–1332 kg

Peugeot 1007 ist der Name eines zwischen Anfang 2005 und Ende 2009 produzierten Minivans des französischen Automobilherstellers Peugeot.

Sterne im Euro NCAP-Crashtest[2]

Der 3,73 Meter lange Minivan wurde im Frühjahr 2002 auf dem Pariser Autosalon als Studie Sésame vorgestellt. Besonders auffallend waren die beiden elektrisch betätigten Schiebetüren, die auch im Serienfahrzeug beibehalten wurden.

Der Peugeot 1007 kam im April 2005 auf den deutschen Markt und basiert auf der gleichen Plattform wie der Peugeot 207. Es ist das erste Personenfahrzeug mit einer vierstelligen Zahl bzw. Doppel-Null als Typenbezeichnung, welches bei Peugeot zunächst für derartige Nischen-, später auch für größere Volumenmodelle wie Crossover und SUVs verwendet wurde.

Der Peugeot 1007 hat serienmäßig eine umfangreiche Sicherheitsausstattung: Neben dem üblichen ABS und Gurtstraffern ein ESP mit ASR und zusammen sieben Airbags (Fahrer-/Beifahrer, zwei Seitenairbags, seitliche Vorhangairbags vorn und hinten sowie einen Lenksäulenairbag). Beim Euro NCAP-Crashtest erhielt das Auto mit 5 Sternen die höchste Wertung.

Zahl der Neuzulassungen in Deutschland

2005: 4731
2006: 6084
2007: 2281
2008: 1132
2009: 715
2010: 42

In Österreich wurden im Jahr 2009 61 Stück neu zugelassen, am 31. Dezember 2008 waren national 1294 Fahrzeuge im Umlauf.[3]

Abgesetzt wurden insgesamt etwa 120.000 Fahrzeuge in fünf Jahren – eine Zahl, die der PSA-Konzern jährlich erzielen wollte. Da die Verkaufszahlen damit weit hinter den Erwartungen zurückblieben, wurde die Produktion gemeinsam mit dem Citroën C2 zum Jahresende 2009 eingestellt.[4]

Grund für das Scheitern dürfte – neben der nicht voll überzeugenden Konzeption – der hohe Preis gewesen sein, für den nicht zuletzt die aufwändigen Schiebetüren verantwortlich waren. Das als City-Lifestyle-Car konzipierte Auto hatte einen Grundpreis von 14.000 Euro und war somit erheblich teurer als die hauseigenen Konkurrenten Peugeot 206+ oder Peugeot 207.

Motorisierung

Der Wagen wurde zuletzt (2009) mit je zwei Benzin- und Dieselmotoren angeboten. Zuvor gab es auch noch einen 1,4-l-16V-Benzinmotor mit 65 kW (88 PS). Alle Fahrzeuge erfüllen die Euro-4-Norm; der Dieselmotor des HDi FAP 110 mit 80 kW besitzt einen Partikelfilter (FAP, Filtre à particules). Es gibt den 1.4 HDi auch mit der Abgasnorm Euro 3;5L.[5]

	75	90	110	HDi 70	HDi FAP 110
Motortyp:	Ottomotor			Dieselmotor
Motorbauart:	Vierzylinder in Reihenbauart			Vierzylinder in Reihenbauart, Turbolader, Common-Rail-Einspritzung
Ventile pro Zylinder:	2	4		2	4
Hubraum:	1360 cm³		1587 cm³	1398 cm³	1560 cm³
max. Leistung bei min⁻¹:	54 kW (73 PS)/5400	65 kW (88 PS)/5250	80 kW (109 PS)/5750	50 kW (68 PS)/4000	80 kW (109 PS)/4000
max. Drehmoment bei min⁻¹:	118 Nm/3300	133 Nm/3250	147 Nm/4000	160 Nm/2000	245 Nm/1750
Antriebsart, serienmäßig:	Vorderradantrieb
Getriebe, serienmäßig:	5-Gang-Schaltgetriebe
Getriebe, optional:	automatisiertes 5-Gang-Getriebe	—	automatisiertes 5-Gang-Getriebe	—
Beschleunigung, 0–100 km/h:	14,4 s [16,6 s]	13,6 s	11,1 s [11,8 s]	15,4 s	11,4 s
Höchstgeschwindigkeit:	165 km/h	173 km/h	190 km/h	160 km/h	190 km/h
Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert, nach EWG-Richtlinie):	6,5 l Super [6,3 l Super]	6,4 l Super	6,5 l Super [6,6 l Super]	4,7 l Diesel	4,8 l Diesel
CO₂-Emission, kombiniert:	155 g/km [149 g/km]		163 g/km [156 g/km]	124 g/km	125 g/km
Abgasnorm nach EU-Klassifikation:	Euro 4
Tankinhalt	40 l
Werte in eckigen Klammern gelten für Modelle mit automatisiertem 5-Gang-Getriebe 2-Tronic

Heckansicht
Peugeot 1007 RC
Heckansicht
Interieur

Einzelnachweise

Autos ohne Nachfolger (Bild 37) auf Autobild.de (abgerufen am 4. August 2010)
Der Peugeot 1007 beim Euro NCAP-Crashtest
Statistik Peugeot in Österreich Daten entnommen von Statistik Austria
Peugeot 1007 out of production (Memento des Originals vom 11. Oktober 2009 im Internet Archive) Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2
KfZ-Schein Peugeot 1007

Weblinks

Commons: Peugeot 1007 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Zeitleiste ab 1945

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Typ	40er					50er										60er										70er										80er										90er										2000er										2010er										2020er
Typ	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2
Kleinstwagen																																																																			iOn
Kleinstwagen																																														106														107										108
Kleinwagen																										104																	205														206
Kleinwagen	202																																																													207						208 I							208 II
Kompaktklasse				203																	204																																																301
Kompaktklasse																									304								305																306								307						308 I						308 II								308 III
Untere Mittelklasse																																										309																								Welt 408 I				China Volksrepublik 408 II
Mittelklasse											403							404																									405										406							407
Mittelklasse																																				505																															508 I							508 II
Obere Mittelklasse																								504
Obere Mittelklasse																														604															605										607
Coupé																																																																		RCZ
Coupé																		404 Coupé							504 Coupé																												406 Coupé								407 Coupé
Minivan																																																													1007
Crossover																																																																					2008 I							2008 II
Crossover																																																																	3008 I
SUV																																																																								3008 II
																																																																				4008
																																																															4007
																																																																									5008 II
Kompaktvan																																																																	5008 I
Van																																																		806								807
Geländewagen																																					P4
Pick-up												403 Camion											404 Pick Up												504 Pick Up																																						Welt Pick-up			Welt Landtrek
Hochdachkombi																																							205 Multi / Fourgonnette
																																																																Bipper
																																																				Partner												Partner										Rifter
																																																				Partner												Partner										Partner
Kleintransporter/Kleinbus																																																																								Traveller
Kleintransporter/Kleinbus						D3						D4									J7																J9														Expert												Expert								Expert
																																					J5												Boxer													Boxer
Auf Basis eines Mercedes-Benz Gemeinsam mit der Fiat-Gruppe – als Peugeot, Citroën, Fiat und Lancia von SEVEL Nord Gemeinsam mit der Fiat-Gruppe – als Peugeot, Citroën, Fiat, Talbot und RAM von SEVEL Sud Gemeinsam mit der Fiat-Gruppe – als Peugeot, Citroën und Fiat von Tofaş Auf Basis eines Mitsubishi Von Dongfeng auf Basis eines Nissan Gemeinsam mit Opel und Toyota – als Peugeot, Citroën, Opel und Toyota Gemeinsam mit Toyota – als Peugeot, Citroën und Toyota von TPCA Gemeinsam mit Toyota – als Peugeot, Citroën und Toyota von SEVEL Nord

Zeitleiste 1889–1945

Zeitleiste der Peugeot-Modelle von 1889 bis 1944 – nächste »
Typ	1880er	1890er										1900er										1910er										1920er										1930er										1940er
Typ	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4
Kleinwagen	1	2	3 / 4			5 / 6 / 7 / 8				21 / 24 / 30 / 31				37	54	57	69 „Bébé“								B P1/ B3/P1 „Bébé“^[1]								161/172 „Quadrilette“								190
Kleinwagen											26 / 27 / 28				48																										201									202…
Untere Mittelklasse									14 / 15 / 25						56	58	68	VA/VC/VY^[1]				V2C/V2Y^[1]			VD/VD2^[1]						159	163 / 163 BS												301				302
Untere Mittelklasse													33 / 36			63			99	108	118	125													173 / 177/ 181/ 183
Mittelklasse						9 / 10 / 11 / 12				16 / 17 / 19 / 32				49/50		65/67	77	78	88			127		143		153						153 B/BR					176									401				402
Mittelklasse								18						39		61	71	81	96	106	116	126	138												175
Obere Mittelklasse										23					42/43/44	62	72	82	92	104	112/117/ 122/130/134		139		145/146/148										174 / 184											601
Obere Mittelklasse																66	76	83	93				135									156
Oberklasse																		80	103		113		141			147/150
Oberklasse																		85	95	105
Cabrio/Spider																		91		101/120		133 / 111/129/131	136			144
Kastenwagen							13			22			34/35
Kleinbus									20 / 29											107

^[1] als „Lion-Peugeot“ vermarktet

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[1] Autos ohne Nachfolger (Bild 37) auf Autobild.de (abgerufen am 4. August 2010)

[2] Der Peugeot 1007 beim Euro NCAP-Crashtest

[3] Statistik Peugeot in Österreich Daten entnommen von Statistik Austria

[4] Peugeot 1007 out of production (Memento des Originals vom 11. Oktober 2009 im Internet Archive) Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2

[5] KfZ-Schein Peugeot 1007