BMW F32

BMW
	BMW 435i Coupé Luxury Line (2013–2017) BMW 435i Coupé Luxury Line (2013–2017)
F32, F33, F36
Verkaufsbezeichnung:	4er
Produktionszeitraum:	10/2013–06/2021
Klasse:	Mittelklasse
Karosserieversionen:	Coupé, Cabriolet,; Limousine
Motoren:	Ottomotoren:; 2,0–3,0 Liter; (135–368 kW); Dieselmotoren:; 2,0–3,0 Liter; (105–230 kW)
Länge:	4638–4689 mm
Breite:	1825–1870 mm
Höhe:	1377–1392 mm
Radstand:	2810 mm
Leergewicht:	1525–1925 kg
Vorgängermodell	BMW E92/; BMW E93
Nachfolgemodell	BMW G22/; BMW G23/; BMW G26

Der BMW 4er (interne Bezeichnung: F32 – Coupé, F33 – Cabriolet, F36 – Schräghecklimousine / Gran Coupé) ist ein der Mittelklasse zugehöriges Fahrzeug des Herstellers BMW, das im Oktober 2013 in den Handel kam.

Das 4er-Coupé-Cabriolet war als 420i, 428i, 430i, 430i xDrive, 435i, 435i xDrive, 440i und 440i xDrive mit Ottomotoren sowie als 420d, 430d und 435d xDrive mit einem Dieselmotor erhältlich.

Modellgeschichte

Der 4er löste das Coupé und das Cabriolet der 3er-Reihe ab und ist somit das Nachfolgemodell von BMW E92 und E93.

Ein seriennahes Konzeptfahrzeug wurde Anfang Dezember 2012 in München im Münchner Kesselhaus vor 200 geladenen Gästen erstmals gezeigt[1] und am 14. Januar 2013 auf der North American International Auto Show (NAIAS) der Öffentlichkeit nochmals präsentiert.[2] Die Weltpremiere des Serienmodells des Coupés fand offiziell auf der IAA 2013 statt,[3] die Markteinführung erfolgte am 5. Oktober 2013.[4]

Die mit einem Klappdach versehene Cabrioversion (F33), dessen Weltpremiere formal auf der LA Auto Show 2013 und der Tokyo Motor Show 2013 stattfand,[5] wurde am 8. März 2014 auf den Markt gebracht.

Das Konzeptfahrzeug für die Coupévariante des M4 wurde auf dem Pebble Beach Concours d’Elegance 2013 vorgestellt,[6] das Serienfahrzeug (F82) dazu offiziell auf der NAIAS 2014[7] und ist seit dem Sommer 2014 erhältlich.[8] Das viertürige BMW 4er Gran Coupé (F36) folgte mit einer formellen Öffentlichkeitspremiere auf dem Genfer Auto-Salon 2014.[9] Für das M4 Cabriolet (F83) wählte der Hersteller die New York International Auto Show (NYIAS) als Premierenmesse aus.[10]

Im Jahr 2017 erhielt die Baureihe ein Facelift, das zum Genfer Auto-Salon erstmals auf einer größeren Fahrzeugmesse zu sehen war.[11] Zum Ende der Bauzeit war etwa jeder zweite Vierer ein Gran Coupé.[12]

BMW 4er Coupé Concept
Heckansicht
BMW 435i Cabriolet M Sport (2014–2017)
BMW 430d Gran Coupé M Sport (2014–2017)
Innenraum
BMW 420i Coupé M Sport (2017–2020)
BMW 420i Cabriolet M Sport (2017–2020)
BMW 435d xDrive Gran Coupé M Sport (2017–2021)

Produktionsstandorte

Das 4er Coupé (F32) wurde in München, die Baureihe F33 (Cabriolet) ausschließlich in Regensburg und der F36 (Schräghecklimousine) in Dingolfing gefertigt.[13]

Technik

Motoren

Zum Serienstart gab es zwei Ottomotoren im 428i mit einer maximalen Leistung von 180 kW (245 PS) und im 435i[4] mit einer maximalen Leistung von 225 kW (306 PS) sowie einen Dieselmotor im 420d mit einer maximalen Leistung von 135 kW (184 PS).

Ab November 2013 wurde die Motorenpalette um den 420i mit 135 kW (184 PS) maximaler Leistung sowie zwei Dieselmotoren im 430d mit 190 kW (258 PS) und im 435d mit 230 kW (313 PS) maximaler Leistung erweitert.[14] Diese Motoren kommen auch in den Modellen des BMW F30 zum Einsatz.[15]

Eine weitere Überarbeitung der Motorenpalette kündigte sich im Januar 2016 an.[16] So hielten die neuen Baukastenmotoren mit der Kennung B in folgenden Modellen Einzug:

420i: B48B20, weiterhin 135 kW (184 PS) Maximalleistung
430i: B48B20, ersetzt den 428i und leistet nun maximal 185 kW (252 PS)
440i: B58B30, ersetzt den 435i und leistet nun maximal 240 kW (326 PS)
425d: B47D20, leistet nun maximal 165 kW (224 PS)

Infolge der Motorenwechsel blieb das maximale Drehmoment mit Ausnahme des 440i (+50 Nm) im Gegensatz zum jeweiligen Vorgänger gleich, jedoch änderte sich die Leistungsentfaltung, was an einer Veränderung der Start- und Enddrehzahl des maximalen Drehmoments erkennbar ist.

Karosserie

Der F33 hat ein dreiteiliges Klappverdeck aus Metall mit Glasheckscheibe. Nach dem Öffnen wird es hinter den Reisenden im Gepäckraum gelagert und senkt das verbleibende Volumen desselbigen von 370 Liter auf 220 Liter.[5] Beim F36 ist die Heckklappe mit eingebauter Heckscheibe bauartbedingt am Dach angeschlagen.[17]

Motorsport

Vom BMW F82 gibt es eine GT4-Variante und er ist das Vorbild für das Silhouetten-Prototypenfahrzeug BMW M4 DTM.

Technische Daten

Ottomotoren

	420i		428i	430i	435i	440i	M4⁽¹⁾	M4 Competition⁽¹⁾	M4 CS⁽²⁾	M4 GTS⁽²⁾
Bauzeitraum	11/2013–03/2016	03/2016–06/2021	07/2013–02/2016	03/2016–06/2021	07/2013–02/2016	03/2016–06/2021	04/2014–06/2019	01/2016–11/2020	07/2017–06/2018	04/2016–02/2017
Motorart	Ottomotor
Motorbauart	R4				R6
Gemischaufbereitung	Benzindirekteinspritzung
Aufladung	Twin–Scroll–Abgasturbolader⁽³⁾						Twin-Turbo-Aufladung
variable Ventilsteuerung	Valvetronic
Motortyp	N20B20	B48B20	N20B20	B48B20	N55B30	B58B30	S55B30
Hubraum	1997 cm³	1998 cm³	1997 cm³	1998 cm³	2979 cm³	2998 cm³	2979 cm³
max. Leistung bei 1/min	135 kW (184 PS)/ 5000–6250	135 kW (184 PS)/ 5000–6500	180 kW (245 PS)/ 5000–6500	185 kW (252 PS)/ 5200	225 kW (306 PS)/ 5800–6400⁽⁴⁾	240 kW (326 PS)/ 5500	317 kW (431 PS)/ 5500–7300	331 kW (450 PS)/ 7000	338 kW (460 PS)/ 6250	368 kW (500 PS)/ 6250
max. Drehmoment bei 1/min	270 Nm/ 1250–4500	270 Nm/ 1350–4600	350 Nm/ 1250–4800	350 Nm/ 1450–4800	400 Nm/ 1200–5000	450 Nm/ 1380–5000	550 Nm/ 1850–5500		600 Nm/ 4000–5380	600 Nm/ 4000
Getriebe, serienmäßig	6-Gang-Schaltgetriebe								7-Gang-DKG
Getriebe, optional	8-Gang-Automatikgetriebe / 8-Gang-Sport-Automatikgetriebe⁽⁵⁾						7-Gang-DKG		–
Antrieb, serienmäßig	Hinterradantrieb
Antrieb, optional	Allradantrieb (xDrive)						–
Beschleunigung, 0–100 km/h in s	7,3 [7,5] (7,4 [7,5])	7,3 [7,5] (7,6 [7,8])	5,9 [5,8] (5,6 [5,8])	5,9 [5,8] ([5,8])	5,4 [5,1] (5,2 [4,9])	5,2 [5,0] (5,0 [4,9])	4,3 [4,1]	4,2 [4,0]	3,9	3,8
Höchstgeschwindigkeit in km/h	236 [236] (233 [231])	236 [236] (233 [231])	250				250 280⁽⁶⁾		280	305
Kraftstoffverbrauch, nach ECE-Fahrzyklus, kombiniert in l/100 km⁽⁷⁾	6,1 [6,0] (6,8 [6,4])	5,8–6,1 [5,5–5,8] (6,6–6,9 [5,9–5,2])	6,6–6,7 [6,3–6,4] (6,8–6,9 [6,7–6,8])	6,1–6,5 [5,5–5,8] ([5,9–6,2])	7,9–8,1 [7,2–7,4] (8,2–8,4 [7,6–7,8])	7,4–7,7 [6,6–6,8] (7,7–7,9 [7,0–7,3])	9,1 [8,3]		8,4	8,5
Tankinhalt in l	60
CO₂-Emission, kombiniert in g/km⁽⁷⁾	144–147 [139–142] (159–162 [149–152])	134 [127] (154 [137])	154–156 [147–149] (159–162 [157–159])	143–151 [129–136] ([138–144])	185–189 [169–172] (193–197 [178–181])	172–179 [154–159] (179–185 [162–169])	209 [194]		197	199
Abgasnorm nach EU-Klassifikation	Euro 6

Werte in [ ] Klammer gelten für die Modelle mit optionalem Getriebe.
Werte in ( ) Klammer gelten für die Modelle mit Allradantrieb xDrive.

⁽¹⁾ nicht als Gran Coupé

⁽²⁾ nur als Coupé

⁽³⁾ Marketingbezeichnung von BMW: Twin Power

⁽⁴⁾ bis 04/2014 225 kW (306 PS) bei 5800–6000

⁽⁵⁾ BMW bezeichnet ein Paket aus veränderter Getriebesteuersoftware, gegebenenfalls Schaltwippen am Lenkrad[18] und einen veränderten Wählhebel als Sport(-Automatik)getriebe

⁽⁶⁾ mit M Driver’s Package

⁽⁷⁾ abhängig von der gewählten Bereifung

Dieselmotoren

	418d⁽¹⁾	418d	420d		425d		430d	435d
Bauzeitraum	03/2014–03/2015	03/2015–02/2017	07/2013–03/2015	03/2015–11/2020	03/2014–03/2016	03/2016–02/2017	11/2013–11/2020
Motorart	Dieselmotor
Motorbauart	R4						R6
Gemischaufbereitung	Common-Rail-Direkteinspritzung
Aufladung	einstufige Turboaufladung mit variabler Turbinengeometrie				zweistufige Turboaufladung mit variabler Turbinengeometrie		einstufige Turboaufladung mit variabler Turbinengeometrie	zweistufige Turboaufladung mit variabler Turbinengeometrie
Motortyp	N47D20	B47D20	N47D20	B47D20	N47D20	B47D20	N57D30
Hubraum	1995 cm³						2993 cm³
max. Leistung bei 1/min	105 kW (143 PS)/ 4000	110 kW (150 PS)/ 4000	135 kW (184 PS)/ 4000	140 kW (190 PS)/ 4000	160 kW (218 PS)/ 4000	165 kW (224 PS)/ 4400	190 kW (258 PS)/ 4000	230 kW (313 PS)/ 4400
max. Drehmoment bei 1/min	320 Nm/ 1750–2500	320 Nm/ 1500–3000	380 Nm/ 1750–2750	400 Nm/ 1750–2500	450 Nm/ 1500–2500	450 Nm/ 1500–3000	560 Nm/ 1500–3000⁽²⁾	630 Nm/ 1500–2500
Getriebe, serienmäßig	6-Gang-Schaltgetriebe						8-Gang-Automatikgetriebe
Getriebe, optional	8-Gang-Automatikgetriebe						–
Getriebe, optional	–		8-Gang-Sport-Automatikgetriebe⁽³⁾
Antrieb, serienmäßig	Hinterradantrieb							Allradantrieb (xDrive)
Antrieb, optional	–		Allradantrieb (xDrive)		–		Allradantrieb (xDrive)	–
Beschleunigung, 0–100 km/h in s	9,2 [9,1]	8,6 [8,6]	7,5 [7,3] (7,5 [7,3])	7,3 [7,1] (7,4 [7,2])	6,7 [6,5]	6,5 [6,1]	[5,5] ([5,2])	([4,7])
Höchstgeschwindigkeit in km/h	213 [213]	215 [213]	240 [232] (236 [229])	240 [232] (236 [230])	247 [247]	247 [247]	[250] ([250])	([250])
Kraftstoffverbrauch, nach ECE-Fahrzyklus, kombiniert in l/100 km⁽⁴⁾	4,6–4,7 [4,6–4,7]	4,2 [4,1]	4,7–4,8 [4,6–4,7] (4,8 [4,7])	4,2–4,5 [4,0–4,3] (4,7 [4,4])	5,0–5,1 [4,7–4,9]	4,6–4,9 [4,4–4,7]	[4,9–5,0] ([5,2–5,4])	([5,4–5,6])
Tankinhalt in l	57
CO₂-Emission, kombiniert in g/km⁽⁴⁾	121 [121]	110 [109]	124–127 [121–124] (126–129 [124–128])	119 [114] (125 [125])	131–135 [124–128]	129 [124]	[129–132] ([137–141])	([143–146])
Abgasnorm nach EU-Klassifikation	Euro 6

Werte in [ ] Klammer gelten für die Modelle mit optionalem Getriebe.
Werte in ( ) Klammer gelten für die Modelle mit Allradantrieb xDrive.

⁽¹⁾ 418d nur als Gran Coupé.

⁽²⁾ bis 11/2014 560 Nm bei 2000–2750/min

⁽³⁾ BMW bezeichnet ein Paket aus veränderter Getriebesteuersoftware, gegebenenfalls Schaltwippen am Lenkrad[18] und einen veränderten Wählhebel als Sport(-Automatik)getriebe

⁽⁴⁾ abhängig von der gewählten Bereifung

Zeitleiste der Modellvarianten

Modellhistorie
Generation	Verkaufs- bezeichnung	Karosserie	2010er
Generation	Verkaufs- bezeichnung	Karosserie	0	1	2	3	4	5	6	7	8
1. Gen.	4er	Coupé				F32
	4er	Cabriolet					F33
	4er	Schräghecklimousine / Gran Coupé					F36
	M4	Coupé					F82
	M4	Cabriolet					F83

Weblinks

Commons: BMW 4er – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

THE 4 BMW 4er Coupé. Bayerische Motoren Werke AG; abgerufen am 14. September 2019 (Offizielle Homepage des Herstellers).

Technische Daten. Bayerische Motoren Werke AG; abgerufen am 14. September 2019 (Offizielle Homepage des Herstellers, für Daten weit herunter scrollen).

Einzelnachweise

BMW Concept 4er Coupé: Weltpremiere in München. In: exklusiv-muenchen.de. 6. Dezember 2012, abgerufen am 12. Februar 2019.
Thomas Mendle: BMW stellt Concept 4er Coupé vor. Handelsblatt, 19. Dezember 2012, abgerufen am 15. Januar 2013.
ampnet/deg: IAA 2013: BMW kommt mit Nummer Vier - Magazin. In: auto.de. 11. September 2013, abgerufen am 12. Februar 2019.
Tom Grünweg: BMW 435i: Die komplett neue Coupé-Variante der 3er-Baureihe. Autogramm BMW 435i: Tief gesunken. Spiegel Online, 19. Juli 2013, abgerufen am 19. Juli 2013.
Katrin Pudenz: Automobil + Motoren | Mit dreiteiligem Metalldach: Weltpremiere des BMW 4er Cabrio | springerprofessional.de. In: springerprofessional.de. Abgerufen am 12. Februar 2019.
BMW Concept M4 Coupé - Studie feiert Premiere | wr.de | Auto. In: wr.de. Abgerufen am 12. Februar 2019.
Detroit 2014: Weltpremiere für BMW M3 und BMW M4 | Automobil-Blog. In: automobil-blog.de. 14. Januar 2014, abgerufen am 12. Februar 2019.
Sven Jürisch: Vorstellung BMW M3 und BMW M4: Doppeltes Flottchen. In: tagesspiegel.de. 17. Juni 2014, abgerufen am 12. Februar 2019.
Florian Pillau: BMW 4er Gran Coupé wird in Genf vorgestellt | heise Autos. In: heise.de. 2. Februar 2014, abgerufen am 12. Februar 2019.
New York 2014: Premiere des BMW M4 Cabriolet. In: auto.de. Auto-Medienportal.Net (ampnet), 7. April 2014, abgerufen am 27. Oktober 2019.
BMW auf dem 87. Internationalen Automobil-Salon Genf 2017. In: press.bmwgroup.com. 2. Februar 2017, abgerufen am 12. Februar 2019.
Stefan Wagner: Das ist das neue BMW 4er Gran Coupé (2021). In: motorsport-total.com. 12. Juni 2021, abgerufen am 19. September 2021.
Die neue BMW 4er Reihe. In: bmwgroup-plants.com. 17. Januar 2017, abgerufen am 27. Oktober 2019.
Die BMW TwinPower Turbomotoren im neuen BMW 4er Coupé. In: bmw.de. Archiviert vom Original am 18. Juni 2013; abgerufen am 2. November 2021.
Tom Grünweg: BMW enthüllt den neuen 4er – so heißt jetzt das Coupé der 3er-Baureihe. Weltpremiere BMW 4er: Mut zur Lücke. Spiegel Online, 6. Dezember 2012, abgerufen am 23. Februar 2013: „Was bisher das 3er-Coupé war, wird künftig als BMW 4er angeboten.“
BMW 440i: Neues Topmodell ersetzt 435i im Frühjahr 2016. BimmerToday Deutschland, 14. Januar 2016, abgerufen am 31. Januar 2018.
granada2.6: Mit vier Türen wird der 4er zum 3er (BMW 4er Gran Coupé: Erste Bilder | BMW 4er F36 (Gran Coupé)). In: motor-talk.de. 2. Februar 2014, abgerufen am 27. Oktober 2019.
Sportgetriebe - Sportautomatik beim BMW F - Modell aktivieren. In: bmwkodieren.de. Abgerufen am 27. Oktober 2019.

BMW-Zeitleiste

Zeitleiste der BMW-Modelle seit 1950
Typ	Karosserieversionen	Aktuelle Serie	1950er										1960er										1970er										1980er										1990er										2000er										2010er										2020er
Typ	Karosserieversionen	Aktuelle Serie	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2
Kleinstwagen								Isetta
Kleinwagen	Schrägheck	i3								600																																																								i3 (I01)
Kleinwagen	Stufenheck/ Coupé/Cabrio											700
Kompaktklasse	Schrägheck	1er																																																								1er (E87, E81)						1er (F20, F21)								1er (F40)
	Stufenheck	1er																																																																				F52
	Stufenheck	2er																																																																							F44
	Coupé/Cabrio																																																											1er (E82, E88)							2er (F22, F23) M2 (F87)								2er (G42)
	Kompaktvan																																																																		F45, F46								U06
Mittelklasse	Stufenheck / Kombi	3er																	1502,1602,1802,2002 („02-Serie“)									E21							E30									E36							E46							E90, E91							F30, F31, F35 F80							G20, G21 G80
	Schrägheck	3er																						touring																							3er Compact (E36/5)							3er Compact (E46/5)												F34
	Coupé / Cabrio / Schrägheck	4er																		1602/2002 Cabrio											3er (E21/TC1)							3er (E30/2C)							3er (E36/2, E36/2C)							3er (E46/2, E46/2C)							3er (E92, E93)							4er (F32, F33, F36) M4 (F82, F83)							4er (G22, G23, G26) M4 (G82, G83)
Obere Mittelklasse	Stufenheck / Kombi	5er												1500,1600,1800,2000 („Neue Klasse“)												E12								E28								E34								E39							E60, E61							F10, F11, F18						G30, G31, G38 M5 (F90)
Obere Mittelklasse	Schrägheck	6er																																																												5er GT (F07)								6er GT (G32)
Oberklasse	Coupé / Cabrio / Stufenheck	6er																2000 CS										6er (E24)																													6er (E63, E64)							6er (F12, F13, F06)
	Stufenheck	7er			501,502,2600,3200 („Barockengel“)																2500,2800,2.8,3.0,3.3 (E3)										E23										E32							E38							E65, E66, E67, E68							F01, F02, F03, F04						G11, G12
	Coupé / Cabrio / Stufenheck	8er													3200 CS						2800 CS, 3.0 CS (E9)																					E31																													G14, G15, G16 M8 (F91, F92, F93)
Sportwagen	Sportcoupé																			1600 GT																															Z3 (E36/8)							Z4 (E86)
	Roadster	Z4																																							Z1								Z3 (E36/7)							Z4 (E85)						Z4 (E89)									Z4 (G29)
	Roadster	Z4							507																																											Z8 (E52)
	Coupé/Cabrio	i8						503												3000 V8																																															i8 (I12, I15)
Supersportwagen	Coupé																											M1 (E26)
Kompakt-SUV	Steilheck	X1																																																											E84							F48, F49
	Coupé	X2																																																																					F39
	Steilheck	X3																																																							E83							F25						G01, G08
	Coupé	X4																																																																	F26				G02
SUV	Steilheck	X5																																																			E53							E70						F15, X5 M (F85)					G05
	Coupé	X6																																																											E71, E72							F16, X6 M (F86)				G06
	Steilheck	X7																																																																						G07
	Steilheck	iX																																																																								I20
Als BMW verkaufter umgebauter Glas

Zeitleiste der Glas-Serienmodelle von 1955 bis 1969
Typ	unabhängig (Hans Glas GmbH)													BMW
	1950er					1960er											1970er
	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7		8	9	0	1	2	3	4
Kleinstwagen	Goggomobil T
Kleinwagen				Isar („großes Goggomobil“)
Untere Mittelklasse								1004, 1204, 1304
Mittelklasse										1700					1800 SA, 2000 SA / 1804, 2004^[1]
Coupé			Goggomobil TS
										1300 GT, 1700 GT				1600 GT^[2]
												2600 V8, 3000 V8		3000 V8^[3]
Kleintransporter			Goggomobil TL
BMW-Ära: [1]: als „BMW“ (nur für Südafrika durch Praetor Monteerders) bis Mitte 1974; [2]: als „BMW“; [3]: als „BMW-Glas“

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[exklusiv-muenchen.de_Premiere_Konzeptfahrzeug-1] BMW Concept 4er Coupé: Weltpremiere in München. In: exklusiv-muenchen.de. 6. Dezember 2012, abgerufen am 12. Februar 2019.

[HB-2] Thomas Mendle: BMW stellt Concept 4er Coupé vor. Handelsblatt, 19. Dezember 2012, abgerufen am 15. Januar 2013.

[auto.de_Premiere_Serienversion_Coupe_IAA_2013-3] t/deg: IAA 2013: BMW kommt mit Nummer Vier - Magazin. In: auto.de. 11. September 2013, abgerufen am 12. Februar 2019.

[Spiegel_Marktstart_435i_2013-07-19-4] Tom Grünweg: BMW 435i: Die komplett neue Coupé-Variante der 3er-Baureihe. Autogramm BMW 435i: Tief gesunken. Spiegel Online, 19. Juli 2013, abgerufen am 19. Juli 2013.

[springerprofessional.de_Premiere_Cabrio-5] Katrin Pudenz: Automobil + Motoren | Mit dreiteiligem Metalldach: Weltpremiere des BMW 4er Cabrio | springerprofessional.de. In: springerprofessional.de. Abgerufen am 12. Februar 2019.

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