BMW F52

BMW
F52
Verkaufsbezeichnung:	1er Stufenheck
Produktionszeitraum:	seit 2017
Klasse:	Kompaktklasse
Karosserieversionen:	Limousine
Motoren:	Ottomotoren:; 1,5–2,0 Liter; (100–170 kW)
Länge:	4456 mm
Breite:	1803 mm
Höhe:	1446 mm
Radstand:	2670 mm
Leergewicht:	1355–1478 kg

F52 ist die werksinterne Bezeichnung einer Limousine der BMW-1er-Reihe.

Heckansicht

Geschichte

Das Fahrzeug wird in China von BMW Brilliance Automotive gebaut und debütierte[2] formal auf der Guangzhou Auto Show 2016. Seit dem 27. Februar 2017 steht die Limousine bei den chinesischen Händlern.[3] Im Gegensatz zum auch in Europa angebotenen hinterradangetriebenen Schrägheck-Modell F20 basiert der F52 wie die zweite Generation des X1 auf der BMW-UKL2-Plattform und wird daher serienmäßig mit Vorderradantrieb angeboten. Seit Mitte 2018 wird der F52 auch in Mexiko angeboten.[4]

Technische Daten

Für den chinesischen Markt werden nur Ottomotoren angeboten. Diese kommen auch im X1 oder dem 2er Active Tourer zum Einsatz.

BMW F52	118i	120i		125i
Bauzeit	02/2017–10/2019	seit 10/2019	02/2017–10/2019	seit 10/2019	02/2017–10/2019
Motorart	Ottomotor
Motorbauart	Dreizylinder-Reihenmotor		Vierzylinder-Reihenmotor
Motoraufladung	Abgasturbolader
Gemischaufbereitung	Direkteinspritzung
variable Ventilsteuerung	Valvetronic
Hubraum	1499 cm³		1998 cm³
Motorcode	B38A15M0		B48A20M0		B48A20O0
max. Leistung bei 1/min	100 kW (136 PS)/ 4400–6000	103 kW (140 PS)/ 4600–6500	141 kW (192 PS)/ 5000–6000		170 kW (231 PS)/ 4750–6000
Drehmoment bei 1/min	220 Nm/ 1250–4300	220 Nm/ 1480–4200	280 Nm/ 1250–4600	280 Nm/ 1350–4600	350 Nm/ 1250–4500
Getriebe, serienmäßig	6-Gang-Automatik mit Steptronic	7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe	8-Gang-Automatik mit Steptronic	7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe	8-Gang-Automatik mit Steptronic
Antrieb	Vorderradantrieb
Beschleunigung, 0–100 km/h in s	9,4		7,5		6,8
Höchstgeschwindigkeit	212 km/h		235 km/h		250 km/h⁽¹⁾
Kraftstoffverbrauch (kombiniert in l/100 km)	5,5	5,4	6,2	5,8	6,4
Tankinhalt	50 l

⁽¹⁾ abgeregelt

Weblinks

Commons: BMW F52 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Offizielle Website des BMW 1er Stufenheck (chinesisch)
Offizielle Website des BMW 1er Stufenheck. In: bmw.com.mx. Abgerufen am 29. Juli 2018 (mexikanisches Spanisch).

Einzelnachweise

Safety impact test result. In: c-ncap.org. Abgerufen am 13. Januar 2019 (chinesisch).
Viknesh Vijayenthiran: BMW 1-Series sedan debuts at 2016 Guangzhou auto show. In: motorauthority.com. 22. November 2016, abgerufen am 29. Juli 2018 (englisch).
BMW 1-Series Sedan Will Hit The Chinese Car Market On February 27. 13. Februar 2017, abgerufen am 1. März 2017.
Mircea Panait: F52 1 Series Sedan Launched By BMW In Mexico - autoevolution. In: autoevolution.com. 27. Juni 2018, abgerufen am 29. Juli 2018 (amerikanisches Englisch).

BMW-Zeitleiste

Zeitleiste der BMW-Modelle seit 1950
Typ	Karosserieversionen	Aktuelle Serie	1950er										1960er										1970er										1980er										1990er										2000er										2010er										2020er
Typ	Karosserieversionen	Aktuelle Serie	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2
Kleinstwagen								Isetta
Kleinwagen	Schrägheck	i3								600																																																								i3 (I01)
Kleinwagen	Stufenheck/ Coupé/Cabrio											700
Kompaktklasse	Schrägheck	1er																																																								1er (E87, E81)						1er (F20, F21)								1er (F40)
	Stufenheck	1er																																																																				F52
	Stufenheck	2er																																																																							F44
	Coupé/Cabrio																																																											1er (E82, E88)							2er (F22, F23) M2 (F87)								2er (G42)
	Kompaktvan																																																																		F45, F46								U06
Mittelklasse	Stufenheck / Kombi	3er																	1502,1602,1802,2002 („02-Serie“)									E21							E30									E36							E46							E90, E91							F30, F31, F35 F80							G20, G21 G80
	Schrägheck	3er																						touring																							3er Compact (E36/5)							3er Compact (E46/5)												F34
	Coupé / Cabrio / Schrägheck	4er																		1602/2002 Cabrio											3er (E21/TC1)							3er (E30/2C)							3er (E36/2, E36/2C)							3er (E46/2, E46/2C)							3er (E92, E93)							4er (F32, F33, F36) M4 (F82, F83)							4er (G22, G23, G26) M4 (G82, G83)
Obere Mittelklasse	Stufenheck / Kombi	5er												1500,1600,1800,2000 („Neue Klasse“)												E12								E28								E34								E39							E60, E61							F10, F11, F18						G30, G31, G38 M5 (F90)
Obere Mittelklasse	Schrägheck	6er																																																												5er GT (F07)								6er GT (G32)
Oberklasse	Coupé / Cabrio / Stufenheck	6er																2000 CS										6er (E24)																													6er (E63, E64)							6er (F12, F13, F06)
	Stufenheck	7er			501,502,2600,3200 („Barockengel“)																2500,2800,2.8,3.0,3.3 (E3)										E23										E32							E38							E65, E66, E67, E68							F01, F02, F03, F04						G11, G12
	Coupé / Cabrio / Stufenheck	8er													3200 CS						2800 CS, 3.0 CS (E9)																					E31																													G14, G15, G16 M8 (F91, F92, F93)
Sportwagen	Sportcoupé																			1600 GT																															Z3 (E36/8)							Z4 (E86)
	Roadster	Z4																																							Z1								Z3 (E36/7)							Z4 (E85)						Z4 (E89)									Z4 (G29)
	Roadster	Z4							507																																											Z8 (E52)
	Coupé/Cabrio	i8						503												3000 V8																																															i8 (I12, I15)
Supersportwagen	Coupé																											M1 (E26)
Kompakt-SUV	Steilheck	X1																																																											E84							F48, F49
	Coupé	X2																																																																					F39
	Steilheck	X3																																																							E83							F25						G01, G08
	Coupé	X4																																																																	F26				G02
SUV	Steilheck	X5																																																			E53							E70						F15, X5 M (F85)					G05
	Coupé	X6																																																											E71, E72							F16, X6 M (F86)				G06
	Steilheck	X7																																																																						G07
	Steilheck	iX																																																																								I20
Als BMW verkaufter umgebauter Glas

Zeitleiste der Glas-Serienmodelle von 1955 bis 1969
Typ	unabhängig (Hans Glas GmbH)													BMW
	1950er					1960er											1970er
	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7		8	9	0	1	2	3	4
Kleinstwagen	Goggomobil T
Kleinwagen				Isar („großes Goggomobil“)
Untere Mittelklasse								1004, 1204, 1304
Mittelklasse										1700					1800 SA, 2000 SA / 1804, 2004^[1]
Coupé			Goggomobil TS
										1300 GT, 1700 GT				1600 GT^[2]
												2600 V8, 3000 V8		3000 V8^[3]
Kleintransporter			Goggomobil TL
BMW-Ära: [1]: als „BMW“ (nur für Südafrika durch Praetor Monteerders) bis Mitte 1974; [2]: als „BMW“; [3]: als „BMW-Glas“

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[1] Safety impact test result. In: c-ncap.org. Abgerufen am 13. Januar 2019 (chinesisch).

[2] Viknesh Vijayenthiran: BMW 1-Series sedan debuts at 2016 Guangzhou auto show. In: motorauthority.com. 22. November 2016, abgerufen am 29. Juli 2018 (englisch).

[3] BMW 1-Series Sedan Will Hit The Chinese Car Market On February 27. 13. Februar 2017, abgerufen am 1. März 2017.

[4] Mircea Panait: F52 1 Series Sedan Launched By BMW In Mexico - autoevolution. In: autoevolution.com. 27. Juni 2018, abgerufen am 29. Juli 2018 (amerikanisches Englisch).