BMW 3er
Der BMW 3er ist eine Modellreihe der Mittelklasse des Herstellers BMW, mit der das Unternehmen die höchsten Stückzahlen erreicht.
Im Juni 1975 wurde der erste 3er als technische Weiterentwicklung der 02-Reihe vorgestellt. Im Mai 1981 rollte das millionste Exemplar des 3ers vom Band. Im März 2019 erschien die siebente Generation der Baureihe.
Der 3er ist die meistgebaute Fahrzeugreihe von BMW. Als Hauptkonkurrenten gelten der Audi A4, die Mercedes-Benz C-Klasse, der Volvo S60 und der VW Passat. Weitere Konkurrenten sind Citroën DS5, Cadillac ATS, Lexus IS, Infiniti Q50, Jaguar XE, Alfa Romeo Giulia sowie Škoda Octavia.
Die Baureihen im Überblick
- BMW E21 (1975–1983): Nachfolger der 02-Modelle, die es nur als zweitürige Limousinen gab.
- BMW E30 (1982–1994): Eine viertürige Limousine, ein Cabriolet, ein Kombi namens Touring, ein elektrisch angetriebenes Modell (IE30), M3 und Varianten mit Allradantrieb wurden in das Programm aufgenommen.
- BMW E36 (1990–2000): Die zweitürige Limousine wurde durch das Coupé ersetzt und eine Schrägheckvariante mit dem Zusatz Compact kam hinzu. Keine Allradoption.
- BMW E46 (1998–2007): Erstmals wichen diverse Karosserie-Details von Coupé und Cabrio ab. Ein Facelift für Limousine und Touring folgte im September 2001, für Cabrio und Coupe im Jahre 2003. Die Allradoption wurde wieder eingeführt. Ende 2004 ersetzte der BMW 1er den Compact.
- BMW E90 (2005–2013): Coupé und Cabrio unterschieden sich etwas stärker von der Limousine und dem Touring. Das Cabriolet erhielt nun ein Stahlfaltdach. Ein Facelift für Limousine und Kombi erfolgte im September 2008, bei Coupé und Cabrio im März 2010.
- BMW F30 (2011–2019): In München wurde am 14. Oktober 2011 die Limousine vorgestellt, der Touring folgte im August 2012. Die Coupé- sowie Cabrioversion des Vorgängers E90 liefen noch bis Herbst 2013 vom Band und werden seitdem durch die 4er-Reihe ersetzt. Im März 2015 gab es ein Facelift für Limousine und Kombi.
- BMW G20 (seit 2019): Die Limousine wurde im Oktober 2018 auf dem Pariser Autosalon vorgestellt. Der Kombi folgte im Juni 2019.[1]
- Limousine G20
- G20, Heckansicht
- Touring G21
- G21, Heckansicht
Zeitleiste der Modellvarianten des BMW 3er
BMW-3er-Modellhistorie | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Generation | Verkaufs- bezeichnung |
Karosserie | 1970er | 1980er | 1990er | 2000er | 2010er | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | |||
1. Gen. | 3er | Stufenheck, zweitürig | E21 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3er Baur TC1 | Topcabrio | E21 TC1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2. Gen. | 3er | Stufenheck, zwei-/viertürig | E30/2, E30/4 | E30/2, E30/4 (Facelift) |
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3er | Cabrio | E30/2Cab, E30/2C | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
M3 | Stufenheck, Cabrio | E30/2S , E30/2SC | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3er Touring | Kombi | E30/5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3. Gen. | 3er | Stufenheck, viertürig | E36/4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3er | Coupé/Cabrio | E36/2 , E36/2C | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
M3 | Coupé, Cabrio, Lim. | E36/2S, E36/2CS,E36/4S | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3er Compact | Schrägheck | E36/5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3er Touring | Kombi | E36/3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4. Gen. | 3er | Stufenheck, viertürig | E46/4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3er | Coupé/Cabrio | E46/2, E46/2C | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3er Touring | Kombi | E46/3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3er Compact | Schrägheck | E46/5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
M3 | Coupé/Cabrio | E46/2S, E46/2CS | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5. Gen. | 3er | Stufenheck | E90 | E90 (Facelift) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3er Touring | Kombi | E91 | E91 (Facelift) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3er | Coupé | E92 | E92 (Facelift) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3er | Cabrio | E93 | E93 (Facelift) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
M3 | Stufenheck | E90 | E90 (Facelift) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
M3 | Coupé | E92 | E92 (Facelift) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
M3 | Cabrio | E93 | E93 (Facelift) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6. Gen. | 3er Limousine | Stufenheck | F30 | F30 Facelift | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3er Touring | Kombi | F31 | F31 Facelift | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3er Gran Turismo |
Schrägheck | F34 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3er Langversion (China) |
Stufenheck | F35 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
M3 | Stufenheck | F80 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7. Gen. | 3er Limousine | Stufenheck | G20 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3er Touring | Kombi | G21 |
Weblinks
Commons: BMW 3er – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
- Offizielle Website der BMW-Modelle
- Linkkatalog zum Thema BMW 3er bei curlie.org (ehemals DMOZ)
Einzelnachweise
- auto-motor-und-sport.de 2. Oktober 2018: Mittelklasse-Limousine wird länger, aber leichter
BMW-Zeitleiste
Zeitleiste der Glas-Serienmodelle von 1955 bis 1969 | |||||||||||||||||||||
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Typ | unabhängig (Hans Glas GmbH) | BMW | |||||||||||||||||||
1950er | 1960er | 1970er | |||||||||||||||||||
5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | ||
Kleinstwagen | Goggomobil T | ||||||||||||||||||||
Kleinwagen | Isar („großes Goggomobil“) | ||||||||||||||||||||
Untere Mittelklasse | 1004, 1204, 1304 | ||||||||||||||||||||
Mittelklasse | 1700 | 1800 SA, 2000 SA / 1804, 2004[1] | |||||||||||||||||||
Coupé | Goggomobil TS | ||||||||||||||||||||
1300 GT, 1700 GT | 1600 GT[2] | ||||||||||||||||||||
2600 V8, 3000 V8 | 3000 V8[3] | ||||||||||||||||||||
Kleintransporter | Goggomobil TL | ||||||||||||||||||||
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