BMW X2
Der BMW X2 (interne Bezeichnung: F39) ist ein Crossover-SUV des deutschen Automobilherstellers BMW, das im März 2018 eingeführt wurde.
| BMW | |
|---|---|
 | |
| F39 | |
| Verkaufsbezeichnung: | X2 |
| Produktionszeitraum: | seit 2018 |
| Klasse: | SUV |
| Karosserieversionen: | Kombi |
| Motoren: | Ottomotoren: 1,5–2,0 Liter (100–225 kW) Ottohybrid: 1,5 Liter (162 kW) Dieselmotoren: 2,0 Liter (110–170 kW) |
| Länge: | 4360 mm |
| Breite: | 1824 mm |
| Höhe: | 1512–1526 mm |
| Radstand: | 2670 mm |
| Leergewicht: | 1470–1805 kg |
Geschichte
Mit dem Concept X2 zeigte BMW auf dem Pariser Autosalon im Oktober 2016 einen ersten Ausblick auf eine SUV-Coupé-Version auf Basis der seit 2015 gebauten zweiten Generation des BMW X1.[1]
BMW Concept X2 auf dem Pariser Autosalon 2016
Heckansicht
Erste Bilder der Serienversion veröffentlichte der Hersteller am 25. Oktober 2017. Messepremiere hatte der X2 auf der North American International Auto Show im Januar 2018 in Detroit, der Marktstart erfolgte am 3. März 2018.[2] Die Fertigung erfolgt in Regensburg.[3]
Heckansicht
Interieur
Der BMW X2 erweitert die X-Reihe und ist unter dem BMW X4 und dem BMW X6 das kleinste SUV des Herstellers mit gerader Zahl in der Modellbezeichnung. Konkurrenten des X2 sind unter anderem der Mercedes-Benz GLA und der Range Rover Evoque.
Sondermodelle
Im Herbst 2020 präsentierte BMW das Sondermodell M Mesh Edition. Die Änderungen belaufen sich ausschließlich auf die Optik. So hat das Sondermodell beispielsweise auffällige Folierungen an diversen Karossiereteilen.[4] Das Sondermodell Edition Goldplay wurde im Januar 2022 vorgestellt. Bei ihm finden sich diverse goldfarbene Applikationen an verschiedenen Teilen des Fahrzeugs wie den Außenspiegelkappen oder den Felgen.[5]
M Mesh Edition
Heckansicht
Karosserie
Der neue X2 basiert wie der BMW X1 oder der Mini Countryman auf der BMW-UKL2-Plattform und wird daher im Gegensatz zu vielen anderen BMW-Modellen in der Basis mit Vorderradantrieb angeboten.
Das Design des von BMW als SUV-Coupé bezeichneten Kompakt-SUV ist an den 8 cm höheren und 9 cm längeren X1 angelehnt. Wie schon beim BMW 2000 CS und beim BMW 3.0 CSI ist das BMW-Logo von jeder Seite einmal zu sehen.[2]
Technische Daten
Zum Marktstart waren für den X2 ein Zweiliter-Ottomotor mit 141 kW (192 PS) und Vorderradantrieb sowie zwei Zweiliter-Dieselmotoren mit 140 kW (190 PS) oder 170 kW (231 PS) und Allradantrieb erhältlich. Kurz darauf folgten ein 1,5-Liter-Ottomotor mit 103 kW (140 PS) und ein Zweiliter-Dieselmotor mit 110 kW (150 PS).[2]
Ottomotoren
| sDrive18i | sDrive20i | xDrive20i | sDrive20i | xDrive20i | M35i | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Bauzeit | seit 11/2020 | 03/2018–11/2020 | seit 11/2020 | 03/2018–06/2018 | 07/2018–11/2020 | 03/2018–06/2018 | 02/2019–11/2020 | seit 11/2020 | ||
| Motorart | Ottomotor | |||||||||
| Motorbauart | Dreizylinder-Reihenmotor | Vierzylinder-Reihenmotor | ||||||||
| Gemischaufbereitung | Direkteinspritzung | |||||||||
| Motoraufladung | Abgasturbolader | Twin-Scroll-Abgasturbolader | ||||||||
| variable Ventilsteuerung | Valvetronic | |||||||||
| Hubraum | 1499 cm³ | 1998 cm³ | ||||||||
| Motorcode | B38A15M1 | B48A20M1 | ||||||||
| max. Leistung bei 1/min |
100 kW (136 PS)/ 4500–6500 |
103 kW (140 PS)/ 4600–6500 |
131 kW (178 PS)/ 5000–5500 |
141 kW (192 PS)/ 5000–6000 |
225 kW (306 PS)/ 5000–6250 | |||||
| max. Drehmoment bei 1/min |
220 Nm/ 1500–4100 |
220 Nm/ 1480–4200 |
280 Nm/ 1350–4200 |
280 Nm/ 1350–4600 |
450 Nm/ 1750–4500 |
450 Nm/ 1800–4500 | ||||
| Getriebe, serienmäßig |
6-Gang-Schaltgetriebe | 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe | 8-Gang-Automatik(1) | 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe | 8-Gang-Automatik(1) | 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe | 8-Gang-Automatik(1) | |||
| Getriebe, optional |
[7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe] | — | ||||||||
| Antrieb | Vorderradantrieb | Allradantrieb | Vorderradantrieb | Allradantrieb | ||||||
| Beschleunigung, 0–100 km/h in s |
9,6 | 7,6 | 7,3 | 7,7 | 7,4 | 7,8 | 4,9 | |||
| Höchstgeschwindigkeit | 205 km/h | 227 km/h | 224 km/h | 227 km/h | 224 km/h | 250 km/h | ||||
| Kraftstoffverbrauch (nach EWG-Richtlinie, kombiniert in l/100 km) |
5,6–6,0 [5,4–5,8] |
5,6–5,8 | 5,8–6,1 | 6,3–6,6 | 5,5–5,9 | 5,9–6,3 | 6,1–6,2 | 6,5–6,7 | 6,9–7,1 | 6,6–7,1 |
| CO2-Emission (g/km) kombiniert |
128–137 [124–133] |
129–132 [129–133] |
132–140 | 143–152 | 126–134 | 135–143 | 138–142 | 147–152 | 158–161 | 151–163 |
| Abgasnorm nach EU-Klassifikation |
Euro 6d | Euro 6d-TEMP | Euro 6d | Euro 6 | Euro 6d-TEMP | Euro 6 | Euro 6d-TEMP | Euro 6d | ||
Otto-Hybrid
| xDrive25e | |
|---|---|
| Bauzeit | seit 07/2020 |
| Motortyp | Ottomotor und Elektromotor |
| Motorbauart | Dreizylinder-Reihenmotor |
| Motorbaureihe | B38 |
| Motoraufladung | Abgasturbolader |
| Gemischaufbereitung | Direkteinspritzung |
| variable Ventilsteuerung | Valvetronic |
| Hubraum | 1499 cm³ |
| Systemleistung bei 1/min |
162 kW (220 PS) |
| Verbrennungsmotor, Leistung bei 1/min |
92 kW (125 PS)/ 5000–5500 |
| E-Motor, Leistung bei 1/min |
70 kW (95 PS)/ 8000 |
| max. Systemdrehmoment bei 1/min |
385 Nm |
| Verbrennungsmotor, Drehmoment bei 1/min |
220 Nm/ 1500–3800 |
| E-Motor Drehmoment |
165 Nm/ 100–3900 |
| Getriebe, serienmäßig | Vorderachse: 6-Stufen-Automatik, Hinterachse Festübersetzung |
| Antrieb, serienmäßig | Allradantrieb mit elektrischer Hinterachse |
| Antrieb, optional | — |
| Beschleunigung, 0–100 km/h in s |
6,8 |
| Höchstgeschwindigkeit, km/h |
195 135(1) |
| Kraftstoffverbrauch gesamt in l/100 km (Verbrennungsmotor) |
1,9–2,1 |
| CO2-Emission, kombiniert in g/km |
43–47 |
| Abgasnorm nach EU-Klassifikation |
Euro 6d |
| Tankinhalt | 36 l |
| Nettokapazität Akkumulator | 8,8 kWh |
Dieselmotoren
| sDrive18d | xDrive18d | sDrive20d | xDrive20d | xDrive25d | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Bauzeit | 03/2018–01/2020 | seit 03/2020 | 03/2018–01/2020 | seit 03/2020 | 11/2018–01/2020 | seit 03/2020 | 03/2018–01/2020 | seit 03/2020 | 03/2018–06/2018 | seit 07/2019 |
| Motorart | Dieselmotor | |||||||||
| Motorbauart | Vierzylinder-Reihenmotor | |||||||||
| Gemischaufbereitung | Common-Rail-Direkteinspritzung | |||||||||
| Motoraufladung | Abgasturbolader mit variabler Turbinengeometrie | |||||||||
| Hubraum | 1995 cm³ | |||||||||
| Motorcode | B47C20U0 | B47C20O1 | B47C20T0 | |||||||
| max. Leistung bei 1/min |
110 kW (150 PS)/ 4000 |
140 kW (190 PS)/ 4000 |
170 kW (231 PS)/ 4400 | |||||||
| Drehmoment bei 1/min |
350 Nm/ 1750–2500 |
400 Nm/ 1750–2500 |
450 Nm/ 1500–3000 | |||||||
| Getriebe, serienmäßig |
6-Gang-Schaltgetriebe | 8-Gang-Automatik(1) | ||||||||
| Getriebe, optional |
8-Gang-Automatik(1) | — | ||||||||
| Antrieb | Vorderradantrieb | Allradantrieb | Vorderradantrieb | Allradantrieb | ||||||
| Beschleunigung, 0–100 km/h in s |
9,3 | 9,2 | 9,2 [9,4] | 7,9 | 7,7 | 6,7 | 6,6 | |||
| Höchstgeschwindigkeit | 207 km/h | 206 km/h | 224 km/h | 221 km/h | 237 km/h | |||||
| Kraftstoffverbrauch (nach EWG-Richtlinie, kombiniert in l/100 km) |
4,5–4,6 [4,5–4,7] | 4,3–4,6 [4,3–4,7] | 4,9–5,2 | 4,9–5,2 [4,6–4,9] | 4,4–4,7 | 4,6–4,8 | 4,6–5,0 | 5,1–5,3 | 4,8–5,1 | |
| CO2-Emission (g/km) kombiniert |
119–121 [118–124] | 114–122 [114–123] | 128–137 | 128–136 [121–129] | 115–123 | 121–126 | 122–131 | 133–139 | 127–135 | |
| Abgasnorm nach EU-Klassifikation |
Euro 6d-TEMP | Euro 6d | Euro 6d-TEMP | Euro 6d | Euro 6d-TEMP | Euro 6d | Euro 6d-TEMP | Euro 6d | Euro 6c | Euro 6d |
Zulassungszahlen
Bereits 2017 wurden in der Bundesrepublik Deutschland 244 BMW X2 – davon 186 mit Dieselantrieb und 189 mit Allradantrieb – neu zugelassen, obwohl das Fahrzeug noch gar nicht offiziell erhältlich war.[6]
2018 entfielen von den insgesamt 9.378 neu zugelassenen X2 4.741 auf Modelle mit Dieselmotor und 4.447 auf Modelle mit Allradantrieb.[7]
2019 hatten von 13.174 X2 5.187 einen Dieselmotor und 5.048 Allradantrieb[8]
2020 hatten von insgesamt 9.910 X2 3.425 einen Dieselmotor und 3.954 Allradantrieb.[9]
2021 hatten von insgesamt 8.097 X2 2.522 einen Dieselmotor und 3.953 Allradantrieb.[10]
| Jahr | Stück | |||
| 2017 | 244 | |||
| 2018 | 9.378 | |||
| 2019 | 13.174 | |||
| 2020 | 9.910 | |||
| 2021 | 8.097 | |||
| Zulassungszahlen in Deutschland, Quelle: Kraftfahrt-Bundesamt[11] | ||||
Einzelnachweise
- Ausblick auf das kompakte BMW-SUV-Coupé. auto-motor-und-sport.de, 29. September 2016, abgerufen am 25. Oktober 2017.
- Alle Infos und Fotos vom SUV-Coupé. auto-motor-und-sport.de, 25. Oktober 2017, abgerufen am 25. Oktober 2017.
- mittelbayerische.de vom 26. Oktober 2017, abgerufen am 7. Mai 2018.
- Uli Baumann: BMW X2 M Mesh Edition: SUV in exklusiver Farbkombination. In: auto-motor-und-sport.de. 30. September 2020, abgerufen am 11. April 2021.
- Uli Baumann: BMW X2 Edition Goldplay: Mei, ist der goldig. In: auto-motor-und-sport.de. 26. Januar 2022, abgerufen am 26. Januar 2022.
- Neuzulassungen von Personenkraftwagen im Dezember 2017 nach Marken und Modellreihen. Abgerufen am 9. Januar 2018.
- Neuzulassungen von Personenkraftwagen im Dezember 2018 nach Marken und Modellreihen. Abgerufen am 14. Januar 2019.
- Neuzulassungen von Personenkraftwagen im Dezember 2019 nach Marken und Modellreihen. Abgerufen am 11. Januar 2020.
- Neuzulassungen von Personenkraftwagen im Dezember 2020 nach Marken und Modellreihen. Abgerufen am 9. Januar 2021.
- Neuzulassungen von Personenkraftwagen im Dezember 2021 nach Marken und Modellreihen. Abgerufen am 7. Januar 2022.
- Neuzulassungen von Personenkraftwagen nach Marken und Modellreihen. In: Kraftfahrt-Bundesamt. Abgerufen am 9. Januar 2021.
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| Zeitleiste der BMW-Modelle seit 1950 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Typ | Karosserieversionen | Aktuelle Serie |
1950er | 1960er | 1970er | 1980er | 1990er | 2000er | 2010er | 2020er | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | |||
| Kleinstwagen | Isetta | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kleinwagen | Schrägheck | i3 | 600 | i3 (I01) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Stufenheck/ Coupé/Cabrio | 700 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kompaktklasse | Schrägheck | 1er | 1er (E87, E81) | 1er (F20, F21) | 1er (F40) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Stufenheck | F52 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2er | F44 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Coupé/Cabrio | 1er (E82, E88) | 2er (F22, F23) M2 (F87) |
2er (G42) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kompaktvan | F45, F46 | U06 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mittelklasse | Stufenheck / Kombi | 3er | 1502,1602,1802,2002 („02-Serie“) |
E21 | E30 | E36 | E46 | E90, E91 | F30, F31, F35 F80 |
G20, G21 G80 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Schrägheck | touring | 3er Compact (E36/5) | 3er Compact (E46/5) | F34 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Coupé / Cabrio / Schrägheck | 4er | 1602/2002 Cabrio | 3er (E21/TC1) | 3er (E30/2C) | 3er (E36/2, E36/2C) | 3er (E46/2, E46/2C) | 3er (E92, E93) | 4er (F32, F33, F36) M4 (F82, F83) |
4er (G22, G23, G26) M4 (G82, G83) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Obere Mittelklasse | Stufenheck / Kombi | 5er | 1500,1600,1800,2000 („Neue Klasse“) |
E12 | E28 | E34 | E39 | E60, E61 | F10, F11, F18 | G30, G31, G38 M5 (F90) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Schrägheck | 6er | 5er GT (F07) | 6er GT (G32) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Oberklasse | Coupé / Cabrio / Stufenheck | 2000 CS | 6er (E24) | 6er (E63, E64) | 6er (F12, F13, F06) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Stufenheck | 7er | 501,502,2600,3200 („Barockengel“) |
2500,2800,2.8,3.0,3.3 (E3) | E23 | E32 | E38 | E65, E66, E67, E68 | F01, F02, F03, F04 | G11, G12 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Coupé / Cabrio / Stufenheck | 8er | 3200 CS | 2800 CS, 3.0 CS (E9) | E31 | G14, G15, G16 M8 (F91, F92, F93) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sportwagen | Sportcoupé | 1600 GT | Z3 (E36/8) | Z4 (E86) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Roadster | Z4 | Z1 | Z3 (E36/7) | Z4 (E85) | Z4 (E89) | Z4 (G29) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 507 | Z8 (E52) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Coupé/Cabrio | i8 | 503 | 3000 V8 | i8 (I12, I15) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Supersportwagen | Coupé | M1 (E26) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kompakt-SUV | Steilheck | X1 | E84 | F48, F49 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Coupé | X2 | F39 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Steilheck | X3 | E83 | F25 | G01, G08 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Coupé | X4 | F26 | G02 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| SUV | Steilheck | X5 | E53 | E70 | F15, X5 M (F85) | G05 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Coupé | X6 | E71, E72 | F16, X6 M (F86) | G06 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Steilheck | X7 | G07 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| iX | I20 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Zeitleiste der Glas-Serienmodelle von 1955 bis 1969 | |||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Typ | unabhängig (Hans Glas GmbH) | BMW | |||||||||||||||||||
| 1950er | 1960er | 1970er | |||||||||||||||||||
| 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | ||
| Kleinstwagen | Goggomobil T | ||||||||||||||||||||
| Kleinwagen | Isar („großes Goggomobil“) | ||||||||||||||||||||
| Untere Mittelklasse | 1004, 1204, 1304 | ||||||||||||||||||||
| Mittelklasse | 1700 | 1800 SA, 2000 SA / 1804, 2004[1] | |||||||||||||||||||
| Coupé | Goggomobil TS | ||||||||||||||||||||
| 1300 GT, 1700 GT | 1600 GT[2] | ||||||||||||||||||||
| 2600 V8, 3000 V8 | 3000 V8[3] | ||||||||||||||||||||
| Kleintransporter | Goggomobil TL | ||||||||||||||||||||